① 受油價下降影響，中石油去年扣非後虧120億，高管增薪31%
兩桶油之一的中國石油迎來了2020年報的披露，報告期內的2020年，中國石油實現營業收入19338.36億元，同比下降23.16%，實現歸屬於母公司股東的凈利潤190.02億元，同比下降58.4%，營收凈利同比下降明顯，並且扣除非經常性損益事項後的凈利潤為 -119.91億元，即巨虧120億元，如此的虧損幅度，恐怕能擠進2020年A股上市公司虧損榜的前三位。
至於業績下降的原因，中國石油表示 主要是受疫情影響，去年油價大幅下降，成品油銷量大幅減少。而凈利潤和扣非後凈利潤的差異大，是因為在2020年，中國石油完成了與國家石油天然氣管網集團有限公司的管道資產重組交易，產生稅後凈收益人民幣320 億元左右。
雖然主業業績巨虧120億，但是中國石油倒是不至於「傷筋動骨」，企業基本面經營依然較為 健康 ：截止2020年末，公司的賬上貨幣資金1459.5億元，資產負債率45.07%上年末下降了2.08%，現金流凈增加額為322.22億元。在2020年報的業績基礎上，為回報股東，中國石油10派0.8742元(含稅)，參考披露日收盤價，股息率約為2.04%，不過這樣的現金分紅，恐怕依然難以安撫中國石油投資者的心。
「問君能有幾多愁，恰似滿倉中石油」，這首股民改編的詩詞說盡了昔日投資中國石油的投資者無盡的心酸，想當年，在2007年11月，中國石油頭頂亞洲最賺錢的上市公司、巴菲特青睞的中國企業等光環，從港股腳踩風火輪歸來A股，實現A+H兩地上市融資之時，被多少股民當做寶。
不料企業上市首日即巔峰，創下48.62元/股，市值超過8萬億的A股 歷史 記錄之後，便如一江春水往下流，至今累計跌去近90%，7萬多億市值灰飛煙滅，這是什麼概念？經過這些年的整體上漲，目前四大行A股總市值也不過約5.8萬億元。中國石油回歸A股，毀滅了太多的財富，更因為其超級權重的地位，一定程度上造成A股過去長年熊市的格局，也難怪這些年，提起中國石油，不少老股民們都 咬牙切齒。
時至今日，中國石油依然在破發又破凈的道路上越走越遠，發行價16.70元/股遙不可及，年報每股凈資產6.64元，按照披露日收盤價4.28元/股，中國石油破凈的幅度也達到了35%以上。
最後，翻看公司2020年報的員工薪酬數據方面，2020年中國石油的員工人均薪酬為34.82萬元，高管平均年薪為106.69萬元，均實現連續三年的加薪，其中2020年高管平均薪酬較上年增長了31%，建立在公司2019年凈利潤同比下降13.87%、2020年凈利潤同比下降58.40%（扣非後更是巨虧120億元）的基礎上，顯得比較礙眼。
② 中石油負債1.268萬億人民幣，為什麼會那麼高，合理嗎
根據中石油集團2019年10月31日發布的2019年第三季度年報顯示，截止2019年9月底，中石油集團負債合計達到1.268萬億元人民幣，同期中石油的總資產為2.7萬億元，資產負債率為：1.268/2.7≈47%，這個資產負債率並不算高。
石油作為很重要的戰略資源，中石油所承擔的職責，可能並不是簡單的為了盈利，而是要保證資源安全，這大概也是中石油目前盈利還不凸顯的原因。按照中石油現在的負債率和凈利潤來看，這是在合理的范圍內。
③ 中石油13年虧損8萬億，其中有什麼緣由
大家是不是都有這樣的想法，捨得花幾萬或者是幾十萬去買車，但是卻不捨得給車子加油，只要是聽說油價上漲，就趕忙去加油站去加油，這可能也就是買車容易養車困難吧。很多人都會吐槽油價為什麼這么貴，那麼加油站自然會比較賺錢，但是事情並非是這樣的。公開資料有顯示，中石油他們沒有賺錢，反而在13年的時間里竟然虧損了八萬億元。看到這個數據之後，很多人都是不相信的，覺得這是一個虛假的消息。三個原因是由於這幾個月的公共衛生事件也影響了油價，幾個月之前我們都不出門到這了，全球的油價開始出現下跌，國內的成品油自然也出現了下降。所以，對中石油來說，這樣的一個大企業，不單純需要考慮的是利潤，還有營收，最主要的是社會的責任。
④ 中石油市值12年蒸發8萬億！網友：我怎麼感覺不到油價在跌
最近中國石油股份的股價可用一個「跌」字形容。
先是中國石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理關口；2月24日，中國石油股份H股更一度下跌超4%，低見3.24港元，創2008年來新低，更被瑞銀調低其目標股價至4.5港元，維持「買入」評級。
而中石油市值也跌破萬億，徘徊在9700億元，較2007年的最高市值8.89萬億元，蒸發近8萬億元。有市場分析指，這不夠13年的時間，中石油跌去了阿里+騰訊+網路+網易市值的總和。
而2020年中石油的股價表現、市值和利率都不會太亮眼（H股A股一樣），這對持有中石油股票的股民，無疑是個要接受的現實，然而中石油的股價早就低處未算低了，2007年中石油收於30.96元，2008年收於10.17元，2019年跌破6元，2020年剛一個月，又破了5元關口，屢次刷新「地板價」。
對外界漫天蓋地「縮水8萬億」的報道來說，中石油確實有點冤，多年來油價的漲多跌少，讓老司機們聽到「三桶油」就對等「打家劫舍」。其實中石油本質上是「非盈利組織」，社會效益擺在第一位，而油價升跌主要受國際原油市場的影響。別忘了，我國是石油輸入國。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 中石油A股代碼是多少
上市地點：上證所 認購代碼： 780857 股票代碼：601857
⑥ 石油經濟價值
禪山梧桐
中石油（601857）全稱中國石油燃氣股份有限公司，是中國石油工業集團下屬的股份制有限公司，而中國石油工業集團是在當年計劃經濟體制時代的石油工業部轉型過來的一個國有企業，是一個完完全全的政經混合的國企，它帶有很強的計劃經濟體制的運作色彩，2007年11月它在內地經完美包裝成功地上了證券市場這個舞台，但是從07年11月5日上市，以二級發行價16.7元高幾倍的市場價格開始表演，大家記得它上市當天以48.6元高位開盤開始一路向下走，並以43.96元收盤，從它一路下跌的走勢到現在才12元左右的股價，證明那個所謂「亞洲最賺錢企業」的神話破滅，也證明中國這個證券市場機制還有很多值得的重新審視的必要。為什麼我這樣認為呢？因為中石油在證券市場的交易走勢就令我們很多投資者非常失望，也令他們損失慘重，但在面對它的市值大面積縮水時我們的投資者卻無助地悲泣，投資者每一個銅錢都是血汗掙取的，而投到這個無底洞卻沒有一點回報，所以我們的投資環境在政府機構還沒有作出象樣的嚴格管理下是不可能有根本好轉的，我們眾多投資者的利益和權益也很難得到保證。
我現在就中石油的實際經濟價值和證券交易價值作一點探討，從現有公開的數據報表和企業資料分析研究，它的實際經濟價值並不是很高，作為一個當代能源開采和開發的經濟實體，中石油在中國的開采權是政府部門優惠政策的得益者，但石油作為一種一次性能源是很快和很容易消耗盡的，而中國的石油儲量現探明也不多，中國能源（石油）的枯竭只是時間問題，也是遲早的事，幾個大陸架的海域油氣開采還要面對周邊國家的爭奪，而開采權也有一個「中國海洋石油工業公司」為主要競爭者，國外的業務發展就更加困難重重，因為這關繫到國家利益的政治問題，我國每一次重大項目的海外經濟聯系與活動都要政要參與和周旋。國外（歐美）的石油巨頭是傳統經濟壟斷資本實體，有著強有力的經濟實力與經營策略，中國的經濟實體要參與海外競爭是不是真正有競爭能力還只有天知道。還有就是海上運輸的生命線還很弱，中國的海外能源運輸線受到幾大咽喉的困擾，中國在經濟快速增長所需求的能源將變得非常重要，也是最薄弱的環節，中石油能不能作為中國經濟效益的發動機和起重機就不可知了。
中石油的總股本是1830億，流通盤只有40億，還有H股210.9億，但它的非流通盤（限售A股）卻有1579億，雖說母公司中國石油集團控股86.3%，持股1579.8億，而從07年年報上分析，公司凈利潤為1434.9億，歸母公司的利潤留成1345.7億，占總利潤90%，07~08年凈利潤增長率都是負數，公司數據凈利潤增長率為-36.27%,今年的中報（二季）每股收益0.26元，動態市盈率24.3，凈資產3.8元來測算，該股其實還有很大的下調空間。由於它股本基數太大，就算有一千億的利潤，每股分攤比也才幾角錢，以十元股價收益率才只有十幾至二十分之一。從現在大小非的逐步解禁，到它們上市流通的高峰期，無可非議是對A股造成巨大的市場壓力，也是造成長期存在的市場疲軟的罪魁禍首，為什麼中國的A股市場會有這樣一個非流通股份的怪胎，就是政府機構從構思這個市場機制時為了它們的實際利益而埋設的一個地雷。比如中石油的1830億總股本，非流通股的都是以1元面值來算，而這1579億元也是全國人民當年的共同財產，現在卻變成了公司形式的私有財產，而這些私有財產的產權又要人民用真金白銀來回購，那麼這豈不是無法無天剝奪了人民血汗與財富？而這1579億的非流通股就算一年解禁150億，都要用上十年才解禁完，所以以它現在證券市場價格在10元左右來算，它也是溢價十倍的，而當它十年後全流通後它的市場動態市值將是18460億，相當現在全部A股十分之一的市值。
我們還要無可迴避後面還有幾個隱匿和壓在人們頭上的幾只兇悍巨獸，如工商銀行（601398），它的總股本3340億，流通盤150億，H股830億，非流通盤（限售A股）2360億，中期（二季）業績0.19元,凈資1.65元,資產總額93999億,負債88456億,實際資產5543億,而那些實際資產還是以固定物業(建築物)為主,它們基本上是作為辦公和營業場地用途,基本沒有創造財富和升值空間,以它每年解禁240億都要用上十年。中國銀行（601988）總股本2538億，A股流通盤64。9億，H股760億，非流通盤（限售A股）1713億，中期業績0.17元，動態市盈率11.1測算，在二級市場上也是沒有很大的投資價值。建設銀行（601939）總股本2337億，A股流通盤90億，H股2246億，（沒有限置流通A股），中期業績0.25元，凈資1.94元，由於該股沒有限售A股壓力,對下階段沒有構成下調空間。總體認為這些現在都是超大規模盤口的所謂國有股份制銀行，是我們投資者對投資對象和投資環境懷疑的心病，我們還不知還有幾多等著上台表演的怪獸？我們的中國人民銀行還要發行幾多鈔票才夠用？？從我個人角度看待這個市場是非常悲觀的，也是無可奈何的。我不知明天還有沒有希望？
中石油作為一隻超大盤股（未來限售A股上市），它的二級市場預測和市場需求是很多機構分析研究對象，但從它的中期業績數據每股收益才0.26元，或者從它的實際意義看，它的經營效果並不理想，它的盈利空間也不大，相比一些上市公司它只能算是非常一般的。英國著名經濟學家馬歇爾在《經濟學原理》中對市場論述中說明一條規則：一般來說，某種商品的市場越大，價格變動越小，而商人們在經營此商品中所獲取的資本的周轉利率就越低。所以我認為要真正為它定位實際經濟價值是比較困難和困惑的，但它的證券交易價值從二級市場定位規則看也不會高，我認為它近期內應只是十元之下，中遠期看它只值5至6元之間。而工商銀行（601398）在二級交易市場價值最多不會超過3.6元，中國銀行(601988)最多也只是幾元的交易價值。
2008年10月31日