1. 油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些將有何影響
油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些首先是因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求，其次就是世界范圍內的中東地區開始增產對應的石油資源使得油價下跌，再者就是俄羅斯開始通過靈活變通的方式來出售更多的石油資源，另外就是使得世界范圍內的其他很多商品價格會下降一點降低了通貨膨脹的影響。需要從以下四方面來闡述分析油價21日晚開啟，或迎年內第七跌，油價繼續下跌原因有哪些以及將有何影響。
一、因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求
首先就是因為我們國家通過合理的政策調控來滿足油價對標市場消費者的合理需求 ，對於我們國家而依然應該通過合理的手段來限制市場上面的商品的價格才可以有利於民生的發展。
人民群眾應該做到的注意事項：
在成品油價格合理的時候去加油。
2. 中石油市值12年蒸發8萬億！網友：我怎麼感覺不到油價在跌
最近中國石油股份的股價可用一個「跌」字形容。
先是中國石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理關口；2月24日，中國石油股份H股更一度下跌超4%，低見3.24港元，創2008年來新低，更被瑞銀調低其目標股價至4.5港元，維持「買入」評級。
而中石油市值也跌破萬億，徘徊在9700億元，較2007年的最高市值8.89萬億元，蒸發近8萬億元。有市場分析指，這不夠13年的時間，中石油跌去了阿里+騰訊+網路+網易市值的總和。
而2020年中石油的股價表現、市值和利率都不會太亮眼（H股A股一樣），這對持有中石油股票的股民，無疑是個要接受的現實，然而中石油的股價早就低處未算低了，2007年中石油收於30.96元，2008年收於10.17元，2019年跌破6元，2020年剛一個月，又破了5元關口，屢次刷新「地板價」。
對外界漫天蓋地「縮水8萬億」的報道來說，中石油確實有點冤，多年來油價的漲多跌少，讓老司機們聽到「三桶油」就對等「打家劫舍」。其實中石油本質上是「非盈利組織」，社會效益擺在第一位，而油價升跌主要受國際原油市場的影響。別忘了，我國是石油輸入國。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 中油資本為什麼還跌
1.因為雖然說中國石油的盈利十分的高，屬於壟斷行業，在這個市場中，幾乎沒有任何企業可以與中國石油來競爭。但是為什麼擁有這么好資源的中國石油的股票會連年下跌，到底中國石油是處在掙錢還是處在賠錢的狀態中？答案是只賺不賠。雖然說中國石油的股票價格一直處於下跌的趨勢，但是也有極大的上漲空間。
2.中國石油股票在股市中持有的比例較大，就和許多的大型企業一樣，在股市中佔有一席之地，有時候甚至可以影響股市的大漲大跌。因為這種企業在股市中占據的份額大，一旦有過大的增長，或者是較大的下降極有可能會引起股市的變化。所以說中國石油股票並不是永遠會一直下跌，下跌只是一個暫緩的趨勢，許多通過股票掙錢的人們都會看到這個機會，越是股票跌的厲害，越是選擇入這只股，然後等著牛市的開盤，這樣才會掙得盆滿缽滿，這才是一個專業炒股人士的做法。因為中國的油價不漲，中國石油以前都是賠本賺吆喝，國家每年都要給中石油補貼，公司雖然質地很好，但是由於莊家的炒做造成了很多散戶被套，目前莊家不可能為散戶解套，所以股價一直在跌...我國的原油一半以上需要進口，國際油價不斷飆升，進口原油成本也在漲！而且中國成品油價格是由發改委制定的，並不是由該公司自行定價的，他的利潤是比較少，過去要靠國家給補貼！
拓展資料：
1.純電力汽車行業的快速發展，極大可能得影響了石油行業的收入和發展。因為許多人都去購買純電力汽車，純電力汽車不僅不會對空氣造成污染，而且充電的汽車花費的錢也是比較少的。所以汽車行業的變化導致了石油價格的變化。還有一些中國石油的大股東們，近年來也是慢慢的減少，改投了其他行業。這也導致股票中的資金變少，股價下跌。
2.中國石油在未來的發展道路上依然是路途遙遠，道阻且長。在這個新興產業發展較快的時代中，一定要跟隨時代發展的步伐，這樣才不會被淘汰。努力的創新和發展才是各行各業必行之路，固步自封或是只看眼前的發展模式，終將會被時代所淘汰。
4. 原油價格跌至兩周低位，為何會一跌再跌
第一、受疫情影響，需求端急速下跌引起油價下跌壓力。我們都知道，整個全球原油進口主要集中在亞太，歐洲和北美三大地區，合計佔比全球原油進口的94.9%，據統計其中2018年，亞太各國原油進口總量12.12億噸，佔比全球石油進口量的53.6%，各國平均原油對外依存度71.5%。2018年，中國原油進口4.65億噸，佔比全球原油進口量的20.5%，全球第一，原油對外依存度72.5%。 2.美國 2018年，美國原油進口3.86億噸，佔比全球原油進口量的17.1%，全球第二，原油對外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油進口2.28億噸，佔比全球原油進口量的10.1%，全球第三，原油對外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油進口1.51百萬噸油當量，佔比全球原油進口量的6.7%，全球第四，原油對外依存度82.8%。
當然作為原油進口大國的我們而已，量化擒牛認為油價暴跌絕對是百利而無一害的事情，如此一來我們可以節省多少外匯儲備啊，加上原油價格暴跌有利於RMB國際化，美元不再那麼牛哄哄了。
5. 中國石油的股價為什麼會跌跌不休
中國石油的股價下跌是因為花式減持，導致實際流通股份大增50％以上，國家要成立管道公司。
中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。
是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2018年《財富》世界500強排行榜第4名。標普全球普氏能源公布的2018年全球能源公司250強榜單，中石油排名第47位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第3位。2019年12月，中國石油天然氣集團有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。
2020年5月13日，中國石油名列2020福布斯全球企業2000強榜第32位。 2020年9月28日，入選2020中國企業500強榜單，排名第3位。
2021年5月，加入中國油氣企業甲烷控排聯盟。2021年《財富》世界500強排行榜第4位。
2021年11月10日，俄羅斯石油公司和中國石油天然氣集團公司（CNPC）在聯合協調委員會第四次會議上討論了在碳管理領域的雙邊合作。
6. 國內油價或大幅下跌，導致下跌的主要原因是什麼
導致原油價格暴跌的因素無非就三個，一是生產國產量調整；二是國外戰爭因素影響；三是需求因素，這些都有可能造成油價的波動以及供應問題。
油價暴跌
除此之外，產油國的增產也是油價承壓的一個因素。據悉以沙特和俄羅斯為首的OPEC+產油國聯盟7月顯著加大了石油產量。
。此外路透一項調查發現，石油輸出國組織(OPEC)7月石油產量升至2020年4月以來最高，因該組織根據與盟友的協議，進一步降低減產力度，且最大出口國沙特逐步取消自願減產。
7. 受疫情影響油價或迎來「二連跌」，全國日加油量驟減7成
在空盪盪的加油站內一位加油站的工作人員向媒體透露：「現在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三噸左右，以前每天至少能有十噸。」受疫情影響，近日全國多地區加油站被曝日加油量急劇下滑，平均日加油量不及正常情況下的三成。
有相關業內人士預測，由於短期內原油或將維持低位波動，故我國零售價大概率將兌現「二連跌」，且跌幅或依然較大。但疫情對於成品油消費的沖擊是暫時性的，未來隨著疫情緩解控制，交通運輸業有望迅速復甦，屆時燃油銷量將會大幅增加，價格也有可能回升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。