① 美國的石油便宜為什麼中國的石油貴呢
發改委有關人士曾表示，各國油價的差距主要是因為對油價徵收的稅率不同，目前中國汽油徵收的稅率大約為30%。按美國能源署資料顯示，美國的此項稅率大約為12%，而北京93號汽油稅費佔比為29.4%，柴油稅費佔比為26%。今年1月美國各州汽油稅平均為每加侖0.489美元，摺合人民幣為每升0.81元。我國汽油價格中稅收大約為人民幣2.07元，兩國稅收差距達到了1.26元。與美國相比，國內油價高、油品低，已是不爭的事實。
② 美國油價不高
數據顯示，今年六月份的美國汽油價格是3.06美元一加侖，柴油價格是3.29美元一加侖。這是什麼概念呢？澳大利亞被稱為礦車上的國家，美國也有類似一個稱呼，叫做車輪上的國家。什麼意思呢？就是美國人出行都用車代步，油價也很便宜。但是最近美國的國內物價暴漲，油價也不例外。截至發稿前，W ti原油的價格為72.69美元一桶，市場預計到2020年，W ti的原油價格將企穩在100美元一桶。這就所謂的美國印鈔，世界買單的可怕惡果。話又說回來，美國的汽油價格到底是個什麼概念呢？我們先將加侖和美元這個換算單位換成升合人民幣3.06美元一加侖約等於5.22元一升3.29美元一家。約等於5.6億元一聲兒，中國的汽油價格約為七元一升，柴油價格約為6.7元一升，這么一對比，我們很容易發現美國人的油價比中國人便宜，難怪美國人出行都開車呢。這是什麼原因造成的呢？第一，美國的石油資源豐富，采購成本的除了中東國家外，美國也算是上個石油進出口國，自己家的資源那麼多，價格便宜一點也不意外。第二個原因，自產自銷減少了跨國運輸費用和稅收，也決定了石油的價格比中國便宜。第三個原因，美國一直是世界經濟大國，美元跟世界通行貨幣在資源定價權上有很重的話語權，美國可以很低的價格獲得石油資源，所以價格自然就很低了。
③ 石油的問題，中國石油為什麼這么貴，美國那麼便宜可以進口啊
原油價格不同是因為運費，油的品質，當地供需以及資金的操縱，還有布倫特，迪拜，辛塔的原油盤子小，可以有資金在裡面運作（這不是臆測可以看布倫特原油和紐約原油的走勢圖而且中國油價屏住不動一天賺很多的，應該知道我想說什麼了吧）而紐約商品交易所由於交易量大不容易操縱。
美國人賣的原油不都是進口的，美國德克薩斯州也產油而且加拿大是世界第二大產油國（看不出來吧）離著近管道運輸便宜，而布倫特，迪拜，辛塔大多要海運
④ 美國的石油便宜為什麼中國的石油貴呢
因為世界石油的油價決定權是美國掌控著的。世界石油價格是以美元結算的。當然美國國內的油價當然便宜了。
⑤ 美國為什麼打壓油價
1、美元加息預期
盡管美聯儲近期宣布了11年來最大幅度加息，一次性加息75個基點，使得聯邦利率維持在1.5~1.75%之間，但是美國的通貨膨脹率仍然高居不下，最新一期數據顯示，美國的當月通貨膨脹率達到了8.6%，和美聯儲的預期目標2%相比有較大差距。
為了遏制經濟過熱現象，市場認為美聯儲很可能會保持加息的步伐，有專家預測，美國聯邦利率有可能會達到4%左右。按照這樣的預測，美元的加息空間仍然很大，這對國際期貨市場形成較大影響，壓制了原油價格上漲。
3、新冠疫情影響全球經濟復甦
盡管世界各國都在想辦法擺脫新冠疫情影響，但是到目前為止，新冠病毒仍然是全球經濟復甦最大的障礙，病毒的不斷變異給全球經濟復甦帶來陰影。一種編號為BA.2.75的奧密克戎毒株新型變種已在印度、日本、美國等8個國家被檢測到。這種不斷變異的病毒讓市場避險情緒升溫，影響到全球經濟復甦。
據統計，新冠疫情新冠疫情造成的全球經濟損失在5.8萬億至8.8萬億美元，相當於全球國內生產總值的6.4%至9.7%。新冠疫情使得全球失去2.55億個工作機會，讓全球人類喪失了2050萬年的預期壽命。
⑥ 中國油價6塊美國油價3塊一升的主要原因是什麼
年初去紐約，油價大概是2塊6刀每加侖，算一下的話，大概是4塊2-4塊4每升，其中還包括美國政府徵收的燃油稅和養路稅，也就是說人家加完油後在高速公路上可以任意馳騁，而不用每隔幾公里就過收費站。
而中國現在是5塊1每升，且不含養路稅。這樣看來，中國的油價是有點貴。不過，我們不能和美國比，美國是世界上頭號帝國主義國家，我們畢竟實力不夠。也不能給歐洲比，那是白人的地方，肯定要比我們便宜，當然更不能和日本比，因為它實際上從屬於西方。國內的油田基本就差不多了，南海那邊估計等我們裝備好去開採的時候，那裡也已經枯了。所以要靠進口，進口的話，無論是從非洲還是從俄羅斯都是要花錢，所以我們的油價貴。
還有一個小原因，中國公車燒油太厲害，而美國由專門的能源部下屬機構監管所有政府用車的油耗，超過規定就要寫報告講原因，在中國，顯然沒有這個機制。
正如《中國不高興》里所闡述的，現在的世界，誰省油誰就遭殃，因為大家都不省，你省下來的就給別人用去了。不過最終，我們還應該著眼於開發新能源上。
《輻射》這個游戲預言了70年後中美之間發生的爭奪油田的戰爭，而且還預言了一種新能源，就是核電池，通過核裂變產生能量的電池，可以驅動飛機，汽車和輪船。
⑦ 為什麼美油比布油便宜那麼多
眾所周知，美國西德薩克斯輕質原油WTI（West Texas Intermediate）和英國布倫特原油（Brent Oil）是世界原油市場兩大基準價格。美油和布油的價差變化也一直是市場關注的重點。
2017年初，美油和布油的價差其實還不大，但8月29日，哈維颶風橫掃美國德州，墨西哥海灣受到了重創，大部分煉油廠停產，石油出口受到嚴重的影響。也正因為此，美國墨西哥海岸的原油庫存大量增加（因為銷售不出去），WTI價格下跌。
今年初，美油和布油價差大幅縮窄。盡管當時金融市場波動性很強，石油市場卻仍在緊縮。（2017年末，美國的石油庫存大幅縮水，美油價格上漲，與布油的價差減小。）
美油和布油價差縮小的另一個原因是2017年3月特朗普批准實施的基石輸油管線項目，其中俄克拉荷馬州庫欣市附近的管道都被用於基石輸油管線建設。最終美國那幾個季度的原油出口量激增，美油與布油的價差減小。
上一周，布油和美油的價差再一次被拉開，兩者價差超過5美元/桶，是前幾個星期的兩倍。
這間接反映出了美國原油市場供應量充足，尤其是在世界其他地方的石油市場看起來都相當緊縮的時候（委內瑞拉石油產業面臨巨大困境，OPEC原油產量降至一年最低水平），美國的頁岩出油量仍在不斷增長。
如果主要的新供給都出現在美國，那麼全球石油價格就會上漲。
預期接下來美油和布油的價差會擴大。美國特朗普的鷹派作風很可能會對伊朗施壓，變相打壓伊朗石油的供應量。
總的來看，美國石油產量過剩以及除美國以外其他地方金融環境緊縮是美油和布油價差擴大的主要原因。
面對如此環境，投資商們表現如何？德國商業銀行Commerzbank 的分析師在分析報告中指出：「機構投資者開始重新對布油和美油定位，他們如今更看好布油。4月3日當周，盡管美油多頭倉位減少了42000手，但是布油的凈多頭規模卻超過60萬手」。更不要說各國的政治因素，給石油市場添了更多不確定性。
但是另一方面，美油和布油價差擴大可能也會吸引更多的外商購買美油，進而提高美國石油的出口量，而這反而有助於美油和布油的價差縮小。