㈠ 石油污染
上世紀50年代廣泛建設的汽車加油站，不僅使世界各地加油站林立，也使地下儲油罐、輸油管彼彼皆是。據有關專家介紹，石油的基本成分是烷烴、芳香烴等碳氫化合物，具有這些烴類化合物的毒性。
趙章元指出，石油對環境的污染可分為兩個方面：一是油氣揮發污染大氣環境，表現為油氣揮發物與其它有害氣體被太陽紫外線照射後，發生物理化學反應，生成光化學煙霧，產生致癌物和溫室效應，破壞臭氧層等。二是地下油罐和輸油管線腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，不僅造成土壤鹽鹼化、毒化，導致土壤破壞和廢毀，而且其有毒物能通過農作物尤其是地下水進入食物鏈系統，最終直接危害人類。
研究表明，汽油、柴油、煤油中的有毒有害物質對人的神經系統、泌尿系統、呼吸系統、循環系統、血液系統等都有危害。國外研究發現，生活在加油站或者汽車修理廠附近的孩子患急性白血病的風險要高出平均水平4倍，這些孩子得急性非淋巴細胞白血病的幾率比住在同一地區但不在加油站附近的孩子高7倍。
有關統計表明，全國每年新生兒出生缺陷高達80萬－120萬人；全國每年死於肝癌的患者超過11萬人，佔世界每年肝癌死亡患者的比例高達42．5％。環境生物學研究和國際科研成果表明，上述某些病態的發生，與環境中有毒物的增加量直接相關，尤其與加油站和垃圾填埋場等污染源的污染日益加重相關。國外一些發達國家，已把加油站與垃圾填埋場看成是地球上的兩顆"毒瘤"。
㈡ 不得不提的石油污染是怎麼樣的
由於人類在海上進行油氣開采、船舶運輸，以及沿岸工業排污的原因，海洋的石油污染正在成為一個越來越嚴重的問題。由於石油產地與消費地分布不均，因此，世界年產石油的一半以上是通過油船在海上運輸的，這就給海洋帶來了油污染的威脅，特別是油輪相撞、海洋油田泄漏等突發性石油污染，更是給人類造成難以估量的損失。
1967年3月，「托里峽谷」號油輪在英吉利海峽觸礁失事是一起嚴重的海洋石油污染事故。該輪觸礁後，10天內所載的11.8萬噸原油除一小部分在轟炸沉船時燃燒掉外，其餘全部流入海中，近140千米的海岸受到嚴重污染。受污海域有25000多隻海鳥死亡，50%～90％的鯡魚卵不能孵化，幼魚也瀕於絕跡。為處理這起事故，英、法兩國出動了42艘船，1400多人，使用10萬噸消油劑，兩國為此損失800多萬美元。相隔11年，1978年超級油輪「阿莫戈·卡迪茲」號在法國西北部布列塔尼半島布列斯特海灣觸礁，22萬噸原油全部泄入海中，是又一次嚴重的油污染事故。1979年6月，墨西哥灣「伊克托」1號油井發生噴油事件，310萬桶石油被注入墨西哥灣，共漏出原油47.6萬噸，一直到1980年3月24日才封住，使墨西哥灣部分水域受到嚴重污染。
發生海洋石油污染後，石油在海水中形成大片油膜，這層油膜將大氣與海水隔開，減弱了海面的風浪，妨礙空氣中的氧溶解到海水中，使水中的氧減少，同時有相當部分的原油，將被海洋微生物消化分解成無機物，或者由海水中的氧進行氧化分解。這樣，海水中的氧被大量消耗，使魚類和其他生物難以生存。
石油在海面形成的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響了海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射。長期覆蓋在極地冰面的油膜，會增強冰塊吸熱能力，加速冰層融化，對全球海平面變化和長期氣候變化造成潛在影響。海面和海水中的石油會溶解鹵代烴等污染物中的親油組分，降低其界面間遷移轉化速率。
石油污染形成的油膜會減弱太陽輻射透入海水的能量，會影響海洋植物的光合作用。油膜玷污海獸的皮毛和海鳥羽毛，溶解其中的油脂物質，使它們失去保溫、游泳或飛行的能力。石油污染物會干擾生物的攝食、繁殖、生長、行為和生物的趨化性等能力。受石油嚴重污染的海域還會導致個別生物種豐度和分布的變化，從而改變群落的種類組成。高濃度的石油會降低微型藻類的固氮能力，阻礙其生長，終而導致其死亡。沉降於潮間帶和淺水海底的石油，使一些動物幼蟲、海藻孢子失去適宜的固著基質或使其成體降低固著能力。石油會滲入大米草和紅樹等較高等的植物體內，改變細胞的滲透性等生理機能，嚴重的油污染甚至會導致這些潮間帶和鹽沼植物的死亡。
石油對海洋生物的化學毒性，依油的種類和成分而不同。通常，煉制油的毒性要高於原油，低分子烴的毒性要大於高分子烴，在各種烴類中，其毒性一般按芳香烴、烯烴、環烴、鏈烴的順序而依次下降。石油烴對海洋生物的毒害，主要是破壞細胞膜的正常結構和透性，干擾生物體的酶系，進而影響生物體的正常生理、生化過程。如油污能降低浮游植物的光合作用強度，阻礙細胞的分裂、繁殖，使許多動物的胚胎和幼體發育異常、生長遲緩；油污還能使一些動物致病，如魚鰓壞死、皮膚糜爛、患胃病以至致癌。另外，油污會改變某些經濟魚類的洄遊路線；玷污漁網、養殖器材和漁獲物；著了油污的魚、貝等海產食品，難於銷售或不能食用。
鏈接：我國海洋生物資源面臨的問題
我國海洋生物資源主要面臨著以下幾個方面的問題：
第一，漁業捕撈過度和海水養殖管理不善。傳統經濟魚類資源因捕撈過度而處於衰退狀態，處於食物鏈較高營養級的優質魚類，如大黃魚、小黃魚、帶魚、鰈魚等出現資源危機；屬於傳統優質經濟魚類餌料的低質魚類，如黃鯽、梅童魚、沙丁魚等比例增高。有些地區的海水養殖業管理不善，出現了污染海洋生態環境的傾向，如養殖過程中產生的廢水造成海水有機物污染和富營養化；大量采捕餌料生物，使部分灘塗貝類大量減少，破壞了正常的食物鏈等等。
第二，灘塗圍墾和填海造陸奪走了大片海洋生態環境。沿海灘塗大量圍墾和人工填海造陸等，不僅使許多海洋動物失去了大面積的棲息地、產卵地、育苗場、索餌場及可供維持生物多樣性的灘塗和沼澤資源，引起物種種群減少，而且給附近廣大海域的海洋生物資源造成了深遠的不良影響。
第三，築堤修壩等海洋工程的不良影響。某些海洋工程改變了所處海域的水動力條件，導致海域發生淤積等現象，淺海或灘塗生態環境惡化，進而導致海洋生物資源衰退。
第四，海洋污染嚴重破壞海洋生物資源。隨著沿海地區經濟的發展，污染源迅速增多，海洋污染經常發生，使海洋生態環境日趨惡化，給海洋生物資源造成嚴重威脅，並且使一些港灣漁場荒廢，溯河性魚蝦類資源受到損害，海洋生物多樣性降低，海產食品質量下降。此外，海洋油氣開發與海運業的發展使石油污染呈上升趨勢。因此，防治海洋污染是一個極其緊迫的課題。
第五，珍稀海洋生物瀕臨絕滅。我國海域不僅擁有豐富的海洋生物資源，還有不少珍稀物種，但由於過度捕殺等原因，數量都在急劇減少，有的種類幾乎絕跡。
我國主要的珍稀海洋動物有儒艮、中華白海豚、北海獅、北海狗、斑海豹、灰鯨、藍鯨、長須鯨、抹香鯨、露脊鯨、海龜、玳瑁、太平洋麗龜、中華鱘、松江鱸魚、黃唇魚、文昌魚、鸚鵡螺、虎斑寶貝、冠螺、大珠母貝、紅珊瑚等。
㈢ 區內土體石油污染現狀評價
勝利油田的開發建設對本地區土壤環境造成了一定的影響，其突出表現為石油類污染。在油田開發較早和較集中的地區石油類污染也較重，多數達到了輕度污染水平，除開發較晚並注重環境保護的一些油區外，石油類是土體中最大的污染指標，東營、河口北側一帶污染較重。
從區域上看，東營市及其東南側和河口一帶，石油類含量40mg/kg以上，在廣饒、濱州南側、樁西海邊一帶為較低。此外，沿黃河兩側的區域土壤中石油類含量明顯低於其他地區。
從油田開發歷史上看，20世紀70年代以前開發的油田，如臨盤、利津、勝坨等油區土壤中石油類含量偏高，屬輕度污染區，孤東地區土壤中石油類含量范圍為12～38mg/kg。近幾年投入開發的八面河油田土壤中石油含量最低。
從土壤類型上看，區域內土壤中石油類含量在9.2～180.9mg/kg之間，區內各類土壤石油類表層含量均值為43.75mg/kg，各類土壤石油類平均值含量差別不大，褐土為40.0mg/kg，潮土為44.4mg/kg，鹽土44.2mg/kg。
從土壤污染深度上看，在受到污染的土壤中，表層（1～20cm）土壤污染最重，落地原油的40%～50%分布在0～20cm的上層。中層和下層土壤也受到一定程度的污染，30%～40%的石油類進入20～40cm深度土壤（圖4-6）。由此可知：石油類主要集中於0～40cm土層。
圖4-6 不同深度土壤中石油類含量
Fig.4-6 The oil contents in the soil of different depths
以上結論與大慶石油管理局環境監測中心站在大慶油田開發區所做的《原油在土壤中遷移及降解的研究》得出的結論有許多相似之處。該項研究結果表明：大慶油田開發區貯油池土壤原油淋濾深度絕大部分集中在0～30cm，以下原油明顯減少（除砂化土壤外）；鹽鹼土集中在0～10cm；黑鈣土集中在0～50cm；柱內油水混合滲透試驗，80%集中在0～20cm；原油覆蓋土壤表面時清水淋滲較弱，在0～20cm內殘留94%。
通過對比勝利油田和大慶油田石油在土壤中的遷移深度可以發現以下幾點：①盡管土壤類型不同，但一般在0～50cm的深度上大多截獲90%以上的落地原油；②粘性土壤對石油類有很強的吸附作用，據中國沈陽林土所對沈撫灌區石油污水處理研究，黃粘土除油率可達90%左右；③石油粘度越高，隨土壤水分遷移能力越弱；④原油在自然植被下土壤中的淋滲較油池和柱內試驗土壤淋滲的淺。原因是地表植物根系豐富盤結牢固，土壤結構堅實粘重，形成的空隙較少。
因此，大慶地區的石油實際滲透深度多小於勝利油田所在的黃河三角洲地區，主要是由於其石油粘度較大，大慶地區粘土土壤類型滲透很低及植被較好所致。
此外，區域內土體中其他污染物的情況如下：
Cr含量以東營市東側、河口西側一帶明顯高於其他地區（60mg/kg以上），其含量值在等值線圖上表現為峰形，其他區域較為平坦。
Hg以東營東側為最高（0.1mg/kg以上），其次為河口西側和高清一帶。
Zn含量以東營市西側為最高（100mg/kg以上），其次為河口西側和高清一帶。
Cu含量以東營市東側、河口西側及高清一帶較高（25mg/kg以上），河口東側一帶較低。
Pb含量以東營市及其北側最高（15mg/kg以上），其次為河口西側和濱州南側一帶，其他地區較為平坦。
Ni含量以東營市東側為最高（48mg/kg），其次為河口西側（42mg/kg以上），其他地區較低。
表4-7 調查區域測值統計表Tab.4-7 Statistics of analysed parameters in the survey area（mg/kg）
表4-8 三種土壤測值比較Tab.4-8 Comparison of analysed parameters of three types of soil（mg/kg）
㈣ 石油污染的介紹
石油污染是指石油開采、運輸、裝卸、加工和使用過程中，由於泄漏和排放石油引起的污染，主要發生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進行遷移、轉化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產品質量。油膜形成可阻礙水體的復氧作用，影響海洋浮游生物生長，破壞海洋生態平衡，此外還可破壞海濱風景，影響海濱美學價值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故發生外，可通過圍油欄、吸收材料、消油劑等進行處理。
㈤ 石油如何污染
石油污染是石油及其產品在開采、煉制、貯運和使用過程中，進入海洋環境而造成的污染。特別是伊拉克戰爭中造成的海洋石油污染，不但嚴重破壞了波斯灣地區的生態環境，還造成洲際規模的大氣污染。
海洋的石油污染油品入海途徑有：煉油廠含油廢水經河流或直接注入海洋；油船漏油、排放和發生事故，使油品直接入海；海底油田在開采過程中的溢漏及井噴，使石油進入海洋水體；大氣中的石油低分子沉降到海洋水域；海洋底層局部自然溢油。石油入海後即發生一系列復雜變化，包括擴散、蒸發、溶解、乳化、光化學氧化、微生物氧化、沉降、形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉移等過程。
海上石油污染主要發生在河口、港灣及近海水域，海上運油線和海底油田周圍。
石油入海後的變化過程在時、空上雖有先後和大小的差異，但大多是交互進行的。
1.擴散。入海石油首先在重力、慣性力、摩擦力和表面張力的作用下，在海洋表面迅速擴展成薄膜，進而在風浪和海流作用下被分割成大小不等的塊狀或帶狀油膜，隨風漂移擴散。擴散是消除局部海域石油污染的主要過程。風是影響油在海面漂移的最主要因素，油的漂移速度大約為風速的3/100。中國山東半島沿岸發現的漂油，冬季在半島北岸較多，春季在半島的南岸較多，也主要是風的影響所致。石油中的氮、硫、氧等非烴組分是表面活性劑，能促進石油的擴散。
2.蒸發。石油在擴散和漂移過程中，輕組分通過蒸發逸入大氣，其速率隨分子量、沸點、油膜表面積、厚度和海況而不同。含碳原子數小於12的烴在入海幾小時內便大部分蒸發逸走，碳原子數在12～20的烴的蒸發要經過若干星期，碳原子數大於20的烴不易蒸發。蒸發作用是海洋油污染自然消失的一個重要因素。通過蒸發作用大約消除泄入海中石油總量的1/4～1/3。
3.氧化。海面油膜在光和微量元素的催化下發生自氧化和光化學氧化反應，氧化是石油化學降解的主要途徑，其速率取決於石油烴的化學特性。擴散、蒸發和氧化過程在石油入海後的若干天內對水體石油的消失起重要作用，其中擴散速率高於自然分解速率。
4.溶解。低分子烴和有些極性化合物還會溶入海水中。正鏈烷在水中的溶解度與其分子量成反比，芳烴的溶解度大於鏈烷。溶解作用和蒸發作用盡管都是低分子烴的效應，但它們對水環境的影響卻不同。石油烴溶於海水中，易被海洋生物吸收而產生有害的影響。
5.乳化。石油入海後，由於海流、渦流、潮汐和風浪的攪動，容易發生乳化作用。乳化有兩種形式：油包水乳化和水包油乳化，前者較穩定，常聚成外觀像冰淇淋狀的塊或球，較長期在水面上漂浮；後者較不穩定且易消失。油溢後如使用分散劑有助於水包油乳化的形成，加速海面油污的去除，也加速生物對石油的吸收。
6.沉積。海面的石油經過蒸發和溶解後，形成緻密的分散離子，聚合成瀝青塊，或吸附於其他顆粒物上，最後沉降於海底，或漂浮上海灘。在海流和海浪的作用下，沉入海底的石油或石油氧化產物，還可再上浮到海面，造成二次污染。
7.海洋生物對石油烴的降解和吸收。微生物在降解石油烴方面起著重要的作用，烴類氧化菌廣泛分布於海水和海底泥中（見石油烴的微生物降解）。海洋植物、海洋動物也能降解一些石油烴。浮游海藻和定生海藻可直接從海水中吸收或吸附溶解的石油烴類。海洋動物會攝食吸附有石油的顆粒物質，溶於水中的石油可通過消化道或鰓進入它們的體內。由於石油烴是脂溶性的，因此，海洋生物體內石油烴的含量一般隨著脂肪的含量增大而增高。在清潔海水中，海洋動物體內積累的石油可以比較快地排出。迄今尚無證據表明石油烴能沿著食物鏈擴大。
石油泄入海後，從海中消失的速度及影響的范圍，依入海的地點、油的數量和特性、油的回收和消油方法、海洋環境的因素而有很大的差異。如較高的水溫有利於油的消失。實驗證明，油從水中消失一半所需的時間，在溫度為10℃時大約為45天；當水溫升至18℃～20℃時，為20天；而在25℃～30℃時，降至7天。滲入沉積物的石油消除較難，所需時間要幾個月至幾年。
㈥ 什麼是石油類污染物
所有烴類進入水中都是石油類的污染物。