『壹』 原油大漲原因
一、受到各方面的影響，國內油價不斷浮動，上漲下跌讓人們眼花繚亂。不過作為一種能源，油價大多數情況下還是保持上漲的趨勢，現在已經達到了一定高度。按照升進行計算的話，柴油的價格均進入到了7元時代，並且未來還會上漲，而汽油也在不斷突破，部分類型打破8元已經是指日可待。
二、供應和需求
受到疫情的影響，全球在原油方面的供應和需求變化幅度很大。像是疫情剛出現的時候，大家都知道它的危險性，基本沒什麼人願意出門。這個時候對原油的需求就減少了，為了減少影響和損失原油供應也在減少。可是現在部分國家已經漸漸恢復正常，需求量大大提高，供應方面一時追不上來。供應不足，就導致了原油價格的上漲。尤其是一些本身沒有或者需求量大的國家，進口難度提高，國內油價也就上漲了。
三、運輸問題
除了供應和需求的變化外，運輸也是一大難題。在疫情的影響下，各國的物流速度緩慢，相互之間可能還存在一定的限制。在相關的報道中，部分國家的加油站還出現了缺油的情況，可見現如今的局勢有多麼不穩。而為了刺激疫情後的發展，各國還有一定的通貨膨脹，各方面的成本提高，價格就開始了上漲。韓國的牛肉每公斤上千元，就是最好的例子。
【拓展資料】
原油主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，原油在3類致癌物清單中。
性質：
原油的性質包含物理性質和化學性質兩個方面。物理性質包括顏色、密度、粘度、凝固點、溶解性、發熱量、熒光性、旋光性等；化學性質包括化學組成、組分組成和雜質含量等。
物理性質：
原油相對密度一般在0.75-0.95之間，少數大於0.95或小於0.75，相對密度在0.9-1.0的稱為重質原油，小於0.9的稱為輕質原油。
原油粘度是指原油在流動時所引起的內部摩擦阻力，原油粘度大小取決於溫度、壓力、溶解氣量及其化學組成。溫度增高其粘度降低，壓力增高其粘度增大，溶解氣量增加其粘度降低，輕質油組分增加，粘度降低。原油粘度變化較大，一般在1-100mPa·s之間，粘度大的原油俗稱稠油，稠油由於流動性差而開發難度增大。一般來說，粘度大的原油密度也較大。
原油冷卻到由液體變為固體時的溫度稱為凝固點。 原油的凝固點大約在-50℃-35℃之間。凝固點的高低與石油中的組分含量有關，輕質組分含量高，凝固點低，重質組分含量高，尤其是石蠟含量高，凝固點就高。
化學性質：
原油是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。
含蠟量是指在常溫常壓條件下原油中所含石蠟和地蠟的百分比。石蠟是一種白色或淡黃色固體，由高級烷烴組成，熔點為37℃-76℃。石蠟在地下以膠體狀溶於石油中，當壓力和溫度降低時，可從石油中析出。地層原油中的石蠟開始結晶析出的溫度叫析蠟溫度，含蠟量越高，析蠟溫度越高。
析蠟溫度高，油井容易結蠟，對油井管理不利。
含硫量是指原油中所含硫(硫化物或單質硫分)的百分數。原油中含硫量較小，一般小於1%，但對原油性質的影響很大，對管線有腐蝕作用，對人體健康有害。根據硫含量不同，可以分為低硫或含硫石油。
含膠量是指原油中所含膠質的百分數。原油的含膠量一般在5%-20%之間。膠質是指原油中分子量較大(300-1000)的含有氧、氮、硫等元素的多環芳香烴化合物，呈半固態分散狀溶解於原油中。膠質易溶於石油醚、潤滑油、汽油、氯仿等有機溶劑中。
原油中瀝青質的含量較少，一般小於1%。瀝青質是一種高分子量（大於1000以上）具有多環結構的黑色固體物質，不溶於酒精和石油醚，易溶於苯、氯仿、二硫化碳。瀝青質含量增高時，原油質量變壞。
原油中的烴類成分主要分為烷烴、環烷烴、芳香烴。根據烴類成分的不同，可分為的石蠟基石油、環烷基石油和中間基石油三類。石蠟基石油含烷烴較多；環烷基石油含環烷烴、芳香烴較多；中間基石油介於二者之間。中國已開採的原油以低硫石蠟基居多。大慶等地原油均屬此類。其中，最有代表性的大慶原油，硫含量低，蠟含量高，凝點高，能生產出優質煤油、柴油、溶劑油、潤滑油和商品石蠟。勝利原油膠質含量高（29%），比重較大（0.91左右），含蠟量高（約15-21%），屬含硫中間基。汽油餾分感鉛性好，且富有環烷烴和芳香烴，故是重整的良好原料。
『貳』 是什麼原因導致中國油價上漲
近年來，我國油價在不斷上漲，成品油的價格越來越高，導致我國的石油市場發展受限，那麼中國油價上漲的根本原因有哪些？主要體現在下面幾個方面。
1、國內稅率很高
國內汽油稅率很高，與國外有一定差距。根據相關數據，消費稅佔26.81%，增值稅佔14.53%，城建稅佔2.89%，其餘為企業所得稅等。所有稅收加在一起，汽油稅高達48.05%，而汽油的實際成本價只有51.95%。在美國，雖然各州的稅收不同，但幾乎是中國的三分之一。
2、美元貶值
2008年以來，通貨膨脹一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，現在不可能了，買同樣的一升汽油需要更多的錢。與此同時，美元一直在貶值，而人民幣卻在升值，這也是國內油價只漲不跌的原因之一。
中國油價上漲
3、國際油價不等於市場價格
國際原油價格對後期油價有影響，對當前油價沒有影響。國際原油市場的最大買家是「三桶油」，但國際原油的定價權掌握在美國手中，所以美國的購買價格比我們便宜得多，所以銷售價格更低，汽油的零售價格由原油成本、煉油成本、運輸成本、銷售成本、進口環節成本、政府稅費等組成。
4、精煉水平低
原油需要提煉，所以需要有一定的損耗。國內原油煉制損失很大，國內汽油煉制水平的精煉油率只有60%。因為缺乏先進的煉油技術，如果有先進的技術，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前國內的煉油水平，只能得到60L，所以油價自然高。
中國油價上漲的根本原因了解後，那中國油價受什麼因素影響？
中國油價上漲
1、國際油價。國際油價的變化將直接影響中國油價的變化，國內油價的調整機制遵循國際油價。
2、OPEC和其他主要產油國的原油產量和出口量。
3、宏觀經濟。世界主要國家如中國、美國、德國和法國的經濟增長將影響國際油價，當經濟繁榮時，需求會增加，油價也會上漲。經濟不景氣，需求減弱，油價就會下跌。
4、通貨膨脹。一旦市場上有充裕的資金，就會出現通貨膨脹，此時大部分東西的價格都會上漲，油價也不例外。
5、國內原油產量。如果國內原油產量大幅增加，油價就會下跌。目前國內油價較高是因為中國進口依存度較高，一旦發現大油田，有望解決國內原油依賴問題。
6、原油進口渠道受阻。石油進口渠道的收緊將不可避免地影響國內油價。
7、市場炒作。原油是金融市場的主要交易品種，因此，它吸引了來自世界各地的許多大資金參與其中，短期內資金的炒作可能會使國際油價大幅波動。
『叄』 油價迎來近期「三連漲」，油價上漲會如何影響人們的生活
按照普通私家車，每年開1萬公里，百公里油耗10升來算。 92號汽油最高9塊錢，減去前幾年比較低的6塊錢。 一年多燒3000塊錢的油。 10年3萬。 對私家車來說影響沒有那麼巨大。 在國內大部分的城市，3萬塊錢也就夠買兩平方房子。
運輸行業里重車算35升百公里輕車算30升。 不對勁，通常專業的物流公司是不去加油站加油的。
不過從2018年開始，確實非常明顯的，全國兩桶油的柴油銷售數據都很難看。當時朝陽門東直門讓寫報告，分析分析，到底咋回事兒。我當時跟上面領導說這個事兒，你要我說真話嗎？ 這不就是川普鬧的嗎？