⑴ 海上油田出海需要什麼證件
需要以下證件：
1、《海員證》海員證是由中華人民共和國海事局統一印製並簽發的中國海員出入中國國境和在境外使用的有效身份證件，是海員的專用護照。
2、《船員服務簿》《船員服務簿》是記錄船員本人的資歷、有檔孝數關訓練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務升級簽證和換領船員適任證書的證明文件之一。
3、《船員服務簿》是記錄船員本人的資歷、有關訓練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務升級簽證和換領船慎慶員適任證書的證明文件之一。
4、《適任證書》船員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書，是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手、行首值班機工應當持有與其所服務的船舶航區、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。
⑵ 中國石油勘探船船員應具備什麼樣的條件
最好大學本科，相關勘探專業畢業或者船舶機械專業，其他的話被錄取的概率比較小。學校的話最好是幾所石油院校，或者與中海油有招聘合作的一些院校，這樣概率比較大。每個條件不是很高，但是要是湊齊上述幾個條件就比較高。石油行業80%以上的招聘名額集中在幾個學校上，非正式員工（勞務合同工）的大部分名額，是走關系進去的，標准低一些。
⑶ 在油化船上做船員怎麼樣是不是要比散貨船的工資高
在油化船上做船員挺好的，就是有點危險；工資確實比散貨船的工資高。
以前我也很想上油化船的，因為上面的船員工資是很高的，不是一般的高，就比如三副的工資，在散貨船上三副的工資月薪是15000的話，那油化船的月薪就是30000，這一點都不誇張。
首先，油化船上的船員都會比散貨船上的船員多一本證書，不說這個證書難不難考，至少只有擁有這本證書才能夠上這種船。再者，在油化船上的船員整體的要求會比散貨船上的船員高。因為油化船的危險系數比散貨船的高，這就要求船員們更加嚴格地執行公司的規定。
總之，在油化船上做船員，需要更高的標准更高的警惕性。船員這個行業本來就是高風險的行業，在特殊船上那就是高風險的高風險。
⑷ 如何在海上開採石油
海上開採油氣的工程措施主要有以下幾種。
1、人工島，多用於近岸淺水中，較經濟。
2、固嘩胡譽定式採油氣平台，其形式有樁式平台（如導管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（鋼筋混凝土重力式平台、鋼筋混凝土結構混合的重力式平台）。
3、浮式採油氣平台，其形式又可分為可遷移式平台（又稱活動式平台），如自升式平台、半潛式平台和船式平台（即鑽井船）；不遷移的浮式平台，如張力式平台、鉸接式平台。
4、海底採油裝置：亂段採用鑽水下井口的辦法，將井口安裝在海底，開采出的油氣用管線直接送往陸上或輸入海底集油氣設施。
(4)個人怎麼做石油船擴展閱讀：
海底石油的開采過程包括鑽生產井、採油氣、集中、處理、貯存及輸送等環節。海上石油生產與陸地上石油生產所不同的是要求海上油氣生產設備體積小做宴、重量輕、高效可靠、自動化程度高、布置集中緊湊。
一個全海式的生產處理系統包括：油氣計量、油氣分離穩定、原油和天然氣凈化處理、輕質油回收、污水處理、注水和注氣系統、機械採油、天然氣壓縮、火炬系統、貯油及外輸系統等。
供開采生產的油氣集中、處理、轉輸、貯存和外運的工程設施：
1.裝有集油氣、處理、計量以及動力和壓縮設備的平台。
2.貯油設施，包括海上儲油池、儲油罐和儲油船。
3.海底輸油氣管線。
4.油氣外運碼頭，包括單點系泊裝置和常規的海上碼頭（有固定式和浮式兩種）。