銀川最新成品石油多少錢一噸

『叄』 成品油價明日或迎九連漲，為何價格一漲再漲

目前國內的成品油價格已經進行了九連漲。之所以會這樣，其實原因非常的簡單，就是因為各個石油出產國都在進行陸續的減產配額。在這樣的情況下，市場上流通的石油減少了，自然會導致進入賣方市場。而從最新的消息來看的話是有的，收盤價已經上調了10.58%，相當於成品油每噸的價格上調230元，對應到我們的小轎車，上50升的小轎車，加滿一箱油需要多花九塊錢左右。那麼今天我們就來探討一下為什麼成品油的價格會持續上升。

第三，如何看待這一次的石油價格上漲？

其實貨幣基金組織對於這一點已經做出了合理的預測，他們認為量化寬松的貨幣政策之下，石油的價格如果下跌的話，基本是不太現實的，會導致這些石油出產國蒙受太大的損失。而這些國家為了能夠保證自己的市場競爭力，同時也是為了鞏固自己的石油地位，所以將會持續的減產石油。因此，全球的經濟復甦將會伴隨著石油的價格上漲，而與此同時，個人的消費水平也會出現相應的變化。

『肆』 現在一噸石油大概多少錢

這個只能回答個大概數值，每天原油價格都在變的
現在CIF進口是在 3000上下 國內價格浮動2600-3100

『伍』 一噸石油賣多少錢

每桶石油約為 68.58 美元。一噸大約是7桶。如果油輕（稀），一噸大約是7.2桶或7.3桶。 68.5 * 7 = 480.06 美元。人民幣 3299.3084 元。
【拓展資料】
石油價格影響因素：
1、OPEC影響
目前，世界石油市場的供應商主要包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。 1970年代以來的幾次石油危機促使西方石油消費國調整能源消費結構，建立戰略石油儲備。同時，大力發展節能技術，開發替代能源，削弱了石油需求增長勢頭，降低了對OPEC石油的依賴。
2、石油儲量
石油生產必須基於石油儲量。幾十年來，世界石油資源探明儲量不斷增加。可以預見，至少在未來10年內，全球不會出現石油供應短缺的情況。但由於石油資源的不可再生性，國際能源署（IEA）預測，世界石油產量將在2015年前見頂，全球石油供應將逐步進入下降階段。
油價與全球宏觀經濟狀況密切相關，因此油價是一個關鍵價格。有經濟學家表示，高油價對全球經濟增長產生負面影響。雖然普遍認為高油價是經濟增長造成的，但這表明兩者的關系非常不穩定。
石油危機期間，OPEC以石油為武器反擊西方國家，導致石油危機，成為西方國家經濟陷入滯脹的導火索。冷戰結束後，全球化時代到來。石油恢復了其商品性質。總之，在和平與發展的環境下，石油的政治屬性被弱化，經濟屬性成為常態，金融屬性成為常態，屬性越來越明顯，油價波動成為常態。金融現象。需要注意的是，我們通常聽到的「油價」一般是紐約和倫敦期貨市場的實時價格，而用於後期統計和研究的油價一般是現貨市場的交易價格。
亞洲市場將成為產油國競爭的焦點。亞洲石油需求仍將快速增長。中國作為世界石油需求增長的重要力量，將在全球需求格局中發揮越來越重要的作用。

『陸』 液化石油價格每噸多少

昨天，記者從中石化獲悉，6月1日起，中石化統一上調液化石油氣、石油焦、重油等銷售價格，上漲幅度在100元/噸以上。 據中石化下發的通知，6月液化石油氣價格，各企業上調平均漲幅不低於200元/噸，尤其是華南地區的廣州分公司液化石油氣價，要貼近進口氣價銷售。石油焦統一上調100元/噸以上，重油、硫磺也均設定了上調目標。 之所以調整價格，中石化方面表示，是因為國際油價仍處於高位，且呈上漲趨勢，使得國內企業虧損加劇，所以決定從6月1日開始，統一上調部分產品銷售價格，並要求企業根據自身情況採取適當營銷措施，確保調價目標到位。 對此，國內大宗油品資訊機構——易貿資訊分析師黃慶表示，在成品油、天然氣等國家管控產品的價格無法上漲情況下，煉油越多越虧的中石化，只能提高價格市場化的「小產品」來找補。 液化石油氣即我們通常看到的罐裝氣，小餐館、小城市、郊區等市民使用頗多，居民燃料和交通能源佔到液化石油氣銷售量的85%。事實上，液化石油氣價格盡管基本是市場化的，但在今年年初，因液化石油氣價格連續上漲，一些地方曾要求企業若調價需上報申請。 對此，黃慶表示，在四、五月份，中石化的液化石油氣價格銷售均價環比已各增長400元/噸，不過，目前國外進口液化石油氣一般均在8000元/噸，比國內產品仍高出千元左右。不過，盡管中石化提出了各地區上調價格的要求，但能否真正提價還需市場考驗，因為隨著液化石油氣價連續上漲，液化氣用戶開始更多使用電、煤等。(

『柒』 國際一噸成品汽油多少錢

國家發展改革委今日發出通知，決定從26日24時起將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元。
這是國內成品油價格首次連續「十三跌」。值得關注的是，此次油價下調不涉及燃油消費稅的調整，而此前三次成品油價格下調均「遭遇」消費稅上調。據悉，此次下調後，全國大部分省份93號汽油每升零售價格將全面開啟「5元時代」。從2014年7月22日油價第一次下調起，連續「十三跌」已使汽油每升累計下調2.03元，柴油每升累計下調2.4元。據此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。
我國於2013年3月底出台完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油(45.55, -0.68, -1.47%)價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。
油價大跌有利於中國抄底充實戰略儲備。數據顯示，2014年中國原油進口量就大幅增至3.1億噸，增長9.5%。專家表示，從總體看，作為世界第一石油消費和進口大國，油價下跌對於中國利大於弊。

『捌』 現在92號汽油多少錢一噸

5500每噸。

92號汽油的密度為0.755，由體積=質量/密度得一噸92號汽油的體積是1000/0.755=1324。

92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。

《車用汽油》：

首次規定了汽油密度指標，其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。

『玖』 中國原油多少錢一噸

中石油一噸7900差不多，我有中石油貨源