Ⅰ 三塊多錢一升的私營油，究竟能不能加
進入2020年之後，國內外發生了不少大事，讓車友們喜憂參半。受到國際原油價格的影響，國內92號汽油的價格也在不斷降低，現在大部分地區中石油和中石化92號汽油的價格都在5.5元左右。能重回5元時代已經讓人挺高興的了，結果還有一些民營加油站的油價更低，有些地區只要3.99元/升。
總而言之一句話，這些私營加油站確實是合法的，車主為了省錢想去那裡加油也沒錯。但有一點要記住，盡量選擇熟悉的加油站，避免給自己帶來損失。不過老苗看完中石油的回應後，讓人覺得像是在爭風吃醋似的。那麼大家平時有沒有去過私營加油站呢？認為私營油的品質如何？私營油3塊多一升，到底能不能加？中石油回應“醋意滿滿”。
Ⅱ 民營加油站4塊錢一升的油價，有什麼不靠譜的地方
這段時間加油幸福吧！就我個人來說，把自己車子那55L的油箱加滿，能比以前省下幾十塊！
在國家發改委最近的一次油價通知，國內油價已經從原來最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已經觸底。目前國營「三桶油」（中石化、中石油、中海油）92/95號汽油都恢復到5元時代，一些民營油站甚至已經來到4元時代！
4塊多的油價，能加嗎？
在一些加油APP經常可以看到這類超低油價的油站信息，相比國營「三桶油」，它們基本維持在4塊多的水平，相當吸引人。估計許多人跟我的反應一樣，它們能加嗎？值得信賴嗎？與國營「三桶油」有何區別？
我們的油價其實受控於國家發改委的限定，國營的「三通油」就會跟上發改委的節奏來走（其中中海油會稍微低一點點），而民營油站為了搶得部分市場，它們會根據自身的運營成本自行定價，所以看到這類「低價油」其實不奇怪，大家更關心的其實也就是民營油站的油品是否值得信賴。
民營油站油品與國營「三桶油」區別在於，國營都是旗下大型國營煉油廠規模生產，而民營油站是規模中等或偏小的地方煉油廠。但無論規模大小，它們的成品油都受到國家的嚴格監控，檢驗合格之後才可銷售，理論上，它們的油品是合格的，是有保障的。
為何它們可以把油價降這么低？其實原油價格並沒有我們想像的那麼高，前段時間，美國WTI原油價格一桶報26.84美元，布倫特的原油價格報收也就28.82美元/桶，大體都處在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那麼一升原油約0.19美元，也就是大約1.34元/升，雖然還有運輸成本、加工成本、儲存成本、損耗成本以及稅費等，但平攤下來成品油的成本也不會高到哪去，所以利潤幅度可控程度是很高的。
而且，國營煉油廠所生產的成品油一般由自己的大型油庫儲存，再統一調配到各個國營油站，而民營油站可以直接從地方的煉油廠對接，運輸成本省了不少，這一部分就可以讓利給消費者。
此外，民營油站運營成本也不高，一般只需一個老闆，再加上幾個員工即可運轉，而這些員工的工資不高，甚至你還可以看到許多油站工作人員是兼職或是暑假工，相關的員工福利非常少。
而「三桶油」是屬於正兒八經的國企，體制結構非常龐大且復雜，員工工資成本也高，這些運營成本會平攤到消費者身上，油價偏高也是正常的。
合格又便宜，都去民營油站加就好了！
雖然受到國家嚴格監控，油品質量也合格，但並不是所有民營油站油品質量都是一樣的。
我國地方煉油廠超過140多家，有些大型煉油廠會根據國家的環保要求，升級自己的設備提煉出高品質的成品油。有些規模較小，設備升級不快的煉油廠還依舊會按舊的標准來生產，雖質量合格，但有些會在汽油里加醇基燃料，用低標號來冒充高標號汽油，因此質量就被拉低了。
估計有些車主深有體會，在一些不正規的民營油站加完油後，總感覺這箱油不禁燒，跑的公里數也明顯比以往更少。出現這種情況，一般都是成品油摻雜了其它物質，雖然加滿的升數是夠的，但是成品油的密度熱值卻降低了，所以它們並不能完全放心。
那哪些能加？哪些不能加？
大型連鎖的民營油站放心程度更高，比如中化、中信能源、眾誠連鎖、殼牌（Shell）中國、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道達爾（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。
這些油站都有跟國營油站合作，比如殼牌在國內目前都與「三桶油」建立長期的合作關系，部分殼牌油站的油品供應上，它們也會與國營油站一樣，取自同一大型油庫，同時殼牌還會把國外的技術優勢引進，所以質量上會比較放心。
但這類大型連鎖的民營油站，價格優惠並不多，跟「三桶油」的油價處於同一水平，不如其它民營油站讓利多。
有些人說，我自己的城市存在這些大型連鎖品牌的加油站並不多，那其它民營油站就不能加了嗎？那答案肯定是否定的，這里有個技巧，一般民營油站要想自身發展起來，全靠民眾口碑的積累，所以此類加油站的老顧客會比較多，存在時間比較久遠。
它們一般都在鬧市區里，會比較規矩，如果油品有問題或是短斤缺兩，在車主圈裡其實擴散得很快，一個電話工商部門就會上門檢查，甚至是查封，因此在一個地方存活幾年的，生意又很好的民營油站，一般問題不大。
所以，可以去問問朋友口中的這類口碑較好的民營油站。而剛提車的小白朋友，一般都有區域的車友群，也可以問問你的車友們。
比如我個人就是經常去廣州一家民營油站，不是連鎖品牌，也沒有跟「三桶油」合作，但每次去加油時總是爆滿。原因除了價格低之外，這家油站在廣州也已經做了很多年生意，口碑一直在流傳。
說完能加的，我們再來說說，哪些最好不加或者謹慎點加，當然這個問題不是絕對，車主們還是根據當地的情況判斷。
第一類便是這幾年經常存在「山寨加油站」，比如這樣的：
亦或是這樣的：
先不管油品質量如何，這些油站品牌已經有造假嫌疑，如果你不能確定它們油品質量如何，那就最好謹慎點。
這幾年這類加油站也查封不少，因油品摻假和群眾投訴過於頻繁，主要投訴集中在加油短斤少兩，無法開正規發票，而且出事之後，維權之路相當艱難。不過由於管控，這類「山寨」加油站目前已經很少了，主要分布在偏遠的城郊或是高速路附近，大家多加註意即可避免。
第二類就是「半價」油站，雖然原油價格低下，但油價還沒有到能對半掙錢的時候，當看到對半砍的油價時，這時候你要注意，這些可能就是人們常說土煉油。
個體戶通過各種渠道購得煉油設備之後，在自家大院或是地里挖個地溝，從二手販子手裡采購的廢機油、廢舊輪胎放入鐵罐，通過加溫蒸餾或是不明手段煉出劣質柴油或汽油，再銷售給此類「半價」油站。
這類油生產工藝極差，不能對油品進行分層提煉，脫硫脫水的水平極低，一旦進入發動機，損傷可想而知。「半價油」一看就不是什麼善茬，小心謹慎為好。
最後
雖然說了這么多可怕的地方，但民營油站這兩年的確規范不少，且現在國內民營油站數量佔比也在不斷提高，部分民營油站也自立連鎖品牌，它們優惠幅度高，同時還擁有比「三桶油」更高的效率和更優質的服務，甚至吸引不少「三桶油」的團隊學習觀摩。
所以說，在有效的監督下，民營油站向好的方面發展是肯定的，車主們也不必過於擔心，現階段，我們只要選擇一些口碑較好、規模較大、品牌連鎖的民營油站加油，一般都問題不大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 油價下跌，小加油站3塊多的油能加嗎中石油官方回應來了
進入2019年下半年以後，國際原油價格開始持續低迷，隨著此次疫（yi）情（qing）爆發，很長一段時間內全球各地的成品油需求也大大減少，基於多重因素影響，國內成品油價格觸發「地板價」，油價甚至一度跌破5元大關，國內油價大部分地區的三桶油（中石油、中石化和中海油）的油價目前在5.4-5.6元左右，國內官方油價再次進入5元時代。
筆者去河北一些加油站加油時，價格也都在5.5元左右，以中石化為例，一些搞促銷活動的加油站，在特殊時期甚至還出現過3.98元/升的92號汽油，並且加油還免費洗車，這時候很多有車一族，終於感覺到了不斷上升的幸福指數。除了三桶油之外，由於國際原油價格下跌，國內一些煉油企業競爭也在不斷加劇，各地加油站的競爭也進入白熱化階段。
據知情網友反映，各地很多民營加油站92號汽油價格已經跌破4元大關，3元多每升的價格比三桶油便宜了差不多2元錢，這樣的油價無疑更受歡迎。不過這樣的小加油站的油真的靠譜嗎？這是很多車主共同的疑問，加這樣的油，車主能放心嗎？畢竟，便宜沒好貨。小加油站的油到底靠譜不靠譜呢？
為此，我們通過了解中國石油及其官方渠道，看到了一些說法。據中國石油介紹，符合國家相關規定政策開辦的民營加油站，在法律法規框架里是合理、合法的，同時這些合法加油站的汽油品質量受國家監管，油品本身並沒有問題。
但為何民營的一些加油站為何比三桶油價格更低呢？這其中有幾個因素我們不得不提，其一，三桶油加油站的油品，煉油技術更規范，成本也更高，其二，這些加油站很多都處於城市繁華地段或高速公路服務區等位置，雖然加油方便但因位置更好，導致租金和人工等成本都高出不少。
除此之外，很多民營加油站甚至是小加油站，一般都開在遠郊區或者離城區很遠的地方，加油本身並不方便。如果只是覺得價格便宜，開車到十幾公里甚至幾十公里以外的地方加油，一方面是時間成本大大增加，另一方面，路程往返油耗等綜合因素算起來，如果加油不多估計也省不下多少錢，當然如果是順路那就另當別論了。當然還有一些因素，比如一些民營的步伐加油站，因為利益驅使，在成品油里摻雜水等其他物品，油價肯定會很便宜。
中國石油還介紹道：不少民營尤其是黑加油點，消防基礎設施保障方面缺失，加油員也沒有相關技能和業務培訓，加油過程中一旦發生油氣泄露，引發火災，那對個人的人身和財產安全造成的損失則會不可估量。
筆者在此提醒廣大司機朋友，為愛車加油時盡量選擇正規加油站或熟悉的加油站，不要貪圖一時便宜，引發更多損失。對於民營加油站的油價比三桶油更便宜，你還有哪些看法或想法呢？你有過去民營加油站或小加油站加油的經歷嗎？你覺得哪裡加油更靠譜，性價比更高呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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Ⅳ 加油站偶爾會出現因打折大排長龍的事件，這是做促銷嗎
隨著國際石油價格的持續下跌，國內成品油的零售價格仍然相對較低。為了佔領市場，私人加油站決定進一步降低促銷價格。
據《集美報》報道，山東一些煙台，東營等民營加油站的汽油價格最近已下調至每升3元，比主要煉廠便宜約2元。
卓創資訊的煉油廠分析師徐娜告訴《捷報》，提供大幅折扣的私人加油站主要在山東。由於較低的采購成本和相對穩定的零售價格，利潤更大。
私人加油站希望使用低成本的成品油來吸引客戶，一些加油站的價格已進入3元大關。
但是，徐指出，近期煉油市場需求回升仍不理想。由於油價低廉，一些車主擔心油的質量。低成本促銷相對限於銷售增長。
未來，由於利潤率仍然很高，預計將繼續推動由當地石油公司主導的煉油廠低價促銷。
金聯創的監測數據顯示，煉廠批零價差仍在上升。
目前，國內主要成品油汽油零價差為2118元/噸，柴油批零價差已達到590元/噸，而就本地煉油而言，零汽油價差為3667元/噸。噸，柴油批零價差達到了1642元/噸。
金聯創指出，在不久的將來，當地主要煉油廠的庫存狀況並沒有發生明顯變化，假期後市場的庫存購買意願有所下降。預計當地煉油廠庫存將增加。期內，國內成品油批發價仍有下降空間，批零價差可能會繼續擴大。
劉霞說，隨著國內航站樓市場逐漸恢復，汽油消費有望繼續增加，但由於疫情流行，人們對出行仍然比較謹慎。從短期來看，國內汽油批發價格仍難以上漲，汽油零售利潤仍然很高，私人加油站有望繼續推動降價。
隨著低成本原油的逐漸流入香港，煉油利潤正在改善，本地煉油廠的利用率繼續上升。金聯創表示，山東的獨立煉油廠利用率升至72.06％。
根據龍中信息的數據，截至5月14日，山東煉廠的常減壓操作利用率達到74.31％，同比增長23.58％，比上月提高了7個百分點。
在國際油價暴跌的背景下，國內油價受到「下限價格」的限制，煉油價格不會在4月29日進行調整。
但是，根據中正軍的說法，全國許多加油站實際上都在抽各種茅台氣的「可選措施」，並提供紅包。各種花式促銷活動，包括「 3桶石油」。
業內許多人指出，隨著低成本原油在不久的將來逐步到來，如果提早消化昂貴的原油，煉油廠將進一步降低煉油成本。不排除會有更大的公共關系活動。
中石化花式促銷
當前，國內煉油和化工行業正面臨著過剩的局面。根據數據，我國每年的石油需求量超過6億噸，國內煉油能力接近9億噸，整個煉油業的利用率約為70％。同時，受流行病，出口不佳和激烈競爭的影響，煉油廠和加油站都有降低價格的誘因。
受競爭壓力最受低油價影響的「三桶原油」也加入了出色的晉升行列。與私人加油站的直接降價相比，許多地區的「三桶石油」公司都有很多宣傳技巧。
在某些地區，地方政府的消費券還包括「三桶石油」加油站，使用消費券在這些加油站加油會更便宜。
根據中國石化上海分公司的官方組織，如果您每月充油量為500升，則每升網上打車和計程車的價格將便宜0.6元。
中石化江蘇分公司也利用了飛天茅台的重大舉措。除了其他優惠活動外，您還可以使用一鍵式汽油以200元的單筆交易價格獲得2瓶原價或隨意購買的飛天茅台。汽油紅包和其他獎品的中獎率是100％。鯉魚大獎賽的獲獎者之一將獲得包括飛天茅台在內的實物禮物和一張汽油券，總價值為20,888元。該推送已經獲得了數以萬計的點擊。
Ⅳ 為什麼油費的價格不一樣，有的貴有的便宜有的最低的才4塊錢一升，這樣不會擾亂市場價格嗎
大家好，今天的油價也是這次的下降，也是我們國內油價三連降，這一點也是朋友們比較開心的。但是相比去年，油價還是漲了不少的，中石化油價普遍在七元左右加滿一箱油，大概也要350塊錢，一輛家庭代步車，一個月大概需要三箱油，一個月光油錢大概就花1000塊錢左右。對於普通的家庭和年輕的消費者朋友們來說，一個月的1000多塊錢油錢支出，也算是一筆很大的開銷了。不過大家也知道，除了中石油中石化之外也會有很多的私營加油站，那為什麼中石化七塊錢的油價不是有加油站缺四塊多呢，區別在哪裡讓我們來看一下。
Ⅵ 92號、95號汽油目前的行情如何
92號和95號汽油是我們目前經常使用的汽油，同時也是廣大車主最為關心的兩個汽油油號。從目前的交易情況來看的話，92號和95號的汽油價格正在逐漸的上升當中，目前每升價格基本上上調了0.22元到0.24元之間。當然，因為各個地區的運輸和政策不同，油價也是有很大區別的，今天我們就來探討一下這件事情。
第三，如何看待這樣的情況？
首先從這樣的情況就可以看出，我們對於化石能源的依賴性還是非常高的，雖然新能源技術已經推廣了這么多年，但是它的市場份額卻非常低，特別是對於新能源汽車來說，目前它的口碑正在逐漸的逆轉當中，如果在這一輪的上漲風波當中能夠站穩腳跟，那麼在接下來的舞蹈十年當中，汽車市場的主戰場將會轉向新能源。
Ⅶ 私營加油站的汽油，為什麼比中石油便宜那麼多
據相關業內人士透漏,這些民營加油站長期以不帶票價格購進油品,在銷售過程中不開票、少開票等現象,不但嚴重擾亂了成品油市場正常的經營秩序,也有可能存在偷稅漏稅的現象。據不完全統計,石家莊地區每年成品油消費量約180萬噸,不帶票流入石家莊市的山東地煉成品油每年約60萬噸。
如果真是像業內人士所說,假如60萬噸不帶票的成品油存在偷稅漏稅的情況,每年給國家造成多大的稅款流失小編是不敢想像的。希望相關部門在加強油品質量管理,保證消費者用上高質量的「放心油」的同時,也希望相關部門對加油站加大監管力度,避免國家稅收受到重大損失。對此你有什麼看法呢?請在下方留言吧!
Ⅷ 中石油和中石化那家油價高
在我們這里中石油的油價要族凱比中兆滑喚石化低，每升大約2毫錢左右，而目前中石化每升(92號汽油)七元六角六分讓悄，而中石油(92號汽油)七元五角左右。