1. 石油未來會枯竭么
至今，全球學術界在石油形成這一問題上仍然存在著很大爭議。一種說法是很多人在上學期間所受教育的生物成油理論，石油是由幾百萬年前埋於地下的各種動植物經過復雜的變化形成的。然而，隨著科學發展，質疑這種理論的人越來越多。
由此可見，現在要對石油的成因下結論還為時過早。自然，對石油資源會出現枯竭的判斷就更沒有依據了。現實情況是，這幾十年來，更先進的科學讓人們不斷找到更多的石油。美國出現的頁岩油技術革命，就是典型的例子。即便在國內，老油田復產增效的新聞也越來越多！
2. 中國未來石油形勢如何
全球石油資源在未來的幾十年裡將會枯竭，石油沒有未來
3. 為什麼說充滿希望與挑戰的石油工業未來
21世紀以來，世界石油工業發展遇到了前所未有的挑戰，這其中包括石油需求不斷增長，油氣儲量增幅放緩；一些產油國政局動盪；石油市場投機加劇；油價持續攀升引起國際社會嚴重擔憂；全球能源競爭更趨激烈；人類活動和能源消耗造成的環境污染日益嚴重等等。隨著全球石油供應形勢趨緊，甚至有人預測21世紀石油時代即將終結。在另一方面，我們也看到全球石油開發利用技術不斷進步，極大地提高了對現有石油資源的利用程度，並將成為未來石油工業發展的主導因素。而各國對非常規能源、新型替代能源開發利用領域的投入，為新時期世界能源消費結構優化帶來了新的契機。展望未來，石油工業，這近一百五十年來不斷推動人類社會發展的龐大產業，將會積極應對新的機遇和挑戰，並為社會的進步發揮更重要的作用。
近年間，國際油價的高位震盪，引發了各國對於人類未來能源安全的思考。從長遠看，石油、天然氣是不可再生的礦物資源，終會枯竭。油氣資源還能維持多久？新能源和替代能源的開發利用能否緩解油氣資源供應趨緊的局面？
4. 中國石油未來的發展
郵電行業在未來可以發展多元化，還是比較有發展前景的，特別是互聯網的飛速發展會帶動郵電行業的發展。石油行業行業雖然現在是很強大的行業，它可以帶動整個國家經濟齒輪的轉動，但畢竟.石油遲早會有一天會枯竭的取而代之的是其它新能源行業，既然說未來肯定不是短期的，一個是可持續的，可創新的行業，而另一個是逐漸沒落的行業，肯定是前者有優勢的
5. 未來的石油將會怎樣發展
進入21 世紀，世界范圍內石油資源的重質化、劣質化程度的加深，對清潔、超清潔車用燃料及化工原料需 求的日益增加，正使世界煉油技術經歷著重大的調整與變革. 本工作在分析世界煉油工業和技術發展現狀的基礎上， 指出世界煉油技術的未來發展將集中在重質/劣質原油的加工、清潔燃料的生產和煉油化工一體化等幾個方面. 在重 質/劣質原油的加工方面，加氫裂化和加氫處理工藝將是 21 世紀煉油技術的主要發展方向，新型催化裂化(FCC)工藝 和焦化工藝也將得到進一步的發展；清潔燃料生產技術的發展方向主要集中在汽柴油的脫硫上，以加氫脫硫為主的各 種脫硫技術將得到極大的發展；在煉油化工一體化發展方面，基於傳統 FCC 工藝改進的最大限度生產低碳烯烴的技 術將得到廣泛關注，加氫裂化由於其較高的靈活性，既能生產優質中間餾分油(航空燃料和柴油)，又能為乙烯廠和芳 烴廠提供優質原料，是 21 世紀煉油化工一體化發展的核心技術. 關鍵詞：石油煉制；重質/劣質原油的加工；清潔燃料生產；煉油化工一體化 中圖分類號：TE624 文獻標識碼：A 文章編號：1009606X(2007)01017610 1 前 言 1.1 石油在世界能源結構中的地位 1859 年， Drake 油井鑽探成功標志著石油工業的誕 生. 自此，石油便逐漸取代木柴和煤成為世界最為重要 的能源和化工原料，在 20 世紀極大地推動了西方發達 國家的工業化進程. 到目前為止，石油依然是世界經濟 發展和人類生活水平提高不可或缺的最為重要的能源 在未來一段時期內，石油仍然是世界能源消費 結構中不可缺少的重要組成部分 世界煉油工業發展現狀 原油必須經過各種物理及化學加工過程轉變為石 油產品後才能被有效利用， 這些轉化過程的組合就構成 石油煉制過程. 經過 150 年的發展，石油煉制工業已經 成為世界石油經濟不可分割的一部分，各種煉油技術相 繼被開發出來，並被成功地應用於工業生產，極大地增 加了石油產品的數量和提高了石油產品的質量. 隨著世界經濟的不斷發展， 各國對石油產品的需求 也不斷增加. 世界原油加工能力總體呈現出不斷增加的趨勢 全球煉廠的結構和規模也處於不斷調整之中， 一些 能耗高、 規模小的煉廠被迫關閉， 新建煉廠的規模增大， 原有煉廠也在不斷地進行擴能改造.自石油取代煤成為主要的一次能源 之後， 其在世界一次能源消費結構中的比例始終保持在 40%左右. 據國際能源署(IEA)預測，未來 30 年，世界 能源需求量將增加 2/3，且化石燃料在能源結構中仍將 世界石油需求 佔有不可替代的地位 . 2010 和 2030 年， 量將分別達到 42 和 57 億噸，石油在整個一次能源消費 結構中的比例仍然占 35.3%和 35.4% 世界煉油能力最大的國家是美國， 其原油蒸餾能力 約佔世界的 1/5；其次為俄羅斯和日本，分別占 6.6%和 5.8%；中國排名第四，占 5.5%. 世界前十大煉油國家的 原油蒸餾能力就達到了世界原油蒸餾能力的 54.2%. 世界排名前 3 位的煉油公司仍然是 ExxonMobil, Shell 和 BPAmoco， 其原油蒸餾能力分別佔世界的 6.5%, 5.9%和 4.0%. 我國的中國石化(SINOPEC)和中國石油 (CNPC)分別排在第 5 位和第 12 位，原油蒸餾能力分別 為 2.67 和 1.79 Mb/d. 2003 年，世界上最大的煉油廠是位於委內瑞拉的 帕拉瓜納煉制中心， 其原油蒸餾能力為 940 kb/d(合 4700 萬 t/a). 除此之外，世界排名前 16 位的大型煉油廠中有 6 座位於亞太地區，3 座位於美國，3 座位於中東地區， 其他 3 座分別位於俄羅斯、荷蘭和維爾京群島. 隨著世界煉油廠的規模越來越大， 煉油裝置的規模 也向大型化方向發展，其中單套常減壓蒸餾的能力達到 了 1 275 萬 t/a，單套催化裂化(FCC)能力達到了 600 萬 t/a，渣油催化裂化(RFCC)能力也達到了 425 萬 t/a 從 1991 年到 2003 年，全球二次加工 能力中轉化能力(FCC 和加氫裂化)增加較快，從 1991 年的 13.8 Mb/d 增大到 2003 年底的 18.9 Mb/d，約增加 了 37%；燃料生產能力(催化重整和烷基化)的增長速度 稍慢，從 1991 年的 11.2 Mb/d 增大到 2003 年底的 13.4 Mb/d，約增加了 20%. 上述 4 種二次加工能力的增長速 度都遠遠超過同期原油蒸餾能力的增長速度，表明世界 煉廠的規模和復雜度在不斷增加， 世界各國煉油企業一 直在努力提高輕質油品收率，增加運輸燃料的產量和提 高其質量 在過去的 10 年中，美國煉廠的 FCC 和加氫裂化能力略有增長，而燃料生產(催化重整和烷 基化)能力有一定程度的下降. 在美國， 4 種主要二次 這 加工過程的能力占原油蒸餾能力的比例達到了 70%以 上， 這說明美國的煉油業已是比較成熟的工業 1991 至 2003 年世界各種石油加工能力的變 化情況. 在此期間，世界原油蒸餾能力增加了 9.6%，表 明世界各國對油品的需求量在不斷增加. 在主要的二次 加工過程中，加氫裂化和加氫精製的能力增加較快，分 別增加了 5.3%和 4.6%，而 FCC 和重整能力增加較慢. 加氫能力的增加主要緣於世界各國對低硫和超低硫車 用燃料需求的不斷增加，這使煉油廠普遍採用各種加氫 手段降低燃料中的硫含量，以生產清潔燃料 美國不僅擁有世界上最大的煉油能力，而且煉廠規模一 般較大，煉廠的復雜度也較高. 在歐盟國家，近 10 年來，FCC 和加氫裂化能力增 加較明顯，催化重整和烷基化能力略有下降；而在亞太 地區，FCC 和加氫裂化的能力有極大的提高，催化重整 和烷基化的能力在 1995-1998 年間增加較快， 1998 年以 後又慢慢減少. 在歐盟地區，4 種主要加工過程的總能 力占原油蒸餾能力的 38%左右，而亞太地區則更少，不 到 30%. 與美國相比，歐盟和亞太地區的二次加工能力 明顯不足. 世界煉油技術的發展歷程 全球石油石化工業的大規模形成和發展是在 20 世 紀. 1910 年以前，石油加工工藝僅是常壓蒸餾，產品也 只是照明用的煤油. 隨著汽車工業的發展，1910--1920 年的 10 年間，汽油成了主要的石油產品，促進了裂化 工藝的發展. 後來，石油加工工藝從熱加工拓展到催化 加工，進而發展到深度加工，形成了一個結構復雜、規 模龐大的石油加工工藝技術體系
6. 石油的未來會怎樣
其實看看中東產油國的近況，還有歐盟的一些新法規就知道了。
石油的主要消耗是之一是汽車，看看歐洲一些發達國家，已經有計劃開始逐步主動淘汰燃油汽車，好像德國等一些比較激進的國家從2025年就開始做這些工作，根據一些新聞報道，他們要逐漸停止銷售燃油車，然後逐漸淘汰，改成混合動力以及純電動汽車，希望在本世紀中葉將燃油氣全部淘汰掉，不再允許燃油車上路。
美國也是類似的，如特斯拉等電動汽車在美國打出名堂，不少美國人開始接受電動車，而且即便是特朗普宣布推出巴黎協定，依然有一些州份宣布會遵守巴黎協定，達到減排目標，而所謂的減排眾所周知是碳排放，碳排放主要是石油。
而且全世界，包括中國，針對汽車發動機升數的環保稅也越來越重，大家都在努力推動環保保護地球，所以石油的未來將會越來越少用，畢竟地球只有一個。
可以看到一些傳統產油國，如沙特，前幾年不得不通過大量增加產量，壓低價格來跟電動車搶占市場，不惜犧牲該國經濟增長也要增加產量壓低價格，為了就是應對電動車等環保行業的挑戰。他們的國王是這么對外說的，可見在全球合作環保的情況下，石油不得不走下坡。
7. 什麼是世界石油未來展望
人類有著自己的過去、現在和未來。石油天然氣也有著自己的過去、現在和未來。本書用相當篇幅，展現了石油天然氣的過去和現在，這里再對其未來做一點展望。
8. 中國石油未來走勢會如何
2008年9月22日，中國石油集團通過上海證券交易所交易系統買入方式增持公司股份60,000,000股。本次增持前中國石油集團持有公司的股份數量為157,922,077,818股，約占公司已發行總股份的86.29%，增持後持有公司的股份數量為157,982,077,818股，約占公司已發行總股份的86.32%。
投資亮點：
1、公司作為中國油氣行業佔主導的最大油氣產銷商，在國家戰略石油儲備體系中具有關鍵地位。公司是我國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是我國銷售收入最大的公司之一，前景較好。
2、公司擁有領先的油氣勘探與開發技術，進一步鞏固了在行業內的領先優勢。
3、公司擁有國內最大規模和最廣泛的油氣輸送管網，強化了市場影響力和滲透力；並且公司優化高效的上下游一體化業務鏈有利於抵禦行業波動風險，提高經營效率。
風險提示：
1、近年來，受原油價格大幅上漲的影響，油田服務業費用普遍上揚，公司的勘探與開發業務的服務費支出相應增加；同時，國內材料、燃料及動力等生產資料價格都有不同程度的上漲，導致本公司的采購成本和油氣生產成本上升。
2、煉油與銷售業務、化工與銷售業務面臨著較為激烈的競爭。
9. 石油未來是漲還是跌
肯定要漲，不過過上幾年又會跌，供需定價和人為炒作兩者皆有，按供需的合理價位是多少應該問國際石油大亨或石化龍頭企業，只有他們才能告訴你確切的答案，不過他們也不會對你說實話的。
10. 石油到底是怎樣形成的石油未來會枯竭嗎
石油到底是如何形成的？它真的不可再生嗎？相信大家都很熟悉石油，我們每天都在處理。也許在很多人眼裡，石油的認知是汽柴油，他們覺得自己沒車，不用汽柴油，覺得石油能量跟自己沒關系。其實石油衍生品非常豐富，汽油和柴油只是其中兩種。
石油產品主要包括以下幾類：燃料、潤滑油、瀝青、石油溶劑及化工原料、石油蠟、石油焦炭。燃料包括汽油、柴油、煤油、航空煤油和液化石油氣。潤滑油主要分為內燃機油和潤滑脂。石油蠟主要包括石蠟、地蠟、石油油脂。瀝青是我們通常用來修路的那種瀝青。石油焦炭的主要成分是焦炭。石油溶劑和化工產品是指乙烯、丙烯、乙炔、苯、甲苯、二甲苯等烴類小分子，以及炭黑、氫氣等產品。
如果化石能源的能量是匹配的，核聚變的能量是森林大火，那麼兩者是完全不同的。一旦人類掌握了可控核聚變，化石能源將退出歷史舞台。到時候就算石油能量沒用完，我們也要放棄。