Ⅰ 油為什麼可以給汽車提供動力
因為發動機的存在，使油最終化為了動力，具體轉化步驟如下：
1、發動機通過活塞的進氣口使油進入活塞
2、電火花將油氣引燃
3、燃油燃燒膨脹，推動活塞運行，再帶動曲軸轉動
4、活塞經過一輪油氣和動力的轉化之後，由於慣性的原因會繼續運動
5、再次因慣性運動的活塞再次因大氣壓的差值，將油吸入活塞，組成了一個循環。
因此，發動機能將有轉化為動力。
Ⅱ 汽車為什麼一定要用石油
其實並非一定要用石油的，只不過是石油是在第二次工業革命內燃機出現的時候才用與工業的，汽車也是一樣的，燃料有很多，大陽能，氫能，核能；
石油是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。是地質勘探的主要對象之一。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生。
(2)發動機為什麼要加石油擴展閱讀：
性質
具有代表性的大慶石油屬低硫石蠟基石油，已開采酌石油以低硫石蠟基居多。這種石油，硫含量低，含蠟量高，凝點高，能生產出優質的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟，直餾汽油的感鉛性好。
有的石油硫含量高，膠質含量高，屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產率高，感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高，閃點高，硫含量高，酸度大，經精製後可生產輕柴油與專用柴油。
有的石油硫含量低，含蠟量較高，屬低硫環烷一中間基。其汽油餾分感鉛性好，且也富含環烷烴與芳香烴，故也是催化重整的良好原料。
Ⅲ 為什麼汽車燒的是石油，而不是奶油牛油花生油
若想真正了解這個問題，一定要談到基礎油的問題。其實問題問得不算成立，要知道石油中又分很多種，機油、礦物油、汽油等均屬於石油。只是每種油的基礎成分和煉油工藝不同。
汽車使用汽油是因為汽油具有易揮發、易燃燒、抗爆等特性。機油具備粘度高、流動性好等特性。再結合汽車結構和要求，必須要有一種物質來產生熱能，並通過發動機其他結構將熱能轉化為機械能，從而產生動力。那麼汽油在所有石油中是最符合的（電池動力、天然氣等是其他能源供應，但發動機原理還是不會改變的）。
Ⅳ 為什麼科學家要用石油和汽油才能啟動發動，機用別的油不行嗎
將空氣變成汽油，聽起來就像將石頭變成黃金一樣不靠譜，不過英國蒂斯河畔斯托克頓市的「空氣燃料合成公司」竟真的發明出了一種將空氣變成汽油的高科技技術，並在過去兩個月中用空氣造出了5升重的汽油！
該公司計劃在未來兩年建造一個更大的「空氣合成汽油」工廠，力求每天能生產出至少1噸汽油！15年後，該公司生產的「空氣合成汽油」將能夠讓許多英國家庭的汽車使用。
英國倫敦機械工程師學會能源和環境部負責人蒂姆·福克斯稱，只需利用空氣和電力就能合成出汽油，堪稱是一個**性的能源技術突破，它甚至可能成為未來世界能源危機的「大救星」，因為地球上最不缺的就是空氣！
英公司發明 「空氣合成汽油」
據報道，英國蒂斯河畔斯托克頓市「空氣燃料合成公司」是在英國倫敦機械工程師學會本周舉辦的一次研討會上披露了他們這一驚人的「空氣合成汽油」技術的。該公司58歲總裁彼得·哈里森說：「我們能夠將空氣中提取的二氧化碳和水中提取的氫通過一系列合成方法，最後讓它們轉變成汽油。據我們所知，目前英國和全世界都沒有任何其他公司能做到這一點。我們通過空氣製造出來的汽油聞起來和看起來都和汽油一樣，不過和從石油中提取出的汽油相比，我們的汽油是更加清潔的產品。」
據哈里森稱，該公司僅僅利用空氣和電力就能製造汽油，主要是因為該公司發明出了一種「空氣捕獲」技術，能從大氣中有效提取出二氧化碳來。當從空氣中提取出二氧化碳後，還要將其和氫氧化鈉溶液進行混合反應，生成碳酸鈉和水，接著「空氣合成汽油」製造設備會對碳酸鈉溶液進行電解，生產出純凈的二氧化碳氣體；與此同時，機器還會通過電解水蒸汽提取出氫氣；然後，「空氣合成汽油」製造設備會將二氧化碳和氫氣合成製造出甲醇；當甲醇再經過一個「汽油燃料反應器」後，就會變成可以使用的汽油！
計劃兩年內建廠 每天產量至少1噸
據哈里森稱，他們的「空氣合成汽油」技術已經發展了兩年，總投入110萬英鎊，投資者都是一些富有的慈善家，他們相信這一科技能夠生產再生能源，改善地球環境。從今年8月開始，該公司的「空氣合成汽油」實驗室已經通過這種方法生產出了5升重汽油。
「空氣燃料合成公司」計劃在未來兩年內建造一個更大的商業化「空氣合成汽油」工廠，力求每天能夠生產出至少一噸重的汽油。
據哈里森稱，該公司通過空氣製造出來的汽油不但沒有任何雜質，並且能夠立即加入到汽車發動機中使用。哈里森說：「我們生產的汽油可以直接加在現有的汽車上使用，汽車上的設備不需要進行任何改造。」哈里森希望未來15年，該公司能夠建立一個大型精煉廠級別的汽油工廠，該工廠生產的「空氣合成汽油」能讓許多英國家庭的汽車使用。
哈里森說：「我們計劃在未來15年內建造一個大型精煉廠級別的工廠，我們首先要確保英國是一個很好的建廠地點，確保能在英國建立這一技術所需的所有生產程序。如果你能生產自己的燃料，那麼你就具有改變一個國家經濟的潛能。」哈里森還稱，對於世界各地的偏遠小島或位置閉塞的地方來說，「空氣合成汽油」技術也將徹底解決這些地方的能源問題。
捕獲1噸二氧化碳 需400英鎊
據悉，英國「空氣燃料合成公司」目前除了利用空氣中提取出來的二氧化碳製造汽油外，還使用工業來源的二氧化碳製造汽油，因為通過「空氣捕獲」技術提取二氧化碳的成本目前仍然十分昂貴，事實上，許多其他公司也在研究這種「空氣捕獲」技術，但在空氣中捕獲一噸重二氧化碳至少需要花費400英鎊的成本。
不過，美國紐約哥倫比亞大學的克勞斯·萊克納教授卻對這一新科技突破充滿了樂觀，他認為任何新技術的高成本都會隨著時間而急劇下降。萊克納教授說：「我在上世紀80年代購買了我的第一張CD碟片，當時花費20美元，可現在你花不到10美分就能生產出一張CD；而在過去一個世紀中，生產一個電燈泡的成本也下降了7000倍。」
雖然這項「空氣合成汽油」技術還沒有引起主流石油公司的興趣，但卻在科學界引發了巨大的轟動，許多科學家都相信這一技術將是一個**性的能源技術突破，它甚至可能一勞永逸地解決能源危機問題，成為未來世界能源危機的「大救星」，因為地球上最不缺少的東西就是空氣了。
英國倫敦機械工程師學會能源和環境部負責人蒂姆·福克斯說：「這聽起來實在太美了，以致於不像是真的，可是，它的確是一項真實的科技。他們真的做到了這一點，我親眼目睹了這一切。」
既有望緩解能源危機 又能改善地球環境
而據「空氣燃料合成公司」總裁哈里森稱，「空氣合成汽油」技術不但可以緩解未來的能源危機問題，並且由於從空氣中提取作為溫室氣體的二氧化碳來製造汽油，從而也能對地球環境帶來有益的凈化。
盡管目前該技術還需要利用國內電網的電力，但哈里森相信，他們最後可以利用風力發電或潮汐發電來解決「空氣合成汽油」技術所需的電力問題，那樣這項「空氣變汽油」技術就能徹底達到一種「碳平衡」。哈里森說：「我相信這項科技能對全球氣候變化和英國乃至全世界面臨的能源危機帶來深遠的影響。」
英國倫敦機械工程師學會行政總裁斯蒂芬·泰特勒也說：「這一發明將有望成為一個巨大的英國成功故事，它為減少碳排放創造了一個重要的機會，同時對於越來越不穩定的全球能源市場，這項技術也為英國提供了一個潛在的避風灣。這項技術能為今天的汽車和工業提供可用燃料的前景，真是太令人興奮了。」
Ⅳ 石油是什麼東西它為什麼能讓汽車動起來
有關石油您可以登入：http://ke..com/view/16263.htm 石油加入車內後，通過「電噴」環節，使「油」和「空氣」混合，再把混合氣送入汽缸，通過汽缸內活塞的往復運動，產生巨大的壓力的同時，混合氣被火花塞點燃，產生的壓力輸出汽缸，使汽車運動。
Ⅵ 為什麼石油可以做汽車發動機的燃料
因為它容易燃燒，而且能量高，另外它是液體，很適合做內燃機燃料...與石油類似的比如酒精，但其燃燒值不是很高，而且在生產時還要利用糧食，不適合做綠色能源