㈠ 地磁感應車輛檢測器一般都多少錢,
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㈡ 霍爾感測器能探測無磁性金屬導體嗎
可以!用線性霍爾OH49E測量
前提條件是這個金屬導體要有聚磁作用!
原理:在霍爾的背面備磁,用被測得金屬從霍爾表面滑過,霍爾背面的磁場因金屬的聚磁作用而改變,霍爾感應到磁場的變化對應的輸出電壓不同!
可以用線性霍爾OH49E,每GS磁場的變化都對應一個電壓輸出!
㈢ 換一個感測器要多少錢
換一個感測器要180塊錢左右。
感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
主要分類：
按用途
壓力敏和力敏感測器、位置感測器、液位感測器、能耗感測器、速度感測器、加速度感測器、射線輻射感測器、熱敏感測器。
按原理
振動感測器、濕敏感測器、磁敏感測器、氣敏感測器、真空度感測器、生物感測器等。
㈣ 磁測儀器和磁法勘探野外工作方法
（一）磁力儀
磁力儀的種類很多，大致可分為兩大類，即機械式磁力儀和電磁式磁力儀。
由於磁法勘探早期主要以勘探磁性較強的固體礦產為主，使用的儀器主要為機械式磁力儀（又稱磁秤）。機械式磁力儀可分為刃口式和懸絲式兩種，而每種又可分為垂直磁力儀（測量磁場強度垂直分量）和水平磁力儀（測量水平分量）。儀器的靈敏度一般為n×10nT，主要用於地面磁測。隨著磁法勘探研究的深度和空間范圍的不斷擴展，近年來已經向地殼深部與向微磁、弱磁性的地質對象勘探轉變，不僅在油氣藏、地熱、煤田等弱磁性領域擴大磁法的應用，而且在考古、環境污染、災害預測等方面也有應用。這就要求磁測儀器具有較高的靈敏度，所以磁測儀器加速了發展速度，第一代磁力儀利用永久磁鐵或感應線圈，如機械式磁力儀；第二代磁力儀應用高導磁性材料或原子、核子的特性以及復雜的電子線路，如質子磁力儀和光泵磁力儀；第三代磁力儀為利用低溫量子效應製成的超導磁力儀。同時，磁性參數的綜合利用方法，也從研究單一磁導參量和磁性參數向三分量、磁梯度和磁各向異性等多種磁性參數綜合研究與利用方向發展。
在我國，繼質子旋進式磁力儀問世以來，又相繼出現了光泵式、感應式、低溫超導式和高溫超導式磁力儀。隨著電子技術和計算機技術的飛速發展，促進了地球物理儀器的更新換代，弱磁測量儀器的靈敏度不斷提高（n×10nT，1nT，0.1nT，0.001nT，10-6nT）。高精度的弱磁測量可以帶來新的地質信息，取得新的地質效果，促進磁法研究向深層次發展。
電磁式（高靈敏度）磁力儀主要包括磁通門磁力儀、質子旋進磁力儀、光泵磁力儀、感應類磁力儀和超導類磁力儀等。這些高靈敏度磁測量儀器由於其工作范圍較寬（動態范圍大），除可用於微弱磁信號的檢測，如航空磁測、海洋磁測和井中磁測外，還可用於對磁測精度要求不高的地面磁法勘探中。下面介紹幾種電磁式（高靈敏度）磁力儀。
1.質子磁力儀
質子旋進又稱核子旋進（核旋）、核子（質子）自由旋進。這種磁力儀是核磁共振現象的理論和實驗研究所取得的成果在地學儀器中的成功應用。其工作原理是：測磁探頭內注有煤油、水、酒精、苯等富含氫原子的溶液，在強磁場的作用下，氫原子核，即質子的磁矩出現順磁性，呈現宏觀磁矩，在強磁場方向下做走向排列，這稱為樣品的極化。磁場越強，作用時間越長，極化作用越大。垂直地磁場的磁化場停止後，宏觀磁矩繞地磁場總強度T做拉莫爾旋進，旋進頻率和地磁場T的關系經過換算為
T=23.4872f（nT）
旋進訊號頻率f和T成正比，T越大，訊號越強。目前質子磁力儀的測程一般是20000～100000nT。20000nT以下的訊號太弱，測量困難。
目前質子旋進磁力儀的靈敏度約為0.1nT。
2.光泵磁力儀
光泵磁力儀是一種高靈敏度和高精度的磁測設備，它是以元素的原子能級在磁場中產生蔡曼分裂為基礎，再加上光泵技術和磁共振技術而製成。
現在以氦（He4）光泵磁力儀為例說明其原理。所謂光泵作用，是用氦燈照射氣壓較低的氦（He4）吸收室，產生亞穩態正氦的原子，這里原子都存在磁矩，光泵作用的結果是使原子的磁矩達到定向排列。
對於氦光泵磁力儀而言，磁矩和外磁場F的磁共振頻率，有如下關系：
F=0.03568426f0（nT）
顯然，f0的頻率比核旋的頻率高得多。
光泵磁力儀的靈敏度可達0.01nT。
3.磁通門磁力儀
早期最原始的磁通門磁力儀，是激勵線圍繞在最裡面，外面繞訊號線圈，反饋線圈為單片坡莫合金。這種探頭的缺點是基波分量大，所以，後來變成雙片的。這種探頭，激勵線圈順接，訊號線圍繞在外面。所以，沒有外磁場存在時，兩邊的基波分量是抵消的，這就突出了二次諧波分量。必須記住，磁通門只有激勵到飽和，才有訊號，訊號和磁場成比例。這種雙片的典型探頭，現在還在使用。
探頭後來發展成閉合磁路，就是現在磁通門探頭用的。最新研製的磁通門探頭如圖4-2所示。探頭只有一組線圈，激勵從兩端加入，中心抽頭既是訊號，又是反饋。所以，這一組線圈起到激勵、訊號、反饋三種作用。如果兩邊的圈數相等，電感相等，分布電容相等，兩邊的干擾（包括基波分量）可以抵消。所以這種探頭靈敏度雖低（2～4μV/nT），但非常穩定，1.8cm的探頭，當激勵頻率為0.1～10Hz，雜訊水平在1nT值。若用方波或正弦波激勵，雜訊水平還可以降低一些。用這種探頭做成的磁力梯度儀，已經成功。
圖4-2 磁通門探頭
磁通門磁力儀的靈敏率為0.2nT。
4.超導量子磁力儀
超導磁力儀是現代磁力儀中靈敏度最高的儀器。它是以磁通量子為基準的磁力儀，Φ0稱為磁通量量子。有
Φ0=h/2e=2.07×10-15（Wb）=2.07×10-2（nT·cm2）（4-7）
上式中：e為電子電荷量；h為普朗克常數；Φ0只能取整數。磁通的解析度高達10-4Φ0。
利用超導電性技術、超導量子干涉器件SQUID製成的磁力儀，靈敏度可高達10-6nT，是對零磁測量的最好手段。可以測定心磁、腦磁、神經磁，是生物磁測的有力武器。超導磁力儀的量程也寬，可到幾個特斯拉。另一特點是響應頻率高，可從零到幾十兆赫，所以，可測電磁波的磁分量，在地球物理學中，利用這種特性可製成航空磁梯度儀，可用於大地電磁法和磁測深中。在岩石磁學和古地磁學中，可以測定磁性十分微弱的岩石標本，解析度為5×10-8電磁單位。這種儀器的探頭，需要液氦的低溫條件，因此費用昂貴。
20世紀末，高溫超導弱磁測量也得以開展。高溫超導量子干涉器HTcrf·SQUID測弱磁技術已經達到了170fT的水平。超導磁力儀的靈敏度可達0.1pT。
5.磁性測定儀器
磁性測定有剩磁和感磁。測定剩磁的儀器現在主要是磁通門磁力儀，美國的DSM-1數字旋轉式磁力儀，英國的Mini-spin都屬於磁通門磁力儀。無定向磁力儀剩磁和感磁都能測。在這里，感磁主要是指磁化率。
磁化率測量儀由主機、電源及探頭組成。野外探測器呈長桿形，裝有振盪電路。振盪電路在長桿末端探頭（感測器）的線圈裡產生交變磁場，磁場強度較弱，不到100A/m。探頭同時又接收處於磁場影響之內的物質返回的信息，而這一信息又是與物質的磁化率成比例的。信息以脈沖的形式傳回主機，主機則顯示其為磁化率值。主機可接上微機，進行數據處理。
野外測量的探頭有兩種類型：一種探頭的感測器做成環形，直徑近20cm，與探雷器相似，探測時需接觸地面，有效探測深度約10cm；另一種探頭的端部為尖形，直徑1.5cm，必須與探測目標直接接觸，或用鑽頭在表土上鑽一小孔，把探頭插入孔中測量。
想要測量地表以下更深一點地方介質的磁化率，就需使用另一種野外磁化率測量儀器，它是由發射器、接收器、電子儀器和控制系統組成的。發射器和接收器分別裝在水平橫桿的兩端，它們的中間是電子儀器和控制系統。發射器發射的變化磁場（一次磁場）在地下介質中產生電流，而電流反過來又產生磁場（二次磁場），並為接收器所接收，由此可得磁場的虛、實分量。所謂某磁場分量的虛分量是指該分量與一次磁場相位相差90°時的那部分磁場的振幅，而與一次磁場同相的那部分磁場的振幅，稱為實分量。所以前者又稱為異相分量，後者又稱為同相分量。這種儀器在低頻（4kHz左右）工作時，測量實分量，可求得介質的磁化率；而在高頻（40kHz左右）工作時，測量虛分量，可求得介質的電導率。橫桿的長度可以變化，亦即改變發射器與接收器之間的距離，相應地也就改變了探測的深度。
（二）野外工作方法
1.測網的布置及野外觀測方法
磁法勘探一般分為普查、詳查和精測三種。野外測網密度主要取決於所探測的目標，由工作比例尺來決定。普查是用於了解區域構造地質特徵，劃分大的岩體或了解局部構造的位置、范圍及產狀等，一般採用1∶20萬或1∶10萬的比例尺布置測網。詳查是用來了解構造形態及地質體的分布狀況，一般採用1∶5萬或1∶1萬的比例尺進行工作。精測是為了具體查清某構造或地質體的產狀及賦存情況等，一般採用1∶500或1∶5000的比例尺，測點距可加密到2m×5m。布置測網的原則是測線必須大致垂直構造走向和探測體長軸方向，對於近似等軸狀探測體的勘探可採用方格網。密度要求一般要有2～3條測線，每條測線要有3～5個點通過異常。
磁測精度一般用均方誤差來衡量，我國磁測工作採取三級精度標准：高精度，均方誤差小於5nT；中精度，均方誤差為6～15nT；低精度，均方誤差可大於15nT。一個工區的磁測精度，通常都是通過系統重復觀測確定的，在非異常區計算均方誤差，異常區和磁場梯度大的地區採用平均相對誤差。在水文、工程地質工作中，磁測精度要求一般應在中等精度以上。
磁測野外工作，由於磁力儀比較輕便，一般採用兩人一個台組，在布置好的測網上逐點進行觀測。在測區附近必須設立基點觀測站，每天在出工和收工時要進行基點測量，其作用是將測區內的觀測結果換算到統一的水平（校正）。另外，還應設立日變觀測站，以便消除地磁場短周期擾動的影響。基點和日變觀測站應選擇在干擾噪音小的地方。
2.觀測結果的整理
磁測取得的數據必須進行整理，以求出磁性體在各測點產生的磁異常值。在強磁區工作時，只要算出測點相對於基點的磁場增量就可以認為是測點的異常值。在弱磁區工作或精密磁測時，還要對計算的結果進行各種改正。一般改正的項目有：
1）日變改正，目的是消除地磁場日變對觀測的影響。
2）溫度改正，目的是消除因溫度變化引起磁力儀性能改變而使讀數受到的影響。
3）零點改正，目的是消除因儀器性能不穩所產生的零點漂移。
在磁測精度要求較低時，上述三項改正可一並考慮，採用「混合改正」，測區較大時，還要進行緯度改正。
由於高精度磁測儀器無零點漂移和溫度的影響，故無須做溫度改正和零點改正。考慮到環境及工程測量中所調查的范圍不是太大，一般也不進行緯度改正。
最後將改正後的數據繪製成各種圖件，如剖面圖、剖面平面圖、等值線平面圖等，以供定性、定量解釋時使用。
3.航空磁測工作方法簡介
在航空磁測中，磁力儀裝在飛機上，多測量ΔT值，儀器是連續自動記錄的。飛行高度、測網密度依工作比例尺不同而定。飛行時首先按基線飛行，然後進入測線飛行。
測量結果要進行各項改正（日變、零點漂移、緯度、偏向、零線位置改正等），最後繪製成各種比例尺的ΔT剖面平面圖和等值線平面圖。
㈤ 我使用一個感測器來探測20米左右外有沒有車輛經過，請問使用什麼樣的感測器能滿足要求
光敏感測器，熱敏感測器，力敏感測器，磁敏感測器，聲敏感測器。。。。。。很多感測器都可以滿足你的需要，不過實際操作還是光敏感測器方案更好，而且，估計你用一個感測器來探測20米的范圍，估計有點難度。
㈥ 用於無損檢測磁感測器一般都是哪些
霍爾感測器、電渦流感測器、超聲波感測器
㈦ 小蝦米請教一下哈：感應磁場能比外界的磁場大嗎
感應磁場正比於外界磁場的導數也就是變化率，如果外磁場從0開始變大，那麼它肯定有變化率，也就是說肯定有感應磁場，而外磁場此時等於0。
如上所說，磁通變化越快感應電流越大。
㈧ 什麼是磁性感測器
磁性感測器是通過探測由武器人員、車輛或其它金屬物體引起的地球磁場的變化發現目標，並判明其運動方向和數量的探測器材。磁性感測器的工作過程是：磁性探頭啟動工作時，就會在其周圍形成一個靜電場。當鐵磁金屬物體進入這個靜磁場時，就會被感應而形成一個新的磁場，這個新磁場則干擾了原來的靜電場；而目標的運動變化所產生的干擾磁場的大小也在變化，這就引起磁強計指針的偏轉及擺動，產生電信號，從而就達到了探測武器的目的。磁性感測器的特點是：首先，它有較好的抗環境干擾能力，因為磁性感測器只對金屬目標起作用；其次，它的探測范圍小，其探測距離為：對攜帶武器的運動人員為3-4米，輪式車輛15米，履帶式車輛25米；另外它的響應速度快，但恢復時間較長。磁性感測器對目標的探測響應速度為2.5米／秒，但當它發現第一次目標後，必須經7秒鍾的間隔才能對第二個目標進行報警
㈨ 怎麼在Maxwell中設置磁感測器的材料，還可以使其測量的磁感應強度通過磁感測器檢測輸出是電壓信號
你這種情況適合採用霍爾原理的感測器。
根據（網路一下「霍爾」）霍爾原理和題目要求回答就行。
㈩ 磁感測器的磁感測器的應用與市場
磁感測器的應用十分廣泛，已在國民經濟、國防建設、科學技術、醫療衛生等領域都發揮著重要作用，成為現代感測器產業的一個主要分支。在傳統產業應用和改造、資源探查及綜合利用、環境保護、生物工程、交通智能化管制等各個方面，它們發揮著愈來愈重要的作用。下面就一些重要方面的應用作一論述。 磁感測器已經在許多領域獲得了產業性的應用，每年所需用的磁感測器的總數量以數十億計。
1.1 電機工業
無刷電動機具有體積小、重量輕、效率高、調速方便、維護少、壽命長、不產生電磁干擾等一系列優點，年需求量數以億計。
在無刷電動機中，用磁感測器來作轉子磁極位置感測和定子電樞電流換向器。許多磁感測器，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但大量使用的，主要是霍爾器件。
電機的轉速檢測和控制使用了的旋轉編碼器，過去多用光編碼器。磁編碼器的使用顯示出越來越多的優點，正在逐漸取代光學器件。使用磁感測器還可以對電機進行過載保護(主要用霍爾電流感測器)及轉矩檢測。
1.2 電力電子技術
電力電子表技術是電力技術和電子技術的結合，可實現交直流電流的相互變換，並可在所需的范圍內實現電流、電壓和頻率的自由調節。採用這些技術和產品，可做成各種特殊電源(如UPS、高頻電源、開關電源、弧焊機逆變電源等)和交流變頻器等產品(交流變頻器用於電機調速，節能效果極好)。這些變流裝置的核心，是大功率半導體器件。以磁感測器為基礎的各種電流感測器被用來監測、控制和保護這些大功率器件。霍爾電流感測器響應速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護驅動器，又可作為反饋器件，成為自控環路的一個控制環節。使用變流技術可以大量節能，國外使用的電能95%是經過變換來的，國內變流技術雖已受到高度重視，但僅有5%的電能經過這種變換，可見具有巨大的應用前景。其中，可能吸納大量的電流感測器，是磁感測器的又一巨大的產業性應用領域。
1.3 能源管理
電網的自動檢測系統需採集大量的數據，經計算機處理之後，對電網的運行狀況實施監控，並進行負載的分配調節和安全保護。自動監控系統的各個控制環節，都可用以磁感測器為基礎的電流感測器、互感器等來實現。霍爾電流感測器已逐步在電網系統中得到應用。用霍爾器件作成的電度表已從研製逐步轉向實用化，它們可自動計費並可顯示功率因數，以便隨時進行調整，保證高效用電。
1.4 計算機技術與信息讀寫磁頭
磁信息記錄裝置除磁帶、磁碟等之外，還有磁卡、磁墨水記錄帳冊、鈔票的磁記錄等，對磁信息存儲和讀出感測器有巨大需求。感應磁頭，薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高，例如高到100G位元組，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲製作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等正展開激烈的競爭。
1.5 汽車工業
在汽車中，使用大量的電機(高級汽車每輛約需40～60台電機，一般汽車中也有15台，這些電機呈現出無刷化趨勢)，其中使用磁感測器的數量之大，不言而喻;另一個大量使用磁感測器的是汽車的ABS系統(防抱制動系統)，平均每台汽車要使用4～6隻速度感測器，使用的主要是感應式速度感測器。正在逐步推廣的新型的霍爾齒輪感測器，以及威氏器件、非晶器件、磁阻器件等即將進入這一領域。
另外是汽車發動機系統點火定時用的速度感測器及點火器。這些方面也主要使用感應感測器。霍爾齒輪感測器和霍爾片開關已經在一些車型中使用。據霍尼威爾公司報導，截止1996年6月，他們已向汽車工業供應了8000萬只霍爾翼片開關和300萬只霍爾齒輪速度感測器。據預測，未來在一輛汽車中，將採用30多隻象霍爾感測器那樣的磁感測器。
還有在工業自動控制、機器人、辦公自動化、家用電器及各種安全系統等領域，除大量使用無刷直流電機，交流變頻器等之外，在電冰箱、空調器、電飯煲等裝置中，使用了大量的磁性溫度控制器，上世紀80年代中期已經超過數億只。 據報道，1995年僅工業過程式控制制感測器的全球市場已達到260億美元;2001年計算機HDD用SV-GMR磁頭的市場超過了4000億日元(約合34億美元)。若採用新型微型磁感測器，既使操作更簡便，又提高了可靠性，增長了器件壽命，降低了成本。
使用新型磁感測器可以顯著提高測量和控制精度，如使用GMI(巨磁阻抗)磁場感測器，檢測解析度和常用磁通門磁強計一樣，而響應速度卻快了一倍，消耗功率僅為後者的1%;若用霍爾器件，其解析度僅4A/m，而所需外場比前者高300餘倍;在應力檢測中，SI 感測器的靈敏度是常用電阻絲的2000倍高，是半導體應變規的20～40倍。工業機床的油壓或氣壓汽缸活塞位置檢測，廣泛採用套在活塞桿上的永磁環和AMR元件組成的磁感測器，檢測精度達0.1mm，檢測速度可在0～500mm/s內以高低速度變換;改用GMI或SV-GMR感測器後，測量精度至少可以提高1個數量級。在機床數控化時代，數字磁尺幫助設計師們實現了閉環控制。使用絕對信號輸出的磁尺，則不受雜訊、電源電壓波動等干擾，也不必原點復位。使用工作狀態磁敏開關，還可以完成手動與數控之間的轉換。
旋轉磁編碼器在旋轉量的檢測控制中起關鍵作用，它在數控機床、機器人、工廠自動化設備的位置檢測、傳輸速度控制，磁碟、列印機之類的自動化設備通訊設備的旋轉量檢測中都是不可缺少的重要部件。其檢測對象是光磁圖形，不受油霧粉塵的影響，因此比目前最先進的光編碼器的可靠性高壽命長，尤其適合於自動焊接、油漆機器人和與鋼鐵有關的位置檢測以及各種金屬、木材、塑料等加工行業的應用。而仍大量使用光編碼器，由於這種器件易受粉塵、油污和煙霧的影響，用在自動焊接、油漆機器人、紡織和鋼鐵、木料、塑料等的加工中，可靠性極差。應用AMR、GMR 、GMI敏感元件構成的旋轉磁編碼器，就不存在上述缺點，因此，它們的市場需求年增長率在30%以上。在家用電器和節能產品中也也有其廣泛的應用潛力，在節能環保產品中也大有用武之地。若使用微型磁編碼器和控制微機一體化，更有利於簡化控制系統結構，減少元件數和占空體積，這在精密製造和加工業中意義十分重大。 幾個世紀以來，人們在導航中一直使用磁羅盤。有資料顯示早在二千多年前中國人就開始使用天然磁石-一種磁鐵礦來指示水平方向。電子羅盤(數字羅盤，電子指南針，數字指南針)是測量方位角(航向角)比較經濟的一種電子儀器。如今電子指南針廣泛應用於汽車和手持電子羅盤，手錶，手機，對講機，雷達探測器，望遠鏡，探星儀，穆斯林麥加探測器(穆斯林鍾)，手持 GPS 系統，尋路器，武器/導彈導航( 航位推測 )，位置/方位系統，安全/定位設備，汽車、航海和航空的高性能導航設備，電子游戲機設備等需要方向或姿態顯示的設備。
地球本身是一個大磁鐵，地球表面的磁場大約為0.5Oe，地磁場平行地球表面並始終指向北方。利用GMR薄膜可做成用來探測地磁場的感測器。圖5顯示這種感測器的具體工作原理。我們可以制出能夠探測磁場X和Y方向分量的集成GMR感測器。此感測器可作為羅盤並應用在各種交通工具上作為導航裝置。美國的NVE公司已經把GMR感測器用在車輛的交通控制系統上。例如，放置在高速公路邊的GMR感測器可以計算和區別通過感測器的車輛。如果同時分開放置兩個GMR感測器，還可以探測出通過車輛的速度和車輛的長度，當然GMR也可用在公路的收費亭，從而實現收費的自動控制。另外高靈敏度和低磁場的感測器可以用在航空、航天及衛星通信技術上。大家知道，在軍事工業中隨著吸波技術的發展，軍事物件可以通過覆蓋一層吸波材料而隱蔽，但是它們無論如何都會產生磁場，因此通過GMR磁場感測器可以把隱蔽的物體找出來。當然，GMR磁場感測器可以應用在衛星上，用來探測地球表面上的物體和底下的礦藏分布。
以上只述及了部分應用的方面，限於篇幅不再詳述了。