① 地球石油還可供人類使用多少年呢
自工業革命以來，石油作為使用范圍最廣泛的礦產資源，對於任何一個國家而言，都意義重大。無論發展經濟還是科技，都離不開石油。然而，也因為人類依賴石油。就促使石油逐漸變成一種不可再生能源了。盡管石油的原材料離不開氫、碳等元素，但人類開採石油的速度實在過快，地球上早已面臨著一個接著一個油田開采枯竭的結局。依照地球上石油的儲存量，石油最多還能供人類使用多少年時間呢？
科學家給出的數字一直是飄忽不定的，最初是200年，又變成了150年，再到50年，當然也跟石油開采和利用程度相比20世紀多得多的原因。可是，令人感到疑問的是，為何一個又一個50年時間過去了，石油也沒有枯竭，反而一段時間後，又一個新的油田被人類發現到。好似地球的石油就像水井一般，只要人類去開鑿，就能收獲到意想不到的結果。那石油是不可再生能源嗎？
石油終將一天會被淘汰掉，哪怕退一萬步，石油在150年後枯竭了，人類文明也不會如同想像的那般，直接倒退，畢竟車到山前必有路，不知道大家是如何看待石油資源的呢？石油真的如此珍惜嗎？還是科學家所說不假，多數人都被少部分人欺騙了呢？
② 石油到底是怎樣形成的石油未來會枯竭嗎
石油到底是如何形成的？它真的不可再生嗎？相信大家都很熟悉石油，我們每天都在處理。也許在很多人眼裡，石油的認知是汽柴油，他們覺得自己沒車，不用汽柴油，覺得石油能量跟自己沒關系。其實石油衍生品非常豐富，汽油和柴油只是其中兩種。
石油產品主要包括以下幾類：燃料、潤滑油、瀝青、石油溶劑及化工原料、石油蠟、石油焦炭。燃料包括汽油、柴油、煤油、航空煤油和液化石油氣。潤滑油主要分為內燃機油和潤滑脂。石油蠟主要包括石蠟、地蠟、石油油脂。瀝青是我們通常用來修路的那種瀝青。石油焦炭的主要成分是焦炭。石油溶劑和化工產品是指乙烯、丙烯、乙炔、苯、甲苯、二甲苯等烴類小分子，以及炭黑、氫氣等產品。
如果化石能源的能量是匹配的，核聚變的能量是森林大火，那麼兩者是完全不同的。一旦人類掌握了可控核聚變，化石能源將退出歷史舞台。到時候就算石油能量沒用完，我們也要放棄。
③ 中國石油開採的前景如何預計何時枯竭
中國14年後石油儲量恐枯竭
大公網消息：中國海洋石油總公司近日宣布撤回收購美國優尼科決議，中華經濟研究院根據上海社科院能源報告指出，中國原油市場不但面臨需求持續膨脹等五大挑戰，且預估在14年後，即將面臨儲量枯竭難題。
據報導，中國海洋石油總公司在八月二日宣布撤回對美國優尼科公司收購要約後，此議題雖然告一段落，但中國原油儲量變化仍備受矚目。
中經院在本周最新出刊的「國際情勢周報」中，引據上海社科院近期完成的能源報告，認為中國石油安全問題日益嚴峻，且面臨五大挑戰。
第一是原油需求持續膨脹：2004年中國原油凈進口量達1227億噸，取代日本成為僅次於美國的世界第二大石油消費國，預估2005年、2010年、2015年和2020年中國原油需求分別增加至 2.7億噸、3.1億噸、3.5億噸和4.0億噸。
第二、供需缺口日漸明顯：與持續成長石油需求量相比，中國原油自給自足能力幾乎已達極限。目前，中國石油儲量為23.8億噸，按每年產油1.8億噸至2.0億噸速度計算，23.8億噸油量，將在14年後石油枯竭。
第三、原油進口管道過於單一：目前中國 90%以上進口石油透過海運，絕大部分海運由外輪負責。其中海運進口重要通道馬六甲海峽是受美國控制全球最重要戰略通道之一。若遭遇戰爭、外交等不可抗拒風險，中國的石油運輸安全將處於被動局面。
此外，第四項挑戰是原油供給受制於人：中國主要石油進口國為中東、中亞及俄國。但美國加強對中東地區石油控制權，並阻撓中國與哈薩克、土庫曼與俄國油氣投資合作進程。
在居於高檔的國際油價之下，第五項挑戰便是中國承擔風險能力脆弱：目前推算，若每桶國際原油價格上升1美元，中國將多支付6億美元外匯，負擔不輕。
④ 石油什麼時候用完
從目前已知的儲量和當前用量看,應該是100年左右,不過考慮到使用量的增長,估計就是50年左右吧
⑤ 石油還能用多少年，石油用完了現在世界上這么多汽車都作廢了嗎
新能源汽車
人類何時不用石油和煤了呢？那要看開采成本以及綜合成本上升的速度與替代能源成本下降的速度何時能達到接近的水平。什麼時候繼續使用這兩種能源的成本高於替代能源的成本了，那這兩種能源退出歷史舞台的日子就不遠了。
舉個例子，人類最早是用木柴做能源的，但現在不用了，不是木柴用完了，而是煤和石油的綜合成本大大低於木柴所致，人類不是造不出用木柴驅動的汽車而是那種汽車根本不會有人買，因為太不經濟了。不知我說明白沒有。
理論上講，現在探明的可開采儲量和用量考慮，煤可以用80年左右，當然探明儲量還會增加，使用量也不斷變化。但是有很多替代能源問世，比如植物柴油和其他植物燃料，現在已經到了實用階段。還有人造小太陽，基本技術問題已經解決，以後是完善的問題，我國的人造太陽持續時間可以達到3秒，以後技術突破只是時間問題，等這個解決了，能源問題就解決了，因為全世界海水中氕氘氚的含量可以供人類使用萬億年以上，因為每公斤海水中所含的氘，可以產生300公升汽油的能量，是取之不盡用之不竭的。
拿什麼來代替石油？
國際油價在今年年初突破每桶100美元大關，然而，隨著油價的不斷飆漲，甚至有專家預測原油價格將增至200美元一桶。這件聽起來好像遙不可及的事情已經近在眼前。
石油這種不可再生的資源，開采一點就少一點。當我們將石油都開采盡了以後，我們還能燒什麼？我曾經跟業內一位前輩聊起過替代能源問題，他鄭重地告訴我：短期內，根本就沒有新能源能夠完全替代汽油。
豐田是混合動力的先行者，利用電動機來減少汽油機（或柴油機）消耗的技術固然是個好辦法，但短期內依然無法完全脫離對石油的依賴，只是通過這種方式能夠緩解石油消耗的速度。況且，混合動力車型的成本比普通車型高出很多，如果沒有國家的有力支持，僅憑消費者自願購買，數量十分有限。
燃料電池技術也是近年來比較熱門的替代能源技術，燃料電池車在行駛過程中是零排放，但電池的回收政策如不完善，廢電池污染將比目前的尾氣排放污染嚴重得多。
再說生物能源汽車，這種技術基本上是利用生物能源提取乙醇作為燃料給汽車提供動力，但提取乙醇需要大量糧食作物，在提取過程中也需要消耗大量能量，技術若不跟進的話，生物能源就顯得有些得不償失，到頭來還要與人類爭糧食。
至於風能、水能、太陽能等技術還屬於摸索時期，且受自然因素影響很大，在能量生成過程中會不會對環境造成影響還不好說。
或許，當人類發明出不吃飯也能長大個的方法時，也就離無需耗能的永動機時代不遠了。不過現在，我們還需要吃飯，也還需要燒石油。石油價格飆漲只是給我們敲響了一聲警鍾，讓我們麻木的環保神經稍微受了點刺激，完全憑漲價來控制石油的消耗量簡直就是異想天開。當然，僅憑我們個人的力量並不能改變什麼，但如果每個人都能形成一種環保意識，我想就不會有那麼多人追求大排量，也不會有那麼多人追求大空間。試想，當有一天有錢都沒法加到油的時候，一輛排量再大、再有面子的車，也會顯得格外可笑。
樂觀的理由
當油價漲到每桶200美金，我們怎麼辦？這實在是一個有趣的話題。3年前，國際著名的投資銀行Goldman Sachs的一支股市分析師團隊曾大膽預估，油價將上升至每桶 105美元，當時引起市場一陣嘩然和不以為然。隨後，國際原油價格一路飆升，今年終於突破120美元大關。本月，這個團隊再次語出驚人，暗示未來全球原油供給出現緊縮時，每桶油價將極有可能飛升至200美元的天價。
當我把這一個問題同時提問給幾個朋友和業內人士之後，發現面對這樣一個具有恐慌性質的未來假設，大家都不約而同顯得樂觀。盡管各自樂觀的理由不同，但唯一可以肯定的是，即使油價再高，依舊有很多人會買車開車。
今年「兩會」，節能減排成為中國汽車業界的第一號議案。的確，石油資源並非取之不竭，油價不斷走高給世界敲了警鍾。我們憑什麼樂觀？也許是對人類智慧的自信。一位經銷商對我說道：大家都關注油價，甚至產生擔憂，是因為現階段人類過於依賴石油。他樂觀地認為，「只要找到可以替代的，不鑽死胡同就行了。」的確，很多工業產業的發展離不開石油，尤其是汽車產業。油價的上漲，加大了消費者的用車成本，自然抑制消費者的購買欲。汽車產業有理由恐慌，但是束手待斃顯然不是人類的作風。最近幾年，但凡汽車行業的各類發布會和會議，會發現「可替代能源」已成為這些活動的共同議題，通用、大眾、豐田等汽車廠家未雨綢繆早於多年前著手研發非燃油汽車。油價上漲，刺激了更多可替代能源和技術的衍生，也許這就是我們樂觀的理由。
「當油價漲到每桶200美元。」這不只是未來的一個假設，也是現階段人類應對稀缺資源減少的重要命題。我們看到，目前可替代石油的能源和技術有很多種，包括生物能源、氫能源，還有電池（電動）車，可以更省油的混合動力等等。雖然這些技術現階段並未成熟，短時間內也不可能實現替代石油的重要地位。但是，無疑在不久的未來，走進千家萬戶的車子，將不再是燃油汽車，而是各種形形色色的環保車型。
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有「危」才有「機」
國際原油市場的「詭異」程度一點也不亞於風雲突變的股市，而產油國委內瑞拉總統查韋斯就是個堅定的唱多者，他在去年11月的第三屆歐佩克（OPEC，石油輸出國組織）峰會開幕式上警告：「如果伊朗受到攻擊，油價將升至200美元／桶」，當時，人們對此危言聳聽的論調還嗤之以鼻，沒想到四個月過去了，國際油價已經輕松突破110美元大關。盡管國際油價的飆升有國際炒家在背後興風作浪，但不可否認的是，我們已經進入了一個百美元油價的時代，因為國際原油就只有那麼一點，供不應求自然價格上漲，要是進行價格管制，人為壓低價格，那麼全世界都會出現「油荒」。
油價每桶200美元也不再是一個遙遠的夢想， 德國外匯管理公司分析師Thomas Bachheimer早在2006就預言，鑒於需求增長和有限的資源這樣的形勢，在石油需求高峰的2010年，原油價格甚至會上漲到每桶200美元。
汽車行業所耗費的石油幾乎佔到了所有石油銷量的一半，油價的上漲對汽車行業是個重大「利空」，就拿國內來說，在家用轎車的使用成本中，油費超過了一半的份額，自然會影響人們的購車慾望，從而對汽車產銷產生負面影響。在油價持續破百的這一段時間，國內汽車股的跌幅遠遠大於大盤也說明了這一點。而在本報所做的調查中，大多數讀者認為，油價上漲會推遲自己的購車計劃。
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俗話說，凡事皆有兩面，油價的持續上漲對汽車行業也不全是壞事，將反而推動汽油、柴油車的替代如氫動車、電動車等加速商業化。目前，氫動車和電動車的技術正不斷成熟，制約其發展的最大因素就是和汽油車相比的成本過高，但油價上漲到一定程度，具有節能環保效益的氫動車、電動車也就顯得不再昂貴，反而可能會促進上述車型的普及，最終使汽油車永無翻身之地，從而將高昂的油價打回原形，也許在那時，汽車行業將迎來一輪新的發展。
「高昂的油價對中國汽車行業而言也可能是個機會，在汽油車的時代，中國汽車失去後來居上的機會，中國應該抓住電動車的機會」比亞迪總裁王傳福稱，「比亞迪2025年拿全球汽車第一。」他的是依據高昂的油價將促進電動車的普及，這就是商機。
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本土車企機不可失
通常來說，「凡夫俗子」們最大的特徵是事情不到逼急了不會去做，像我，很多時候文章不到臨近截稿期是不會有寫作靈感的。當然，這樣的處事態度恰恰是那些所謂的「成功學」大師最為不爽的。但是，我一直認為現代社會已經夠緊張，夠忙碌的，只要不妨礙工作、生活，為何不讓自己悠著點？
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然而，作為個人可以讓自己悠著點，但「肩負重大責任」的大企業就不同了，他們不但不能過得悠著點，反而要不斷給自己增加壓力，因為在市場經濟為主導的社會，如果沒有強烈的危機感，被淘汰是再正常不過的事情。
現在的本土汽車企業也僅僅停留在「吃飽」的階段上，雖然他們一直很努力，不乏「艱苦奮斗」的精神，甚至可以用「拚命」來形容，但很可惜，他們「付出的」遠比「該得到的」要多得多，問題到底出在哪了？
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問題出在前瞻性上，本土汽車企業沒有想太多「假如」的事情。其實，「未雨綢繆」才是企業提升自身實力重要手段。舉個例子，去年以來，國際油價不斷飆升，加上國內油價與國際油價的接軌，國內用車成本全面攀升，環保意識空前高漲，這原本應該是本土汽車一個絕佳的機會，他們的「根」本就在小排量車型，不過，他們一開始並沒有想到「假如油價升到每桶100美元」時市場會變成怎樣，結果導致當百姓們需要好的小排量車型時，本土汽車企業卻一窩蜂地往高端發展，造更大、更貴的車型。
或許，中國的產業結構太過「寵溺」本土的汽車企業了，好多次的「油價上漲」、「鋼材上漲」都替他們承擔了、消化了，讓他們可以不用想太多「假如」的因素，而想干什麼就干什麼。恐怕，本土汽車企業從沒想過「假如油價200美元」，該怎麼去應對。
石油越用越少，油價突破「110」還遠不是終點，不出意外，接下去會繼續突破120、130……乃至200，這不是危言聳聽，只是早晚問題。中國並非產油大國，能源利用率也遠低於歐洲、美國、日本等發達國家，要抵消油價上漲帶來的壓力，只能用「人力成本」去彌補，而人力成本恰恰是本土汽車企業最大的競爭優勢，如果這一優勢不復存在，本土汽車企業又該如何發展
⑥ 石油是不是在五十年內會用完以後怎麼辦
不會，1976年的時候就說只能再供應50年了......他說的多少年能用完可能指的是當時已探明的儲量，隨著科技的發展以後會勘探出更多的石油資源，至少你我子孫輩是看不到石油用完的那天。到那時候肯定已經找出替代資源了。所以不用擔心。
⑦ 石油什麼時候會用完
每年全世界所消耗的石油總量大約為40億噸，也就是說按照這個消耗速度，樂觀一點能夠供人類使用兩三百年左右的時間。
一旦石油資源被消耗一空，就會嚴重影響到我們的日常生活。如今石油危機已經成為了很多國家的頭等大事，所以為了減少石油消耗人們又相繼開發出各種新能源來替代石油資源。除了能夠幫助人們轉移對石油的大部分依賴，更是為了讓石油的可使用時間能夠盡量延長。
當然造成這個延期的因素可能很多，能源專家會根據當前的探明儲量和現代石油勘探技術做一個綜合性的評估，然後根據當前石油消耗模型計算石油可以使用的時間，就像英國石油公司BP的專家們預估的一樣，並不是說70年後石油就用完，因為有兩個可能，一個是石油探明儲量增加，另一個是人類石油消耗量增加，前者大於後者，那麼這個期限一直都會推遲，後者大於前者，石油可能就會提前耗盡！
社會背景：
地球上的石油資源總量是有限的，總有一天會被消耗光。很多人都覺得石油是不可再生資源，但其實石油是一種可再生資源。只不過它的形成通常都需要億萬年的時間，這對人類來說是等不那麼久的，所以也可以說是不可再生了。
全世界的汽車每年所消耗的石油資源量是非常巨大的，而且不光是汽車，還有很多東西都需要用到石油資源。可能很多人都過比較好奇目前世界上的石油還能夠支持人類使用多久。根據現有的資料表明，世界上已經探明的石油總儲量大約是兩千億噸，再算上未被探明的石油，大概能有一萬億噸。
⑧ 地球上不可再生資源什麼時候用完
建議看看這段話
美國經濟學家羅塞爾·羅伯茨（Russell Roberts）曾以小說形式寫了一本介紹經濟的書，書名是《看不見的心——一部經濟學羅曼史》。這本書的主人公山姆·戈登是經濟學碩士，愛德華學校的經濟學教師。他在第一天給學生上經濟學課時，向學生提了一個問題：世界現已探明的石油儲藏量為5310億桶，每天石油消耗為165億桶，我們這個世界什麼時候將用完這些石油。他要求學生一分鍾做出回答。許多學生開始用計算器計算。但山姆·戈登告訴他們，答案是永遠用不完。因為當石油越來越少，價格上升過高時，人們就不會用石油，而用其替代品作燃料了。只要石油價格上升到足夠高，一定會有替代品出現，剩下的石油由於開發成本太高，無人開發，石油自然不會用完。