『壹』 石油資源儲備量：美國9100萬噸，日本8000萬噸，中國有多少
就目前來看，美國的石油儲備毫無疑問是相當龐大的。地理面積並不大的島國日本，也有著8,000萬噸的石油儲備。那麼，中國又有多少石油儲備呢？
中國的石油儲備量：8500萬噸
相比較於美國和日本而言，中國在這一方面其實比較少。一方面，我們本土並沒有多少石油資源。即使有，也是一些品質不太好的油田。再加上我們沒有足夠成熟的開采技術，最終獲得的石油資源質量遠遠比不上進口的。
值得一提的是，中國之所以遲遲不肯在國內開發石油資源，除了硬體條件跟不上之外，另一方面就是不想打擾廣大老百姓的生活。開採石油資源，必然會影響到周邊的老百姓，對他們的生活造成極大的困擾。
結語
為了能夠更好的保障這些老百姓的切實利益，政府部門寧願進口石油，也不願輕易進行石油資源的開發。不過相信未來伴隨著技術的不斷進步，我國的石油資源問題也能夠得到更好的保障，且讓我們一起拭目以待吧！
『貳』 一直神秘莫測的朝鮮，真的有石油嗎
石油對於現如今的很多國家都是非常重要的資源，對於一些石油盛產的國家，利用石油資源國民賺得缽滿盆滿的，而且國家相應的一些工業、輕工業運作的也非常協調，但是對於一些石油資源並不多的國家，每年需要進口的石油也是一筆不小的收入，萬一被他國制裁，幾乎國家處於癱瘓狀態。
很多網友認為朝鮮比較貧窮落後，應該不具備開採石油的能力。比如說一些鑽井設備，這些設備需要鑽入4000至5000米深的油井，不過早在1998年朝鮮就已經擁有這些設備，至於為什麼不開采，可能是對國家資源的一種保護。
『叄』 日本所需要的石油主要來自哪裡
日本絕大多數石油都來自於西亞地區。
中東就是西亞。日本絕大多數石油都來自於西亞地區的沙特，伊拉克，科威特，阿聯酋等國，而這些地區作為世界熱點地區有一個專有名詞叫做中東地區。
日本是當前世界上第三大石油消費國（前兩個是中國和美國），但自己幾乎不生產石油，也沒有石油資源，因此，日本的石油只能依靠進口。
日本的石油主要來自於中東地區，阿聯酋、沙特、科威特、伊朗、卡達分列前五位，佔到了日本進口石油的70%（到2015年）以上，分布是非常不合理。
(3)中日韓加多少石油擴展閱讀：
在石油價格大跌的時候，日本不僅有國家石油儲備基地，更鼓勵民間儲備石油。
根據國際石油組織的最新統計，美國目前的石油儲備可在外部原油進口渠道被封閉，本國石油企業不開工的情況下，支撐其使用139天，而日本，比美國還多20天。
截至2015年底，日本擁有10個國家石油儲備基地和17個民間石油儲備基地，其中2個是官民共用儲備基地。
全部的石油儲備總計5.3 億桶，其中國家儲備3億桶，以原油的形式儲備；民間儲備2.3億桶，其中1.1億桶為原油儲備，1.2億桶為成品油儲備， 戰略儲備油支撐消費的時間長度世界第一。
而中國，才僅有8個國家石油儲備基地,全部容納也只有1.9億桶，全國石油消費也只有16天左右，遠低於國 際戰略石油儲備的90天。
『肆』 為什麼西亞石油儲量，出口量等都位居世界第一位，而俄羅斯卻被稱為「世界加。油。站」
樓主您好！最根本的原因是：俄羅斯地大物博，自然資源豐富，種類多，儲量大，是世界上自然資源能夠自給的國家，自給程度高。不但可以滿足本國的需要，還可以大量出口，更何況俄羅斯是金磚國家之一，所以俄羅斯被稱為「世界加油站」！
西亞，也就是中東地區，首先，西亞是一個地區的名稱，而不是一個國家的名稱。俄羅斯的石油儲量居世界第八位，雖然，有一部分西亞的國家（沙特、伊拉克、伊朗、阿聯酋、科威特）的石油儲量比俄羅斯豐富，但是石油產量最多的卻不是這些國家，石油產量最多的是俄羅斯，俄羅斯的石油產量居世界第一位，出口量居世界第二位，僅次於沙烏地阿拉伯。更何況俄羅斯是金磚國家之一，所以俄羅斯被稱為「世界加油站」！
俄羅斯的自然資源：
煤（庫茲巴斯）、石油（秋明油田、第二巴庫油田）、天然氣、鐵（庫爾斯克）、錳、銅、鉛、鋅等。石油探明儲量82億噸（2009年數據），佔世界探明儲量的4—5%，居世界第八位。森林覆蓋面積8. 67億公頃，占國土面積50. 7%，居世界第一位。林材蓄積量807億立方米。天然氣已探明蘊藏量為48萬億立方米，佔世界探明儲量的1/3強，居世界第一位。水力資源4270立方千米/年，居世界第二位。2000年核能發電量為1310億千瓦/小時。核電佔俄電力的10%。煤蘊藏量2000億噸，居世界第二位。鋁蘊藏量居世界第二位，鐵蘊藏量居世界第一位，鈾蘊藏量居世界第七位，黃金儲藏量居世界第四至第五位。
俄羅斯羅斯自然資源總量居世界首位。俄羅斯是世界上惟一一個自然資源幾乎能夠完全自給的國家。作為世界資源大國，俄羅斯已經探明的資源儲量約佔世界資源總量的21%，高居世界首位。
俄羅斯所有自然資源的總價值約為300萬億美元；其中，俄已經探明的資源儲量價值約為30萬億美元，居世界首位。與俄羅斯相比，美國已經探明的自然資源儲量價值為10萬億美元，中國為5萬億美元，西歐為2.5萬億美元。
從類別看，俄羅斯各種資源儲量幾乎都位於世界前列，特別是在其他國家非常短缺的礦物、森林、土地、水等資源方面，俄羅斯的優勢非常大。
首先，據俄羅斯科學院經濟研究所測算，從探明儲量來看，俄羅斯各類礦產資源的保障程度都相當高，石油為35年，天然氣為81年，煤在60-180年之間，鐵礦石為42年，銅、鎳、鉬為40年，鎢為37年，鋅為18年，鉛為15年，黃金為37年，磷酸鹽為52年，鉀鹽為112年。
其次，俄羅斯森林覆蓋率約為50%，擁有世界1/5的木材儲量。俄羅斯森林資源儲量已經超過了整個北美的森林資源。俄羅斯已經成為世界木材第三大出口國，僅次於美國和加拿大。
第三，俄羅斯農業用地2.1億公頃，其中耕地1.25億公頃，人均耕地為0.85公頃；而全世界耕地面積不過14.57億公頃，人均只有0.32公頃。值得注意的是，俄羅斯的土地非常肥沃，正如俄羅斯土壤學奠基人多庫恰耶夫指出的那樣，黑土地帶是俄羅斯的主要財富，俄羅斯的黑土地曾丟失了20%-50%的腐殖質，但仍是世界上最肥沃的土壤。
第四，俄羅斯有豐富的水資源，僅貝加爾湖就容納了佔全球地表淡水總量的1/5。俄羅斯擁有500多條通航河流，總長度為30萬公里，實際通航里程為8萬公里。如果俄羅斯的全部水力資源被利用，每年可發電2萬億千瓦時。
俄羅斯位於歐洲東部和亞洲北部，橫跨歐亞大陸。面積約1707.54萬平方公里，是世界上領土面積最大的國家。
俄羅斯地大物博，自然資源豐富，種類多，儲量大，自給程度高。
石油和天然氣價格上漲無疑為俄羅斯經濟增添了雙翼。這兩大工業血脈控制了俄羅斯五分之一的國民生產，並且創造了50%的出口貿易產值和40%的國家收入。另外，俄羅斯還是鈀、鉑、鈦的第一大出產國。
2008年，俄羅斯GDP比2007年上升5.6％。由於金融危機的影響，俄羅斯2009年的GDP為390161億盧布，比2008年下降7.9％。
從長遠角度來看，俄羅斯不滿足於只做世界經濟的加油站。2008年國際金融危機爆發後，俄採取盧布貶值、提高關稅等一系列措施保護國內生產企業，試圖通過本國生產代替進口，實現貿易平衡。
對俄羅斯來說，當務之急必須致力於現代化改革進程，提高生產效率。投資者應該尤其密切關注當前的經濟政策變化，這是除原料價格之外，影響俄羅斯金融市場的另一重要因素。
現在，您知道為什麼俄羅斯被稱為「世界加油站」了吧！
希望對您有幫助！
『伍』 「中石油給日本捐款3000萬，又無償提供3萬噸汽油，總價已經接近2個億！汶川地震，僅拿出1000萬」是真的嗎
前幾天，中石油給日本捐款3000萬，昨天又向日本無償提供3萬噸汽油，真是大手筆！總價已經接近2個億！日本人感嘆了：真是一個不錯的慈善家！可四川汶川大地震 看看中石油中石化做了什麼？ 2005年和2006年，中石化分別獲得國家財政補貼100億元和50億元，2008年中國石化公告稱，公司獲得財政補貼123億元，其中49億元計入公司2007年補貼收入，74億元計入2008年第一季度補貼收入。 2007年3月19日中石油昨宣布：去年盈利超1422億元，再創歷史最好水平，中石油在2005年以1333億元的盈利首次超過匯豐成為亞洲最賺錢公司。中石油集團總經理蔣潔敏在中央企業負責人會議上說：「中石油是亞洲最盈利的公司，不是之一，是第一。」 2007年11月5日中石油在上海證券交易所上市交易，11月19日開始作為權重股計入上證綜合指數和滬深300指數。16.7元的網上申購價，48.6元的開盤價，上市開盤價幾乎達到發行價的3倍，中石油A股的上市，讓很多人體驗到了幸福的一刻。然而樂極生悲，也正是由於中石油高價開盤套牢了數不清的普通投資者。中石油、中石化，拿了那麼多說不通的政府補貼，又圈了那麼多股民的錢，外加「亞洲最賺錢的企業」的稱號，可謂里子、面子全賺足了。國難當頭，汶川地震，中國人有錢的出錢、有力的出力，傾舉國之力，共渡難關之時，中石油、中石化，僅僅一家拿出1000萬捐款。四川地震，全國人民的慷慨解囊，讓世人看到大災之中的大愛，但中石油、中石化，讓我們看到的是什麼？如今，一個曾經對我國犯過永遠不可饒恕罪行的日本受到災害，死亡人數僅僅是中國汶川地震人數的十分之一，你就連錢帶油捐了兩個億！！！而讓國內民眾卻在用世界上幾乎最低的工資加著世界上最昂貴的汽油！你們究竟還是不是中國人？這個企業究竟還是不是中國人的企業？！
------------是中國人的就轉一下
『陸』 汽車一般加多少油合適
建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。
(6)中日韓加多少石油擴展閱讀：
許多闡明書上都提示，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於維護油泵的考慮。現在出產的汽油車都選用電動汽油泵以及油量電子感應器，需求浸泡在汽油里散熱降溫，假設汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽數，乃至導致焚毀;假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。
『柒』 國際一桶石油是多少升
一桶原油有多少升
國際上的一桶油是42加侖
1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2 桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖= 4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤
國際標准1桶原油等於多少升
1桶（bbl）=42美加侖（gal）=159升
1美加侖（gal）=3.785升（1）
桶和噸是常見的兩個原油數量單位。一般來說，歐佩克和英美等西方國家原油數量單位通常用桶(bbl)來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸(t)作為原油數量單位。
噸和桶之間的換算關系是：由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計算，會有不同的結果。
原油在開采與運輸過程中都是用鐵桶裝的，因此國際上也以此來進行計量；一桶原油（one barrel of crude oil）為42美加侖或35英加侖，即158.9公升。
國際上一桶原油的標准容量是多少？
國際上一桶原油的標准容量是42加侖（美製加侖），約合159公升。
單位「桶」的來歷：石油交易以1桶為准，初期沒有統一的標准規格。盛裝石油的木桶大的有50加侖（加侖為另一種容積單位，每加侖為3.785公升），小的只有30加侖，以40加侖及42加侖為多，但以40加侖為最通用，大家也逐漸朝這規格靠攏。1870年，洛克菲勒成立標准石油公司時，大量使用自家生產的木桶，自立交貨規格，把1桶定為42加侖，而且把木桶噴成藍色以表示與其他廠家的區別。在當時，石油的交易是以桶為單位，各家油商向不同的油廠提油，所提領的每桶數量都不一樣，這對 *** 而言，要公告價格與收稅也沒有標准，所以要定一個標准量的桶，對各方來說都變得很迫切。美國在1876年內戰前，採取了英國商人和美國商人都能共同接受的一個標准，制定
42加侖為1桶。
單位換算：
1加侖(美)=3.785 412升
1桶=42加侖
國際原油一桶是多少升
由於在石油上美國先入為主，國際上原油的「桶」按美加侖為計價單位。 ∵1桶（bbl）= 42美加侖（gal） 1美加侖（gal）= 3.785升（1） ∴1桶（bbl）= 159 升（1） ∵體積與重量單位之間的換算必須引入密度p ， 換算關系為： 重量 = 體積 × 密度 而不同油品的密度p 分別為： 大慶混合原油 0.8602 阿曼原油 0.8498 沙特原油 0.7972 車用汽油 0.725 航空煤油 0.775 輕柴油 0.825 ∴1桶大慶混合原油 = 159×0.8602 = 136.77 kg 1桶車用汽油 = 159×0.725 = 115.28 kg 1桶航空煤油 = 159×0.775 = 123.23 kg 1桶輕柴油 = 159×0.825 = 131.18 kg
國際上一桶油是多少升
國際上原油通常用桶來表示單位，一噸油可以裝7——8桶（品種不同),一桶原油約為159公升左右。
一桶石油國際標准多少公斤？
桶和噸是我們常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2桶或7.3桶。盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍較大，在交易中如按不同的單位計算，結果也不同。
加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，而我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖=4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤
國際上的一桶油有多少升？
合158.98升或42加侖
一桶原油是多少升
因為要看精煉的水平。好的地方可以達到50%以上 剩下的大多就是提煉出來做其他用處。 具體有以下五種 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 我們在看看 出油率公式 原油出油率＝成品油質量/原油質量×100％ 具體參考原油的質量。 各個國家有不同的標准，但是 ！！！ 納斯達克交易的原油標准 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal） 原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質組成 也就是說達到這個標準的原油才能用來交易 我得出了以下數值，您可以參考一下 換算關系： 1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)＝0.159立方米(m3) 1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均) 1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升 1升(l)＝0.246加侖(Gal) 1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英) 石油體積與重量單位的換算方法: 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。 一噸油相當的桶數＝1/pX6.29桶(油)(p為原油密度) 將6.29除以密度(p)即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得: 大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31 勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93 對石油產品得計算方法也是一樣。如： 某種汽油的密度為0.739，計算結果1噸汽油等於8.51桶； 某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。 根據2004年數據： 中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸； 中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸； 中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。 中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。 國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。 原油可以提煉出什麼： 可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類： 一、石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種： 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5......
國際石油每桶為多少升？
你說的應該是原油吧。
1桶=158.98升
1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
一桶原油到底能煉多少升汽油?
因為要看精煉的水平。好的地方可以達到50%以上
剩下的大多就是提煉出來做其他用處。
具體有以下五種
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
我們在看看
出油率公式
原油出油率＝成品油質量/原油質量×100％
具體參考原油的質量。
各個國家有不同的標准，但是
！！！
納斯達克交易的原油標准
1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal）
原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質組成
也就是說達到這個標準的原油才能用來交易
我得出了以下數值，您可以參考一下
換算關系：
1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加侖(Gal)
1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加釘(英)
石油體積與重量單位的換算方法:
原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。
一噸油相當的桶數＝1/pX6.29桶(油)(p為原油密度)
將6.29除以密度(p)即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得:
大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31
勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93
對石油產品得計算方法也是一樣。如：
某種汽油的密度為0.739，計算結果1噸汽油等於8.51桶；
某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。
根據2004年數據：
中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸；
中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸；
中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。
中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。
國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。
原油可以提煉出什麼：
可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一、石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料......