1. 兩桶油：油價漲至10元，一季度卻虧損360億元
大家千萬不要忘了，一個公司營收很大，不代表凈利潤大。
看這個體量很大的公司，首先想到的肯定就是銀行、中石油，或者是華為、騰訊、小米、阿里巴巴，這是大型規模的公司，但實際上看了一下2021年的，根據東方財富統計相關的一些數據，就看出來了，華為、阿里巴巴可能要易位了。
整體來說「三桶油」的表現都很不錯，不僅如此中國石化還憑借3692億美元的銷售額，蟬聯全球營收最高的石油公司。折算成人民幣已經超2萬億之高了，這一數據相信很多人是想不到的，中石化居然打敗了沙特阿美這樣的公司，成為全球上市石油企業營收最高的那一個，而中石油也緊隨其後，憑借3641億美元，超越沙特阿美拿下了營收第二的位置。
不過從前十強石油公司的數據來看，2022年由於原油均價下滑的影響，石油公司的營收普遍也出現了下滑的情況。而2022年前幾個月油價的表現就更不用說了，石油企業的盈利情況是不容樂觀的。不過對此不少人表示疑惑，既然中石化和中石油營收在全球石油公司中已經排名第一、第二了，為什麼「兩桶油」還總是說虧損呢？2022年一季度總計虧損甚至達到360億元，這又是怎麼回事？
根據「兩桶油」的一季報來看，由於需求受到抑制，營收規模也出現了大幅下滑的局面。中石化一季度虧損197.82億元，中石油虧損162億元，兩者加在一起虧損達到359.82億元，近360億的虧損。
作為大宗商品之王，原油價格的波動影響巨大。過去2個月，國際油價自最低93美元左右走出了一輪強勢上漲行情，漲幅達到了30%。6月8日，WTI原油價格最高觸及123.18美元/升，逼近3月初創下的130美元的高點；截至6月10日收盤，WTI原油期貨盤中最高觸及122.75美元，收盤報120.47美元/桶；布倫特原油最高觸及124美元/桶。
值得注意的是，受原油價格上漲影響，國內部分地區的92號汽油已首次突破9元/升。多家機構更是預測，6月14日即將開啟的新一輪調價，95號汽油或將突破10元大關，創 歷史 新高。這意味著，普通燃油車若60升的油箱，加一箱95的油就需要600元，用車成本直線上升。
也有不少網友通過對比2008年與當下國際油價、成品油價，得出「十幾年過去，桶貴了」這樣的「結論」。回看2008年，當時國際油價最高達到147美元/桶，對應的國內油價為6.3元/升；現在國際油價114美元/桶，成品油價卻達到了8.7元/升。
5月30日，中國石化在其官方微信發文回應稱，2008年國內成品油與國際油價出現價格「倒掛」，為了不將高油價傳導至各個行業，引起全國物價上漲，國家與三桶油累計補貼1652億元。
中國石化表示，當時國際油價達到140多美元/桶，國內成品油卻按照80-90美元/桶來售賣，折算升價，本來成品油價將超過10元/升，最終的售價僅為6.3元/升，政府層面和「三桶油」每升油對車主的補貼達到4-5元。
中國石化提供的數據顯示，一桶石油相當於158.99升，而當時的147美元約等於1037元人民幣，折算下來一升原油的購買成本就約等於6.5元人民幣，這其中還不包括運輸、煉制、銷售成本和稅費。
2009年，中國實施成品油價格和稅費改革，養路費等納入汽油銷售價格內，消費稅提高了大約1塊多。因此，十幾年過去了，按照當前的成品油價格機制，當國際油價高達147美元/桶時，國內成品油價將按照130美元/桶的價格少提或者不提，卻很難回到2008年那個「6元時代」了。
2022年出現的石油「價格戰」，相信是大部分石油進口國家沒有想到的。早在去年年底的時候，原油價格還處於高位。那時候兩桶油也進口了不少的高價原油，保證國內石油儲備充足。誰知道進入2022年以來，石油需求大幅減弱，原油庫存太多，正好又碰到了原油價格大跌。
由於運營成本較高，即便漲價，利潤空間也沒有我們想像的那麼大。正是因為居高不下的運營成本，也「拖累」了兩桶油整體的盈利水平。對於油企巨頭依舊面臨虧損的問題，想要解決這一問題，避免壟斷可能是最佳的方案了。如果能夠引進私營資本的話，在原油價格大跌的時候，才不至於既讓「兩桶油」虧損，還無法讓消費者享受到油價下跌的利好。
2. 炒原油什麼原因導致虧錢的
做原油導致虧錢的原因有：
1．下任何一張單，都要有止損。
把損失降低到最低是長期獲利的根本保證。所以為了使你的損失最小化，下的任何一張單都要有止損。
2．接受失敗，盡快轉移注意力到下一次交易。 織夢內容管理系統
這個世界上沒有人能保證他的每一筆交易都是賺錢的，所以當你的某次交易虧錢時，盡快忘掉它，並且把注意力轉移到下一次交易中。否則，你就會虧得越來越多而無法自拔。 織夢內容管理系統
3．交易的規模控制在你能承受的損失范圍之內。
盡管每一個人都知道交易的金額超過你能承受的范圍是一件愚蠢的事情，但這種蠢事在我們交易人當中還是非常普遍。我們做原油交易的目的是讓我們的生活品質提高，所以我們不應該動用那些我們不該動用的錢，例如：每個月的生活費，養老儲蓄，以及不要借錢來進行原油交易。因為如果你這樣做，你的心態就與一般賭徒無異，最終的結果通常是輸得傾家盪產。
4．當你的交易獲利時，保護你贏得的利潤。
保護你的利潤是另一個是你獲得穩定，長期利潤的重要因素。當你處於一個獲利的位置時，很重要的一點是把你得止損點相應的提高。這樣盡管你希望持有這個倉為更長時間，獲得更多的利潤，至少你的最小盈利獲得了保證。
3. 為什麼國際原油油價漲了,股票卻跌了
油價的上漲，一方面會導致很多行業的運營成本增加，效益出現下降，投資者對公司的預期降低，投資期望不大，股價自然下跌。另外一方面，油價上漲意味著美元的貶值，美元貶值反應出美國經濟的衰弱，間接影響國際經濟環境，導致國際股市都出現下跌，從而從側面影響中國股市。再次，中國股市經歷了半年的大跌，已經到了草木皆兵的境地了，一有點利空都可以無限制放大製造恐慌。本來股市的信心就不足，一些投資著會在恐慌面前減少投資，導致股市的動盪
4. 石油大多成為國家收入,為何我國煉油會虧損呢
煉油環節的確是虧損的，但中石油中石化本身還是盈利的。就中石油舉例來說，其一般擁有上游的採油公司和下游的煉油公司，基於部分下屬單位獨立上市及各分公司加強競爭和便於考核等因素，現在中石油的分公司都是分開進行經濟統計的。那麼就上游採油部門而言，其成本是其實際的採油成本，而他的銷售價格就是國際原油價格，所以就上游部門而言，國際原油價格越高越好。而對於下游煉油公司而言，其成本是國際原油價格，其銷售價格就是國內成品油價格，國際原油價格一直高居不下，而成品油價格不上調到位的話，勢必下游的煉油公司是要虧損的。盡管其實中石油上游部門和下游部門是一家的，但各公司都需要計算各自的效益，所以上游部門賣給下游部門也是按原油價格賣，要不然整個就是一筆糊塗賬，是不符合經濟管理規律的。所以客觀上說，煉油環節虧損這點沒有錯，而且是肯定虧損的。尤其國內目前原油對外依存度達到了55.2%以上，國外進口的原油那價格是沒商量的。
5. 為什麼油價比美國高，中石油中石化還叫虧本
油價只是比美國高而已，因為美國在擼羊毛，所以他的油價不能參考。實際上就目前中國大陸油價8塊多而言，印度寮國都9塊多了，韓國折算人民幣11塊了，香港都快要20了。你說，虧本正常不？而且，中國關稅是稅中稅，進口增值稅也非常高。而作為國企，你可以在比如川藏一些很偏的地方也可以加油，這都是巨大的成本。
6. 為什麼炒原油總是虧錢了
幾乎每一個炒股炒期貨炒原油的人都有過虧損這樣一段讓人痛苦無奈迷茫的經歷
,不過有的人找准了原因,再接再厲終於成功,有的人卻永遠也不知道為什麼,直至
放棄.一般來說,虧損有以下幾個原因:
第一,找準是誰的原因。現在很多投資者都有自己的老師帶，那麼在操作的
時候是老師的分析不準還是自己配合的不好，這是第一個值得注意的原因。
第二，自己的操作是不是正確。操作是基礎，是不是有一個良好的操作習慣
往往決定了你能不能在盈利的路上走得更遠。很多人往往下單比較隨意，對趨勢
點位倉位止損止盈的要求並沒有過於在意。往往在悲劇發生之後才醒悟過來，這
時候再後悔的時候卻已經悔之晚矣。
第三，操作的心態是不是保持的很好。除了技術層面的原因，心態在盈利操
作上也佔有一半的重要性。有的人在賺錢之後就放鬆警惕，操作隨意，或者志得
意滿，對自己盲目自信，最行情盲目樂觀。往往這時候過往的經驗會讓自己的主
觀意識變強，不能清醒的認清形勢。或者持續虧損之後自己成了驚弓之鳥，不敢
下單，下單了賺錢就想跑，虧錢了就捨不得，死扛到底。這都是一些決定成敗的
心裡因素。
第四，你的平台是不是靠譜。一個好的平台是成功的基礎保障，很多不好的 平台在有行情的時候下單容易卡盤、滑點，往往讓你錯過了最好的下單、平倉點
位，影響了你的操作。輕則少賺一點錢，重則由賺錢變虧損而你卻無能為力。
7. 為什麼10個炒原油9個虧
在原油市場上，10個炒原油9個虧，其原因如下：
1、原油屬於國際產品，受影響的因素較多，且多突發事情，其走勢容易出現急劇上漲，急劇下跌的行情，在極端的行情下，投資者為了減少更大的損失，進行割肉出局操作。
2、原油對投資者的專業技術，專業知識要求較高，而進行炒原油的散戶，大部分專業知識、技術不過關，而導致投資者不能很好的把握買入、賣出點位。
3、原油存在杠桿性，杠桿性越高，其風險性越高，容易出現爆倉，強制平倉的情況。
溫馨提示：
1、以上解釋僅供參考，不作任何建議。
2、所有金融類衍生品的投資都具有風險性，對於投資者的金融風險管理能力有著較高的要求，不適合沒有專業金融知識的投資者。除了基礎的金融知識外，投資者還應做到自身風險承受的控制，不可盲目的進行投資。
應答時間：2020-08-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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