⑴ 殼牌和中石油哪個好殼牌汽油和中石油比怎麼樣
相比殼牌的油，中石油的油會更好。中石油是國務院直屬企業，世界500強企業。有嚴格的質量控制，不會出現混合汽油、調和汽油、污油等劣質汽油。殼牌在中國市場更多的是一家成品油銷售公司，但並不具備開采和提煉原油的能力和牌照。所以中石油的成品油會比殼牌的好。
殼牌在加油站的燃料官方稱為V-Power高效節能燃料。雖然這種汽油已經在中國市場上市銷售，但其本質是殼牌從中石油或中石化等在中國有生產和批發能力的經銷商處購買油品，在加油站銷售前只添加一定量的殼牌添加劑，形成V動力汽油。中石油賣的油，從原油開採到成品油提煉，都有絕對的自主權，油品更容易得到保障。
在生產汽油的過程中，中國石油非常重視質量保證措施。原油進入煉油廠後，經過不同的單元加工，合格的組分油從單元進入成品儲罐，成品車間的調合工段分別對各組分油進行調合。調合完成後，應按標准要求進行油品質量檢驗。檢測分析合格後，進入裝油流程。
裝車前，檢查罐車內情況，合格後方可裝車。裝載時，使用專用的罐線進行裝載。裝載完成後，對石油產品進行取樣。檢驗合格後，將罐車封存，等待運輸。油品離開煉油廠後，要經過許多許可才能進入銷售市場，而不是直接運到加油站，其中油庫起著重要的作用。
油品入庫前，計量員逐車對油品進行計量，化驗員對汽油的餾程、機械雜質、銅腐蝕、硫含量、烴含量等關鍵項目，柴油的冷濾點、閃點、餾程、銅腐蝕、硫含量等關鍵項目進行檢測分析。確認數量無誤，質量檢驗合格後，方可卸貨入庫。
以廣東銷售為例，全省統一管理的中轉倉儲油庫有好幾個。每個油庫都配有獨立的實驗室，對每一個出入庫油品的質量指標進行檢測，從源頭上防止不合格油品的流入。當配送車輛從中轉儲油庫出發，將油品運輸到各個加油站時，在配送車輛的各個介面處都安裝了監控攝像頭，保證運輸過程中各個方向都能看到配送車輛，油品的運輸處於全程監控之下。
油品到站後，先查資料。加油站與運輸方共同確認油品編號、罐號、接油罐容積空等相關信息是否一致，錄入單據，確保封條完好，封條信息與單據一致。核對信息後，對油品取樣進行質量驗收。確保每一個環節都合格，才能進站卸車。
在日常管理中，中石油不會放鬆對油品質量的監控。為了保證加油站油品質量合格穩定，日常管理中也會進行嚴格的數字化質量監控。劣質汽油會對人、車、環境造成很大的危害。避免加註劣質汽油。建議車主朋友去正規加油站加油，不要貪圖相對便宜的價格。
@2019
⑵ 什麼牌子的油比較好
針對有車一族的朋友們而言，給自己的愛車給油毫無疑問是一件家常飯的事兒。殊不知，應對諸多知名品牌的加油站，許多朋友在挑選的過程中都是特別擔心。那麼，究竟哪個品牌的油比較好呢，為了更好地解釋我們這一疑慮，今日咱們就來聊一下中國加油站知名品牌成品油品質前十名吧。
中國石油化工
中國石油化工集團有限責任公司，是1998年7月我國在原中國石油化工廠公司總部基本上資產重組成立的超大型石油石油化工集團公司。現階段，中國石化早已是中國較大的成品油和石油化工商品經銷商、第二大燃氣製造商，是世界第一大煉油廠企業、第三大化工公司，在2019年《財富》全球500強公司中排行第2位。
中國石油
中國石油燃氣集團公司有限責任公司，是1998年7月在原中國石油燃氣公司總部基本上建立的超大型石油石油化工集團公司，一家以燃氣業務流程、工程設計服務項目、石油建設工程、石油裝備製造業、金融信息服務、新能源技術等為主營的綜合國際性能源集團。而就在2018年的《財富》全球500強排名榜中，中國石油排行第4位。
中國海油
中國深海石油集團公司有限責任公司，總公司位於北京市，是中國國務院辦公廳國資監管聯合會直屬機關的大型國企（央企）。自1982年成立至今，中國海油根據取得成功執行改革創新資產重組、集團管控、跨國並購、上中下游一體化等重點措施，公司建立了跨越式發展，由一家單純性從業燃氣採掘的上下游企業，發展趨勢變成主營業務突顯、全產業鏈詳細的國際性能源集團。
殼牌機油加油站
西班牙皇家殼牌集團公司，是現階段世界第一大石油企業，總公司坐落於荷蘭海牙和倫敦，由荷蘭皇家石油與美國的殼牌機油倆家企業合並構成。該公司是全球上關鍵的石油、燃氣和石油化工廠的製造商，與此同時也是車輛汽柴油和潤滑脂零售商。業務流程遍布全世界140個我國，員工近9數萬人，油、氣生產量各自佔全球總產值的3%和3.5%。
中化道達爾
中化道達爾汽柴油有限責任公司，於2005年宣布於北京成立，是中國中化集團企業集團和法國的道達爾集團公司一同項目投資成立的中外合資企業。該公司是中國四大國有制石油企業之一，在石油、有機肥、化工廠行業執行經濟全球化運行，在行業內具有很高信譽。
中國石化BP
中國石化碧辟（浙江省）石油有限責任公司（下稱中國石化BP）成立於2005年，是由全球兩大石油大佬--中國石化和BP強強聯合一同項目投資成立的一家中外合作公司：中國石油化工。那麼中國石化BP，關鍵運營加油站成品油零售及連鎖便利店業務流程，現階段在杭州地區、寧波市地域、紹興市地域運營管理408座加油站、232家連鎖便利店。
中油BP
中油碧辟廣東省石油有限責任公司，於2004年11月18日宣布成立，是中國石油燃氣股權有限責任公司與美國BP集團公司聯手建立的中國第一家、與此同時也是最有規模化的成品油零售中外合資企業。中油碧辟是華南區最高的加油站連鎖便利店網路營銷平台，每日為超出二十萬的機動車輛駕駛人員給予親近而專業性的服務項目。
閩海石化
閩海石化加油站，歸屬於福建省閩海集團公司，開創於1995年，是一家集成品油批發貿易、石油化工倉儲物流項目投資基本建設、加油站開發設計經營和成品油物流運輸為一體的綜合型能源集團。那麼歷經20多年的發展趨勢，現如今已變成福建較大的私營成品油貿易公司，現階段在福建省、廣東省、浙江省三省經營超出40座加油站，站內連鎖便利店供貨產品高達2000種。
中福石油
「中福石油集團公司」創立於1988年，總公司建在北京市東城區，是一家合理布局國內的給油加汽站連鎖加盟集團公司，致力於「成品油燃氣批發、給油加汽站連鎖經營、新能源項目開發設計、汽車維修等方面的資本管理。那麼經歷30年的勤奮努力，已經變成在全國各地私營領域里具有較高影響力的成品油市場銷售知名品牌。
大橋石化
立交橋石化集團股權有限責任公司成立於1998年，已經快速發展變成一家以成品油的批發、倉儲物流、派送及零售終端為主導，集燃氣、新能源技術、高速路高速服務區項目投資運營、房產開發等領域一體的智能化私營石油化工集團公司。主導產品職工數量2600多的人，總公司坐落於河南省會鄭州市。
⑶ 中國石化、中國石油、中國海油的油品品質那個好有什麼不同嗎
單純以煉廠出產的油品來看質量都差不多！三家以前都是石油工業部，後來分家黃河以北的石油部、部分化工部和部分地質部整合成中石油，黃河以南的石油部、部分化工部和部分地質部整合成中石化，中海油是沿海的石油部、部分化工部和部分地質部整合成的！煉油工藝技術都是一個根！但是多年的各自發展，現在各有所長，中石油的原油勘探開發、中石化的煉化、中海油的重油輕質化都是一流的！由於原油來源不同，所以油品性質有些差異！個人認為中石油主要是國產原油，密度大耐燒！中石化，進口原油比較多，綜合評價比較好！海油性質介於他們之間！但是，油品質量一般是以國家標准來評價，他們三家質量都優於國家標准！所謂的區別就在於各自的長處，在極端環境下才能提現各自的優勢！正常使用都是差不多的！
如果以加油站油品質量來看的話這個命題基本是無解的！由於我國資源分布不均，地域廣泛！為了保障供應，中石油會外采中石化、中海油或者地煉油品，同樣中石化、中海油也會外采！所以你在加油站加的油不一定是誰家煉油廠出來的！如果單純只是為了所加油品質量有保證的話，只要去正規國家加油站即可！雖然有外採油品，但是也會層層把關，檢驗項目除了國家標准規定的全部項目在還的對的其優於國家標準的內部質量控制標准！而且比國家標准還多很多為了防止化工調和油和生物質油出現的許多指標！
⑷ 中國石油，中國石化，加德士的成品油那個的油質好些
我的車是馬自達6，在深圳幾個油站的經常路過的油站全都試過。
加德士的油最耐燒，然後是bp的，再是中石化，最後是中石油。
一開始加的97，後來加93，覺的跑的也挺歡，就一直加93了。
石化雙雄的承包油站很多，就是那種私人老闆類似加盟的方式開的油站，油品和油站有很大的關系，反正我加的那幾家，只有一家比較正常，油品比較穩褲姿沒定，有一家中石油的極度不耐燒.但經常看公交大巴去這里加油，不解……
這不能說明雙雄油站不好冊漏，還是要看你人品哈，也和我的主觀感覺有很大關系。
bp和加德士的都不錯，可能也和合資的運營管理嚴格有關，不是他們的油好，只是不向個人老闆的油站在油裡面瞎搞。另外bp的油經常限時打折，很實惠的說。
純屬個人主觀感覺，僅參考。
另外關於那個特能添加劑貌似是10年才出來的，以前去的時候沒說是特能添加劑。而且聽人說10年以前加德士用的添加劑是美國進口的，現在用的特能胡納不知道哪裡來的。
⑸ 中石油、中石化、殼牌哪個質量更好
毫無疑問是殼牌！過去也不知道，一直石油石化的亂加，一朋友跟我說延長殼牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我還不信，認為他吹牛。偶爾一個機會，陪陝西省質監局的哥們一起吃飯，其中有一個來西安出差的國家局負責油品質量的朋友聊天說起國內油品質量問題，人家直接就說殼牌是最好的，說了一大堆專業術語也聽不懂，大概就是干凈耐燒的意思吧。席間吹牛說石油石化花了N多億想搞人家殼牌的配方而不得，不知真假與否。後來親身體驗了一整箱油跑過去跑過的長途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之後只要能找到延長殼牌的油站絕不加其他的油。還有一個好處就是燃燒干凈。過去節氣門兩三萬公里4兒子店就騙著洗洗節氣門，換油後兩三萬公里打開節氣門，干凈的，直接改六萬公里洗一次。這都是具體個人使用中的直觀感受，具體殼牌技術上有什麼優勢就不知道了。
作為我們國家的兩桶油說實話煉油技術真的和國外沒有辦法比。中石油.中石化.殼牌.交投能源我都加過。個人覺得殼牌最好用。不知道大家注意一個小細節沒有，除了殼牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加劑。
這個東西國外基本沒有用，而起好多添加劑基本都是用在中國市場。我不否認這個東西好，但是可以客觀點說我們國家的兩桶油真的該找找自己的不足。
而起大家注意到沒有殼牌加油站基本都在城市的偏遠地帶而起地盤也小，地段好一些的基本都是兩桶油占據了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上僅是個人觀點。及供參考！
殼牌最垃圾，外企殼牌在我國是很受限制的，所以油都是買的中石油石化的，他們能給好油嗎？當然不能，所以殼牌買回去要用大量的添加劑勾兌，也就是說殼牌最不盡燒了，油品也是最垃圾的，可以找 汽車 洋蔥圈有一期專門說的這個油品的問題
其他地方不曉得，反正在重慶殼牌的油是從中石油或者中石化的油庫拉的，沒有定一直在哪個油庫拉。油從兩桶油的油庫出來以後要回殼牌的油庫加添加劑。之所以大家覺得殼牌的有有力耐燒都是因為添加劑的原因！
作為陝西西安的一個用戶，簡單說一下，周邊的省基本去過，在省內，有條件基本基本加延長的，也就是殼牌！中石油個別加油點也可以，絕不加中石化！基本殼牌的92跟中石油的95相當！一次去河南，中國加了一次中石化，車子差點趴窩，還好只加了50元，碰到中石油，趕緊加滿！去四川，中石油 中石化都加過，區別不大！山西，基本中石油，寧夏，也基本中石油！沒得選擇！
說下我在北京加油的體驗吧，中石油中石化，殼牌，道達爾，中圖能源都加過，如果說哪家最好，我感覺是中石化，特別耐燒，然後是殼牌和道達爾，但是跟中石化差別不大，然後是中圖能源，最差最不耐燒的是中石油，個人在北京加油這么多年的體會，當然全國各地汽油不一樣，我這北京的不能代表全國。
我的小麵包車在殼牌加過油，開起來是聳的。我以為離合器壞了，就去買了叢動盤，壓盤，准備開換。但沒空換，油燒得差不多了，再到其它加油站加油。我發現我的駕駛技術提高了，不聳了，離合器也好了，不用換了！
明明白白的講，到北方加中國石油，南方加中國石化。
原因一，由於 歷史 原因，南北分割，造成各自的資產，如煉油廠，油庫，加油站等主要集中在自己的區域內，試想一下你在北方的一個城市裡，可能只有4.5座的中石化加油站周圍圍繞著上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比較偏僻，中石化在本地區基本沒有油庫，煉油廠，銷售量又低，大家想一想他從哪裡運油來？儲存在哪裡？他的成本是多少？
原因二，油品的運轉率。簡單講就是油從油庫出來，到加油站多長時間能銷售完，所以在本地區誰的銷量好誰的運轉率就高也是必然的，油品也有保質期的，油品的品質也受到許多條件影響，比如設施設備，管理，經驗等。
原因三，由於 歷史 原因，造成兩大石油公司在各自區域外基本沒有分公司和加油站，也就沒什麼力量存在，造成了他們區域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，現在情況有所好轉。
個人感覺還是殼牌油比較好，以前我給自己的車子加過中石油，也加過中石化，怎麼說呢？中石油的油還是不耐燒，以前離我們最近的加油站就是中石油，加滿一箱油沒跑多少路，好像油表下的很快，沒開多長時間就沒有油了，感覺中石油的油不耐燒，要說中石化呢，唉，要比中石油強一點，同樣加100塊錢的油，可以多跑十幾公里，就這樣把中石油的油，換成了中石化的油，感覺效果還可以，趕巧有一次出門車子沒油了，在外面加了一次殼牌，剛開始加到里邊，好像沒有什麼感覺，在開了幾十公里以後，車子明顯感覺動力起來了，感覺車子跑起來很輕松，再開了一禮拜，再試了一下，感覺跑的遠，還長，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出門和一些朋友在一塊吃飯，有時候會聊起這個問題，就當沒說，他們基本上加的都是殼牌汽油，雖說離我們最近的有中石油，但是自從用了車牌以後，我們就不再就近的加油站加油了。
殼牌vpower系列汽油最好。