為什麼除了中石化中石油其它

① 除了中石化和中石油，其他加油站的油品質如何

我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，在頭條可以看到。
如果這個加油站是問中石油中石化進的油，那是沒問題的，可以放心加，如果問私人煉油廠進的油，那就不好說了，也許好，也許不好，變數比較大。
其實現在成品油，特別是汽油，出的問題很少，因為汽油發動機沒有柴油耐造，油品稍有點問題你馬上能感覺到，而且如果這時候給一輛豪車加油，那有的賠了，所以開加油站的只要腦子正常，幾乎不敢在汽油上動手腳。
還有一種原因是進的油是好的，但由於加油站的管理不好，油罐進水了，又不及時處理導致了問題產生。

② 問一下大家，除了中石油和中石化以外的加油站的油品質量怎麼樣啊靠譜嗎

1,與中石油、中石化的汽油沒有什麼區別，相對應該中石油與中石化的93與97的標准油還更好些。
2,中石化和中油的油品是有區別的，這是肯定的。由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝 ，國內煉油廠的工藝大多掌控在中石化手裡。但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化 的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。不多如果地方有煉油廠，無論是中石化和中石油的，這個地方各個加油站的油都有可能來自這一個煉廠，無所謂誰家好誰家壞，就看加油站老闆的誠意了。
3,國內的中石化殼牌公司屬於中石化股份公司和英國殼牌合資的成品油銷售企業。殼牌主要是負責銷售管理這部分，而油品的進貨渠道都是由中國石油化工股份有限公司提供的，說明白點，在國內殼牌加油站銷售的成品油都是中石化的煉油廠出來的。至於油品質量，中石油和中石化都是國內兩大成品油生產銷售企業。只要是正規的中石油或中石化加油站出來的油都是符合國家標準的。相關部門每年都會對加油站進行不定期的檢查暗訪，目的就是為了確保這兩大公司出來的油在計量和質量上合格。

③ 我國石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，為什麼還有陝西地方企業

中國汽油猛漲的真正原因

月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！
有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了。
謝謝大家幫頂，大家有工夫就轉貼，不要讓整個社會被兩大集團「煉油廠虧損/加油站虧損」的幌子騙了！

④ 除了中石化，中石油，城市裡其他加油站的油可以加嗎

國內的石油供應商的油品都相差不大，但畢竟中國石油和中國石化是占據著大部分市場的央企，其整體生產技術應該在國內也是首屈一指的，但一些小加油站，只要沒聽過以前爆出質量問題，當然如果你的愛車比較嬌貴或是價值較高不想冒險，還是不要選擇小加油站了。

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加油小技巧：

1、早上或晚上是加油最佳時間

由於中午太陽較為猛烈，在一段時間暴曬後氣溫將會升高，汽油會受到溫度的影響，會出現熱脹冷縮，因為汽車並不是以重量收費而是以體積。所以，早上或晚上為加油最佳時間。

2、市區駕駛半箱油足夠

對於國內的擁堵路況，在市區中行駛一般都是走走停停，如果加滿油則會增加引擎的負荷，都說加滿一箱油就像多載了一個人。起步時油門也不會很靈敏反而會增加油耗，即使走到沒有狀況下，市區的加油站分布也比較廣，不用擔心沒油找不到加油站。

⑤ 除了中石油中石化的有其他的名字的加油站的有能加嗎油品質量可靠嗎量足嗎

現在民營加油站進油都只能從中石化或中石油控股的煉油公司進油，所以說其它加油站和中石化中石油的油品都是一樣的，但是由於進貨渠道的單一，其它民營加油站為了獲取生存的機會，只有降價低過兩大集團公司。所以進民營加油站是很實惠的，但你要自己把握一下，也許會有個別私營加油站不夠數，這就看你能不能夠把握出來了啊。

⑥ 我國石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，為什麼還有陝西地方企業

沒什麼政治原因，就是歷史原因造成的。現在石油看來賺錢了，火了，大家有想法，其實以前和其它國企都一樣，沒什麼特別的。當時有許多地方的採油和煉油企業，陝西的地方採油和煉油企業也是以前發展的，後來國家整合煉油企業，將其它地方的油企整合都歸國家管理，陝西的延長的前身也包括在內，只是當時這個企業很小、很落後，當地的國企油企不願意將它納入管理，認為會拖後腿，就消極對待，說白了，就是不願意收。過了那一陣後，也就不了了之了，沒有人再關心這事了，也就把它漏了。再後來石油有點火了，中石油和中石化都想收了，這時地方看到好處了，陝西就不幹了。所以也就沒辦法了。也就造成了現在這個局面。

⑦ 中石油和中石化以外的加油站汽油質量怎麼樣

我們就是中石油和中石化以外的加油站，一家在江蘇、安徽經營加油站的民營企業。 首先告訴您答案，我們的油品質量和中石化是一樣的。

中石油和中石化是兩家老牌大型國企，除了這兩家，其實還有很多國營加油站、民營加油站以及外資加油站。如：

國營企業 ：中化石油、中海油、中化道達爾、中國國際能源、陝西延長石油等。

民營企業 ：民營加油站素有「南莆田，北慶雲」的說法，比較有名的企業閩海石化、小海豚、京博、東明、國際能源等。

外資企業 ：殼牌、BP、道達爾、海灣石油等。

我們公司是民營企業，油品采購的對象有中石化、中海油、中化以及山東海科石化、東明石化等。中石油價格如果比較好，也會采購一些。

我們在采購油品的時候會 考慮到運輸成本 。因為中石化在高淳有油庫，我們在江南區域的加油站大部分都是從中石化購油。江北區域的加油站則基本上是在中化儀征庫采購的。所以，我們加油站里售出的汽油、柴油其實和中石化、中海油、中化的加油站出售的油品質量是一樣的。

成品油是關繫到國計民生的重要商品，產品質量的好壞也直接影響到方方面面 。 在政府各部門的監管越來越嚴格的情況下，不論是上游的煉廠還是下游的加油站，基本都不會以次充好，掛羊頭賣狗肉。否則，面對的將是工商、稅務、環保等部門無情的處罰。

所以對於中石化、中石油以外的加油站，可以放心大膽的去加註，畢竟今非昔比，想靠投機取巧騙取消費者的手段在現階段是不可取的了。萬一有一些加油站敢「冒天下之大不韙」，那就拿起你的電話撥打「12345」，經查證後，政府自然會讓這樣的加油站付出高昂的代價。

我常年加中化道達爾，質量沒出過問題。價格和中石化一樣。

差不多，就是查點也劃算啊，便宜不少錢呢

這個正常情況下沒任何問題。總之用起來一樣

⑧ 為什麼中國沒有其他企業和中石化和中石油競爭

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