① 最近柴油小油站漲價中石油降價原因
比較可靠的一種說法就是，因為產能過剩，供求失衡，才進行的降價促銷。要知道，國內成品油的產能一直都是蠻大的，除了供應國內使用，還會出口到周邊國家！
據第三方統計數據顯示，2018年1月~12月，國內的汽油出口量是1288萬噸，同比增長22.5%；出口金額為84.81億美元，同比增長48.6%。
通過簡單的計算可知，國內汽油出口均價為：84.81億美元÷1288萬噸＝658.46美元/噸，折算成人民幣大約4507.77元/噸。而國內最新的（6月27日）汽油供應價格為7525元/噸，出口均價只相當於國內供應價格的59.9%！
如果周邊國家經濟發展緩慢，汽油需求降低，那麼勢必就要提高國內銷量才行，而提高銷量，難道還有比大幅度降價更有效的手段么。
另外，通過對比可知，哪怕是92#油價優惠1.5元，也不過才下降22%而已！國內汽油供應加油依舊比出口價格略高，三桶油還是有利潤可賺的。
② 中國石油短缺的經濟學解析
在本書前面的章節中我們已經指出:1993年是我國石油進出口出現轉折的關鍵點。1993年之前我國還是一個石油凈出口國，石油供給大於需求，每年向日本和朝鮮等國出口大量的石油，1993年石油需求開始超過供給，我國變成了石油的凈進口國，石油凈進口量逐年大幅飆升，供需缺口日益擴大，並且呈現出石油進口「價升量增、價跌量減」的特點。其中「價升量增」現象在近些年體現的尤為突出，這與我們經濟學的一般常識似乎不相吻合，那麼是否存在所謂的「價升量增悖論」?下面我們將通過構建一個簡化的石油供需模型來解析這種現象背後的經濟學機理，證明該現象並不是所謂的「價升量增悖論」，而是供求定理在現實世界的一種具體表現———需求的增長超過供給的增長，進而推動價格的上漲，呈現出量價齊升的現象。
一、石油供需模型
假設1:中國國內石油消費者的偏好滿足古典經濟學的基本假定，即具有完全性(com-plete)、自反性(reflexive)、傳遞性(transitive)、連續性(continuity)、局部非饜足性(lo-calnonsatiation)、單調性(mononity)和凸性(convexity)。由於石油是一種正常的商品，所以根據上述偏好的假定，由單個消費者的需求水平加總得到的石油總需求曲線是一條具有負斜率的向右下方傾斜的曲線，如圖10－1和圖10－2中的D1、D2、D3、D4、Dw1和Dw2。
假設2:半封閉條件下，中國的石油供給受制於資源枯竭和勘探開采技術的雙重約束，存在供給剛性。中國國內現已探明的石油資源，經過了50年的飽和開采後，大部分油田的油氣資源已漸進枯竭，步入開採的中後期階段，勘探開採的難度越來越大，再加之中國目前的石油開采技術尚不發達，即便每年都投入了大量的資金，石油供給仍只能維持現有水平，石油供給缺乏彈性，不能隨國際石油價格上漲而增加，體現為一條垂直於橫軸(產量)的直線，如圖10－1中的Sf。
假設3:開放條件下，中國面臨的石油供給曲線為國際石油市場的供給曲線，是一條具有正斜率的向右上方傾斜的總供給曲線，如圖10－2中Sw所示。現已探明的國際石油資源至少可以滿足世界各國50年的需求，因而，國際石油供給尚不存在資源枯竭的硬性約束，石油產量可隨著石油價格的上升而上升。
假設4:在半封閉條件下，石油的價格是外生的，由政府的指令性計劃價格決定。
在上述4個假定的約束下，我們分別構建了半封閉條件下的中國石油供需模型(圖10－1)和開放條件下的中國石油供需模型(圖10－2)。半封閉條件下，石油的需求量和出口量由外生的價格、供給曲線以及需求曲線共同決定。開放條件下，石油價格是內生變數，價格、需求量及進出口量均由供給曲線和需求曲線共同決定。
圖10－1 半封閉條件下的中國石油供需
圖10－2 開放條件下的中國石油供需
二、中國石油供需缺口日益擴大的經濟學解釋
改革開放後到1992年，雖然中國經濟發展的各種體制枷鎖逐漸被解除，國民經濟持續快速增長，但是此時國內對中國經濟的發展道路仍有爭論，經濟發展總體水平仍較低，資本嚴重短缺，尚未走上工業化的道路，國內的石油需求小於供給。為了贏得國家經濟發展急需的資本，中國每年都向日本等國出口大量石油來換取外匯，是典型的石油凈出口國。如圖10－1所示，在封閉條件下，國家制定石油的指令性價格P3，當國內的石油總需求曲線為D1時，國內的石油需求量是q1，石油的供給量是q3，國內的石油供應量在滿足自身需求後，尚有富裕，可供出口換匯，此時的出口量為q3－q1。隨著國民經濟的快速發展，對石油的需求也逐年增大，表現為石油需求曲線不斷向右移動，從D1漸次移動到D2和D3，相應的石油需求量從q1增加到q2和q3。當國內需求曲線移動到D3時，供給與需求曲線的交點所決定的價格水平恰好是政府制定的價格水平P3，此時，國內石油供需達到平衡，可供出口的石油量為零。1992年小平同志南巡講話以後，平息了國內關於經濟發展思路的爭論，國民經濟開始了新一輪高速增長，工業發展迅速，人民生活水平不斷提高，國內的石油需求曲線進一步右移至D4，在P3的價格水平下，此時的需求量應該是q4，但是受制於石油供給剛性，國內的石油供應量僅僅是q3，出現供給小於需求的情況。石油供應的緊張一方面將推動價格突破政府限價的束縛上升至P4，進而提高產品成本，誘發通貨膨脹;另一方面將影響國民經濟的正常運行和人民的日常生活。所以，中國必須進口石油，從一個石油凈出口國變為一個石油凈進口國。隨著中國國民經濟的持續快速發展，中國步入了工業化進程，成為世界工廠，對石油的需求增速進一步加快，而國內石油供給呈現剛性，石油供需缺口日益擴大，所以新增需求只能通過從國際市場進口來滿足。
三、中國石油進口的「價升量增悖論」
中國國內經濟的高速發展引致對石油需求的強勁增長，受制於國內石油供給剛性，中國被迫轉向國際市場進口石油。此時，繼續用半封閉條件下的石油供需模型(圖10－1)分析中國石油的進口已經不合適了，我們需轉向開放條件下的石油供給模型(圖10－2)。
石油資源的不可再生性以及工業對石油的依賴性，使得石油的生產有別於普通商品。石油的供給方實際上是壟斷賣方，為了盡可能地獲取高額的壟斷利潤，他們通過壟斷聯盟組織「歐佩克」來限制產量。也就是說在開放條件下，國際石油的供給價格彈性小於需求，體現在圖10－2中，就是國際石油供給曲線Sw向右上方傾斜，斜率大於國際石油需求曲線Dw1和Dw2的斜率的絕對值。
由圖10－2我們可以看出，當中國國內的石油需求曲線為D1時，相應的國際石油需求曲線為Dw1，國際石油供給曲線是Sw，二者的交點X1決定國際石油均衡價格為P1。在P1的價格水平上，由價格線P1和需求曲線D1的交點X3決定的中國國內的石油需求量為q2，而國內僅僅可以供給q1，需要從國際市場進口q2－q1的石油。由於中國經濟的高速增長引致對石油需求的強勁增長，國內石油需求曲線向右移動至D2，在國際石油價格保持不變的前提下，中國國內的石油需求量為價格線P1和需求曲線D2的交點X4所對應的q5，但是由於中國國內石油需求曲線的右移推動國際石油需求曲線相應地由Dw1右移至Dw2，而國際石油供給曲線並未相應地向右移動，國際石油市場的均衡價格將從P1上升至P2，中國實際的石油需求量也從q5縮減至q4，相應的石油進口量也從q5－q1減少至q4－q1，但是與需求曲線為D1的石油進口量q2－q1相比，進口量仍然增加了q4－q2，這就出現了部分新聞媒體所謂的「價升量增悖論」。然而，根據我們前面的分析，這只是非經濟學者對中國石油進口所體現出來的一種表象的不準確的描述，隱藏在這個表象背後的實質是:需求的增長超過供給的增長，進而推動價格的上漲。
進一步，造成世界石油供給增長落後於需求增長的根本原因就在於國際石油的供給存在壟斷合謀———石油輸出國組織通過合謀限製成員國產能的擴大，以維持高價。倘若國際石油供給不存在壟斷聯盟，在石油需求強勁增長的情況下，石油的供給方也將大幅提高產能，推動世界石油供給曲線由Sw右移至Sw1，則國際石油價格的上升的幅度將很小，甚至會出現價格不變的情況，只要國際石油供給曲線右移的幅度足夠大。但是由於存在壟斷組織(石油輸出國組織)控制石油產量，於是在國際石油需求大幅度增長時，國際石油供給量並不增加或增加較小，這就出現了擴大的需求追逐不變或少量增加的供給，推動石油價格的大幅上升，致使中國石油進口呈現出量價齊升的局面。
③ 我國深海採油技術已經走在世界前列，可為何我國海外油田並不多
開採油田不止需要先進的技術，也要考慮所處的環境。運用先進的技術開采完以後，需要把石油運到合適的地方，這個運送的步驟很難。
利布拉油田是巴西迄今勘探發現的最大規模的單體鹽下層區塊，且為油的質量上乘，通過開發有望讓巴西成為全球主要石油出口國之一，對當地經濟發展有重大意義。但是，這塊油田處於1英里厚的海鹽層之下的深海層，技術上的難題與資金的瓶頸令巴西本土石油公司不得不通過國際合作尋求突破，巴西尚且如此，我國亦然，不能沖動的進行深海採油。
深海採油固然是開採油田的一個好辦法，但是環境問題也不容小覷。我們要在保護環境的前提下與他國合作一起開採油田，不可貿然行動。
④ 中石化和中石油哪個好
中石化和中石油都是國有石化類企業，在2019年世界500強排名中，中石化強於中石油，就油品來說中石化要比中石油好。中國石油化工集團在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位。 而中石油在2019年12月11日，上榜2019年度《世界品牌500強》，排名137。
(4)中石油為什麼緊缺出口擴展閱讀：
總的來說，中石化的油品的確是比中石油更為優異，但與其同時，汽油價格是相對較貴的。至於選石化和石油建議用哪個，就看怎麼去權衡這兩種油類了。如果條件允許並且追求更好油品的話，相信選擇在中石化加油，會是最佳選擇。那如果是想要性價比較高的汽油，那麼就給推薦中石油。
但要注意的是，千萬不要經常混加兩家的汽油，如果想替換的話，就需要將油箱里剩餘的汽油給抽出來。不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的，雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的。
⑤ 中國石油十分緊缺，那麼出口的石油是哪裡來的
我國之所以在石油如此緊缺的情況下出口石油，主要有兩點原因。一是為了維持跟國外的正常貿易關系，二是為了換取更多的利潤。雖然我國的石油十分緊缺，但是我國的石油資源卻非常多，很多石油資源處於未被開採的狀況。
總結：雖然我國在石油比較緊張的情況下仍然出口石油，但是我們出口的石油不一定都是提煉好的成品油，有很多都是未經提煉的原油。這些原油出口到國外以後還需要經過國外加工廠的提煉和提純才能使用。這些出口的石油是從我國的油田裡面開采出來的。
⑥ 為什麼中國這么缺石油，還要出口石油
中國是一個人口眾多的大國。人口眾多,國土遼闊,資源豐富。說到資源,我們都知道大致有兩種類型,一個是可再生的,另一個是不可再生的。你知道石油是可再生資源還是非再生能源？無論是什麼樣的資源,它都是世界上每個國家的寶貴資源。由於它是如此稀缺的資源,我們國家為什麼要出口石油？
無論是進口還是出口,國家都應嚴格控制石油價格和進出口量,為今後的可持續發展打下堅實的基礎。