Ⅰ 石油產量是以桶計算的，那麼一桶等於多少升或者其他計
以國際標准計量單位計算——以下來自網路搜索
1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2 桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖= 4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤。
2、桶是國際原油數量單位。一般來說，歐佩克和英美等西方國家原油數量單位通常用桶(bbl)來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸(t)作為原油數量單位。
Ⅱ 世界石油產量多少
科技進步不斷增強了人類獲取石油的本領。在過去一百多年的石油勘探開發歷程中，全球石油產量實現了3次跨越式增長。如圖1-2所示，第一次是在20世紀20—30年代，世界石油產量從1億噸增長到2億噸，這一時期地震反射波法、內燃機鑽機和牙輪鑽頭等技術被廣泛應用；第二次是在60—70年代，世界石油產量由10億噸跨越到20億噸，這主要得益於板塊構造、注水採油、噴射鑽井等新理論和新技術的出現；第三次是在90年代以來，世界石油產量穩定在30億噸以上，期間盆地模擬、水平鑽井、三維地震勘探，以及三次採油技術為此作出了巨大貢獻。從上述事實中，我們不難看出，每次石油產量的跨越式增長都是一批重大石油科技理論和技術突破的結果。
近代石油工業從1859年德雷克井的發現開始，隨後以較大規模開發得以推進，但由於鑽井、油藏、開采、運輸等技術約束，尤其是消費對象並沒有大規模擴大，因此，到1920年產量不到1億噸。隨著石油消費的大大推廣及技術的進步，石油產量快速上升，到20世紀70年代產生了兩次石油危機，各國對經濟發展高度依賴石油的形勢出現了質疑，石油枯竭論使80年代產量出現了下降趨勢，但隨著石油的進一步發現，石油枯竭論弱化了，一直到目前的接近40億噸產量並持續維持。
圖1-42007年世界主要國家石油產量
Ⅲ 一桶石油有多少公斤
石油因比重的不同，不同地區所產石油的重量也略有差異。
目前國際石油界在進行原油重量、容積折算時，一般以世界平均比重的沙烏地阿拉伯34度輕原油為准；並且國際上常用的石油體積單位為加侖，接著因為沙烏地阿拉伯34度輕原油每噸可以摺合為7、33桶，而每桶又可以摺合為42加侖，每加侖約等於3、785升。
這樣計算1桶國際上的石油則為：42乘以3、785等於158、97升，並且假設該石油的密度為1公斤每升，即國際上一桶石油為158、97乘以1等於158、97公斤。
石油介紹：
石油指氣態、液態和固態的烴類混合物，是一種粘稠的、深褐色液體，具有天然的產狀，被稱為「工業的血液」。
石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。地殼上層部分地區有石油儲存，主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物，是地質勘探的主要對象之一。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。
石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
Ⅳ 中國石油每天產量
世界每天的原油產量是9690 萬桶 / 天。
據 IEA 的數據，2021 年全球每天的原油總需求為 9645 萬桶 / 天（ 1236-1378 萬噸 / 天），同比僅增長 147 萬桶／天。總產量為 9690 萬桶 / 天（1242-1384 萬噸 / 天），同比增長 30 萬桶／天。其中，中國每天的原油總需求量為 155 萬 噸 / 天，產量為 55 萬噸 / 天，相當於每天需求 1190 萬桶，每天供應 400 萬桶。
Ⅳ 一桶石油有多少公斤
一桶石油有128-142公斤。原油比重由0.8到1.0公斤/升,所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。1桶石油=0.137噸=137公斤(全球平均)；1噸石油約等於7桶，如果油質較輕則1噸約等於7.2桶或7.3桶。原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。
石油的計數單位：
歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用「桶」來表示（西方喜歡的單位），中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。1噸石油約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2桶或7.3桶。原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。
Ⅵ 跪求國際標準的一桶原油能產多少石油
因為要看精煉的水平。好的地方可以達到50%以上剩下的大多就是提煉出來做其他用處。具體有以下五種1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 我們在看看出油率公式 原油出油率＝成品油質量/原油質量×100％ 具體參考原油的質量。各個國家有不同的標准，但是！！！納斯達克交易的原油標准 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal）原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質組成 也就是說達到這個標準的原油才能用來交易 我得出了以下數值，您可以參考一下 換算關系： 1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)＝0.159立方米(m3) 1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均) 1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升 1升(l)＝0.246加侖(Gal) 1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英) 石油體積與重量單位的換算方法: 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。 一噸油相當的桶數＝1/pX6.29桶(油)(p為原油密度) 將6.29除以密度(p)即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得: 大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31 勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93 對石油產品得計算方法也是一樣。如： 某種汽油的密度為0.739，計算結果1噸汽油等於8.51桶； 某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。 根據2004年數據： 中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸； 中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸； 中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。 中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。 國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。 原油可以提煉出什麼： 可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類： 一、石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種： 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 二、潤滑油和潤滑脂 潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。 三、蠟、瀝青和石油焦 它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。 四、溶劑和石油化工產品 後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。 胡亂算算帳： 一桶原油（美製）＝158.98升 以每桶60美元算：60X8＝480元/桶 每升原油＝480/158.98＝3.02元/升 一噸原油＝1174升 按目前國內的水平，10噸原油可以提煉出2噸汽油、4噸柴油，剩下的副產品不管了， 現在的93#汽油4.83元/升，1噸摺合1353升；0#柴油3.62元/升，1噸摺合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。 完了，算糊塗了，算成每賣一升汽油就虧2塊錢了，還沒算運輸和加工成本呢，暈倒...... 算賬太粗了不行，下午補課重算： 根據海關總署和國家經貿委下發的《原油煉制產品加工貿易單耗標准》規定「石腦油+汽油+煤油+柴油」總收率不得低於70%。 以國內某煉油廠為例，該企業以進料加工方式進口10萬噸原油，含硫量2.1%，實際復出口品種及數量為： 石腦油：3萬噸，收率30%，出廠價格5600元/噸 汽油：2萬噸，收率20%，出廠價格5200元/噸 煤油：1.4萬噸，收率14%，出廠價格5000元/噸 柴油：1萬噸，收率10%，出廠價格4850元/噸 其它（石蠟）：0.5萬噸，收率5%，出廠價格6650元/噸 合計：7.9萬噸，收率79% 原油1噸=7.35桶，60美元X8=480元，因此： 成本=480X7.35X10=35280萬元 收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375萬元 收支差=7095萬元 這裡面沒有考慮原油的運輸成本和提煉加工成本，但國內提煉技術不過關，據說用的都是劣質原油（進口好原油是浪費），一桶劣質原油的價格大約是50美元左右，甚至可能低於45美元，這中間的差價抵掉運輸和提煉成本應該是有餘的。 汽油的出廠價5200元/噸，5200/1353=3.84元/升，與4.83元有1塊錢差價，是後續流通環節和加油站的利潤。