① 煤油的臨界溫度
臨界溫度（℃）：無資料 臨界壓力（MPa）：無資料
閃點（℃）：43-72 爆炸上限%（V/V）：5.0
引燃溫度（℃）：210 爆炸下限%（V/V）：0.7
溶解性：不溶於水，溶於醇等多數有機溶劑
主要用途：用作燃料、溶劑、殺蟲噴霧劑。
其他理化性質：無
第十部分 穩定性和反應性
穩定性：無資料
禁配物：強氧化劑
避免接觸的條件：無資料
聚合危害：無資料
分解產物：無資料
第十一部分 毒理學資料
急性毒性：LD50：36000 mg/kg(大鼠經口)；7072 mg/kg(兔經皮)
LC50：無資料
亞急性和慢性毒性：無資料
刺 激 性：無資料
致 敏 性：無資料
致突變性：無資料
致畸型：無資料
致癌性：無資料
其 他：無資料
第十二部分 生態學資料
生態毒性：無數據
生物降解性：無數據
非生物降解性：無數據
生物富集或生物積累性：無數據
其它有害作用：該物質對環境有危害，應特別注意對大氣的污染
第十三部分 廢棄處置
廢棄物性質：無資料
廢棄處置方法：處置前應參閱國家和地方有關法規。建議用焚燒法處置。 廢氣注意事項：無資料
第十四部分 運輸信息
危險貨物編號：33501
UN編號：1223
包裝標志：無
包裝類別：053
包裝方法：小開口鋼桶；薄鋼板桶或鍍錫薄鋼板桶（罐）外花格箱；螺紋口玻璃瓶、鐵
蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱；螺紋口玻璃瓶、塑料瓶或鍍錫薄鋼板桶（罐）外滿底板花格箱、纖維板箱或膠合板箱
運輸注意事項：本品鐵路運輸時限使用鋼制企業自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批
准。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理
設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內
可設孔隔板以減少震盪產生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學品等混裝混
運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、
高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生
火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民
區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散
裝運輸。
第十五部分 法規信息
② 原油在危險化學品重大危險源辨識GB18218-2009中的臨界量是多少 ，是高度易燃液體還是極易燃液體
根據不同產地來的原油閃點，按照《危險化學品重大危險源辨識》GB18218-2009進行辯識。
其中帕蘭卡(Palanca) 閃點（閉口）0℃按照極易燃液體（沸點≤35℃且閃點＜0℃的液體；或保存溫度一直在其沸點以上的易燃液體）辯識。
其中文昌10℃、陸豐20（閉口）～89等按照屬度易燃液體（閃點＜23℃的液體，不包括極易燃液體）辯識。
其中大慶24℃（閉口）、番禺＜25℃、米納斯(Minas)23～52℃按照易燃液體（23℃≤閃點＜61℃）辯識。
③ 大慶原油臨界量是多少
原油一般閃點較高，往往超過60℃。危險化學品類別及其臨界量——易燃液體：23℃≤閃點＜61℃的液體臨界量5000(T)，超過61℃的易燃液體不列入危險化學品重大危險源辨識范圍。
按危險化學品重大危險源辨識(GB18218-2009)——氧化性氣體：危險性屬於2．2項非易燃無毒氣體且次要危性為5類的氣體；重大危險源辨識標準是一種規定了辨識重大。
④ 天然氣和液化石油氣的臨界量
根據 GBl8218—2000《重大危險源辨識》表2 中 33 項中規定．液化石油氣在儲存區的臨界量為 10t。天然氣的臨界量等於液化石油氣的臨界量。
⑤ 柴油儲存臨界量是多少
柴油儲存臨界量是5000噸。柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分（NO，顆粒物等）較多。