❶ 液化氣罐車 裝氣全過程
1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。
❷ 液化石油氣充裝站，比方說管道上的閥門壞了，怎樣把管道里的液化氣給抽出來（是用泵和壓縮機嗎具體...
這要看閥門的具體位置來決定採用什麼維修方案。此類維修都需要有資質的維修專業人員進行。
1、如果是連接液化氣儲罐的根部閥門壞了，問題就很大，需要按操作規程馬上進行倒罐，將此罐中的液相液化氣倒到其它罐中。剩餘的氣相液化氣要通過連通壓縮機的氣相管道，將需維修罐的氣相管道接通壓縮機的入口，壓縮機的出氣口接通另一個儲罐的進氣口，開啟壓縮機，將維修罐內的氣相液化氣盡可能抽送到另一個儲罐中（不可能完全抽干凈)。
然後，在有風情況下，開啟儲罐頂部的排空閥，將剩餘氣相液化氣排放到空中。壓力完全與大氣平衡後，卸掉一個排空閥（規范的儲罐一定有兩個排空閥），將消防水管插入排空管，向罐內注滿水「趕氣」。將氣相液化氣全部排出後，通過排殘閥門排出水，拆卸更換損壞的根閥。
注意：准備新安裝的根閥必須打壓檢測，無內漏和外漏的閥門才能安裝。
裝上新閥門後，再將好排空閥，對儲罐進行打水壓檢測（主要是檢測是否泄漏）。檢測合格後，將氣相管道與另一個罐的氣相管道接通送氣，同時開啟排殘閥排水，至水排干凈。再重新啟用此罐，裝入液化氣。
2、如果是根部閥門以後的其它閥門壞了，按操作規程，無論是氣相管道還是液相管道，都是將存在損壞閥門的管道中最靠近損壞閥門的上游閥門關閉，關閉與此管道相連的其它管道的閥門，開損壞閥門管道上的下游閥門，開啟裝卸台的裝卸軟管閥門，將液化氣排空。然後由有資質的人員管制火源、電源，在防靜電環境下更換閥門。
按操作規程和規范的管道設計，無論是氣相還是液相，管道中的液化氣都得放空浪費，無法回收。
3、不合規范的、有安全隱患的、可能會引發事故的投機方法：
① 如果是氣相管道，可將此管道接通壓縮機入口。關閉損壞閥門上游最近閥門，打開損壞閥門和下游全部閥門，啟動壓縮機，將管道中的氣盡可能抽到儲罐中（抽氣過程中有可能通過泄漏的閥門將空氣抽到管道和儲罐中——危險！）。注意，壓縮機也不可能抽干凈。然後卸掉殘壓，按上述第2條的方法進行維修更換。
② 如果是液相管道中的閥門壞了，認真查看設計圖中有沒有與氣相管道相連通的閥門。如果有，關閉損壞閥門上游最近閥門，關閉其它相關氣、液相管道閥門，開通這個氣液連通的閥門，通過氣相管道，用壓縮機將管道內的液化氣盡可能抽走（可能會損壞壓縮機），然後按上述第2條進行維修更換。
如果設計中沒有氣——液管道連通的閥門，就不要想回收了。
有資質有經驗的技術人員能設計安裝出管道連接方法回收管道中的液化氣，但這是費事的，違規的，也是很危險的，不應該為回收管道中的幾百公斤液化氣去費這個事，冒這個風險。不值得。
以上給出的是行業內最專業的意見，一切需要有資質的專業人員根據原設計和現場實際安裝情況做出分析判斷。
希望你能按規程操作，不要為一點液化氣人為「製造」出大風險。
❸ 怎樣把煤氣罐拆下來換氣
煤氣罐換氣步驟：
一、關閉空煤氣罐的閥門，向右、順時針擰是關，向左、逆時針擰是開。
六、檢查是否漏氣將1這個閥門擰開又關上，然後觀察下面圈圈裡的紅針在10秒內是否晃動，如果不晃動，就可以開火了。
注意事項：
把煤氣罐角閥順時針旋轉就關閉閥門了，然後順時針方向旋轉減壓閥的螺母，就可以把減壓閥拆下來。
然後把拆下的減壓閥對好罐體的螺絲扣逆時針旋轉，就可以和煤氣罐連接上，要稍微用勁擰，要不太鬆了會漏氣。
擰緊以後，逆時針旋轉角閥，擰一到兩圈即可，聽到呲的一聲，這時仔細聞聞有沒有煤氣味，如果有，趕緊關閉角閥，重新把減壓閥擰好。
如果沒有煤氣味，那就開火試試，由於管道有空氣，可以多試幾次，直到把空氣排干，打火就著為止。
❹ 液化氣鋼瓶怎樣拆卸下來,我想拆卸下來換到另外一瓶上面去,在線等!
你是拆掉連管那個減壓器還是折氣瓶那個黃銅頭？黃銅頭千萬別拆啊！危險！拆減壓器關掉氣閥，減壓器上面有個標記往哪邊過是開的！一般都氣頭自已是向左是開的！還有一種氣頭上面有個按鈕一按就出來了！
❺ 怎樣把煤氣罐拆下來換氣
把煤氣罐拆下來換氣的步驟如下：
1、在一罐煤氣使用完之後需要先把煤氣的氣閥關掉，關閥方向需順時針向上擰；
使用煤氣管的注意事項：
一、氣瓶要開戶問題。鋼瓶需要定期檢測，需要按照規章制度開戶。
二、使用環境要良好。使用不當會造成鋼瓶壽命縮短，建築工地民工棚、大排檔等潮濕地帶，容易造成鋼瓶銹蝕剝落，致使鋼瓶壁厚減少。
三、到了檢測年限，需要進行檢測。如果不按時檢測，將會出現安全威脅。
❻ 液化石油氣球罐拆除需要什麼資質
液化石油氣球罐拆除需要有拆除資質。
液化石油氣球罐的拆除是需要專業的能力的，因此需要具備拆除的資質和能力才行。
液化氣罐指的是用來儲存液化氣的儲罐，其內部有液化氣時壓力很大，稍有操作不當就有可能引起爆炸，屬於特種設備。