1. 中國油價歷史最高時候多錢一升呢
2018年10月份油價突破了歷史之最，個別地方現在95號的汽油更是出現了9.32元一升的價格，這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄！我國的油價大大小小一共進行了十八次調整，其中上調11次，下調6次，擱淺一次。但是在這十幾次的調整中，漲幅遠遠大於下調的幅度。
石油價格猛漲應該說只是一種市場恐慌，但是結構性供應危機談不上。無論從短期或長期來說，流動性泛濫、美元弱勢及對美元貶值的預期，導致油價將持續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國應做好應對長期高油價的准備。
油價新機制
2016年1月13日，國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40美元-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
以上內容參考：網路-油價
2. 今日石油多少錢一桶
不到40美元一桶。
3. 現在中石油，中石化92汽油油多少錢一升了，前
現在應該是。
7.2元左右，
也准備去加。
4. 中石油現在多少錢一股了
5학년1반당봉우내고향
5. 現在石油價格是多少
各地油價都是不同的
比如本人所在地區5.74元/升，桶這個概念是在國際油價裡面，而且還分大桶和小桶，我們所指的國際油價一般指成品油期貨，價格是實時變的。而國內油價是由發改委指定價格區間，中石油和中石化根據各地差異再調整，在短期內較為穩定的價格
6. 中國石化現在多少錢一升
1，每100噸原油，經過煉廠煉制後，大約可以產出20噸汽油和10噸柴油。此前中國一直是以柴油作為保證國內市場供應的測量標准，所以往往是出口汽油來調節國內供應。 2，最近的油荒主要是定價機製造成的供需不平衡。簡單講，國際原油價格持續上漲，進口原材料成本不斷升高（中國雖然自己也產原油，但是只能滿足一半左右的需求），而國內的成品油價格始終處於人為壓低狀態，從而中石油、中石化的煉廠開工意願不高，比如進口的原材料到岸價6000人民幣一噸，而出廠的國內柴油5000塊錢一噸，誰會願意干？？ 3，國內其實一直存在一些地方小煉廠（非中石油、中石化所屬的地方性煉廠，國內最多的是山東省和廣東），他們一直起到調節國內成品油供需的作用。但是他們的市場化程度也就越高。盡管他們沒有獲得進口原油的資格，但是此前一直是使用進口燃料油（燃料油市場是完全放開的）二次加工得到非標號汽柴油。由於國內柴油價格在前段一度低於進口燃料油的價格，因此很多地方小煉廠基本處於停工半停工狀態。而汽油靠中石油、中石化容易補，因為不出口就可以，但是柴油卻一時難以彌補。
這樣可以么？
7. 中石油到底有多少錢
中石油分為上市與非上市公司。上市公司每年是對外公布財報的，你可以查一下。「到底有多少錢」是個比較大的概念，各類資產都可以算，其實有些負債（比如借款）也是你擁有的錢。
非上市部分整體效益、價值較差，規模肯定小於上市部分。
8. 國際原油現在多少錢一桶
1月31日
原油種類 收盤價 漲跌
布倫特 41.75 ↑0.31
WTI 45.88 ↑0.48
OPEC 41.21 ↑0.50
9. 現在油價多少錢一升了
我們這有的加油站搞活動 92汽油3.99/L，地煉。
10. 國際石油價格中石油一桶到底是多少斤
桶和噸是常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕(稀)，則1噸約等於7.2桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。
1桶＝158.98升=42加侖。美製l加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。
假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98x0.99=157.3902公斤。