『壹』 石油資源的作用
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。 最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。
『貳』 為什麼開採石油時要在油田上點火
在開採石油的時候經常會伴隨一些特殊的氣體產生，這個氣體的具體組成部分，我們並不是特別的清楚，也正是因為不清楚，所以才會選擇燃燒的方式，直接消耗掉。因為一旦散播到空氣當中的時候，也許就會造成很大的環境污染，或者傷害其他的植物或者動物，這樣的話，造成的損失就會更大，因此，採取燃燒的方式是最恰當的處理方式。
並且在燃燒的過程中，還會伴隨有許多的數據產生，這也可以為以後的開采進行一個數據的統計和整理，讓之後的開采能夠有所借鑒，那麼，有的人會說，這樣的處理方式夠環保嗎？其實，衡量很多個方面之後，我們才得出這樣的方式才是最好的，也是最省事的處理方式，因為有的時候有毒氣體的排放要比燃燒產生的物質有毒，會造成更壞的污染，因此，人們經過衡量之後才會採用了現在的方式。
『叄』 開採石油 目的
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
『肆』 石油為什麼那麼重要
因為石油是目前世界上最重要的能源之一。是現代經濟的血液。石油也是許多化工產品的原料。
『伍』 石油開采小常識
1. 關於石油的知識（簡單一些的）
石油知識———石油地質名詞解釋 油田------由單一構造控制下的同一面積范圍內的一組含悶油藏的組合。
氣田------單一構造控制幾個或十幾個汽藏的總和。 石油------具有不同結構的碳氫化合物的混和物為主要成份的一種褐色。
暗綠色或黑色液體。 天燃氣----以碳氫化合物為主的各種汽體組成的可燃混和氣體。
生油層----在古代曾經生成過石油的岩層。 油氣運移--在壓力差和濃度差存在的條件下，石油和天然氣在地殼內任意移動的過程。
垂直運移--即油氣運移的方向與地層層面近於垂直的上下移動。 測向運移---即油氣運移的方向與地層層面近於平行的橫向移動。
儲集層-----能使石油和天然氣在其孔隙和裂縫中流動，聚集和儲存的岩層。 含油層-----含有油氣的儲集層。
圈閉----凡是能夠阻止石油和天然氣在儲集層中流動並將其聚集起來的場所。 蓋層----緊鄰儲集層上下阻止油氣擴散的不滲透岩層。
隔層----夾在兩個相鄰儲集層之間阻隔二者串通的不滲透岩層。 遮擋----阻止油氣運移的條件或物體。
含油麵積----由含油內邊界所圈閉的面積。 油水邊界----石油和水的接觸邊界。
儲油麵積-----儲油構造中，含油邊界以內的平面面積。 工業油氣藏-----在目前枝術條件下，有開采價值的油氣藏。
構造油氣藏-----由與構造運動使岩層發生變形和移位而形成的圈閉。 地層油氣藏-----由地層因素造成的遮擋條件的圈閉。
岩性油氣藏-----由於儲集層岩性改變而造成圈閉。 儲油構造-----凡是能夠聚集油，氣的地質構造。
地質構造-----地殼中的岩層地殼運動的作用發生變形與變位而遺留下來的形態。 沉積相----指在一定的沉積環境中形成的沉積特徵的總和。
沉積環境-----指岩石在沉積和成岩過程中所處的自然地理條件、氣候狀況、生物發育狀況、沉積介質的 物理的化學性質和地球化學要條件。 單純介質-----只存在一種孔隙結構的介質稱為單純介質。
如孔隙介質、裂縫介質等。 多重介質----同時存在兩種或兩種以上孔隙結構的介質稱為多重介質。
均質油藏-----整個油藏具有相同的性質。 非均質油藏-----具有不同性質的油藏，包括雙重介質油藏；裂縫西個油藏；多層油藏 彈性趨動-----油井開井後壓力下降，油層中液體會發生彈性膨賬，體積增大，而把原油推向井底。
水壓趨動----靠油藏邊水。底水或注入水的壓力作用把原油推向井底。
地質儲量----在地層原始條件下，具有產油氣能力的儲層中所儲原油總量。 可采儲量----在目前工藝和經濟條件下，能從儲油層中采出的油量。
剩餘可采儲量----油田投入開發後，可采儲量與累計采出量之差。 採收率-----油田采出的油量與地質儲量的百分比。
最終採收率----油田開發解束累計採油量與地質儲量的百分比。 采出程度---油田在某時間的累計採油量與地質儲量的比值。
採油速度----年采出油量與地質儲量之比。 原油密度----指在標准條件下（20度，0.1MPa）每立方米原油質量。
原油相對密度----指在地面標准條件（20度，0.1MPa）下原油密度與4度純水密度的比值。 原油凝固點----在一定條件下失去了流動的最高溫度。
原油粘度----原油流動時，分子間相互產生的摩檫阻力。 原油體積系數----地層條件下單位體積原油與地面標准條件下脫汽體積比值。
原油壓縮系數----單位體積地層原油在壓力改變0。1兆帕時的體積的變化率。
溶解系數----在一定溫度下壓力每爭加0。1兆帕時單位體積原油中溶解天燃汽的多少。
孔隙度----岩石中孔隙的體積與岩石總體積之比。 絕扮老冊對孔隙度----岩石中全部孔隙的體積與岩石總體積之比。
有效孔隙度-----岩石中互相連通的孔隙的體積與岩石總體積之比。 含油飽和度-----在油層中，原油所佔的孔隙的體積與岩石總孔隙體積之比。
含水飽和度-----在油層中，水所佔的孔隙的體積與岩石孔隙體積之比。 穩定滲流-----在滲流過程中，如果各運動要素與（如壓力及流速）時間無關，稱為穩定。
不穩定滲流-----在滲流過程中，若各運動要素與時間有關，則為不穩定滲流廳宏。 等壓線----地層中壓力相等的各個點的連接線稱為等壓線。
流線-----與等壓線正交的線稱為流線。 流場圖----由一組等壓線和一組流線構成的圖形為流場圖。
單相流動-----只有一種流體的流動叫單相流動。 多相流動------兩種或兩種以上的流體同時流動叫兩相或多相流動。
滲透率----在一定壓差下，岩石允許液體通過的能力稱滲透性，滲透率的大小用滲透率表示。 絕對滲透率----用空汽測定的油層滲透率。
有效滲透率----用二種以上流體通過岩石時，所測出的某一相流體的滲透率。 相對滲透率----有效滲透率與絕對滲透率的比值。
水包油----細小的油滴在水介質中存在的形式。 油包水----細小的油滴在水介質中存在的形式。
供油半徑-----把油井供油麵積轉換成圓形面積後的圓形半徑。 地層系數----地層有效厚度與有效滲透率的乘積。
流動系數----地層系數與地下原油粘度的比值，表示流體在岩層中流動的難易程度。 導壓系數-----表示油層傳遞壓力性能好壞的參數。
續流-----油井地面關井後，井下仍有油流從地層中繼續流入井眼，這種現象稱為續流。 井筒儲存效應-----油井剛關井時所出現的現象。
折算半徑----把實際井的各個因素（不完善或超完善）對壓力的影響，變成一個由於某井徑引起對。
2. 石油開采時應注意什麼問題
石油開采是即地震勘探、鑽井完井交井以後，將原油從地層中開采出來進入油氣集輸系統的一個重要的資源能源行業。
在國民經濟中具有舉足輕重的作用。從我國現有油田的情況來看，絕大多數不具備充足的天然能量補給條件，而且油田本身的能量不足以長期維持採油的需要。
在工業高速發展，對能源的需求逐年增加的今天，保持科學的較高的採油速度和較高的原油採收率尤為重要。 石油開采受著區域地質條件的控制，並分布在含油氣盆地之內，含油氣盆地是一定的地質歷史時期內，受同一構造格局控制的，具有共同發展歷史的統一沉降區。
原油開采是集採油、井下作業、注水、集輸為一體的工藝過程。建國前我國僅有以玉門油礦為代表的工藝比較落後的一些小油區。
對石油大規模勘探開發是從建國後六十年代大慶、大港、勝利、遼新等大的油氣田。油氣田遍布全國，已經具有相當大的規模和生產能力，無論是生產工藝和石油開采都具有世界先進水平。
成為國民經濟發展的支柱產業。 但是，由於四十多年的原油開采，造成老油區資源能量的嚴重不足，給地面環境帶來了嚴重污染，這些矛盾制約了生產的發展，引起了我們對石油開采過程中特別的關注。
因此節約和利用資源、能源、降低消耗，在石油開采過程保護好環境是我們亟待解決的問題。 一、簡單的工藝過程 石油開采方式有自噴採油和機械採油，自噴採油是由於地下含油層壓力較高，憑其自身壓力就可以使原油從井口噴出的採油方式。
機械採油則是利用各種類型的泵把原油從井中抽出，目前我國石油開采以機械採油為主。不同的地質情況不同的油品性質採用不同的機械開采方式。
對粘度小於50毫帕斯卡.秒，密度小於0.934的原油（稱為稀油），一般用常規開采。對粘度大於50毫帕斯卡.秒，密度大於0.934的原油（稱為稠油），一般用熱力採油，即採用熱蒸汽吞吐、摻稀油及伴熱的採油方式。
以遼河油田為例，氣候寒冷是北方冬季的特徵。油質除一部分稀油外，大部分油質為稠油和特稠油，由於原油重質成份多，粘度大，相對密度大，在油藏條件下原油幾乎不能流動，無法用常規的方法開采，給生產和環境帶來了一系列的問題。
我們油田採用熱力採油、稀釋、乳化降粘方式開采。 稀釋開采：即將一定量粘度小的稀油加入稠油中，降低粘度。
熱力採油：即蒸汽吞吐、蒸氣驅，就是對油層注入高溫高壓蒸氣，加熱油層里的原油，使原油的升高，粘度降低，增加原油的流動性，推動油層里的原油流向生產井。另外注入蒸氣對油層加熱後，蒸氣變成熱水流動，置換油層里原油滯流空隙。
原油受注入蒸汽加熱，其中輕質成分將氣化，烴體積膨脹也會將原油推流到生產井。 乳化降粘：即將含有表面活性劑的水溶液混入稠油中，並在油管和抽油管表面上形成親水的潤濕表面。
大大降低油流時的阻力，使油能夠正常開采出來。 二、塬油開采過程中的環境因素分析 由於石油開采是一個從地下獲取資源的過程，地質條件及地下的情況是石油開采中的決定因素。
雖然石油開采是最終獲取資源的活動，但是各種相關工藝如鑽井。各種井下作業等對石油開採的地下地質情況。
地面有直接的聯系的影響。因此在考慮環境時也應做為石油開採的環境因素一並考慮。
同時考慮了三種狀態，三種時態和六個方面。 1. 石油開采生產過程中的環境因素（包括正常異常緊急情況）。
2. 資源能源的使用在工藝的各個環節中都會涉及到，為方便分析，作為總的環境因素來考慮。 3. 原油做為石油開採的特徵污染物在每個工藝中也都會涉及到，因而也作為總的環境因素來考慮。
三、主要生產過程的一些說明 1. 石油開采企業應對採油生產之前的鑽井和採油生產中的各種油井作業的相關方提出的管理要求，在各種設計中應了解施工中的基本環境因素和環境影響，國家對它的法律法規要求。並在預以充分的注意，採取事先預防。
由於石油開采涉及地面環境和地下地質情況，從鑽井到採油，井下作業，外輸都存在泥漿處理、油品泄漏、原油落地。原油脫後水回注、烴類揮發，化學品葯劑使用，有害固廢處理、井噴、火災等重要環境因素，如果逢值訊期控制不好，一旦事故發生就會導致大氣、水體、土地、養殖業等的污染，伴隨而來的就是環保糾紛經濟賠償，影響了企業正常生產，給企業帶來巨大的經濟損失。
因此在石油開采過程中應特別強調安全生產，環境保護，遵守法律法規等。 2. 在原輔材料的選擇上、施工的設計上，都要求符合清潔生產，盡一切努力考慮清潔的工藝技術，使用無毒無害的清潔原材料，清潔的工藝流程、清潔的節能設備，以避免在生產過程中，運輸過程中對環境的污染，對人體的損害。
應該預防在先，作為污染預防不能只採用末端治理，應在生產的源頭考慮預防污染的問題，並在生產過程中，各種工藝、各個環節都應考慮清潔生產的要求，這樣才能保證全過程式控制制。 3. 對有毒有害化學品等，在鑽井、採油、井下、集輸過程中都有不同程度的使用，要求按照MSDS的要求分類存放，對人員進行安全教育，盡量採用危害小的化學品，以免造成對人員損害和環境的污染。
4. 工藝及生產過程中的環境因素。在石油開采中，由於特定的地。
3. 石油基礎知識
石油，也稱原油，是一種粘稠的、深褐色液體。
地殼上層部分地區有石油儲存。石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。
它由不同的碳氫化合物混合組成，組成石油的化學元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氫（11% ~ 14%），其餘為硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵、銻等）。由碳和氫 化合而形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95% ~ 99%，含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去。
不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。
石油也是許多化學工業產品如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。今天88%開採的石油被用作燃料，其它的12%作為化工業的原料。
由於石油是一種不可更新原料，許多人擔心石油用盡會對人類帶來的後果。 生成生成生成生成 研究表明，石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的可達到5億年之久。
在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。
伴隨各種地質作用，沉積盆地中的沉積物持續不斷地堆積。當溫度和壓力達到一定程度後，沉積物中動植物的有機物質轉化為碳氧化合物分子，最終生成石油和天然氣。
歷史起源歷史起源歷史起源歷史起源 現代石油歷史始於1846年，當時生活在加拿大大西洋省區 的亞布拉罕·季斯納發明了從煤中提取煤油的方法。1852年波蘭人依格納茨·盧卡西維茨發明了使用更易獲得的石油提取煤油的方法。
次年波蘭南部克洛斯諾附近開辟了第一座現代的油礦。這些發明很快就在全世界普及開來了。
1861年在巴庫建立了世界上第一座煉油廠。當時巴庫出產世界上90%的石油。
後來斯大林格勒戰役就是為奪取巴庫油田而展開的。 19世紀石油工業的發展緩慢，提煉的石油主要是用來作為油燈的燃料。
20世紀初隨著內燃機的發明情況驟變，至今為止石油是最重要的內燃機燃料。尤其在美國在德克薩斯州、俄克拉何馬州和加利福尼亞州的油田發現導致「淘金熱」一般的形勢。
1910年在加拿大（尤其是在艾伯塔）、荷屬東印度、波斯、秘魯、委內瑞拉和墨西哥發現了新的油田。這些油田全部被工業化開發。
直到1950年代中為止，煤依然是世界上最重要的燃料，但石油的消耗量增長迅速。1973年能源危機和1979年能源危機爆發後媒介開始注重對石油提供程度進行報道。
這也使人們意識到石油是一種有限的原料，最後會耗盡。不過至今為止所有預言石油即將用盡的試圖都沒有實現，所以也有人對這個討論表示不以為然。
石油的未來至今還無定論。2004年一份《今日美國》的新聞報道說地下的石油還夠用40年。
有些人認為，由於石油的總量是有限的，因此1970年代預言的耗盡今 天雖然沒有發生，但是這不過是被遲緩而已。也有人認為隨著技術的發展人類總是能夠找到足夠的便宜的碳氫化合物的來源的。
地球上還有大量焦油砂、瀝青和油母頁岩等石油儲藏，它們足以提供未來的石油來源。目前已經發現的加拿大的焦油砂和美國的油母頁岩就含有相當於所有目前已知的油田的石油。
今天90%的運輸能量是依靠石油獲得的。石油運輸方便、能量密度高，因此是最重要的運輸驅動能源。
此外它是許多工業化學產品的原料，因此它是目前世界上最重要的商品之一。在許多軍事沖突（包括第二次世界大戰和海灣戰爭）中占據石油來源是一個重要因素。
今天約80%可以開採的石油儲藏位於中東，其中62.5%位於沙特 *** （12.5%）、 *** 聯合酋長國、伊拉克、卡達和科威特。
4. 石油怎麼開采
1、用鑽井機鑽個井眼到儲藏有石油的地層（也叫目的層）。
2、鑽到目的層後，下一層套管（直徑較大的鋼管），通過在管外與井壁之間注入水泥封固，防止不同深度的地層之間的液體互相流竄，也是防止油氣從其他地方泄漏，以上兩個步驟叫作鑽井。 3、在目的層下射孔槍，將套管射穿，並射進地層內，形成通道，使地層中的原油流入套管內（也就是油井內）。
4、如果井底的石油壓力夠大，石油就會從地下直接噴出井口，這種井叫做自噴井；如果壓力不足以使石油流到地面，就下深井泵將石油從井底抽出地面。
『陸』 石油屬於易燃品，為什麼開采時，還會在油井的上方點燃一把火
因為在石油開采時會產生有害氣體和可燃性氣體。為了防止可燃氣體爆炸，這些氣體需要就地燒掉。它燃燒是天然氣和有害氣體，在工業上被稱為「火炬放空燃燒」。它被稱為火炬，是重要油田、海上鑽井平台、煉油廠、化工廠、天然氣廠等的輔助工藝設施。採油工程是一種將石油和天然氣從井底提升到井口的工藝技術。油氣的上升可以依靠地層能量的自注入，也可以依靠人工補充能量。各種有效的修井措施可以消除油井經常出現的結蠟、出水、出砂等問題，保證油井的正常生產。這主要由石油相關性來解釋:
然而，中國起步較晚，火炬重建項目進展緩慢。並非所有的火炬全年都點燃。通過修改，正常生產時不允許點火，但只有在事故為空時才允許點火。
『柒』 燃油和原油的關系
1 、油品家族的成員是什麼？
成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等。
2 、燃料油與其他油品的關系如何？
一般來說，在原油的加工過程中，較輕的組分總是最先被分離出來，燃料油（ Fuel Oil ）作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之後從原油中分離出來的較重的剩餘產物。
3 、燃料油主要用途是什麼？
燃料油廣泛用於船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。根據用途，燃料油可以分為船用燃料油和爐用燃料油及其他燃料油。根據國家統計局統計，我國燃料油消費主要集中在發電、交通運輸、冶金、化工、輕工等行業。
4 、燃料油的品種特性如何？
燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。
5 、燃料油期貨的交割基準品是什麼？
上海期貨交易所開發的燃料油期貨的交割基準品是 180CST 燃料油，該品種是國際上燃料油定價的基準品。
『捌』 薩達姆在海灣戰爭中，為何要點燃油井，將石油倒入海中
海灣戰爭，是指由美國領導的多國部隊於上世紀九十年代，為恢復科威特主權、獨立與領土完整並恢復其合法政權而對伊拉克進行的一場戰爭。這場戰爭中，作為中東強國的伊拉克，雖然是主場作戰，且佔有兵力優勢，但卻遭遇慘敗，而薩達姆更是下令向海中傾倒原油，並點燃了科威特油井。
4、破壞產油設備。除了以上軍事用途之外，伊軍的破壞還抱著一種“我得不到的你也休想得到”的心態，在這種心態下，伊拉克軍隊先後點燃了700多口科威特境內的油井，而為了增加滅火的難度，伊軍還在油井周圍埋下了大量的地雷。1991年2月底，當聯軍地面部隊發動進攻後，被點燃的油井數量更是猛增到了一個巔峰。當聯軍重新奪回科威特後，私人承包商總共花費了約15億美元來撲滅油井大火，直到1991年11月，最後一口燃燒的油井才熄滅。
伊軍的這種“焦土政策”雖然對多國部隊的進攻造成了一定阻礙，但實際效果極為有限，根本無法扭轉伊軍戰敗的結果，卻造成了歷史上最為嚴重的原油污染，使得海灣地區國家深受影響。
『玖』 開採石油時，為何要在油井上方「點火」「伴生氣」了解一下
自從石油的 不可再生性 和 利用價值 得到肯定之後，世界范圍內關於石油的爭端就變得越來越多，像海灣戰爭、中東戰爭都是典型代表。
石油似乎真的有一種魔力，使得世界各國都為之瘋狂。一切真的如基辛格所言，在現今世界格局下， 石油與權力、貨幣之間有著密切的聯系 。
可以說，石油離我們普通人的生活很近又很遠，為什麼這么說呢？一方面，石油及其衍生加工產品存在於我們的日常生活中；另一方面， 開採石油的油田大多地處荒漠，生活在城市中的我們鮮少有機會可以看到 。
不過大部分人還是在電視上看到過石油開采過程的，其中卻有個迷惑行為使人不解，那就是 開採石油時，人們往往要在油井的上方點火 。
石油是 當今世界各國競爭的主要資源之一 ，可以說它作為一種 戰略儲備 關繫到了 國家的生存發展的「命脈」 。雖然它在政治、經濟當中充當著「神」一樣的角色，但實質上它只是一種 固態、液態和氣態的烴類混合物 而已。
我們理解中的石油，大多是加油站里油箱里的粘稠液體，這種理解過於片面，因為石油可以分為很多種形式，比如 原油、天然氣液、天然氣和天然焦油 等等，它們都屬於石油。這種黑色的液體黃金也被叫做 「工業的血液」 ，其主要構成成分是環烷烴、芳香烴和烷烴等等。
石油的顏色其實有很多種 ，比如金黃、墨綠、深褐色、黒褐魟等等，大家經常看到的只是其中一類。根據相關史料記載，石油其實很早就被人類發現並且使用了，最早可以追溯到 古巴比倫和古埃及時期 。那時的人類就已經能夠開采和利用石油了，十分神奇。
值得一提的是，統計石油的單位有很多種，比如加侖、升、噸等等，最常用的還是 桶 。 一桶等於42加侖 ，也就是等於158.99升，而 一噸則約等於7桶 。
石油的密度大約為 0.8到1.0g/cm³ ，其 凝固點的差異 很大，在 30 到-60 之間不等 ，沸點的范圍則在常溫到500 以上的范圍內。大家在生活當中見到的多為加工過的石油，而 油井開採的是原油 。原油就是石油埋藏在地底時本來的樣子，保持著原有的化學和物理形態，屬於 初級產品 。
因石油埋藏在地下的緣故，人類想要開采它就和開采地下水的方式類似，簡單來說就是 「鑽井」 。當勘探考察完某地的石油儲備之後，再經過綜合考量和部署後就會展開鑽井工作，可以說 鑽井是開採石油當中最為重要的手段 。鑽井的次數根據地層情況的不同有所變化， 鑽井工程的耗資常常佔到總投入的50％以上 。
通過以上我們對石油及其開采有了大致的認識，那麼為什麼在開採石油時，一定要在油井上方點火？那些燃燒的火炬到底有什麼作用呢？
誠然，作為沒有石油及勘探專業知識的普通人，我們看不懂油井上方的點火操作也是正常的。為此，不少專家和油田工人專門出面進行了解答，表示 大家不用擔心這種行為會造成爆炸或者有什麼危險性，一切操作都是有科學依據、安全可靠的 。
還記得我們在上文中提到了石油的定義嗎？它並非是單純的「液體」，而是一種 氣態、液態和固態共同構成的混合物 ，油井從地底開采出的原油更是保持了其原有的性質。
因此，在油井上方點火並不是為了燃燒石油液態或者固態的部分，而是要 燃燒伴隨著它一起出現的氣體 。專家稱，這種氣體在專業上被稱為 「伴生氣」 ，這種伴生氣往往會隨著石油一起 從井口當中逸出 。
所以，大家現在應該明白了，油田當中一直燃燒著的火炬實際上是在燃燒這些伴生氣體，而在油井上方點火的操作也並不是什麼迷惑行為。這種燃燒伴生氣體的方法， 不僅確保了石油開採的安全，還提高了經濟效益 。
這些伴生氣當中的成分十分多樣，比如有甲烷、乙烷，此外 可能還含有液態烴、二氧化碳、硫化氫等各種雜質 。假如這些氣體直接排入到空氣當中，才是真正的隱患，因為它們在上空 一旦遇見一點兒小火星就能立即燃燒發生爆炸 ，從而 威脅到採油工人的生命安全 。所以，點火的操作恰恰是「防患於未然」，防止它們直接進入大氣。
此外，這種行為也從側面為開采省下了不少錢。可能會有人想， 為什麼不將這些氣體收集起來呢？ 畢竟裡面還有天然氣呢，如果將其收集開發不是能獲得更大的經濟效益嗎？
這種想法沒錯，但是 只適用於含硫量較大的油田 ，對於其他類型的油田以及規模較小的油田都不適用，因為 開發的效益遠遠低於直接燃燒獲得的效益 。
畢竟如何收集氣體並且開發利用需要經過比較復雜的程序，並不是我們想像當中的那麼簡單。國家在綜合考量之下，會 選擇在適宜收集開發伴生氣的油田進行實驗 ，這類創新火炬項目目前在不少油田當中都有出現。
油田伴生氣不僅具有燃燒性，還具有 腐蝕性、毒性 。伴生氣的性質 根據地理位置的不同，也會表現出不同的特點 。
在大型油田當中的伴生氣大多是 通過管網直接進入 ，這類伴生氣的氣體含量很大，還與附近的管網相連，經過處理之後比較 容易輸送至別的地方 。還有一種伴生氣則是從邊遠處零散的油井當中逸出的，這種伴生氣 不僅分量少而且分布過於分散，附近也無連通管道，並不利於處理收集 。
總的來說， 伴生氣能否開發利用是由它的性質所決定的 。一般來說 邊遠井區的零散伴生氣不屬於收集開采范疇 ，因為這類氣體不僅分量少還不穩定，並不具備經濟效益。與之相對的另一種伴生氣則可以收集開發，目前這類油田當中的伴生氣開發正在進行當中。
比如說針對「井口套管氣」這種類型，可以 在套管上面直接安裝氣體壓力單向泄放裝置 ，這類定壓閥在西峰油田被廣泛使用，取得了不錯的效果。對接轉站、增壓點等密閉型站點的伴生氣則通過 不增壓分輸技術、油氣混輸技術 等方式進行收集利用。
至於產氣量巨大的大型聯合站，大多會使用 使用油罐抽氣技術和原油穩定技術 ，像油罐抽氣技術適用於大多數站場的油罐揮發氣回收，不僅能夠有效收集，還能夠 減少油罐內壁腐蝕性 。
當通過以上各種技術將油田的伴生氣收集以後，就要根據它們的性質來確定利用它們的途徑了。目前來說，主要將這些伴生氣用作於 燃料、發電 等領域。伴生氣可以作為 燃料氣 用於油田站點或者基地附近的 生活供氣 ，其使用方式根據油田的伴生氣含量大小而變化。
至於利用伴生氣發電則是更常見的一類綜合利用方式，不少油田為此裝置了多台 燃氣發電機組 ，通過發電機的動能轉化成電能。如果油田的規模很大，還能 在附近建立發電站，利用伴生氣進行發電，再將產生的電用於石油基地 ，做到真正的自給自足。
從相關的報道來看， 將油井伴生氣從燃燒轉化為電能的綜合利用方式 已經在我國不少油田當中被 推廣使用 。
比如長慶油田，這里採油一廠的負責人在采訪中就介紹到，過去燃燒廢氣的火炬現在已經很少出現了，因為他們已經將廢氣 「變廢為寶」 。這種變廢為寶的方式就是 發電 ，自2007年時，這里就已經設置了 32個燃氣發電井組 ，共擁有 燃氣發電站11座 ，這樣的綜合利用使得採油一廠的 經濟效益增加了3200萬元 。
盤古梁油田同樣也對油田伴生氣進行了綜合利用， 熄滅了這些燒錢的火炬之後，從前的廢氣變成了現在不可或缺的「寶貝」 。
不論是燃燒還是收集，都是專業人員根據當地的實際情況進行考察商議之後作出的決定。我國現在正積極推廣火炬的改建和油田伴生氣的利用，因為根據不少油田的試點情況來看， 油田伴生氣的開發利用前景還是比較廣闊的 ，如果能夠有效開發，能將其從廢氣變為清潔能源。
並且，從環保方面來說，收集肯定比直接燃燒的方式更高， 燃燒之後的部分氣體還是有害的，長此以往這些氣體進入大氣會造成霧霾等空氣污染現象 。所以將油田伴生氣從直接燃燒轉變為收集利用，是未來石油開發當中的關鍵事情。
大家都期待著一個個火炬能夠逐漸熄滅，我國的石油開采必然能在科學的決策之下得到 創新和進步 。