中石油油箱多少錢一噸

① 據報道，國內油價將迎年內第八次上調，車主加滿一箱油要多花多少錢

按照最新的油價，92號汽油加50升要346元，95號汽油加80升要599.2元。

現在很多行業的原材料已經開始了急劇上漲階段，而石油也是眾多工業產品的原材料，在這種情況下，油價上漲也是不可避免的。

② 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎

中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎

中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但新增劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的新增劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和新增劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。

中福石油的油怎麼樣啊？和中石化 中石油比呢？

中福石化實業有限公司，主要經營以石油及製品為主的國際貿易 保稅區內企業間貿易 簡單性商業加工 經濟資訊咨詢服務 附設分支機構，公司地址是上海市建國東路525號15樓。油的質量是沒有問題的，和中石油、中石化比可能就是公司性質和實力上差距比較大而已。

中石化和中石油的油價怎不一樣？

大家在理解上有問題，油品質量都有質量檢測部門檢測的，有問題的話大家都可以投訴的，中石油主要是自己煉油，而中石化大多以外購為主，大部份地方中石油的價格都比中石化低一角錢;hehe2

蘇州中石油和中石化的油品分別怎麼樣，一直加的中石油的

理論上南方地區中石化油品質量要好一些
中石油在東北和西北的油品質量更好

中國石油的油和中石化的油是一樣的嗎

兩家公司或者說是集團
中石油用的是中國本土的石油提煉原油，中國境內的所有油田都歸中石油管轄。
中石化用的原油是從國外進口的，當然進口的原油和中國境內產原油是一樣的這個沒有多大區別，甚至進口的還沒有國產的好。
中國石油化工集團公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」或「中石油」）是於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。
中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是國有企業，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。

石家莊中石油和中石化油價一樣,都是7.43.不是中石油的油價便宜嗎？

你是什麼車啊 還這么講究 呵呵 我都是隨便加 一般中石油便宜一點點 中石化貴一點點 不知道貴在哪

中石化和中石油的油可以混和使用嗎

中石化的卡賣的永遠比中石油的卡好~所以 相比之下還是石化的好，柴油我就不太清楚了 沒用過柴油版的車。

中石化和中石油是賣一樣的油類產品嗎？

完全一樣的東西，另有一家中海油。這3家企業的關系就像中移動、中國電信、中國聯通。
第二個問題牽涉到國情，新中國成立到現在還沒發生一起大規模罷工。個人認為即使發生至少要過100年才可能。
目前勞動力總體來說依舊是供大於求，人口紅利還將持續相當長的時間。

在成品油（即汽煤柴）方面幾乎一樣，因為兩家公司生產的產品都要符合國標，但中石化還有許多化工產品，比如聚乙烯、聚丙烯，橡膠，纖維等，中石油這些產品就少。
目前，兩大公司的承擔者中國70%以上的煉油能力，如果這兩個公司罷工，中國還真得腦油荒了。

在蘭州中石化和中石油的哪個油品好

由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但新增劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的新增劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，可能用起來密度低的油品要略費一點。中石油是中國石油天然氣集團公司的簡稱，一般我們所說的是中國石油天然氣股份有限公司(PetroChinaCompanyLimited)，是中國石油集團最大的控股子公司，主要經營石油、天然氣勘探、開發、生產、煉制、儲運、銷售等主營業務。該公司已於2000年4月在香港和紐約兩地成功上市，目前中國石油集團擁有其90%的股權。中石化是中國石油化工股份有限公司的簡稱，主營業務：石油、天然氣勘探、開采、銷售;石油、天然氣管道運輸;石油煉制;石油化工、化纖及其他化工產品生產、銷售、儲運;成品油及其它石油產品的批發、零售、儲運、便利店經營;電力生產,機器製造、安裝，中石化於2001年8月8日在上海證券交易所上市．

③ 「中石油」和「中石化」的油差別多大

中石油和中國石化的差別：

首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。

之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。

為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？

有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？

實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。

④ 同樣是汽油，為何私營加油站不僅價格便宜，還能贈送免費洗車

中石油、中石化的汽油零售價格是非常貴的。

這可以與幾個發達國家汽油零售價作比較。日本約1.3美元/升，韓國約1.1美元/升，美國約0.9美元/升。而中石油、中石化約為1.0-1.1美元/升。這可以看出「兩桶油」的汽油零售價是非常貴的。因為，中國人的年人均收入，只相當於美、日、韓國民年收入的1/5-1/3.。

中石油、中石化油貴，源於三個因素。

①，在中國開採石油成本高，每桶成本 40美元。例如，中石油在塔里木沙漠打超深井採油，井的深度超過了8000米，那成本是非常高的。

②，油價中的稅收比例高達近5成，含有增值稅、消費稅、企業所得稅、城建稅、教育附加費、地方教育附加費等。

③，「兩桶油」是央企，必須保持適度的利潤支撐企業運營和解決職工工資福利等。據最新報道。2021年上半年，中石油凈利潤區間為450~600億；中石化凈利潤區間為365~385億元。

私營加油站價格便宜，還能對客戶開展饋贈小禮品、免費洗車等服務。

這源於與「兩桶油」相比，私營加油站可以不要高額度利潤，可以通過薄利多銷與「兩桶油」競爭。

私營加油站讓利空間是很大的，可以達到「兩桶油」汽油零售價的5%-10%。現在還出現「中字頭」公司（主業經營航空燃油）與「兩桶油」競爭汽油零售業務，也可以看出，它完全可以以低於「兩桶油」價格對外銷售。

私營加油站的經營劣勢是油品信譽讓消費者生疑或不放心。

其實，開一家私營加油站很難，手續非常嚴厲，要具備危險品運營許可證、成品油零售許可證、工商注冊登記，除此之外還要有穩定的供貨渠道才能開加油站。私運加油站運營同樣要具有合法儲存販賣相干手續，檢測的尺度按國家統一規定執行，監督檢驗油品質量同樣嚴厲。

消費者可以大膽添加私營加油站油料，不要擔心是假冒偽劣油品或計量短斤少兩作弊。

同樣是汽油，為何私營加油站不僅價格便宜，還能贈送免費洗車？

你說的這種情況，與我家附近的加油站是一模一樣的。這個加油站就是一個私營加油站，他家用一個很大的海報，說自己家的油與中石油、中石化是同渠道進來的，但是零售價格比這兩家國營大廠便宜八毛錢，如果是公務員、教師、醫生以及某央企職工，還可以再便宜兩毛錢，總計優惠一塊錢。辦一千元以上的加油儲值卡，還可以再優惠百分之十。加油一百五十元以上，還可以贈送洗車卡一張，在自家的洗車場免費洗車一次，或者贈送紙巾、玻璃水等。

有人說這樣他還會賺錢嗎？剛開始我也有這樣的疑惑。後來我仔細的算了一下賬，發現他們即使是完全正規經營，也是有利可圖的。如果在經營過程中再有一點小貓膩，利潤就更大了。

首先我們來算一下賬。截止到今天，汽油出廠指導價是7825元/噸，這裡面已經包含了消費稅、增值稅以及城建、教育附加稅等各種稅費。按照汽油密度0.725kg/L計算，約合每升5.67元。而汽油的零售指導價是6.91元/升。也就是說，按照指導價經營的中石油中石化，每升汽油可以獲取1.24元的利潤。

而這個私營加油站號稱比這兩家每升便宜八毛錢，但事實上並沒有便宜那麼多。我不知道他們是按照哪個價格核算的，零售價是6.21元/升。我們就按這個價格計算，

6.21-5.67=0.54（元）

看到了嗎？在完全正規經營的情況下，他們也可以獲得0.54元/升的利潤。雖然比中石油中石化少一些，但是他們的經營成本也要小很多，扣除各種運營成本，還是可以賺錢的。並且他們採用這種薄利多銷的經營策略，將大量的客戶從這兩個國營大廠手中搶過來，我經常去他家加油，幾乎每次都是人滿為患，需要等待很長時間。四個加油機，八個加油槍，每天忙個不停。如果每天他家能賣出一萬升汽油，就可以獲得五千多元的利潤，扣除運營成本，利潤也是非常可觀的。

再說，如果在運營中採用一些不太正規的手段，也是有可能的。比如汽油的來源，只要關系夠硬，在煉油廠是可以拿到折扣的，在某些地煉廠還可以買到價格更低的成品油。至於說其他的手段，我就不得而知了，不過加他家的油，不是太耐燒，加滿一箱油，比正規大廠的會少跑個幾十公里，至於為什麼，我是真的不知道！

至於說免費洗車，其實成本是非常低的，建一個全自動洗車線也就十多萬塊錢，用五個工人每月工資就一萬多塊錢，水電費可以忽略不計，每天洗三四百輛車，每輛車的成本不會超過兩塊錢。所以贈送免費洗車，增加的成本是非常低的，但是卻可以很好的聚集人氣，招徠客戶，是一個小成本大利潤的經營手段。

不需要說那麼多，根本原因是成本低，中國石化、中國石油大家知道他們員工的工資是多少嗎？他們的站長一個月就是8626元，私人加油站是沒有站長的，老闆就是站長，隨便在 社會 上找幾個人就是員工，一個月1500元，大家核算一下成本，一般加油站最少8個人，公家加油站一個月最少5萬元以上的費用，私人的一個月就是12000元，這就是38000元的差距 這也是利潤，關鍵是利潤能賺多少，大家明白嗎？

就像當年的商丘食品廠，山東臨沂金鑼承包了，乾的風生雲起，特別紅火 ，商丘人眼紅了 ，把人家趕走，自己干，結果最後還是倒閉了，主要原因是人員擁擠，一個過磅的需要八個人，一個班長，班長不幹活，就是管理，輪班倒，八小時工作制，確實也符合國家標准，臨沂人家是怎麼乾的，從早到晚就是一個人過磅很多人不理解，能受得了嗎？重獎之下必有勇夫，人家一個月10000元，大家算算成本，九個人和一個人有多少差別。

很多時候不是因為價格問題，根本原因是成本問題，大家看看咱們的工作基本都是八小時工作制，就像醫院專門請保潔公司，我常說醫生不能幹嗎？大家常說忙，為什麼禮拜六和禮拜天有人願意去公司加班，因為一天40元，不是忙嗎？只要給錢大家就願意干，就像醫院，一年的保潔費就是幾十萬，如果''這些錢給醫生，他們不願意干嗎？沒有那個人怕錢咬手吧！只是很多人不願意提出來，大家說對嗎？

私人加油站成本低，這是根本原因，他們沒有站長，沒有管理成本，中國石化那些人都有五險一金，私人的有嗎？工資就是1500元，管飯，這是什麼差別，所以根本原因是成本問題，大家說對嗎？

根本沒有那麼多客觀因素，根本原因是運營成本，工資一個月就相差4萬，一個月能賺多少錢，這可是一天1000多元啊！也並非油的質量，大部分都是一個地方進油，現在小型煉油廠已經取締了，大家只管放心加油，總之還是私人加油站便宜，大家說對嗎？

我們山東就有很多民營加油站，兩桶油在山東都是「弟弟」，干不過國道邊上的小民營加油站。

2015年在安徽承包了一個工地，來回跑了4－5趟，感覺特別明顯，在我們當地92號汽油3.56元一升，加滿跑到安徽500多公里，正好油箱空空如也。回來的時候在安徽當地加油同樣92號汽油，5.65元一升，加滿幾乎多花一半的錢，瞬間就感覺還是家鄉好啊！

臨沂以前遍地都是洗車的，等私家車多起來以後，加油附帶免費洗車，還送洗衣液，毛巾，手套。民營加油站還特別貼心， 夏天送礦泉水，冬天送玻璃水，幾十種贈品隨便選，啥時候想洗車了，隨便找個民營加油站，找找肯定能找到洗車票，有時候不加油，開進去就給洗！

每周一現在都會有汽油的價格公布，汽油價格也會隨著調整，但無論怎樣調整，民營加油站的油品價格永遠比兩桶油低。

兩桶油5塊多，民營加油站就3塊多，那邊漲到6塊多，這邊慢騰騰的漲點，還是3塊多。那邊7.6元了，一點才4.25元，現在兩桶油普遍7－8元了，我們還可以加到5.28元的汽油，加100元還送5瓶礦泉水，附帶洗車。

205國道上更是「囂張」，從來不見兩桶油有LED得廣告，而民營加油站的「榮譽」特別多，啥「河北大車加油基地」「安徽帶車加油站」「河南 汽車 之家」，我從臨沂回蒙陰，基本都是這樣的廣告。

「加油免費開水」「熱水免費」即是加油站的營銷手段，也說明了民營加油站的油品真的便宜。

其實也不見的，自從我的車跑過了3000公里就沒加過95號的汽油，而同樣標號的汽油實際差別真沒有宣傳的那麼誇張。

偶爾加過兩桶油，並不見的多跑多少公里，如果說對車的損害我們看不出來，那麼作為普通人如何區別油品的好壞呢？

同樣是加滿，少花100多元，少跑20多公里，甚至還沒有這么大的區別，你覺得哪個香呢！

其實，原因也沒有那麼奇葩，以我們山東來說:

1、我們背靠的勝利油田，現在是國內最大的油田。私人煉油行業發達，據說東營那邊人均GDP全國第一，哪來的，無非就是靠山吃山，靠海吃海而已。

我堂弟曾經在東營油田工作過，據他講那邊私人煉油廠特別多，私人煉油行業發達。

私人煉油廠多了，價格自然會有差異，這個差異可以影響到我們，具體就表現為油品價格的差異。

2、說一個大家都知道，但不願意講的事實。

去安徽的時候，在老家加油，加滿顯示為48升，同樣在安徽加滿，顯示35升。大家心裡都明白，就是那麼回事。但仔細一算，還是能省100多，那個更香一點，就不言而喻了。

4、老家一個表哥就是開加油站的，每次問到商業機密，總是笑而不答。

表哥開了20多年加油站，我從來沒見過送油品的車來送過油，我問你這油都是從哪裡買的，表哥從來不告訴我，微微一笑而過。

表哥的意思，你又不幹這個，知道這么多幹嘛？一笑而過，心照不宣。

總體來說，龍生龍，鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞。反正民營加油站的油品便宜的而你加油還附帶那麼多優惠，關鍵是對你的愛車真的影響不大，你管那麼多幹嘛，知道的多了反而煩惱多，你說是不是！

從本人經歷看，在私人的加過幾次，感覺很劃算。同樣油量感覺比兩桶還能跑，而且價格省了太多了。還送好多贈品，代金卷。唯一缺點，市區內太少了。都在郊區偏遠處。只能順路時候加，特意去路程不劃算。

樓主問為啥便宜，真相只有一個：**********………。

都懂就別問了！

非常贊同 眾多網友的觀點 ，那就是作為國有企業 股東的中國人，咱們應該 為有虧損的 中石油中石化 承擔一點責任！不要去 中石油 中石化加油啦！因為我們去那裡加的油越多 這兩個國有企業 虧損就越多這不是股東應有的 擔當 ，所以為了減輕這兩個國有企業的負擔 ，找那些降價銷售 優惠多多的私油企加油 ，全部去找這些私油企加油， 加到他破產 關門大吉[摳鼻][摳鼻][摳鼻]

就題中這個問題，車用汽油、柴油同樣的型號在銷售過程中，確實有很大的價格差，這有地域之間的差價，有私營與加油站之間的差價，尋問就裡，價高的賣方都振振有詞:言自家的油都是中石化中石油正規廠家配送的，油質好，耐燒，且又排放達標；私營經營者，說他的油從源頭流通到手中中間環節少，大家都是做到薄利多銷，油的質量好不好？用過就知道。

開車子人都明白，加油省錢是硬道理，這一升油價相差1元錢，誰的心裡都不平衡。

以地域為例，我們隔壁的鄰縣，現已劃歸到省會城市管轄，他們的行政工資比我們高，就是農民養老錢都比我們高50元/月（ 這可能考慮省會轄下消費物價高，補貼也高 ），實際中，他們的生活所需，樣樣比我們這邊都便宜，豬肉便宜2元/1斤，正規加油站汽油正常相比，每升要便宜0.5元左在，而且還耐燒，200元汽油要多跑50公里，不知這從何解釋？說人家成品油不環保，難道省會轄下不抓環保嗎？

另一種原因就是各地經營者對斂財的慾望度不同，我們這在十幾年前就有人辦了加油站，地理位置好，效益也就好，有位民企老總肯定深諳這辦加油站的內涵，幾輪談判，用1000萬買下了該加油站，有10年左右了，這買加油站的錢早賺回來了（ 可以想像，這私人加油站的利潤有多高， ），這一升再多收5毛錢，又是利上加利，還不考慮加油機里的秘密。

這正規加油站說起來也是私營的，有的是一個老闆開了好幾處營業點；有的是家族的連鎖；有的是合資股份分紅式，所以他們很容易操控價格。石油這東西在當下屬獨家產品、無法替代產品，跑上三家都是一個價，心理也就適應了。

由此可見開辦加油站的利潤了，私人下調汽柴油價格，這里還有利潤，試想，任何產品只有賣出去才有利潤可圖，這私人加油點因為沒有固定銷售的客戶，這降價還是偷偷的，一旦被大戶企業察覺，還有人來找你麻煩。

我們公司就是做加油站的，私營企業油價便宜又送免費洗車，是屬於企業的營銷手段，我們的每個加油站都會這么做。 其實主要原因還是想抓住客戶，穩住銷量。 畢竟人都有貪圖小便宜的心理，而商家正是抓住這點， 牢牢地拴住客戶的心 。

隨著成品油市場的完全打開，市場競爭日益激烈，加油站「躺賺」的日子已經過去了。除了中石化中石油等國企，還有外資如BP、殼牌等四處租站、買站，民營加油站的生存空間越來越小。加油站為了穩定客流，只能通過各種降價促銷、提高服務、送禮品送洗車等營銷手段來吸引客戶。 長期的降價促銷容易引起加油站之間的「價格戰」，所以某個加油站如果想搞降價促銷一般會和周邊的加油站的提前打個招呼，設定個降價范圍和時間，其他加油站都同意後，方可施行。如果某個加油站一意孤行，不顧同行感受，那「價格戰」一觸即發，結果就是傷敵一萬自損八千，最終都沒落到好。 反而是送禮品、送洗車等免費的增值服務，加油站是最喜歡做的，相對於直接降價促銷，送的禮品、洗車這些成本相對要低很多。而客戶對於這樣的「免費的午餐」吃得也很開心。畢竟現在單獨出去洗一次車，就要花20-50元了。 所以，現在加油站之間的競爭，拼價格的相對少，大部分都是在競爭服務水平，而贈送的禮品洗車同樣包含在服務里。

一般來說，送禮品、送免費洗車的民營加油站居多，外資企業如殼牌，也有很多送洗車服務的。而中石油、中石化這些央企加油站，很少送禮品，只有部分加油站會提供免費洗車服務，但是其服務質量和民營企業差遠了。民營企業的洗車機只要是機器不壞、不下雨，基本一天12小時開放，而中石油中石化的洗車機，看見開著的，就是運氣好的了。

加油站提供免費送的禮品和洗車服務，都是有成本的。那到底是直接降價好還是送出去禮品好呢？我們以加200元92#汽油來算。一般加200元就有禮品送加免費洗車服務。 92#汽油以6.5元計算，200元大概能加30.8升。 如果直接降價0.3元/升，相當於送出去0.3*30.8=9.24元 加油站送的一包紙巾或者一瓶玻璃水，成本價在0.5-1元，洗車服務主要是人工、水電費等，摺合約2元/輛，所以每一輛加滿200元油品的車子享受到的免費服務價格在2.5元到3元左右。 「買的永遠沒有賣的精」，對比就可以看得出，加油站送的這些「免費午餐」相對於直接降價來說是「相當廉價」的。

隨著近20年的發展，加油站現階段已經趨於飽和，企業之間的競爭激烈程度可想而知。加油站為了獲取更多的、穩定的用戶流量，不惜在宣傳和營銷上花費大量的人力、物力和財力。不論是送免費洗車、禮品還是免費的冰鎮飲料、熱咖啡都是為了爭奪客戶流量採取的營銷手段。

作為經常去私營加油站的消費者來談下我的理解。

我覺得私營加油站價格便宜，至少有3類原因。

1.位置成本：國企加油站比私企加油站更佔有有利地理位置

a.服務區位置：我經常在北京、天津、山東省部分城市走動，開車自然需要在這些地方加油，能找到私營加油站的地方都不是在市區，而相比較中石化、中石油的位置，典型的就是在各個高速公路的服務區，作為之前做過公路土工材料供貨商的我，服務區的商家、業務那可是要招投標的。能在服務區順利投標中的，就不應該也不可能是私營加油站了。

相比較私營加油站，國企各方面條件都是足夠的，還專門有負責招投標做文件的，除了加油站，北京的石油公司總部大樓可不是加油的吧，肯定是運作、布局、管理的，更加正規化。

b.城市位置：私營加油站往往選擇一線城市的邊緣郊區，哪怕是三四線城市，也會選擇在鄉鎮交界地帶。現在地皮價格不容小覷，小小的一個加油站也得佔有個幾百平米，這至少是幾百萬以上的投資。私營企業不是慈善家，都是來賺錢吃飯的，當然對這簡單的成本計算還是有的，城市裡面的加油站地皮，我估摸著不得千萬起？除了國企，應該也沒人能出得起這個建設資金了。

2.運營成本：私企加油站的成本支出是你我大概也能算的出的，而國企的運營成本，估計一個加強排的會計事務所都算的頭大吧？

剛才提到國企在北京二環就有特別高大上的樓，注意是辦公樓，整棟都是他們的，隨便一家國企的總部，都是幾千個辦公室，那辦公人員呢？而且這些人可不是給你我來加油的，是統籌運算，統籌規劃，包括勘探、開發、建設、人員調配、車、線等等的運營，而且網上也說高管都是幾百萬的年薪，還有數百萬計算的一線工人呢，成本自然就大了。

而私企的加油站，幹得好的可能也會有好多個加油站，但能覆蓋一個省嗎，咱們就不說全中國了，能覆蓋一個省的所有地級市的都有自己加油站的私企你能說上一個嗎？這成本和管理真不是一個市值百萬級公司能夠乾的了的。大部分私企還是照看著自己有限的加油站，不需要豪華辦公室，不需要勘探這些，只需要管理好服務就好。

服務好了自然就有回頭客，但是國企的自然有忠實的客戶群，作為私企其實很難，只能從服務下手，拉拉回頭客。現在的人不都是圖便宜去私企加油站的，不否認，肯定有像我這樣的喜歡私企加油站的，畢竟一箱油便宜的錢能給孩子報一節補習班呢。私企要想從老虎嘴裡搶吃的，就得把客戶真的當上帝呀，免費洗車、低價洗車、送禮物就是基本操作了。

3.暗箱操作：不否認也沒見過的操作。私企加油站的油從哪裡來的，估計只有私企加油站老闆自己清楚了。

如果從國企拿油的話，肯定要有很好的關系，很私密的合同之類的，否則對於全國價格統一的標准就不好了。

總之吧，這個暗箱操作弄到的油，就肯定有他的去處。也可能大多數的加油站沒有，以上第三條純屬我的猜想，毫無根據，信者自信。

最後招財的老鷹給大家做個總結：私營企業運營成本低、利益最大化，服務上下功夫從大國企牙縫里吃點零食當然要價格低點了，畢竟實力上不允許，服務上還不能實現呀。

首先有一條買的沒有賣的精，搞清楚了這一點就知道不管它的價格是多少，都不會做賠本的買賣。

主要理由如下5點：

第1點，私營加油站的油品肯定沒有中石化的油品好，這一點是確定無疑的，中國的汽油最好的肯定是中石化加油站的油品是最好的，這也是每個車主心中所公認的。一般來說如果有良心的私人加油站，他們的品質。汽油一般來自於中石油，中石油雖然沒有中石化質量好，但也是相當不錯的了，這樣一來成本上就會低7、8毛錢的進價。

第2點，私營加油站往往在油價比較低的時候會大量囤貨，以備汽油漲價的時候，以穩定的掙錢價格賣出去，這樣的話肯定就掙錢了，因為私營加油站經營方式比較靈活，大家都知道去年疫情期間油價最便宜的時候才5塊2三毛錢，現在都已經漲到7塊1毛8了，如果那個時候提前向供貨商購買持有的期貨票，放在經營商裡面，也就是時間上交點存放費用就可以了。

第3點，私營加油站的人員工資待遇比較低，大家都知道中石化的加油工每個月也都能拿到五六千元錢，可是私營加油站普遍要低1000元以上，這里外里省出來不少錢呢。

第4點，私營加油站的各種消耗費用也會低，各種資金成本也會低，它會精打細算各種支出，比如說加油站的功能，它就會盡量少僱傭各種售賣商品價格，他們直接從經銷商拿到貨，銷售的也便宜，這一塊又能掙多少錢？不像中石化經過層層銷售，放到加油站的地方價格已經很高了，多數人都買不起也不願買，所以中石化在商品零售這一塊掙不了多少錢。

第5點洗車的費用也不高，主要就是人工的費用和自來水的費用。人工費用這一塊，如果你雇一個洗車工，那麼一般3000元錢就夠了，水費的話他們也會和自來水公司講價，另外的話私營加油站的洗車水方面他們會充分循環利用好，不會特別浪費，洗車的人也都是按部就班的洗，越來越節約用水。

總之私營加油站在加油的時候就得靠薄利多銷，銷的越多掙的越多，所以他必須要打價格戰，再加上他自身的經營成本低，進價又低一些，最終肯定會掙得多一些，所以哪怕是洗個車讓你更加去加油，這樣他就能掙得更多，總之他會控制好自己成本，不會吃虧賣油，那誰也不會那麼傻。

⑤ 中國石油和中國石化哪個油品好

我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。

長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。

特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。

⑥ 中國石油加油站油價不一樣，為什麼

成品油是一種商品，它有固定的價值，也就有圍繞價值上下浮動的價格曲線。而加油站作為經銷成品油的場所，自然要面臨市場競爭，確保它的定價能夠盈利。

而國家發改委的成品油價格，其實只是一個最高限制。在這個限制下，加油站可以自己確定每升油的價格。加油站綜合考慮運營成本、成品油批發成本、地理位置等因素，只要價格不高於發改委最高價格，不低於成本價造成虧損，就可以設立自己的價格。

不同的加油站之間相互競爭，也會導致同一種類型的成品油價格存在差異。還有一個非常重要的原因，就是成品油的批發成本不同。

(6)中石油油箱多少錢一噸擴展閱讀

2018年到現在為止，共進行了15次的油價調整，共累計上漲汽油680元/噸，柴油665元/噸。換算成升計算，上漲汽油0.52元/升-0.58元/升，柴油0.52元/升-0.56元/升。加滿一箱50升的油箱，現在比2017年底多花26元-29元。

中國的加油站魚龍混雜，除中石油、中石化這「兩桶油」外，還有很多地方品牌加油站，以及合資、外資加油站。不同的加油站之間相互競爭，也會導致同一種類型的成品油價格存在差異。

⑦ 油箱裡面一半中石油一半中石化，對車有影響不

最近我們這里中石化搞慶典活動，92汽油5.45元一升，比市場價便宜不少，油箱裡面還有差不多半箱的中石油，這樣混加有沒有影響？最近我們這里中石化搞慶典活動，92汽油5.45元一升，比市場價便宜不少，油箱裡面還有差不多半箱的中石油，這樣混加有沒有影響？ 沒問題的,標號正確就行,各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配製的.壓縮比大於9:1的原則上必須90號以上汽油,大於9.5:1的最好92號以上汽油,當大於10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標准,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧感測器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請採納. 如果你車子只是加92的低壓縮比，然而你卻加98汽油，燃燒不充分，這只會讓車更容易積碳，並不是使用汽油標號越高就越好的 放心吧，沒有影響的，中石油和中石化都是正規加油站，只要加的油品標號一樣的就沒事的，放心吧，中石油的優惠力度比中國石化要大一些 親，只要是正規加油站加的油，不會有任何問題。現在中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，也就是說在當地無論中石油還是中石化的油應該是出自同一家煉廠或油庫的，所以說是沒有什麼問題的。 都是正規的汽油樓主無需擔心，沒什麼影響的，只要正常使用就可以了，我的車裡面的汽油經常回家一點問題沒有 @2019

⑧ 國內汽、柴油價格每噸下調205元及200元，車主加滿一箱油能省多少

現在油價又一次迎來小幅度下降，加滿一箱油，現在大概能省十多塊錢。

國內汽油和柴油價格將分別降低205元/噸和200元/噸。如果改為92號汽油、95號汽油和0號柴油，分別減少0.16元、0.17元和0.17元。這是今年第五次減少國內成品油。以一輛50升容量的家用汽車為例，向油箱加註92機油將比以前節省8元。經過今年的油價調整，中國許多地區的95號汽油已經回到8元時代。對於運輸專業人士來說，油價下跌無疑是個好消息。

隨著里程的增加，燃油消耗量逐漸增加是一種常見現象。事實上，影響燃油消耗的根本原因是汽車中碳沉積的增加，無法正確清潔。隨著汽車的行駛，車內的污泥和碳沉積增加。積碳增加將導致發動機工作功率降低。汽車需要額外的汽油來提供動力，因此燃油消耗也會增加。