A. 國內油價再次上調，車主加滿一箱油需要多花多少錢
現在很多人都有屬於自己的小汽車，出門更方便，說到汽車大家現在大部分還是用的油車吧，那麼你知道油價再上調加滿多花5.5元的消息嗎？下面我們一起來了解一下吧！
一般小型車油箱容量35-45升，大一點的油箱一般都50多升了，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，大概需要三百元左右，油價漲價後，每次加滿都將多花7元。
油價再上調
所以本次油價再上調，加滿一箱油需要多花5.5元，這也是今年第11次油價上漲，下一次油價調整是在2021年9月18日我們可以一起期待下一次油價調整。
B. 國慶假期結束後，國內油價將面臨新一輪上漲，具體會漲多少
有網友了解到國慶假期結束之後國內的油價將會面臨調整，而且會迎來新一輪的上漲。在10月9日的零點油價將會進行調整，所以很多網友都表示趁著這兩天還沒有調整的時候盡快將家裡面的車子加滿油。很多網友也表示今後可能要購買新能源車，因為油價在這段時間內持續的調整。在2021年我國國內的油價共進行了18次的調整，其中油價上漲的次數為12次，下降的次數只有三次。
購買新能源車
這一輪的油價上漲之後並不會很快的就下跌，而影響油價的主要因素就是全球原油市場的庫存狀況，並且在這5年期間狀況依舊沒有得到任何的緩解，所以說汽油的價格並不會很快的下跌，甚至還有可能會進一步的漲價。所以很多網友都表示，在面臨著這個現狀的時候倒不如選擇購買新能源車，這樣不僅會省錢，而且還對保護環境有著很大的幫助。
C. 2021年油價將迎新一輪調整，是否有上漲的趨勢
油價問題不僅涉及每個居民的日常出行，還涉及工業生產。由於全球油價進一步上漲，這意味著油價可能會繼續上漲。一些人說，石油價格可能在一年內翻一番以上。不管這個消息是真是假，我們國內的油價已經上漲了一段時間。
盡管近期國際油價的持續上漲基本消化了此前的利好，但有必要為再次上漲尋求新的積極推動，沙特產量的進一步減少仍能為油價提供強有力的底部支撐，從而降低持續下跌的可能性。目前，石油市場良好發展的趨勢保持不變。預計歐美原油在下一個周期持續高位震盪的可能性較大。新一輪原油變化率可能從正值開始。預計下一個調價周期國內成品油零售限價可能面臨「六連漲」。
D. 中國成品油價迎年內第12次上漲，短期內是否有降價的可能
我們國家的成品油有比較大的需求量，而且也處於一個供不應求的狀態，這也就意味著成品油的價格會越來越高，而且很可能會使得很多居民的開銷變得越來越大，成品油價格的上漲極大地影響到了我們的生活。
如果成品油價格不能在短時間內下降的話，就極有可能會使得更多的人民有所顧慮，而且很可能會使得我們國家的經濟受到一定的影響。中國成品油價迎年內第12次上漲，短期內是否有降價的可能？我認為短期內沒有降價的可能，之所以這么說，有三個原因:
一、中國成品油的供需不平衡。
我認為中國成品油價格在短期內的確不會下降，因為我們國家的成品油會有一個不平衡的供需，而在供不應求的情況下價格會不斷地上漲，而且即使國家出台相應的政策進行調整，也不會有降價的可能，因為這是市場對成品油價格的影響。
以上就是我的分析。
E. 油價迎來年內「第八漲」，為何油價會持續上漲
因為人們使用汽車的數量越來越多，所以居民對於汽油的需求量也越來越增加，這就導致了供不應求的現象，其次，現在最近國際形勢比較嚴峻，國際上的油價也開始有了上升，這些綜合因素整合影響導致了油價持續上漲。
F. 2021年以來，國內成品油價經歷了幾次調整
2021年以來，國內成品油價共經歷了四次調整，均為上調。
據悉，3月16日為本輪調價周期第九個工作日，大宗商品資訊機構金聯創監測的數據顯示，截至當天，國內參考的國際原油品種均價為67.42美元/桶，變化率為5.67%，對應汽、柴油零售限價上調230元/噸。
卓創資訊監測的數據顯示，截至今日，國內參考原油變化率為4.58%，對應汽、柴油零售限價上調230元/噸；摺合升價，92號汽油價格上漲0.18元/升，0號柴油價格上調0.2元/升。
本計價周期內，歐佩克及其產油國盟友維持減產規模的利好持續，加之沙特繼續額外減產決定，以及沙特石油設施遇襲，原油供應面一度偏緊，國際油價也強勢上漲。後期，美國拜登政府簽署1.9萬億美元經濟紓困法案，市場預期燃料需求回升，增強了原油市場推漲的信心，國際油價在震盪中繼續走高。
(6)2021石油漲價多少次擴展閱讀：
成品油價上漲後，這些人感覺會比較明顯
成品油價上漲，首當其沖的就是有車一族的出行成本增加。新一輪油價上調之後，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油就要多花10元左右。
除此之外，中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍也提到：「國內成品油主要用在交通與動力兩個方面，一方面是物流企業的運輸成本會增加，另一方面以燃油作為動力的企業，油價上漲必定會提高生產成本。」
溫彬告訴紅星資本局：「油價上漲最直接的影響就是交通運輸行業，包括航空、物流等等，對中下游也會有一系列的傳導，消費終端也會受到一定的影響。」
但是趙錫軍表示，從目前來看，油價大幅度上漲的壓力，反映到市場上現在還不是很明顯。
G. 五連漲！油價迎來2021第一次調價，市民對此有何表示
國內油價2021年首次調價或迎來上調。累加2020年末的調價，此次調價落實後，將是現行調價機制自2013年執行以來的首次「五連漲」。
假設2021年油價翻一倍，新能源汽車的銷量絕對在本該有的基礎上至少再漲10個百分點以上。如果翻兩倍，2021年燃油車銷量估計能腰斬，新能源汽車銷量估計能翻倍。
盡管國內外油價呈現一片「漲勢」，但是國內汽車消費依舊保持穩定增長的走向。據中國汽車工業協會預計，2021年汽車銷量將達到2630萬輛，同比增長4%左右。當前受到春節效應影響，各大汽車品牌正在積極進行促銷營銷活動，1月份汽車消費需求將會大量釋放。
油價的上升會直接傳導到電力等能源行業，使得電力產品價格上漲。但是不同於煤炭行業整體直接受益的是，對電力行業的影響不能一概而論。煤炭價格的上漲導致火電成本上升，但水電、風電、核電成本基本未變，因而油價上漲對電力行業來說將形成分化，主要運用新興發電方式的電力企業的優勢將凸顯出來。
H. 九連漲！95號汽油全面步入7元時代，今年油價為何上漲的這么快
因國際油價的持續強勢上行，17日國內成品油迎來了2021年的第五次調價，其中各省區市95號汽油升價全面進入7元時代。
一、為什麼國內油價調整降價有地板，漲價無上限？
不少車主還對國內成品油價格經過年初的連續三次大幅油價下調後，在去年三月到五月期間降到只剩下了“油桶價格”印象深刻。有料財經統計了國內油價調整的歷史數據，發現這也是現行國內成品油價格形成機制實施以來的首次出現“地板價格”。當油價調整觸發了每桶40美元的“地板價格”機制後，在2020年4月份國際市場原油價格持續大幅下跌的時候，美國原油期貨價格甚至出現了歷史上首次“負油價”，國內成品油價格在年初的3次油價下調後就沒有繼續跟隨原油價格進行降價調整。