㈠ 石油是怎麼來的
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。那麼，石油是怎麼來的?
石油是由古代有機物變來的。在漫長的地質年代裡，海洋里繁殖了大量的海洋生物，它們死亡後的遺體隨著泥沙一起沉到海底，長年累月地一層層堆積起來，跟外界空氣隔絕著，經過細菌的分解，以及地層內的高溫、高壓作用，生物遺體逐漸分解、轉化成石油和天然氣。
石油
產油方法
隨著油價的飛漲，其它生產油的技術越來越重要。這些技術中最重要的是從焦油砂和油母頁岩提取石油。雖然地球上已知的有不少這些礦物，但是要廉價地和盡量不破壞環境地從這些礦物提取石油依然是一個艱巨的挑戰。另一個技術是將天然氣或者煤轉化為油(這里指的是石油中含有的不同的碳氫化合物)。
這些技術中研究得最透徹的是費·托工藝。這個技術是第二次世界大戰中納粹德國為了補償德國進口石油被切斷而研究出來的。當時德國使用國產的煤來製造代替石油。二戰中德國半數的用油是使用這個工藝產生的。但是這個工藝的成本比較高。在油價低的情況下它無法與石油競爭，只有在油價高的情況下它才有競爭力。
通過多重工藝過程這個技術可以將高煙煤轉換為合成油，在理想狀況下從一噸煤中可以提煉200升原油和眾多副產品。目前有兩個公司出售它們的費-托工藝技術。馬來西亞民都魯的殼牌公司使用天然氣作為原料生產低硫柴油燃料。南非的沙索公司使用煤作為原料來生產不同的合成油產品。南非的大多數柴油是使用這個技術生產的。當時南非發展了這個技術來克服它因為種族隔離受到制裁所導致的能源緊缺。近年來對柴油機的環保要求提高使得對低硫柴油的需求量加大，因此這個工藝又獲得了注意。
另一個將煤轉化為原油的技術是1930年代在美國發明的卡里克工藝。最新的類似的技術是熱解聚，理論上使用這個工藝可以將任何有機廢物轉化為原油。
石油產品
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1.點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。
2.噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3.壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4.液化石油氣燃料即液態烴。
5.鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
溶溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
㈡ 二戰德國本土產石油嗎
德國本土幾乎沒有石油，少的不值一提。但羅馬尼亞和匈牙利有石油，德國還可以合成燃料，以上就是德國二戰石油燃料的來源
㈢ 二戰德國的石油來源
「巴巴羅薩」前，石油來源主要是羅馬尼亞和蘇聯。之後主要是羅馬尼亞。
液化煤技術所得到的油料在總油料的比重越來越高，1944達到了50%左右，前期比較少。
㈣ 石油是怎麼練成的
石油是怎麼煉成汽油的？
石油主要由碳、氫、硫、氧、氮5種元素組成。碳、氫的比例約為96%~99.5%。烴（t是指由碳和氫兩種元素構成的化合物，為石油的主要成分。 製取汽、柴、煤油的基本方法是常壓蒸餾又叫直接蒸餾，利用原油中烴類沸點的差別，採用精餾方法把原油分離成35~205℃的汽油餾分，140~280℃的煤油餾分，200~350℃的柴油餾分 最初級的分離方法是在蒸餾塔容器中加熱，讓其分離出集中液體。自上而下分別是輕汽油、汽油、煤油、柴油、重油、、瀝青、渣油。要想在此基礎上加工出更精細的產品就需要別的加工容器，比如加氫裂化塔等
㈤ 石油是經過怎樣的變化形成的
如今對於石油形成的原因，其實說法並不統一，在業界當中關於石油所形成的原因主要有兩種觀點，主要有有機成因以及無機成因這兩種觀點。這兩種觀點占據了如今對於石油形成原因觀點中的兩大主流。最終還是以有機成因佔了如今關於石油成因的主導地位。同時人們也認為石油資源是人類短時間內不可能再次生產的一種資源，因此對於石油資源的使用也是非常的緊缺，看看迪拜，我們就知道如今哪個國家能有充足的石油的話，那麼可以說會為這個國家帶來非常大的一筆財富利潤。