① 瀝青下封層是什麼材料做的
封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。瀝青下封層是瀝青路面表面封層中的一種，是一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護層。目前常用的封層技術有霧狀封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層(微表封層)等。
瀝青路面下封層的主要作用：
1、防水、密水作用，保護基層不受水侵害。
2、上下粘結作用，使基層與面層良好粘結，形成一個連續整體，避免由於層間粘結不良形成隔離，而使面層底部拉應力增大。
3、及時封閉基層，達到有效防止基層由於暴露時間過長而引起收縮應變。
4、對已經施工完的基層進行預防性養護，可作為瀝青面層施工的臨時通車道。
施工實例可證明，採用稀漿封層施工的下封層，在上述四項作用上完全優於採用傳統的層鋪法表處施工的下封層。
(1)什麼叫石油瀝青封層擴展閱讀：
瀝青路面表面封層：
符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪築上封層：
1、瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
2、有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面，
4、需鋪築磨耗層或保護層的新建瀝青路面。
② 什麼叫道路石油瀝青
道路石油瀝青就是鋪公路用的石油瀝青。
石油瀝青在外力作用下產生變形而不破壞，除去外力後，仍能保持變形後的形狀的性質。瀝青之所以能配製成性能良好的柔性防水材料，很大程度上決定於瀝青的塑性。瀝青的塑性對沖擊振動荷載有一定的吸收能力，並能減少摩擦時的雜訊，故瀝青是一種優良的道路路面材料。
石油基瀝青系列，具有粘附性能優異，回彈性能優異，回彈性能好等特點，可以滿足不同氣候條件下對瀝青鋪面的技術要求。因其優良的理化及路用性能，可廣泛應用於公園、廣場、操場和景觀區等場所，用於美化環境，盡顯自然情趣；亦可用於十字路口、人行橫道及事故多發地段，方便運行管理，維護交通安全，具有美觀和實用的雙重功效。
其產品性能與特點：其有很好的高溫穩定性、低溫抗裂性、抗水害及耐久性，粘附性優異、彈性恢復率高。並具有優越的性能價格比，色彩鮮艷、耐用、易修、健康。
使用方法：拌和溫度一般不超過180℃，選用和石油基瀝青顏色相近或淺色的拌合石料，拌合時攤鋪設備要求清潔干凈，其它施工方法與重交通道路瀝青的條件相同。
③ 乳化石油瀝青跟液體石油瀝青有何區別
樓上回答的基本完全了，乳化瀝青就是普通的石油瀝青與皂液經過研磨後形成的油包水狀態的混合物，常用在，粘層，封層等。
液體石油瀝青通常是指基質瀝青經過煤油柴油等稀釋後的混合物，一般用在透層，滲透性很好，但污染大，而且稀釋過程中危險性很高。
1．什麼是乳化瀝青 用於公路工程的瀝青材料在常溫下一般是一種半固體粘稠狀物質，要在公路工程中應用，就必須使它成為液態，才能用於噴灑或與礦料拌和。為使其成為液態，目前有三種方法可採用。一是常用的加熱法，就是將瀝青加熱至130—180℃，使其成流動狀態，然後在高溫下噴灑或與加熱後的礦料拌和；二是用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋成液體瀝青，此產品也稱輕制瀝青或稀釋瀝青，然後在常溫下噴灑或與礦料拌和；三是將瀝青乳化。 所謂的乳化瀝青，就是將瀝青熱融，經過機械的作用，瀝青以細小的微滴狀態分散於含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀的瀝青乳液，這種乳狀液在常溫下旱液狀。 乳液包括油包水型和水包油型兩種。當連續相為水、不連續相為油時，即為水包油型(圖1-1)，反之為油包水型。 瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩定的乳液。
④ 市政工程中，什麼是瀝青表面處治和瀝青封層
市政工程中，什麼是瀝青表面處治和瀝青封層，編制市政預算一般用在分部分項哪個部位
瀝青表面處治一般是修路面用的，就是瀝青路面出現小的凹凸不平，這時候表面處治一下就能修復了。
瀝青封
層是最上面的一層薄瀝青，是最上面的面層。
瀝青表面處治在市政定額中都有專用子目的。瀝青封層套用噴灑瀝青就行了。
⑤ 石油瀝青和建築瀝青是怎麼區別的
石油瀝青(bitumen,petroleum
asphalt)原油經減壓蒸餾、溶劑脫瀝青或氧化等過程得到的暗褐色或黑色的半固體物質,主要由烴類及其衍生物所組成。
建築瀝青(asphalt
for
roofing
and
water
proofing)：主要用做構築屋面和防水工程等方面的一種石油瀝青。
⑥ 瀝青封層的作用是什麼
瀝青封層主要有如下四個作用：
1、防水、密水，保護基層不受水侵害。
2、上下粘結作用，使基層與面層良好粘結，形成一個連續整體，避免由於層間粘結不良形成隔離，而使面層底部拉應力增大。
3、及時封閉基層，達到有效防止基層由於暴露時間過長而引起收縮應變。
4、對已經施工完的基層進行預防性養護，可作為瀝青面層施工的臨時通車道。
瀝青封層注意事項
上封層根據情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類型根據使用目的、路面的破損程度選用。
下封層宜採用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。下封層的厚度不宜小於6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪築基層不能及時鋪築瀝青面層而需通行車輛時，在噴灑透層油後鋪築下封層。
稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時，第一層攤鋪後至少應開放交通24h後方可進行第二層攤鋪。
⑦ 瀝青路面表面封層的概念
瀝青路面表面封層是一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護層。封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。
⑧ 道路施工中，石油瀝青封油層、透油層、粘油層有什麼區別三者的施工順序是怎樣的
石油瀝青封油層、透油層、粘油層的施工順序是：先施工透油層，再施工位於中間的粘油層，最後在最上面施工封油層。
這三者在作用和材料和所在位置上有區別，具體見下：
1、作用上的區別
透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用；
粘油層主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好而鋪築的；
的封油層主要是保護瀝青路面的，封油層主要是為了封閉表面的空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪墊的瀝青層。除了放水作用外，封油層還在基層和瀝青的表面層之間起著連接的作用。
2、材料上的區別
粘油層一般適合採用的是快裂型的改性乳化瀝青，具體的瀝青用量要根據乳化瀝青的含量，也就是乳化瀝青的濃度來調整決定。
透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。其中高滲透乳化瀝青同時具有前兩者的優缺點，是乳化瀝青和稀釋瀝青的技術結合。
封油層的材料既可以是單獨的瀝青，如乳化瀝青、輕質瀝青、熱瀝青等，或者是其他的封層劑，也可以是瀝青與其他集料、礦粉組成的混合料。
3、所在位置上的區別
由於透油層是為了瀝青路面和基層而鋪築的，所以透油層位於這三層中的最下方。
而由於粘油層的作用是增強路面上下結構的粘結強度，所以粘油層是中間層。
另外，封油層則在這三層中的最上方，以對路面起到防護和放水的作用。
(8)什麼叫石油瀝青封層擴展閱讀：
用於鋪築道路的瀝青。以適當性質的原油經常減壓蒸餾獲得，也可以減壓渣油經淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝後而得，還可以採用不同延度和針入度級別的瀝青調和配製而製得。
主要用於鋪築路面和用作屋面材料的黏結劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青，其量為橡膠總量的3%～10%)，可用於鋪築高級高速公路路面，機場跑道和重要交通路口承受高負荷的路面。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。
⑨ 公路施工中熱瀝青封層一般指的是用什麼瀝青石油瀝青還是乳化瀝青
一般是用石油瀝青。