A. 中國海洋鑽井平台發展概況怎麼樣
中國海洋石油工業起步比較晚，上世紀50年代末，當時的石油部領導提出了「上山下海，以陸推海」的海洋石油發展戰略。1963年，在對海南島和廣西地質資料進行詳盡分析的基礎上，決定在南中國海建造海上石油平台。此後的2年間，廣東茂名石油公司的專家們用土辦法製成了中國第一座浮筒式鑽井平台，在鶯歌海漁村水道口外距海岸4km處鑽了3口探井，並在400m深的海底鑽獲了15L原油。1966年12月31日，中國的第一座正式海上平台在渤海下鑽，並於1967年6月14日喜獲工業油流，從此揭開了中國海洋石油勘探開發的序幕。
「勘探三號」半潛式鑽井船
1981年地礦部為了開展海洋石油勘探，決定建造一台半潛式的海洋鑽井船，取名叫「勘探三號」。1984年6月由上海708研究所、上海船廠、海洋地質調查局聯合設計，上海船廠建造的中國第一座半潛式鑽井平台——勘探三號建成。其後轉戰南北，共打出15口海底油、氣井。它為發現中國東海平湖油氣田殘雪構造，作出了重要貢獻。
「勘探三號」是由1座箱式甲板（亦稱平台甲板）、6根大型立柱、1座高大井架和2隻潛艇式的沉墊組成的半潛式鑽井平台。從沉墊底部到平台的上甲板有35.2m高，相當於一座12層的高樓，如果算到井架頂部總高有100m，總長91m，總寬71m，工作排水量219910t，工作吃水20m，平台上裝有900項，8600多台件機電設備。平台甲板被6根直徑9m的主柱高高地托在高空，遠遠看去像是一座島嶼。它除了包括鑽井、泥漿、固井、防噴系統在內的全套鑽探設備外，還配置了4組（8台）150t的電動錨機，5組660kW的柴油發電機組。同時，船上還配有潛水鍾和甲板減壓艙組成的200m飽和潛水系統，防火、防爆和可燃性氣體自動報警系統等現代化設備。「勘探三號」平台上設有地質樓、報務室、應急發電機室、水文氣象室、中心控制室和居住室等現代化的生活設施，水電通訊一應齊全，甲板頂還有可供直升飛機起降的停機坪。
半潛式鑽井平台具有優良的抗風浪性能和較大的可變載荷，並可在較深海域進行鑽探作業。當時世界上只有少數幾個國家能建造，而且造價昂貴。為了能設計出適應中國大陸架實際情況的半潛式鑽井平台，3個單位的設計人員收集了大量的水文氣象資料，並通過深入實際的調查研究，對5種方案進行了嚴格篩選，最後正式確定採用矩形半潛式鑽井平台的方案。其主要性能參數為：工作水深35～200m，最大鑽井深度6000m。
1984年6月25日上午，「勘探三號」在中國最大的拖輪「德大號」的拖引下，離開上海港到東海溫州灣外的海域進行各種性能試驗。試驗表明，「勘探三號」輻射狀錨泊系統布置合理，十分適應該平台的精確定位和作業。其間「勘探三號」在試驗的狂風巨浪中接受了中國船舶檢驗局和美國ABS船級社的入級簽證，美國船級社的日籍驗船師木下博敏把「勘探三號」稱作中國現代海上工程的標志。國外一些海洋鑽探公司獲悉中國有這樣高質量的鑽井平台後，紛紛前來探詢租用或合資經營「勘探三號」鑽探承包作業的可能性。
2008年6月6日，中國石油天然氣集團公司宣布：目前全球最大的座底式鑽井平台——中油海三號座底式鑽井平台安全抵達冀東南堡油田。該平台投入使用後，將大大提高中國石油灘海地區勘探開發的能力。中油海三號是由中國石油海洋公司與上海708所聯合研製，由山海關造船廠製造。該平台長78.4m，寬41m，上甲板高20.9m，空船總重量5888t，適合10m以內水深的海上作業，是目前全球最大的座底式鑽井平台。
目前我國海上，特別是深海鑽井平台技術主要掌握在我國最大的海上石油生產商——中國海洋石油總公司手裡。「五型六船」戰略是中國海洋石油總公司從「十一五」以來大力推動的深水發展戰略，即計劃建造5種型號、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發的「聯合艦隊」。其中2011年我國建成了第一艘作業水深達到3000m的深水半潛式鑽井平台「海洋石油981」，「海洋石油981」代表了當今世界海洋石油鑽井平台技術的最高水平，堪稱海工裝備里的「航空母艦」。
B. 石油鑽井平台退役以後，為什麼科學家還是建議保留
風力渦輪機和其他設施不再播放，則必須從環境中取出。然而，一項新的研究聲稱，如果這種退役設施只留在那裡，海洋生物可能會更好。在正常情況下，鑽井平台的結構至少可以運行20至30年。在此期間，越來越多的海洋植物和動物附著在水堆，管道和其他部分，或者中。這也吸引了更多的動物這些食物的生物，從而形成了完整的生態系統。然而，當結構被移走並帶走時，這些生態系統就會消失。
無論是藻類還是軟動物，甚至是大魚，也是他們生長的地方，它也是覓食的，也避免了自然敵人的寶藏，它已成為海中的綠洲。各種魚類休息，厚厚的嘴唇在一層中，而麵粉在二樓，也不會互相干擾。所以你想刪除這個綠洲嗎？這是，建立兩到三年的時間，現在你必須摧毀它，它相當於拆除，這不是造成「公共憤怒」？當然，海洋生物不會抱怨你，但海洋生物學家了解這個真理。
C. 鑽井平台工作累嗎 其實和陸地沒區別
1、和在陸地上面鑽井是一樣的，沒有什麼太大的區別，累不累就要看你的工作性質和工作內容。
2、在我國的環渤海灣地區，有勝利、大港、冀東、遼河四個油氣田。經過幾十年陸地油田的勘探開發後，油氣勘探區域正逐步從陸地向海上延伸，渤海灣的淺海已成為我國東部各油田油氣資源新的後備陣地。但要在淺海和極淺海地區進行鑽井作業，最重要的是要解決淺海鑽井的裝備問題。淺海鑽井既不同於陸地也區別於深海，特別是渤海灣的淺海更有其特殊性。渤海灣的淺海水雖不深（0～15m），但海況復雜、風浪大。用於深海的石油鑽井平台因水淺進不去，從國外引進吃水淺的鑽井平台，因抗風浪的能力滿足不了渤海灣淺海鑽井的要求。為此，20世紀80年代，我國自行設計製造了適合渤海灣淺海海域特點的坐底式鑽井平台。
3、該平台是一艘兩棲步行坐底式鑽井平台，它是由內、外體組成的雙體式鑽井平台。內、外體之間由平台鎖緊裝置相聯結，脫開內、外體的鎖緊裝置後，可藉助一套步行機構和液壓系統實現鑽井平台的步行前進。步行時就像人的兩只腳走路一樣，首先提起外體前進10米後落下，然後再提起內體前進10米，如此往復可完成平台在淺海灘塗的行走。全部鑽井設備、作業的井場、生活設施、液壓站等都安裝在鑽井平台內體的甲板上，平台外體安裝有步行的軌道和各種船用設備等。我國自行研製的勝利2號鑽井平台是世界上第一艘極淺海步行坐底式鑽井平台，它具有獨特的兩棲性能，在海里可以漂浮拖航，在小於7米的淺海中坐於海底進行鑽井，鑽井完成後可以浮起移位，在極淺海的平坦海底擱淺後仍可步行前進，並可跨越不大的海溝和走上淺水的灘塗地，它是一尊在淺海海灘慢步行走的鋼鐵巨人。
D. 中海油鑽井平台工作人員都做些什麼待遇怎麼樣休假問題
中海油在平台上，具體做什麼，看你的專業了，也不一定在平台上弄石油，也可能做維護的，其實平台上沒什麼事，都是比較閑的，就是比較寂寞啊，待遇不錯你懂的，休假是合資平台干一個月休息一個月，深圳，湛江可以報銷飛機票，一年12次，天津就不可以樓，海油的平台就是干20天休息20天
休假是可以帶薪的，但是就是基本工資3000多吧！
E. 海上石油平台工作是一種什麼體驗
海上石油平台工作體驗還是不錯的，個人提升也比較大。
海上鑽井平台主要用於鑽探井的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鑽井平台。
海上鑽井平台的布置
平台的總體布置是解決工藝布置與結構布置的總體問題。海上鑽井平台作為海上鑽井的場地，所安裝的各種機械設備和堆放的器材及物資不能像陸地井場那樣比較隨意地改換位置，這是因為每座平台在設計和建造時都是按一定的工藝設施分布條件來確定平台各部分的結構形式和尺寸的。