1. 為什麼石油都要用桶裝
石油為什麼用"桶"來做計量單位
"桶"是個很特殊的計量單位,它只用來計量石油.石油的規模開發利用是1859年從美國的賓夕法尼亞州開始的.當時,美國一個名叫伊雲·狄拉克的人在賓夕法尼亞的達梯索維爾鎮鑽出了美國第一口油井,緊接著其他找油者也在當地打出了油.由於當時盛裝原油的容器主要是木桶,於是人們在石油生產和交易時也就以桶作為石油的計量單位.
後來,這種計量單位一直沿襲下來,直到今天.桶是體積單位,如果要換算成質量單位,就必須考慮密度的不同.事實上,由於產地的不同,不同產地的石油在質量上並不完全相同.比如大慶混合原油是7.31桶/噸,就比勝利原油6.93桶/噸要來的多,也就是說,要輕一點.各地所產的原油重度是不一樣的,所以僅用桶來計量並不精確,國際上規定以沙烏地阿拉伯產34API(相對密度為0.855)的輕質原油為國際標准原油.桶和其它容量單位的換算關系是這樣的:
1桶=41.5加侖(美製) 1桶=35加侖(英制)
1桶=0.159立方米 國際標准原油1桶約等於0.136噸
2. 石油一桶是多少公斤
石油一桶是157公斤左右。
1桶原油=158.98升，原油的密度是0.99公斤/升，一桶油就是157公斤左右。
在石油的開采中，最早用來盛石油的工具確實就是桶。但是那時候的桶只是一個承載工具，並不是用來計算體積之類的。隨著時間的不斷推移，不少人就養成了用桶來裝載石油的習慣。逐漸的大家也就習慣用桶來當成石油計量單位了。
通過當地的管線直接運輸到儲備庫中，桶從根本上來說只是一個計價單位，實際上並不是我們想像的一桶多少錢。用「桶」來計量原油在全世界的覆蓋范圍就像美元的地位一樣，原油可以說是少部分具有國際統一定價的商品，採用美元來進行計算。因為現在石油工業上的大部分標准都是來源於美國，加上美國又是石油消費大國，在這方面還是有著一定話語權的。
不可否認的是，美元作為全球准備貨幣，與其他貨幣相比穩定性更高。因此原油會採用美元進行計價也是無可厚非的。
3. 常見儲罐有哪些分別裝什麼類型的石油
對於常見的油庫而言，儲罐按形狀分有立式罐、卧式罐和球形罐；按建築特點分有地面罐、埋地罐和山洞罐，地面罐一般用於運轉油庫、分配油庫和企業附屬油庫，埋地罐和山洞罐一般用於需要隱蔽的情況，比如有戰略意義的儲備油庫和軍隊油庫；按建造材料分有金屬罐和非金屬罐，非金屬罐包括鋼筋混凝土油罐和軍用的耐油橡膠軟體油罐等；按罐頂結構分有拱頂罐和浮頂罐，浮頂罐用於易揮發的油品，比如汽油、輕柴油、航用煤油等。
儲罐的形狀、建築特點、建造材料的選擇一般由適應的場合決定，而與油品類型關系不大。常見的油品有汽油、柴油、煤油。
4. 石油怎樣裝運
有管道運輸，車輛罐裝運輸，較小分額的的有那種袋裝的，桶裝的等~~~
5. 石油怎麼儲藏 天然石油分布在哪裡
1、油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標准桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存，儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和卧式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。
2、石油主要儲存在岩石的微小孔隙、裂縫或者溶洞等空間當中，形成儲集層，它是構成油藏的基本要素之一。儲集層必須具備儲存石油的空間和能使石油流動的條件。如儲集層中儲存了石油則稱含油層。絕大多數油藏的含油層是沉積岩（主要是砂岩、灰岩、白雲岩），只有少數油藏的含油層是岩漿岩和變質岩。儲集層是控制石油分布、儲量及產能（給出石油的能力）的主要因素。
6. 石油應裝在什麼容器內
最好是玻璃器皿吧，因為石油是一種成分很復雜的混合物
7. 10kg的石油適合什麼運輸方式
公路運載。
運載方式有以下多種：
1、水運的運輸能力最大，海上運輸小的有幾千噸級的輪船，最大的有50～60萬噸級的遠洋油船。一艘萬噸級輪船的裝運量相當於鐵路貨車200～300節車皮的運量，等於5～6列火車。
2、鐵路運輸，一般每列客車可載旅客1800人左右，一列貨車可裝2000～3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物。單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸，復線達5500萬噸，運行組織較好的國家，單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸，復線單向年最大貨物運輸能力超過1億噸。
3、管道運輸，一條直徑720mm的輸煤管道，一年即可輸送煤炭2000萬噸，幾乎相當於一條單線鐵路的單方向的輸送能力，564mm的管道，一年的輸送量為1000萬噸。
4、飛機的載運量很小，即使是大型的波音747貨機，如波音747-8貨機的總業載能力也只達140公噸（154噸），而空客A-380採用最高密度座位安排時只可承載850名乘客，在典型三艙等配置（頭等-商務-經濟艙）下也只能承載555名乘客。
5、公路運載工具的容量最小，通常載重量是5～10噸。