Ⅰ 中國石油和中國石化一起混加對車子有什麼影響
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，即在當地無論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會出現問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能。
(1)汽車全部換成電對石油有什麼影響擴展閱讀：
中國石油和中國石化的油的區別：
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。
從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經營者來說可以多賺錢，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，用起來密度低的油品要略費一點。
但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費。
Ⅱ 石油暴跌，對汽車行業有哪些影響
於是，政府又要面臨兩難的尷尬境地，一方面是環保法規的考核期一到，對不滿足要求的汽車企業進行處罰；另一方面，政府鼓勵汽車消費，使消費回歸正常，保證汽車企業正常維持。
那麼，環保法規會在2020年對汽車企業開出罰單嗎？
這個罰單會不會成為壓垮汽車企業的最後一根稻草，無論中國還是歐洲。
在此之下，政府極有可能推遲環保法規的實施，重新制定相對寬松的汽車排放政策，待經濟好轉時，繼續對汽車企業提出排放要求。我們樂觀地估計，2020年的排放要求可能會推遲到2025年，這將大大緩解汽車企業在引擎研發、投入的壓力，是汽車企業擁有一段喘息的時機。
表面上，石油暴跌對消費者是一件利好，實際上當下的利好和低成本，有可能是在透支我們的未來。它讓我們在加油時少花20塊，卻可能讓我們多花500塊購買空氣凈化器，50塊買衣服、10塊買食物，以及未來把少花的這20塊還回給更高的油價….
圖|來源於網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 汽車電瓶虧了電，把裡面全部換成電解液行嗎
汽車電瓶虧電，要找一下原因，1、如果長時間多在城市裡走，充電時間少，汽車起動多，肯定要虧電。解決方法：拆下電瓶用充電器充，但要注意電壓，汽車電瓶有12V和24V兩種，電摩的充電器不能用。2、使用時間長了，電瓶內的水份蒸發了。解決方法：拆下電瓶加蒸餾水到浸沒極板為止，不能加有硫酸的電瓶水。加蒸餾水後再充電到上限電壓。12V電瓶上限電壓為14.4V；24V電瓶上限電壓為28.8V。如果不是這兩個原因就要進修理店了。
Ⅳ 石油暴跌，對新能源汽車行業有哪些影響
對於很多車主來說，最關心問題之一就是汽油的價格。而根據相關報道，全球原油價格一度下跌30%，每桶售價30美元左右。而傳統燃油車所使用的汽油就是通過原油提煉而成，石油價格暴跌也導致了汽油售價下滑。那麼會對新能源汽車行業造成哪些影響呢？
另外，近期石油價格之所以暴跌和新型冠狀病毒疫情有很大的關系。受到疫情的影響，交通運輸、航空、船運等用油的需求都會減少，從而導致原油過剩，引發油價下滑。不過隨著新型冠狀病毒疫情的有效控制，需求量上漲之後，原油價格還會上升。
總結：從上述情況不難看出，石油暴跌會對新能源汽車行業造成一定的沖擊，但這也只是一個短暫性的影響。隨著供需關系的調整，石油價格還會有一定的上漲空間。
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Ⅳ 汽車搭電對汽車有什麼影響
不會對電瓶有影響，汽車搭電是最常見和常用的一種電瓶充電方法。
搭電救援要注意這些技巧
如果確認是車輛電瓶虧電，就需要尋找其他車輛或電瓶搭電救援。救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。
在救援時最好先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子設備造成損壞。之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關閉車輛電源，接反了正負極，最後就導致車輛的音響系統失靈。所以，最好是等搭電線確認接正確時，再打開電源發動車輛。
最好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自製的線纜或是質量劣質的搭電線隨意搭電。
與此同時，在接線的時候也最好是要按照正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分不與車輛的金屬部位接觸。
希望我的回答能幫助到您，望採納！
Ⅵ 經常換標號給汽車加油對車有影響嗎
你好沒有影響。,經常加高標號的油對發動機有一定的清潔保護作用。還可以減少發動機的積碳.可以很好的清洗油路。建議你偶爾加油時可以在油箱裡面加一隻燃油寶清洗一下油路。希望我的回答對你有所幫助，有問題可以繼續追問我，感謝你對汽車大師的支持,很高興為您解答,祝你生活愉快!【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 以後電動汽車會代替石油車嗎
我來發表下我的見解。
以目前的狀況，電動車，甚至是油電混合車，在短時間內，都無法超越石油車。
理由如下：
1.石油緊迫的境況還沒有顯現。對於消費車輛，就是尋常意義上的小車車主，是能夠承擔起燃油費用的。畢竟車斗買的起，沒有理由加不起油。而純粹的運輸車輛，諸如貨車，目前的技術還不適合使用在貨車上。
2.電動車追求所謂的零排放，無污染。但實際上，電池的製造、報廢、和發電廠發電的本身，都或多或少有污染，只是沒有顯現在電動車行駛的過程中罷了。
3.電動車（混合動力車）價格昂貴。屬於省油但不省錢。比如國產比亞迪F3為例，買輛F3才5萬。而混合動力價格高達15萬。十萬元的價差，我們來算算，如果一個月1000塊的油錢，十萬元要開十年。換算成公里數，十萬元的汽油至少可以跑二十萬公里。一輛車，十年或者二十萬公里，就基本到頭了。我花5萬塊錢買個車省下十萬元使用。怎麼也比花15萬買同一款車的電動版要直接。
4.續航能力是問題。遠不如石油車便捷。至於你說的充電不需要那麼長的時間，實際上是和蓄電池的本身原理背道而馳的。蓄電池的充放電本身就是一個化學反應的過程，這個過程必然是需要時間的。
Ⅷ 如果全部燃油車換成電動車，發電量夠不夠呢
先說結論：電是不可能缺的，有壓力的是電網能不能扛住快速的增長。
汽油或柴油也是能源的另一種方式，它們也是不可再生能源。其次，當下的電能除了煤電外，其餘大部分是可再生能源，不容易擔憂它的存續，而汽柴油呢？
有位科學家曾拿吃開心果，作為能源枯竭的舉例。比如我們吃一個開心果，就把殼扔回去，後來吃的多了，每拿一個開心果就會發現是空的，這個時候，找到未吃的開心果越來越困難，此時開發開心果的成本遠大於吃開心果的利益，那麼，我們自然會放棄不吃了。同理，如果國家電不夠用了，要麼加大電力生產，但是如果成本高於利益，那麼就會有其他人開發其他新能源。所以擔心不夠用就有點杞人憂天了，人類探索火星的計劃都邁出去了，何必糾結電呢，往前走吧
Ⅸ 汽車油改氣對發動機會有什麼影響
確保操作正規的情況下，汽車油改氣之後會對發動機壽命的影響是沒有的。
油改氣的好處：
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
(9)汽車全部換成電對石油有什麼影響擴展閱讀：
一、裝置保養
開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。檢查方法是將混有洗潔精的水充分搖晃後。
塗到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發現有氣泡冒出的情況，就說明該車的天然氣存在泄漏的問題，這個時候就應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
二、定期檢修
凡事都要未雨綢繆，防患於未然。因此對於油改氣後的維護保養中，定期檢修則是其中的重要環節之一。有關部門就有其規定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。
因此,在油改氣後的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。所以,車主應時時關注膠墊的狀況,一旦出現破損的情況就應及時地更換,從而防止氣瓶被破壞。
三、日常維護保養的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，部件的保養就極為重要了。
參考資料來源：搜狗網路-汽車油改氣
Ⅹ 汽車電瓶會影響車的油耗嗎
汽車電瓶用的時間長了會影響油耗。
而且影響還比較大。比如在夏天，使用空調的頻率會比較高，因為汽車的電器設備的工作原理是在發動機發動期間是用的發電機的電，但熄火時是用的電瓶的電，假如發動機轉速過低，供電需求達不到的話，就會自動切換到電瓶輔助用電，所以如果一直虧電。
意思就是電瓶充不滿，發電機就會一直為電瓶充電，由此發動機就會耗油。而電瓶電壓不足，還會直接影響火花塞的點火效率，增加油耗。
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。
(10)汽車全部換成電對石油有什麼影響擴展閱讀
關於蓄電池在行駛中的電量補充問題進行說明：
車輛在未啟動時，車輛的啟動以及所有用電設備全部來源於蓄電池供電，也就是說啟動之前你的所有操作都是在消耗蓄電池的電量；當車輛啟動之後汽車的電源來自於發電機供電（這時發電機的供電時以車輛用電設備為主，蓄電池充電為輔，而實際上兩者同時進行的）。
比如你怠速的時候發電機的電量能滿足車內所有用電設備，但是它對蓄電池並未起到良好的充電效果（也就是說你怠速N久也未必能對蓄電池電量進行補充）；
車輛行駛的時候發動機轉速增大功率提高（發動機2500轉左右，發電機可以在保證車內用電設備良好同時對蓄電池進行完全充電，蓄電池在啟動時以及停放車庫時消耗的電量就可以就行補充了）。
並不是說車輛行駛著就對蓄電池進行充電了，蓄電池由於本身的充電特性，它內部的物質需要一段時間來激活從而才能達到充電效果，這個過程沒有具體的時間。