① 聽說最近平安銀行聯合中石油推出了加油優惠活動，有人了解嗎
平安銀行車主類信用卡的持卡人，在本次活動期間，購買本次加油券後，可先享受92折購券，再享受88折返現，最高可年省2160元。此次中石油加油優惠活動，已於2021年8月18日零點在「平安口袋銀行」APP正式上線，將一直持續到10月31日。浙江、廣東、江蘇及上海四省市的平安銀行持卡人，可通過活動頁面訂購「中石油加油券」套餐產品，訂購成功即可享受連續12個月92折購中石油汽油加油券。這里有必要提醒下：加油券只能在四省市的指定中石油加油站使用。此次優惠，不止車主卡加油可以享受，非車主卡也可以參與。具體是這樣的，在8月18日到10月31日期間，浙江、廣東、江蘇及上海四省市的平安銀行信用卡持卡人通過「平安口袋銀行」APP活動頁面訂購「中石油加油券」套餐產品，訂購成功即享連續 12個月 92 折購中石油汽油加油券，最高可年省960元。
加油券有3種不同的面額，包括200元、300元和400元面額，持卡人可在同種面額的基礎上選擇每月訂購的加油券總張數，但是每月加油券總購買金額不得超過1000元，且產品不支持不同面額加油券的自由組合。同時，本次加油券購買消費可作為其中一種指定加油方式計入平安信用卡中心推出針對指定車類信用卡持卡人的加油88折活動，加油88折活動原有指定卡片、消費門檻等限制不產生任何變化。平安銀行車類信用卡用戶，可年省不止960元，而是在92折購券優惠的基礎上，再疊加車類信用卡自帶的「加油88折」的返現優惠，最高可年省2160元。
② 中石化辦理加油卡有優惠嗎
通過手機APP網上辦理中石化加油卡的一般流程如下：
1、需要在蘋果手機下載安裝中石化APP工具，打開【AppStore】，搜索並下載安裝【中國石化加油卡掌上營業廳】應用程序。如下圖所示。
辦理加油卡是有優惠的,例如,用加油卡加油會有折扣優惠的,具體優惠金額不定,每個加油站有各自的優惠標准,一般每升優惠一至兩毛錢。另外,辦理加油卡還可以享受到積分回饋,加油卡加油會有相應的積分,達到一定的積分可以兌換指定禮品,這便是辦理加油卡所能帶來的優惠。
③ 瑞銀是怎麼通過中石油股票斂財的
瑞銀聯手機構作局斂財 發審委員稱中石油應反思
瑞銀斂財中石油
被國際大行廣譽為亞洲最賺錢公司的中國石油（601857.SZ）A股回歸，終以「讓人不愉快」的方式落定！
市場公開數據顯示，在2007年11月5日——12月20日的34個交易日內，中國石油股價累計下跌37.24%，共計1767 億資金深套其中。
一位證監會發審委委員表示，中國石油把所有投資人套牢如此慘重，發行人和主承銷商應該對此反思，反思一下發行穩定市價責任是如何履行的。
與持有中國石油國內投資者慘淡度日形成鮮明反差的是，瑞銀集團（UBS AG）卻利用中國石油A股發行賺得盆滿缽滿。
不僅其旗下的瑞銀證券作為聯合主承銷商，能從高達5.56億元的發行費用中分得不小的一杯羹，而且UBS AG 100%控股的資產管理公司、金融服務公司等10多家機構，早在中國石油A股招股說明書正式公布前就已聯合潛伏中國石油股份（0857.HK）中，於A股上市發行前後依次採用收集、拉升、減持、沽空手法，通過影響中國石油H股正股及相關權證價格大獲其利。
有業內人士指出， UBS AG控制的機構不應該在瑞銀證券擔任主承銷商期間介入中國石油H股，因為這些機構和瑞銀證券是一致行動人，存在內幕交易嫌疑，而這些機構在香港市場中國石油股份（0857.HK）的操作手法已涉嫌市場操縱。
中國石油於12月24日迎來其上市後最大力度的反彈——股價勁升4.65%，收報31.96元， 但這不能給中國石油A股二級市場深度套牢的投資者帶來絲毫安慰。
掘金魅影
中國石油回歸A股不僅是投資銀行發行承銷的盛事，而且給中國石油H股帶來巨大的投資機遇。
然而令人感到震驚的是，在國際資本大鱷縱橫博弈中國石油股份的陣營中，卻能發現瑞銀集團頻繁遊走其間。
香港交易所公開發布的上市公司股東權益披露信息顯示，9月26日，UBS AG 賬戶首次買中國石油股份（0857.HK）11.09億股，占已發行股本的比例為5.26%。
瑞銀集團進出中國石油股份之所以引人注目，完全因為由瑞銀集團實際控制的瑞銀證券在這段時間擔任中國石油A股發行的聯合主承銷商，瑞銀證券具有接觸中國石油A股發行內幕的天然便利條件。瑞銀集團藉此敏感之際在香港市場持續大幅增持中國石油H股的動機與這一行為的合法性發人深思。
上海某證券公司保薦代表人告訴記者，按照中國證監會規定，主承銷商母公司及其母公司控股的附屬公司屬於利益關聯方，這些機構在上市公司股票發行前6個月內，有規避內幕交易嫌疑的義務。
香港博大證券經紀業務一位高級客戶經理表示，「雖然UBS AG名義上有很多中國石油H股股份，但這並不一定真的屬於瑞銀集團的。因為瑞銀集團在全球范圍內有大量的經紀業務客戶，瑞銀集團不能以瑞銀證券擔任中國石油A股主承銷商的理由勸阻客戶買入。」
該客戶經理的弦外之音是，誰要說瑞銀集團利用關聯公司接近中國石油A股發行內幕便利在香港市場上牟利，必須對UBS AG賬戶上的股票性質進行進一步甄別。
然而，香港交易所披露的中國石油股份（0857.HK）的股東權益資料顯示，在UBS AG名義下的股票雖然部分屬於瑞銀美國證券、瑞銀澳大利亞證券經紀業務席位持有，但這兩個席位最有可能是客戶委託買入的股票數量僅占瑞銀集團名義持有總數的0.62%，超過99%的中國石油H股為瑞銀集團100%控制的資產或財富管理公司、金融服務顧問公司以及以其它組織形式存在的投資機構持有。
這些機構分布於英國、美國、奧地利、瑞士、新加坡、香港等國家和地區，成為瑞銀集團從全球市場各個角落向中國石油股份發起進攻的核心精銳，而在這些核心精銳中，尤以瑞銀全球資產管理新加坡公司、瑞銀全球資產管理香港公司實力雄厚，分別持有11686000股和11708000股，而瑞銀全球資產管理新加坡公司又是中國證監會審批境外合格機構投資者（QFII），擁有2億美元的投資額度。
至此，由UBS AG控股的各類機構從世界各地同時進駐中國石油股份。而此時，中國石油甚至連A股公開發行招股意向書都還沒有公布。
香港交易所對UBS AG持有中國石油H股權益披露的理由是，UBS AG持股比例首次達到5%以上，上述股權取得方式包括買賣、饋贈及分步驟獲取。換言之，9月26日披露的股權信息未必就是全部在這一天買入的，有可能買入的時間會更早。
深圳某證券公司投資銀行業務負責人指出，中國石油A股上市前，UBS AG旗下的各類機構與聯合主承銷商瑞銀證券存在著關聯關系，尤其是各類資產管理公司、金融服務或顧問公司，由於全部是UBS AG100%控股，加之業務性質不屬於經紀業務，與瑞銀證券同屬利益一致行動人。
一位中國證監會發審委委員就「上市公司股票發行時主承銷商獨立性問題」向記者表示，發審委的審查重點是上市公司發行項目的財務規范，至於主承銷商的獨立性審核基本上實行「好人舉手」制度，只要求主承銷商聲明保證自己及有關利益關聯方沒有利用內幕信息不當牟利即可。只有對涉及資產重組類型的項目，才會在二級市場上關注相關品種股價是否已因內幕消息外泄發生異動，並關注利益關聯方是否從中牟利。
「UBS AG控制的機構在中國石油A股發行上市前介入中石油港股顯然是不合適的，除了證券公司賬戶買入中國石油港股可以用客戶指令解釋清楚，資產管理公司、金融服務公司則很難擺脫利用內幕信息牟利的嫌疑，因為這些機構屬於事實上的一致行動人，再好的防火牆都無法有效防止相關內幕信息的外泄。」該發審委委員進一步補充道。
前述保薦代表人告訴記者，中國石油A股發行對其H股來說相當於二次增發融資，只不過是在兩個不同市場上運作而已。國內證券公司做上市公司增發融資主承銷商期間，公司內部的自營部門或者資產管理部門是絕對不允許在二級市場上買賣相應公司股票的。如果在此期間，主承銷商的大股東或大股東控股的附屬公司在二級市場上進行同等證券的買賣交易，其所得收入要被罰沒，歸相關上市公司所有。
「UBS的做法或許符合香港市場監管法律的要求，但是瑞銀證券作為中國石油A股的主承銷商，不能用所謂的國際慣例來替代國內監管制度的要求。這對國內證券公司來說是不公平的。」該保薦代表人如此評述。
據了解，UBS AG的內部防火牆制度執行記錄並不是一點歷史污點都沒有。2005年7月13日，美國證券交易委員在對瑞銀美國證券公司（UBS Securities LLC）1999年7月1日——2001年6月30日期間的研究、投資銀行及經紀業務零售業務合規檢查發現，有證據表明瑞銀美國證券公司已從事了與獨立研究分析利益相沖突的活動，最終被處罰210萬美元。
聯手作局
荷蘭銀行亞洲主管黃集蔚於11月2日接受記者采訪時曾堅定斷言，「中石油H股股價在巴菲特減持期間一路上漲，在很大程度上跟一些與國內關系密切的資金為中石油A股回歸造勢有關。20港元的目標價位已經實現，買入資金使命已經完成，中石油未來的上漲動力應該有限。」
自11月2日之後中國石油股價節節下跌的走勢證明，黃集蔚所言絕非空穴來風，更令人對UBS AG 控制的機構及其他國際大行買入中國石油H股的動機產生懷疑。
9月26日——10月12日間，瑞銀新加坡資產管理公司持有中國石油股份的數量從11686000 股增至12926000股；瑞銀香港資產管理公司持股數量從11708000股上升至13802000股；同一時段內，中國石油股份股價從13.80港元迅速飆升至20港元，累計升幅達到32%。
11月20日， UBS AG控股的機構們繼續增持中國石油H股，大舉買入3.28億股H股，持股比例從4.81%增至6.24%。與此同時，瑞銀將中國石油股份的評級從中性上調至買入。其投資評級上調的理由是：在A股首次公開募股及巴菲特退出後，股東結構發生變化；母公司可能注入對政治因素敏感的石油資產，例如，位於蘇丹的大約500萬桶可採石油儲量，目標價位由12港元升至17.6港元。
《香港證券及期貨監察委員會持牌人或注冊人操守准則》（下稱准則）規定，分析員就某上市公司的投資研究發出30日內及就某上市公司研究後的3個交易日內，分析員或其有關聯者不應交易和買賣涉及其評論的上市公司的任何證券。
此外，准則還規定，在公開發售中擔任經理人、保薦人或包銷商的商號，不應在以下任何期間內的任何時間，發出涵蓋某上市公司的任何投資研究：（1）如該宗發售屬首次招股，則有關期間為緊接該等證券定價後的40天；（2）如屬第二次公開發售，則有關期間為緊接該等證券定價後的10天。
中國石油發行A股，對其H股來說相當於在另外一個市場的第二次發售，中國石油A股發行數量和價格確定時間為10月29日，離瑞銀發布買入投資評級報告這天尚不足10個交易日。
耐人尋味的是，在瑞銀發布買入投資評級報告後不久，UBS AG賬戶自11月29日大舉減持，持股比例從11月20日的6.42%降至5.87%，12月17日,UBS AG的持股比例繼續降至5.16%。
而就在UBS AG 賬戶股票持續減持期間，瑞銀研究報告繼續唱多中石油H股。
12月4日，瑞銀建議趁國際油價調整時買入中國石油（0857.HK）。
但令人遺憾的是，瑞銀對中國石油股份調級變動並沒能改變UBS AG控制機構的拋售決心，中國石油股份的股價一路走低 。
跨域監管難題
招商證券一位投行人士說：「UBS 明顯利用兩個市場監管框架的差異進行套利交易，隨著國內市場的開放，國際大行在國外可資利用的各種令人眼花繚亂的操作手段將會在國內上演，也許中國石油A股回歸就是國際大行今後在國內運作策略的一次境外路演！」
「盡管紅籌回歸和先A後H股發行模式的普及，使得中國內地股市和香港市場的對接、互動日益緊密，但是，目前兩個市場的互動存在監管銜接的難題。」香港某中資機構投資銀行執行董事對目前跨市場融資監管存在的漏洞表示擔憂。
該執行董事指出，雖然香港對內幕交易監管、控制十分嚴格，但是只要相關金融產品不在香港市場上交易，則給予相關利益方很多豁免特權，或許這是瑞銀證券擔任主承銷商期間UBS AG賬戶持有中國石油H股頻繁異動沒有引起香港監管當局關注的根本原因。
從另一個角度看，盡管中國證監會發審委在中國石油發審過會期間，對相應主承銷商的獨立、公正性也非常關注，但是擔任主承銷商國際大行具有覆蓋全球市場的資源優勢，尤其是可以藉助香港開放市場和交易制度的靈活性為自己牟利，如果監管層對某些環節進行調查，也會因兩個市場監管信息的共享缺乏互動而無法達到預期效果。
④ 中石油雲南石化有限公司生產部門工作怎麼樣啊
中石油的待遇一般來說都比較高，按照轉正前來算，例如：中石化簽署的大學生一年實習期，工資會以最近兩年官網給出的標准評判，在轉正後，據小道消息稱中石化一年，年薪可以達到16w-18w之間（求證實）。
此外，中石化生產部門包括種類繁多有過計劃生產車間相應的天然氣管道設置、勘探咨詢、設備研發等等。
工作體驗還是要看個人的一個知識儲備和你在崗位的崗位，畢竟崗位繁多
工作氛圍大同小異，只要是上班，不管是人情世故，你我矛盾都會產生，要正確對待他人以及自己的三觀。
同事關系，也要基於你在為人處事的方方面面進行評判。
⑤ 中俄簽定的貨幣換油計劃內容有哪些
http://news.hexun.com/2009-02-19/114639869.html
中國250億美元換來俄羅斯20年3億噸原油供應
商報記者 劉連英
「250億美元貸款換20年3億噸原油供應」——原本預期在下個月可能達成的協議，最終因俄羅斯政府面臨赤字危機和俄石油公司陷入融資困境而提前在本周二結束。這一消息成為昨天市場熱議的重要話題。業內認為，從政治、經濟、能源安全等諸多方面來看，這都是一項雙贏的合作。而我國正以強大的外匯儲備成為這場金融風暴中全球矚目的能源資產最大買主。
簽署協議
中俄能源對話達成正式協議
2月17日，中俄雙方在北京舉行的第三次能源對話就中俄「貸款換石油」的合同細節達成一致，並簽署了正式協議。
中國石油(12.81,0.05,0.39%)天然氣集團公司近日與俄羅斯石油公司和俄羅斯國家石油管道運輸公司分別簽署了開展長期原油貿易的協議，並與俄羅斯國家石油管道運輸公司簽署從俄羅斯斯科沃羅季諾到中國邊境的管道設計、建設和運營協議。國家開發銀行也分別與俄羅斯石油公司和俄羅斯國家石油管道運輸公司簽署了貸款協議。
俄羅斯國家石油管道運輸公司在官方網站公布的聲明稱，在俄方從中方獲得貸款的基礎上，俄羅斯將在未來20年每年向中國輸出1500萬噸石油。中石油有關人士向新華社記者證實了這一消息。
俄羅斯國家石油管道運輸公司同時表示，從俄羅斯斯科沃羅季諾到中國邊境的管道將於2009年開始建設，2010年投入運營。管線的建設將與俄羅斯遠東原油管道一期建設同步進行。
中俄原油管道協議的簽署建立在去年中石油和俄羅斯國家石油管道運輸公司簽署的俄羅斯遠東原油管道中國支線原則協議的基礎上。根據原則協議，雙方將在俄羅斯遠東原油管道一期工程的基礎上，共同建設和運營從俄羅斯遠東城市斯科沃羅季諾經中國邊境城市漠河到中國大慶的中俄原油管道。中俄原油管道在俄羅斯境內長約70公里，在中國境內長約960公里。
俄方利益
支撐經濟振興和能源戰略
需大量資金穩定國家金融
此次簽署的協議確定了諸多細節。此前阻礙談判進行的利率問題最終確定為6％的固定利率；同時，俄羅斯以石油為抵押，以供油償還貸款，從2011年至2030年按照每年1500萬噸的規模向中國通過管道供應總計3億噸石油，石油價格以俄石油運到納霍特卡港口的價格為基準，隨行就市。目前，俄方每年向中國通過鐵路運輸的石油供應不受該協議影響，未來並將增加至1500萬噸。除此之外，作為中俄能源合作的組成部分，雙方還簽署了包括核能、電力、礦產開發等方面的合作協議。
「顯然，250億美元的長期貸款將會給俄羅斯帶來巨大的利好。」中投顧問公司指出，美國次貸危機爆發後，全球股市大跌，俄羅斯一度成為世界經濟的「安全島」。但是，國際金融危機之下俄羅斯也難以獨善其身，此後外資大量從俄羅斯流出，使俄國際儲備減少600億美元，幾大石油公司陷入債務危機，因此，需要有大量資金注入，以穩定俄羅斯國家金融形勢，緩解大型油氣公司的資金短缺困境。最近這兩年，出於戰略需要，俄羅斯幾大石油公司在歐洲、非洲、東南亞、拉美到處搶占資源，擴張勢頭很猛。這種擴張缺少自有資金的支持，不得不向西方大量借貸短期債務，僅今年年底到期的債務就有800億美元。另外，俄油氣公司還面臨擴大再生產的問題。這幾年，他們在本國油氣資源勘探開發方面投入明顯不足，而要保證同時向歐洲、亞洲的供油，必須擴大勘探開發，這也需要大量引進資金。
對歐洲市場依賴大大減輕
中投顧問公司指出，從另一方面來看，俄羅斯正在制定2030年前的能源戰略。俄羅斯與歐洲在油氣供給問題上相互依賴，既是歐洲的軟肋，也是俄羅斯的軟肋。如果開辟了東方市場，不但可以解決經濟發展的資金問題，為俄羅斯經濟振興提供支撐，同時也有利於防範地區分離主義，維護俄羅斯的國家統一。而在能源出口方面，俄羅斯對歐洲市場的依賴可以大大減輕。如果遠東油氣管道已經開通，俄羅斯應對西方壓力的姿態可能變得更為強硬。而中國的大市場正是他們所需要的。
中國利益
每12美元貸款換來1桶原油供應
「這項協議更確切地說應該是『石油換貸款』，這是誰更主動的問題，因為俄羅斯目前更加需要資金。」中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，在國際金融危機之前，中國就與俄羅斯有過石油貿易協議，上一次的協議期限是10年，即到2010年為止每年供應給中國1000萬噸石油，因此，這次協議最大的不同是「我們以貸款的方式換取了長達20年期限的石油供應。」董秀成說。
有專家測算，按照1噸原油相當於7桶計算，250億美元貸款換來21億桶原油供應，平均每桶供應的貸款額約是12美元，或者說是每12美元貸款換來1桶原油供應。
抵禦風險助力能源保障
根據這項協議，在未來20年中，中國將平均每天獲得30萬桶原油供應，而去年中國平均日進口原油約300多萬桶，這意味著俄方供給中國的石油將佔到目前日進口原油的10％左右。據了解，這份新的石油供應協議屬於在原有其他途徑（包括橫穿蒙古的鐵路）對華石油出口基礎上的額外供應。俄羅斯2008年向中國出口原油1164萬噸，相當於每天出口23．3萬桶，較2007年減少將近兩成。
「協議明確規定這20年對中國石油供應的價格隨行就市，所以，中國並非以此獲得了價格低廉的石油資源。但是，從能源安全的角度來說，我們可以因此變得比現在從容一些。」董秀成認為，由於目前我國戰略石油儲備庫容嚴重不足，這一石油供應協議雖然無法控制價格，但是卻在能源稀缺時代獲得了一定數量的能源保障。
中投顧問也指出，在目前國際金融危機的大環境下，對於中國來說，通過貸款換石油，把部分美元資產轉換成油氣等資源性資產，比坐等美元貶值要強得多，此種方式對於解決外匯儲備的多元化、抵禦金融風險來說，不失為一種明智的選擇。
石油管道鋪順意義重大
值得關注的是，這份協議還同時放行了俄羅斯通往我國的石油運輸管道。
事實上，中國和俄羅斯關於跨境原油管道問題的談判已經持續了長達10年之久，卻始終沒有結果。而最根本的原因之一，就是世界各國對俄羅斯石油需求旺盛，俄羅斯石油企業很容易獲得信貸。然而，突如其來的國際金融危機和全球需求的下滑令石油行業變成了買方市場。
業內評論人士指出，俄羅斯希望保證客源，以平衡對西歐市場的依賴。2008年俄羅斯的原油產量10年來首次出現下降。國家開發銀行的貸款將使俄石油公司可以在相對未開發的東西伯利亞油田和煉油廠進行投資，部分資金還會被用於修建西伯利亞油田至中國煉油廠的石油管道。作為僅次於美國的全球第二大石油消費國，中國一直迫切希望獲取更多俄羅斯石油，以減輕對中東石油的依賴。中國的石油消耗約有一半需要通過進口來滿足，其中許多要經過在戰略上脆弱的海運航路運輸，這樣一份輸油管道協議將為中國提供更安全和穩定的石油供應渠道。
中投顧問認為，從能源戰略看，中國能源需求增長旺盛，必須擴大境外能源供給。而將於今年完工的遠東管道中國支線是中國第二條陸上石油運輸管道，年輸油達1000萬噸，這對中國的能源安全無疑具有重大意義。
延伸分析
金融危機令中國成能源資產最大買主
「中國擁有充足的外匯儲備，而俄羅斯擁有豐富的石油資源，兩者的合作並不意外。」一位能源行業分析師說。值得關注的是，最近幾周，我國簽訂了數份海外資源協議，先是中鋁195億美元注資力拓，隨後五礦集團17億美元欲收購澳礦資源。盡管均尚未獲得最終批復，但是中國的這一系列舉動已經開始引起各國政府的關注。
正當大部分其他主要經濟體都陷入衰退之際，中國卻利用自身相對較強的財力大舉出擊。毋庸置疑的是，這些舉措有望提升中國在全球大宗商品行業的地位。這場國際金融危機給中國帶來了絕佳的機會，也令各種有關能源資產的收購談判進行得更快更順利。
有外電評論指出，盡管目前這場全球經濟危機也沖擊到了中國，但中國的經濟仍在繼續增長——去年國內生產總值（GDP）增長9％，低於2007年的13％。在中國政府看來，城市化和工業化進程在這個全球人口最多的國家繼續推進，這意味著中國的能源和原材料需求將大量增加。與許多其他國際性銀行相比，中國金融機構受不良資產的毒害相對較小，因此能夠為眾多大規模交易提供資金支持。
⑥ 油價上漲利好哪些股
1、利好煉油板塊：汽柴油價格上調後，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的兩大巨頭中石油和中石化迎實質利好。
2、利好新能源、煤炭等替代板塊：油價上漲對煤炭、焦炭等傳統型能源的開采，甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等產生影響。油價上調後，替代需求量增加，對於價格將形成支撐。
3、利空交通運輸、汽車板塊：成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、計程車行業;對汽車製造、高速公路行業來說，則中性偏空。高油價對包括航空、航運、公路運輸、物流等多個細分行業帶來壓力，其中航空業受燃油成本影響最大。油價上調，交通運輸行業成本隨之上升，相關板塊股票迎利空。
4、利空化肥化纖、塑料製品板塊：我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大;化學纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感;塑料製品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的成本，也將因為油價的上漲而提高。
5、利空火電、農業、漁業等板塊。油價的上漲將使火電、農業、漁業等其他行業成本的提高。就火電行業來說，由於煤炭對原油的替代效應，油價的上漲往往會引起煤炭價格的上漲，從而使得發電企業的發電成本提高。對於農業、漁業等其他行業，由於身處用油產業鏈的中下游，此次油價的上漲亦可能引發整體行業成本的上漲。