A. 中國石油質量怎麼樣
這個國內的，這個國企的加油站也就中石油，中石化，其他的好多都是私人的嗯，油品質量應該是沒太大問題，如果他們問題大了，那事就大了
B. 到底中石油的好還是中石化的油質量好些
首先不管是誰的油，剔除作假這種做法，如果不作假，不論是哪個加油站的油品都應該是符合國家標準的，用國家標准來衡量都是一樣的，都應該滿足標准中每項指標，只要滿足了國標中的每項指標就應該認為是一樣的。但是如果仔細摳，就是一樣不一樣，肯定不一樣，因為油品是混合物，其中含有成千上萬個組分，每個組分性質完全不一樣，不可能所有煉廠都生產出組成完全一樣的油品，所以組分和組成肯定不一樣，組分和組成不一樣的油品，反映的使用性能必然不一樣，所以從這個角度講是有好壞區別的，但是這種區別無法用統一的標准來要求，所以現行的標准表現的指標都是混合物的混合後的指標效果，不是組分性質。因此中石油和中石化的油品質量是一樣的。
C. 大家覺得中石油中石化油的質量有區別嗎
都是按照同一國標生產出來的油，沒什麼區別。
油與中石油和中石化沒有關系，只與原油產地、加工手段及執行標准不同而不同。
D. 中國石油的油質量怎麼樣中石化的和中石油那個油耐燒
別比了白費勁！
E. 中國石油和中國石化哪個油好
正常情況下，在部分城市中石化的油品要略好於中石油的油品，原因有二，如下：
其一，78年以後中石化主要從事成品油的銷售工作（中石油主要負責原油的開采和煉化），比較注重銷售環節的管理，油本身區別不大，誰管理的更細致，誰的油品就會好一點，雖然最近關於中石化的負面報道不少，但瘦死的駱駝比馬大，中石油在零售管理方面至少要落後5年。
其二，中石化的油一直是比中石油要貴一點的，這一點不是沒有道理，因為兩家的理念是不同的，中石化想靠品質取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理，從企業內部經營宗旨就能看出一二，中石化追求利潤最大化，即使在市場供應充足，價格競爭激烈的時候，也只把少數省國道加油站降了價，而想要保證利潤最大化，必須保證油品質量。
F. 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
G. 中圖石油怎麼樣
油品普遍比其他城市的油品質量好，由於中圖化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中圖使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中圖汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中圖每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。 但和其他發達的國家沒得比
拓展資料
一、中圖能源集團從石油零售業起步，通過二十餘年的努力，旗下的中圖能源集團作為成品油銷售產業的龍頭企業，下設北京、天津、河北、山東四個省級公司，主要從事成品油終端批發、零售業務，近幾年，集團不斷整合成品油上下游產業鏈，與中國石化和中國石油北京分公司建立了長期的戰略合作夥伴關系，並在北京、山東等地建立了大型油庫，全面打造成品油終端銷售連鎖品牌，目前，集團在全國已擁有70多座加油站，成品油銷售業務位居北京市前列。
中圖能源集團成立於2002年，下設北京、天津、河北、山東四個省級公司，主要從事成品油終端批發、零售業務，集團不斷整合成品油上下游產業鏈，並在北京、山東等地建立了大型油庫，致力於打造中圖能源連鎖品牌，目前中圖能源集團與中國石化北京公司簽訂了長期的戰略合作協議，在全國擁有100多座加油站。
其中，北京地區控股和參股的加油站40多座，成品油銷售業務位居北京市場民營企業的前列，被北京市石油流通行業協會評為協會副會長單位，旗下多座加油站被管轄地工商部門評為「消費者信得過的單位」。
為適應中國能源發展的趨勢，已與北京市燃氣集團有限責任公司建立戰略合作夥伴關系，在北京建立了多座燃氣站，主要擔負公交車的供氣任務。中圖還將合理布局油、氣、電新能源在京津冀及環渤海經濟區的發展，力爭成為石油能源企業領域的領軍品牌。
H. 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
I. 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。