那麼多石油為什麼要按桶賣

⑴ 為什麼原油的交易是用桶來計算的

我一個朋友說原油的交易都是根據美國市場的，美國那邊都是用桶來裝開採的原油，所以要與美國的交易單位相統一。

⑵ 石油的產量為什麼要用桶算

桶與石油 從桶的製造方法來說，它是用橡木或其它木材的木條結扎，用鐵片環繞以框住而成。通常人們看到的木桶是腰部胖圓，目的是方便在地上滾動，減少摩擦，同時方便改變滾動方向，而且利用圓殼原理分散荷重。 桶真正跟石油發生關系應該是在1859 年，美國賓夕法尼亞州泰托思維爾鎮的德雷克發現油田。這位美國人也是跟我國早期的四川人一樣，試著想挖井找鹽巴，沒想到卻找到了油田。當時在內燃機還沒有發明之前，生產的石油主要是用來製造煤油及燈油。德雷克共有24 口生產井，1860 年產出原油9 萬噸，1862 年生產了27 萬噸。想想看，這么多的液態原油往哪裡擺？如何運出去？著實是一個嚴重問題。 德雷克的油井出油後，他用一隻容積約8 個啤酒桶的鯨魚油桶當作儲存槽，再放不下只好在地上挖坑做石油池，讓來不及裝桶的原油暫時存放，再用一個個啤酒桶分裝，用馬車拉到河邊，裝上船沿河運送到各地精煉廠。1865 年鐵路延伸到油田區，又利用火車的平板車台一桶一桶放置運送出去。這段故事終於創造了石油與桶此後不可分割的關系。在英語中，大大小小的木桶都稱為「Ba r r e l」，都可用來盛裝石油。大家的交易又是以1 桶為准，初期沒有統一的標准規格用來當作交易，的確給買賣雙方都造成困擾。盛裝石油的木桶大的有50 加侖（加侖為另一種容積單位，每加侖為3.785 公升），小的只有30 加侖，以40 加侖及42加侖為多，但以40 加侖為最通用，大家也逐漸朝這規格靠攏。使用木桶裝原油有一個缺點，就是熱脹冷縮的物理現象經常使木桶破裂，所以裝油時會故意裝少些。 1 桶石油到底有多少？ 1870 年，美國人洛克菲勒成立標准石油公司時，大量使用自家生產的木桶，自立交貨規格，把1 桶定為42 加侖，而且把木桶噴成藍色以表示與其他廠家的區別。在當時，石油的交易是以桶為單位，各家油商向不同的油廠提油，所提領的每桶數量都不一樣，這對政府而言，要公告價格與收稅也沒有標准，所以要定一個標准量的桶，對各方來說都變得很迫切。美國在1876 年內戰前，採取了英國商人和美國商人都能共同接受的一個標准，制定42 加侖為1 桶。如果換算一下，約合159 公升。 說來很有意思，這42 加侖是採取了裝鯡魚的木桶及裝豬油的木桶，二者都是42 加侖，但都與石油沒有關系。後來，桶成為全世界統一的石油計量單位，全世界各國一致向它看齊。這不像其他計量單位，有美製、英制或公制的區別。桶這個計量單位，不只是石油業界使用，凡是與石油有關的產業、機構或個人，也深受此單位的影響。

⑶ 為什麼國際原油交易以「桶」作為計量單位

由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大（0.75～1），因此在原油交易中，如果按不同單位計算，會有不同的結果。

加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。歐美等西方國家的加油站，通常用加侖作單位，而中國加油站則以升來計價。升與加侖的換算關系是1升=0.264加侖。1加侖（美）=3.7854升。

歐佩克和歐美等國家都用桶作為計量石油的單位，但是中國與俄羅斯等國則常用噸（t）作為原油計量單位。

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石油的計量單位用桶而不用噸，主要原因是技術操作上的方便。因為針對油料物資特別是原油這樣批量驚人的流體貨物，在計量操作中，是要先測量體積（來自液面深度+儲罐或船艙設計數據），再取樣品回到實驗室里，靜置穩定以後測定密度，修正誤差之後方可得到正式的質量數據。

正式的商檢報告快的話一周，慢的話兩個月才能交到用戶手中。商業運作當中物流和資金流都是等不起這個時間的。因此採用體積計量數據進行交割是不得已的辦法。

參考資料來源：網路-石油計量單位

⑷ 原油出口單位為什麼都是按桶計量為何不用噸

在國際上，原油的出口一般都是用桶來計量的，單位為42美製加侖，在國際原油貿易中，四十二美製加侖等於一百五十八點九八七三升。不同的油田之間的一桶油重量是明顯不同的，主要是由於各個油田密度差異所導致。在原油貿易中有使用噸和升等作為計量單位的情況，並不全是以桶作為單位。使用桶來做計量單位有一定歷史背景，在石油進行開采之前，歐洲國家盛放液體物質普遍是使用桶，受其影響，石油也用桶盛放並用桶來計量。

隨著時間的發展，以桶作為計量單位呈現出落後的姿態，但仍繼續沿用的原因為原油的質量檢測需要花費一定的時間，操作過程比較的繁瑣和麻煩，因此只能勉為其難地繼續選用體積作為計量單位。原油貿易涉及范圍廣，國際上選用桶做計量單位來增加它的便利性。