㈠ 為什麼中石油、中石化出口到國外的汽油那麼便宜，只要2塊多人民幣一升
一桶=159升是70美元
1升=0.44美元 *6.7=2.9元人民幣
這是輕質石油期貨的價格 ，比成品油柴油的價格低一點點，一般長期訂貨要比期貨低很多，大約是期貨價格的50-70%，而且不隨市場價格波動，每升汽油的成本不會超過1.9元，出口的汽油沒有養路費的價格，所以很低。另外石油屬於壟斷經營，誰也不怕錢咬手。美國、加拿大等國的汽油價格每升大約5元人民幣。
㈡ 中國出口石油非常便宜，為何自己人用這么「貴」
作為世界上最大的原油進口國，中國每年需要進口大量石油，2017年達到4.2億噸。因此，中國的石油缺口非常大。然而，中國顯然有原油勘探地點，為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」？
油價年年上漲，「兩桶油」年年虧損。很難彌補技術差距。當然，在石油產品的質量和供應方面，「兩桶油」是眾所周知的，也是車主們所喜愛和憎恨的。令人驚訝的是，在油價一個接一個上漲的時期，在全國擁有5萬多個加油站的「兩桶」石油從未停止虧損。根據官方數據，中石油和中石化去年的總收入為740.42億，而另一方面，國家在10年內對這兩大巨頭的補貼超過1000億。外國石油更便宜也是有原因的。正如白菜比韓國白菜便宜得多，俗話說得對。東西比薄更貴。石油出口國的石油可能比水便宜。因此，在他們看來，石油的價值可能仍然不如水。但是在中國，石油是稀有的東西，水是不同的，幾乎無處不在。因此，中國石油價格相對較高是可以理解的。
㈢ 為什麼同樣是中國石油加油站有的便宜很多
這個肯定有地域差異啊，很正常不過了，而且現在很多加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷，總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油是不太可能的。
一個加油站內部也分為好幾種質量的油品，所以價格也不一樣，中石化中石油也一樣，同樣的油賣不同的價格，那肯定是質量不同，或者不達標，淡季為了賣油就降低價格，那這個油品肯定在某種程度上是不同的。
㈣ 中國既然進口石油為什麼還要出口石油
並且，中國石油需要填谷削峰，生產量增加意味著在經濟下降周期出口量的上升，進口某些品種的石油、出口某些品種的石油是生產所需。 中國石油出口價的博弈不可能脫離國際油價的大背景，僅按照出口量與出口額是無法計算出確切的石油出口價的。中國絕大多數石油通過保稅區出口，還有出口下單時的博弈，情況十分復雜。 中國進口的是石油，出口的石油比進口便宜的是成品油（汽油，柴油） 中石化的理由有三個。先說第一個。即按海關統計的金額和數量計算的價格為不含稅價，而國內銷售成品油價格包含了增值稅、消費稅以及城建稅和教育費附加，兩者不具有可比性。
㈤ 中國本身缺油，為什麼還要出口石油，並且還賣得比國內便宜呢
產能過剩要怎麼辦，在國內消化不了的情況下，那麼只能對外出口。很多人就會有此疑問了，既然每年都會產能過剩，並且越來越多，那為什麼就不能控制煉油數量，用多少生產多少呢？理論上來講沒有錯，如果是一家中小企業，在產能過剩的情況下，那麼限量生產是最好的辦法，但是對於國家則不一樣，國內的煉油企業需要養活大量的工人，如果限量生產，那麼這些人的收入就會受到影響或者失去工作，造成的影響不可估量。
綜上所述，國內產能過剩的情況下，對外出口是一件很正常的事，我們總不能把這些產能過剩的石油倒掉吧，賣出去不僅能養活國內很多工人，而且還能賺取大量的外匯，這些賺回來的外匯又能從國外購買我們所需要的各種高科技產品和技術，促進國內經濟的發展和科技進步。對於出口石油賣得比國內還便宜，你怎麼看呢？
㈥ 為什麼中國石油這么貴
石油價格的問題是一個相當宏觀的問題，不能單純地看國際原油價格，現代工業社會，石油的地位就是社會的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工產品幾乎覆蓋全社會，石油價格過於便宜會導致社會商品價格下跌，運輸物流成本下跌，消費減弱，資本逃離。
石油價格過高會引發商品價格暴漲，運輸成本劇增，社會恐慌。如果說食鹽是封建社會的一大命脈，那石油就是工業社會的基石。定價權必須在國家手裡，根據經濟情況，適當調整，促進社會經濟健康發展。
都知道中國是一個石油進口大國，所以國內的油價肯定是不能和石油出口國相比的。就像委內瑞拉，伊朗以及科威特等等，這些石油出口國的油價肯定是要比我國低的。但是我國作為石油進口大國，實際上油價並不算太高的，處於世界的中游水平。
比如說同是石油進口大國的加拿大和印度，油價就要比我國更高。而且就石油稅率來看，德國和韓國的石油稅率也要比我國的石油稅率更高。油價年年漲、「兩桶油」卻年年虧，技術差距難彌補要說到油品質量和供應的問題，當然繞不開如雷貫耳、車主又愛又恨的「兩桶油」。
令人驚訝的是，在油價接連上漲的時期，在全國坐擁超過5萬個加油站網點的「兩桶油」卻沒停止過虧損。根據官方公布的數據，中石油和中石化去年全年累計收入740.42億，然而另一邊，國家卻在10年內投入超過1000億給這兩大巨頭作為補貼。
㈦ 迪拜為什麼那麼有錢都是出口石油賺來的么
其實石油每年只能為迪拜創造大概占生產總值6%的經濟效益。最重要的經濟來源靠的是港口貨運，進出口貿易，旅遊以及房地產行業。這些才是迪拜的經濟支柱，才有了大家看到的什麼世界最高樓，世界最大商場，世界最好酒店，世界最大滑雪場等。
在迪拜，貿易是第一大經濟支柱，其後依次是物流、金融、旅遊。傑貝阿里自由貿易區（JAFZA）是彰顯迪拜貿易特色的代表。在阿聯酋全國遍布的10多個自貿區中，它是最重要的，也是中東地區最大的自貿區。
(7)出口石油為什麼那麼便宜擴展閱讀：
在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的拉希德港（Rashid Port）和傑貝阿里港列入其中。傑貝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。
默罕默德曾在他的書中提到，20世紀70年代，曾有商人請他阻止他的父親拉希德修建傑貝阿里港，因為建設成本帶來巨大的財政負擔。但老酋長告訴他，這是在未雨綢繆，因為未來的資源可能無法完成該項目。
傑貝阿里港建成後，成為全球十大最繁忙的貨運港之一，憑借傑貝阿里港的運營經驗，迪拜得以在全球經營60多個港口。
㈧ 中國本身缺油，為什麼還要往外出口石油，並且賣的比國內便宜
在新能源還未完全發展起來的情況下，全球最重要的資源還是當屬石油，中東為何會常年處於戰亂之中，原因就是中東有著世界上最豐富的石油資源。中國的石油資源也算是蠻豐富的，但由於地形的原因，開采並沒有像中東地區那麼容易，而中國又有著14億人口，每年石油消耗量都非常大，所以在開采難和保護石油資源雙重考慮下，每年中國都要從國外大量進口石油，根據數據顯示2019年中國全年石油進口量達到了50572萬噸，石油對外的依賴程度佔比達到了72%。但是在國內石油對外依賴程度那麼高的情況下，很多人可能不知道，中國每年還會對外出口石油，並且出口的價格比我們國內使用的還便宜，這又是為什麼呢？
從以上幾個方面就能看得出來，出口石油對於我們來講是利大於弊，不僅能解決產能過剩問題，還能賺取大量的外匯，靠著賺來的外匯，我們又能換取到我國所需要的各種資源，比如晶元等高科技產品，換回來的這些產品或者技術，又能促進國內經濟的發展或者科技的進步，所以一個國家經濟每一個環節都是相輔相成的，缺一不可
㈨ 中國本身缺油，為什麼還要出口石油，並且還賣得比國內便宜
當前全球主要能源還是以石油為主，石油作為一種重要資源，戰略儲備物資，一直都受到各國關注，因為石油問題而產生的戰爭不在少數。中國作為世界人口最多的國家，對於石油的依賴程度更是排在世界前列。中國的石油儲備和開采數量相對於其他產油國相對較弱，沒有辦法支撐國內生產和消費所需，每年都要從全球各國進口大量的石油，根據數據顯示，2019年中國從國際上進口的石油約5億噸，中國石油對外的依賴程度從2018年的70%增長到2019年的72%。從這就能看出來，我國本身是比較缺油的，但是卻出現了一個奇怪的現象，就是中國每年都會出口一定數量的石油，並且對外賣的價格比國內民眾使用的還便宜，這是為什麼呢？
綜上所述，國內產能過剩的情況下，對外出口是一件很正常的事，我們總不能把這些產能過剩的石油倒掉吧，賣出去不僅能養活國內很多工人，而且還能賺取大量的外匯，這些賺回來的外匯又能從國外購買我們所需要的各種高科技產品和技術，促進國內經濟的發展和科技進步。對於出口石油賣得比國內還便宜，你怎麼看呢？