㈠ 石油化工在國民經濟中的作用
石油衍生出來的化工產品多達數千種，業內通常把以石油、天然氣為基礎的有機合成工業，即以石油和天然氣為起始原料的有機化學工業稱為石油化學工業（簡稱石油化工）。石油化工在國民經濟和社會發展中佔有舉足輕重的地位，具有不可替代的基礎作用，對國家的綜合實力和人民生活水平有著直接的影響。主要表現在：
（1）石油化工是材料工業的支柱之一。
金屬、無機非金屬材料和高分子合成材料被稱為三大材料。而高分子合成材料正越來越多地取代金屬，成為現代社會使用的重要材料。除合成材料外，石油化工還提供了絕大多數的有機化工原料，在屬於化工領域的范疇內，除化學礦物提供的化工產品外，石油化工生產的原料，在各個部門大顯身手。
（2）石油化工促進了農業的發展。
農業是我國國民經濟的基礎產業。石油化工提供的氮爛銀肥占化肥總量的80％，農用塑料薄膜的推廣使用，加上農葯的合理使用以及大量農業機械所需各類燃料，形成了石化工業支援農業的主力軍。
（3）各工業部門離不開石化產品。
現代交通工業的發展與燃料供應息息相關，可以毫不誇張地說，沒有燃料就沒有現代交通工業。金屬加工、各類機械毫無例外需要各類潤滑材料及其他配套材料，消耗了大量石化產品。全世界潤滑油脂產量約2000萬噸，我國約180萬噸。建材工業是石化產品的新領域，如塑料管材野茄、門窗、鋪頌歷察地材料、塗料被稱為化學建材。輕工、紡織工業是石化產品的傳統用戶，新材料、新工藝、新產品的開發與推廣，無不有石化產品的身影。當前，高速發展的電子工業以及諸多的高新技術產業，對石化產品，尤其是以石化產品為原料生產的精細化工產品提出了新要求，這對發展石化工業是個巨大的促進。
（4）石油化工也具有價值高昂的經濟效益。
有人曾算過一筆帳，一噸原油轉化為石油化工產品後可增值100倍。
㈡ 石油煉化是做什麼的
從通俗的角度跟你解釋一下，所謂石油煉化，應該這樣理解:
1.石油，指的是原油(俗稱碳氫化合物).
2.煉化，指的是將原油通過各種生產裝置，提煉成我們眾所周知的如:汽油，柴油.當然還有很多下游產品:聚丙烴，乙烯，丙烯，甲苯.等等等.......
3.至於你說有沒有毒，當然有毒了，提煉出來的成品都屬高危險產品，有些不能聞，否則會損害身體. 你可在網上多找些這方面的資料看看。
石油從地下開采出來，除作燃料外，不能直接利用，需要通過石油煉制和石油化工的處理才能變成形形色色的石油產品和化工產品，才能為人類所利用，才能對社會有價值。就像米、面、肉、蛋和蔬菜，經過加工、加熱，可以變成各式各樣的美味佳餚一樣。因此，石油煉制和石油化工是通過採用一定的設備、一定的技術，使石油變為更多更實用產品的加工過程。
拓展資料
石油煉制和石油煉化有什麼區別
主要區別是在制和化上。我們所說的煉制主要是和油有關的一些。比如常壓、催化、焦化、加制氫。而煉化又包含了一些和化工的聯系。比如重整、聚乙烯、化肥廠等等。
有時候這兩個詞不加以區分，石油煉制指的是從原油當中提煉出不同的組分，生產汽油、柴油、煤油、重油、渣油、瀝青等，石油煉化指的是以石油為原料生產石油的衍生產品，如生產更高等級的油品、化肥、苯、乙烯，製造塑料、化纖等。
石油煉制原理
原油進入煉油廠後，按沸點的不同在蒸餾裝置切割成沸點從低到高、密度從小到大的各類餾分油，依次為液化氣、直餾石腦油、直餾航煤餾分油、直餾柴油餾分油、直餾蠟油、渣油。 常減壓裝置的液化氣和直餾石腦油主要作為乙烯原料使用，少部分作為重整原料；直餾航煤餾分油至航煤加氫精製裝置處理，生產航煤產品；直餾柴油餾分油至柴油加氫精製裝置處理，生產柴油產品。 直餾蠟油與焦化蠟油一起由加氫裂化裝置進行深加工，得到液化氣、加氫石腦油、加氫航煤、加氫柴油和加氫尾油，分別用於下游裝置的原料和直接用於產品生產，其中一部分蠟油經潤滑油系統和石蠟加氫裝置處理後生產潤滑油基礎油和石蠟產品。
渣油由延遲焦化裝置或者催化裂化裝置進行深加工，生產出液化氣、焦化汽油、焦化柴油、焦化蠟油、焦炭，焦化汽油、焦化柴油經柴油加氫精製處理得到輕質乙烯原料和柴油產品；焦化蠟油進加氫裂化裝置進一步深加工，焦炭則作為CFB 鍋爐的燃料。
㈢ 催化劑在石油加工中的作用
石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。原料採用原油蒸餾（或其他石油煉制過程）所得的重質餾分油;或重質餾分油中混入少量渣油,經溶劑脫瀝青後的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應過程中由於不揮發的類碳物質沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復催化活性，並提供裂化反應所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構烴多。
沿革
催化裂化技術由法國E.J.胡德利研究成功，於1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現工業化，當時採用固定床反應器，反慶和催化劑再生交替進行。由於高壓縮比的汽油發動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應和催化劑再生在移動床反應器中進行）和流化床（反應和催化劑再生在流化床反應器中進行）兩個方向發展。移動床催化裂化因設備復雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發展。60年代，出現分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應改在一個管式反應器（提升管反應器）中進行，稱為提升管催化裂化。
中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23％。
石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。原料採用原油蒸餾（或其他石油煉制過程）所得的重質餾分油;或重質餾分油中混入少量渣油,經溶劑脫瀝青後的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應過程中由於不揮發的類碳物質沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復催化活性，並提供裂化反應所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構烴多。
沿革
催化裂化技術由法國E.J.胡德利研究成功，於1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現工業化，當時採用固定床反應器，反慶和催化劑再生交替進行。由於高壓縮比的汽油發動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應和催化劑再生在移動床反應器中進行）和流化床（反應和催化劑再生在流化床反應器中進行）兩個方向發展。移動床催化裂化因設備復雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發展。60年代，出現分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應改在一個管式反應器（提升管反應器）中進行，稱為提升管催化裂化。
中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23％。
催化劑
主要成分為硅酸鋁，起催化作用的是其中的酸性活性中心（見固體酸催化劑）。移動床催化裂化採用3～5mm小球形催化劑。流化床催化裂化早期所用的是粉狀催化劑，活性、穩定性和流化性能較差。40年代起，開發了微球形（40～80μm）硅鋁催化劑，並在制備工藝上作了改進，活院脫≡襇遠急冉蝦謾?0年代初期，開發了高活性含稀土元素的
X型分子篩硅鋁微球催化劑。70 年代起, 又開發了活性更高的Y型分子篩微球催化劑（見石油煉制催化劑）。
化學反應
與按自由基反應機理進行的熱裂化不同，催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應，裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值,氣體中C3和C4較多,異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應包括：①分解，使重質烴轉變為輕質烴；②異構化；③氫轉移；④芳構化；⑤縮合、生焦反應。異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。
工藝過程
催化裂化的流程包括三個部分：①原料油催化裂化；②催化劑再生；③產物分離。原料經換熱後與回煉油混合噴入提升管反應器下部，在此處與高溫催化劑混合、氣化並發生反應。反應溫度480～530℃,壓力0.14MPa（表壓）。反應油氣與催化劑在沉降器和旋風分離器（簡稱旋分器）分離後，進入分餾塔分出汽油、柴油和重質回煉油。裂化氣經壓縮後去氣體分離系統。結焦的催化劑在再生器用空氣燒去焦炭後循環使用，再生溫度為600～730℃。
使用分子篩催化劑時，為了使煉廠產品方案有一定的靈活性，可根據市場需要改變操作條件以得到最大量的汽油、柴油或液化氣。
裝置類型
流化床催化裂化裝置有多種類型，按反應器（或沉降器）和再生器布置的相對位置的不同可分為兩大類：①反應器和再生器分開布置的並列式；②反應器和再生器架疊在一起的同軸式。並列式又由於反應器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高並列式和高低並列式兩類。
同高並列式 要特點是:①催化劑由U型管密相輸送;②反應器和再生器間的催化劑循環主要靠改變U型管兩端的催化劑密度來調節；③由反應器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以減少分布板的磨蝕。
高低並列式特點是反應時間短，減少了二次反應；催化劑循環採用滑閥控制,比較靈活。
同軸式裝置形式特點是：①反應器和再生器之間的催化劑輸送採用塞閥控制;②採用垂直提升管和90°耐磨蝕的彎頭;③原料用多個噴嘴噴入提升管。
發展
長期以來，流化床催化裂化原料主要為原油蒸餾的餾出油（柴油、減壓餾出油等）和熱加工餾出油，原料中鎳、釩(會使催化劑中毒)含量一般均小於0.5ppm。在以減壓渣油作催化裂化原料時，通常要在進入催化裂化裝置前，用各種方法進行原料預處理，除去其中大部分鎳、釩等金屬和瀝青質。70年代以來，由於節約石油資源引起商品渣油需求下降。因此，流化床催化裂化裝置摻煉減壓渣油或直接加工常壓渣油已相當普遍。主要措施是：採用抗重金屬中毒催化劑；在原料中加入鈍化劑等。
㈣ 石油加工中催化重整的目的是什麼
催化重整是提高汽油質量和生產石油化工原料的重要手段，是現代石油煉廠和石油化工催化重整
聯合企業中最常見的裝置之一
加熱、氫壓和催化劑存在的條件下，使原油蒸餾所得的輕汽油餾分（或石腦油）轉變成富含芳烴的高辛烷值汽油（重整汽油），並副產液化石油氣和氫氣的過程。重整汽油可直接用作汽油的調合組分，也可經芳烴抽提製取苯、甲苯和二甲苯。副產的氫氣是石油煉廠加氫裝置（如加氫精製、加氫裂化）用氫的重要來源。