① 中國石油油價怎麼定的
成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。
擬定背景
國家發展改革委擬定成品油價格形成機制改革方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。 同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。
新方案提出把2006年確定的成品油定價機制中規定的「當國際市場原油平均價格高於50美元時開始扣減加工利潤率」，提高到80美元。
這一改革方案的推出目前有兩種時間表可供選擇：一是2008年年底前，成品油定價機制調整和燃油稅費改革一起啟動，最早啟動時間為2008年12月1日；二是年底前先調整成品油定價機制，降低成品油價格，於2009年1月1日進行燃油稅費改革，即開征燃油消費稅。具體如何「拍板」，正在等待國務院高層和相關部門的最後決策。[3] [4]
零售價格
早在2006年，國家就對成品油價格形成機制進行了調整，並確定國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。
這一方案的出台意味著我國成品油定價機制不再「盯住」紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準。再加國內平均加工成本和合理利潤確定價格。但此方案一直未見官方公開表述。
最新調整的方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。
這一政策思路意味著，未來成品油經營企業將獲得一定的定價自主權，同時成品油價格調整頻率將加快，次數將增多。
實質上，現行成品油定價機制在實踐中，一直面臨著尷尬局面。因為成品油供應體系存在著兩個主體，一是民營企業，二是中石油、中石化。後者在政府價格管控下，不能隨意調整價格，而前者在供求變化和後者價格管控中，獲取了利潤空間。
「現在民營銷售企業的利潤空間相當大。」石化專家、北京異構石油工程咨詢有限責任公司副總經理陳薇對記者分析，目前國內成品油價偏高的情況下，民營加油站一噸能賺2000元左右。
如2008年11月從國外進口的原油約50美元/桶，而國內成品油是按照90美元/桶的價格出售，摺合成人民幣大概6000多元/噸，而地方煉油廠出廠的成品油價格4000多元/噸。按照2008年規定零售價格上下只能浮動8%，中石油、中石化的加油站最多隻能降價8%。而民營加油站可以通過各種直接或間接渠道降價，從中賺得豐厚利潤。[5]
「採用最高限價的方式是比較合理的一種選擇。」上述專家稱，實行最高限價，意味著加油站售油，只要不超過最高限價，多低的價格國家不管。
對此，調整方案也給出了相應信息，即提出，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格、最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。價格主管部門根據流通環節費用變化等情況適當調整流通環節差價水平。
「只要不突破最高限價，市場穩定，民眾沒有意見就可以了，企業出售油價低多少不用政府操心的。」陳薇稱，如果有了最高限價，加油站的利潤空間將得到有效限制，不會有更大的暴利收益。
除了調整零售價格標准，成品油價格機制仍遵循2006年石油價格改革方案，即國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的機制。
雖然這種間接接軌的機制不變，但據了解，政策層面未來可能在調控區間上進行適當調整。
按2008年11月成品油價格形成機制看，價格部門核算出的零售基準價會被摺合成WTI(西德克薩斯中質原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質原油的一種，是美國石油工業的基準原油，已成為世界各地原油產品的重要定價基準之一)價格，當這個摺合價格介於18-50美元每桶之間時，國內成品油價將與國際油價同步調整；但如果低於或高於這個范圍，國內成品油價將分別按照另外一套方法進行不等比例的調整。
具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率(按2004年行業平均利潤率為5%左右)，來確定成品油價格。其中，18~50美元之間按照上述公式計算，50美元以上開始扣減加工環節利潤，每上漲1美元扣減1%的利潤率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤。
據悉，調整中的方案還提出，擬將50美元這個臨界點調高到80美元。
成品油價格調整涉及面廣，利益調整復雜，為此，相關配套措施也是調整方案的重要部分。
據悉，如果按上述機制調整，石油企業內部上下游利益調節、相關行業價格聯動、對部分困難群體和公益性行業補貼，以及石油漲價收入財政調節等四個配套機制都將發揮「配合」作用。[5]
② 石油特別收益金的起征點
經國務院批准，財政部決定從2011年11月1日起，將石油特別收益金起征點提高至55美元。起征點提高後，石油特別收益金徵收仍實行5級超額累進從價定率計征，按月計算、按季繳納。具體徵收比率及速算扣除數見下表（計算公式見附表）： 原油價格（美元/桶） 徵收比率 速算扣除數（美元/桶） 55～60（含） 20% 0 60～65（含） 25% 0.25 65～70（含） 30% 0.75 70～75（含） 35% 1.5 75以上 40% 2.5 石油特別收益金起征點提高後，其他徵收管理的有關問題，仍按照《財政部關於印發〈石油特別收益金徵收管理辦法〉的通知》（財企〔2006〕72號）的有關規定執行。
據財政部網站12月27日消息，經國務院批准，財政部決定從2015年1月1日起，將石油特別收益金起征點提高至65美元/桶。起征點提高後，石油特別收益金徵收，仍實行5級超額累進從價定率計征。
③ 中國油價歷史最高時候多錢一升呢
2018年10月份油價突破了歷史之最，個別地方現在95號的汽油更是出現了9.32元一升的價格，這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄！我國的油價大大小小一共進行了十八次調整，其中上調11次，下調6次，擱淺一次。但是在這十幾次的調整中，漲幅遠遠大於下調的幅度。
石油價格猛漲應該說只是一種市場恐慌，但是結構性供應危機談不上。無論從短期或長期來說，流動性泛濫、美元弱勢及對美元貶值的預期，導致油價將持續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國應做好應對長期高油價的准備。
油價新機制
2016年1月13日，國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40美元-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
以上內容參考：網路-油價
④ 中石油上市後的價格
發行價是16.70元。上市首日開盤價是48.60元。收盤價是43.96元。
公司名稱：中國石油天然氣股份有限公司
英文名稱：PetroChina Company Limited
A股代碼：601857 A股簡稱：中國石油
證券類別：上交所主板A股 所屬行業：石油行業
上市日期：2007-11-05 發行市盈率(倍)：22.44
每股面值(元)：1.00 發行量(股)：40.0億
每股發行價(元)：16.70 發行費用(元)：5.57億
發行總市值(元)：668億 募集資金凈額(元)：662億 首日開盤價(元)：48.60
首日收盤價(元)：43.96 首日換手率：51.58% 首日最高價(元)：48.62
⑤ 09年中國油價多少一升號
油價上漲的真正原因
本月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了
⑥ 中國石油加油卡優惠政策
法律分析：優惠不是全國的，只是享受開戶地的。但加油卡能全國用的。卡是記名卡，需帶身份證辦理。 使用此卡加油在中國石油加油站，可以享受3%的優惠贈送。
法律依據：《鄭州高新區工會關於辦理中國石油加油卡享優惠活動的通知》 一、優惠內容
1、持卡加油汽油每升優惠0.15元（此卡只在中油高新公司下屬加油站消費享受此優惠）
2、此卡每天最多加油2次，最高限額800元。
3、此卡可同時享受中石油的其它優惠政策，中石油全國加油站通用。
4、在中油高新西四環加油站、中油高新北四環加油站每周五加92號、95號汽油可享受雙重優惠（加油機每升直降0.2元，持卡加油每升優惠0.15元，自助加油每升優惠0.03元），每升最高可優惠0.38元。
5、在中油高新化工路加油站、中油高新科學大道加油站新開業期間加油最優惠，每天加92號、95號汽油可享受雙重優惠（加油機每升直降0.3元，持卡加油每升優惠0.15元，自助加油每升優惠0.05元），每升最高可優惠0.5元。
6、持卡消費可以同時享受積分，可使用積分兌換積分商品，積分有效期兩年。
7、此卡無工本費，首次辦卡最低儲值500元。
8、此卡自辦理之日起五個工作日後在辦理加油站激活後即可享受此優惠。
⑦ 查詢中石油掛牌價是多少
35元至50之間,如果沒有油價下跌的利空的話,沒問題的。
掛牌價是國家發改委規定的最高限價，結算價是兩大石油集團與煉廠的結算價格。一般掛牌價因為地區不同，價格稍有差異，在當地中石油石化營業室就能看到，結算價屬於機密。
結算價是指某一品種在收盤後根據當日價格波動用加權平均價所算出來的價格，此價格主要用在當日無負債結算的市場，根據結算價在市場規定的休市時間中用來結算當日交易的盈虧。
(7)中石油72號起有什麼價格擴展閱讀：
發改委稱，9月11日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震盪下行。受美國大選和全球經濟復甦緩慢
等因素影響。11月初，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。
截至11月14日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。
發改委要求，中石油，中石化，中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。
⑧ 中國石油股票價格每股29元是什麼時間
中國石油股票價格每股29元是在2008年1月。
簡介：
中國石油天然氣集團公司（China National Petroleum
Corporation，英文縮寫「CNPC」，中文簡稱「中國石油」）
是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。2014年，在世界50家大石油公司綜合排名中位居第三，在《財富》雜志全球500家大公司排名中位居第四。中國石油以建成世界水平的綜合性國際能源公司為目標，通過實施戰略發展，堅持創新驅動，注重質量效益，加快轉變發展方式，實現到2020年主要指標達到世界先進水平，全面提升競爭能力和盈利能力，成為綠色發展、可持續發展的領先公司。
許可經營項目：石油、天然氣勘查、生產；原油的倉儲、銷售；成品油的倉儲、銷售；危險化學品的生產；食品的銷售（包括餐飲，僅限取得衛生許可證的分支機構經營）；煙的銷售（僅限取得煙草專賣零售許可證的分支機構經營）。預包裝食品、乳製品、保健品零售，燃氣經營、危險化學品經營，固定和橇裝加油站、加氣站，住宿業務，圖書報刊、電子出版物、音像製品的零售，水路運輸，道路運輸。許可項目的經營內容和經營期限以許可證為准。一般經營項目：煉油、石油化工、化工產品的生產、銷售和倉儲業務；進出口業務；石油天然氣管道建設、運營；石油勘探生產和石油化工及相關工程的技術開發、咨詢、服務；油氣、石油化工產品、管道生產建設所需物資設備、器材的銷售；潤滑油、燃料油、瀝青、化肥、汽車零配件、日用百貨、農用物資的銷售和倉儲業務；房屋和機械設備租賃。紡織服裝、文體用品、五金傢具建材、家用電器電子產品、充值卡、計生用品、勞保用品的零售；彩票代理銷售、代理收取水電等公用事業費、票務代理、運輸代理、車輛過秤服務；廣告業務。