1. 國際原油價格暴跌對中國的影響
從2014年6月下旬開始，國際油價持續下跌，2014年全球油價暴跌了42%，進入2015年，國際油價繼續大跌近10%。當前國際油價持續下跌的原因主要是全球經濟對石油的需求下降，供應能力持續增強，而這些因素短期內不會根本改變，油價重新推高缺乏動力，因此國際油價在未來一段時間內仍將處在較低水平。中國作為原油最大凈進口國，油價下跌必將給中國經濟帶來多重影響。綜合來看，低油價對中國經濟有利有弊，總體上是利大於弊。
一、油價下跌對中國經濟的有利因素
1、拉動經濟增長
油價走低最顯而易見的好處是原油進口成本下降。由於美國石油產量增長和中國經濟持續發展，2014年中國已經取代美國成為世界最大的石油凈進口國，而總體石油消耗量僅次於美國，位居世界第二。國際油價低位運行，將直接降低我國石油進口成本和石油化工行業成本，並通過產業鏈傳遞，降低我國經濟整體運行成本。油價下跌還將對中國消費經濟的增長起到一定的刺激作用，有利於促進國內經濟繁榮。美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。國際貨幣基金組織預計，油價下降可能使今年中國的GDP增速提高0.4至0.7個百分點，2016年則提高0.5至0.9個百分點。同時，在中國經濟轉型升級的關鍵時期，國際油價大幅度走低給中國經濟更大的自我調整空間，降低了轉型升級成本。
2、推進能源領域改革
國際油價下跌會降低整體能源成本和支持能源改革。實際上，我國能源體制和能源價格改革挑戰不是技術問題，主要改革障礙是能源成本，以及如何滿足能源需求。由於歷史原因，我國能源價格長期受到管制，政府運用成本加成原則來制定能源價格，公眾也因此習慣了相對較低的能源價格，對價格上漲非常敏感。作為發展中國家，受到支付能力和人們的支付意願限制，能源價格改革進程比較緩慢。國際油價持續在低位運行，將大大降低油價成本對中國能源價格改革的制約，為推進能源市場化改革、理順相關價格體系提供了相對寬松的環境。事實上，中國政府已決定讓市場發揮更重要作用，中國能源價格改革正呈加速之勢。
3、為擴大石油戰略儲備提供了機遇
石油儲備在戰略保障上的意義不言而喻。國際能源署規定一國戰略石油儲備的「安全線」相當於該國90天的石油凈進口量。根據估計，我國戰略石油儲備(加上商業儲備)為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離，更低於石油凈進口國平均172天的現有水平。2014年中國石油對外依存度接近60%，根據預測，到2020年，這一比例可能會超過65%、到2030年將攀升至75%。國際能源機構(IEA)也發布報告稱，中國將在未來20年內取代美國，成為全球最大原油消費國。國際油價的下跌，對於石油對外依存度不斷增加的中國來說無疑是儲油好時機。海關總署公布的數據顯示，2014年12月，中國原油進口量為3037萬噸(約為717萬桶/日)，環比增加近兩成，同比增長13.4%，刷新了有記錄以來的單月進口量最高紀錄。2014年全年中國原油進口量增長了將近10%，達到3.0838億噸（約為23億桶）。
4、加快我國原油期貨的推出
中國是世界上最大的石油進口國，但中國對國際原油價格沒有絲毫的定價權和話語權。目前，世界主要大宗商品的基準價都是以期貨市場來定價，推出我國原油期貨，爭取原油定價權的呼聲已持續了多年。2014年12月12日，中國證監會在新聞發布會上表示，已批准上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易，後續具體上市時間將擇機對外公布。目前的低油價時期，是推出原油期貨、建立定價影響力的有利契機。未來「中國版」原油期貨上市，會為原油的價格安全提供保障，意味著中國在獲得國際原油的定價權上又邁出了新的一步。
二、油價下跌對中國經濟的不利影響
1、強化了通縮預期
2014年12月，中國CPI同比上漲1.5%，環比上漲0.3%，同比漲幅連續5個月低於2%；PPI同比下降3.3%，環比下降0.6%，連續34個月處於負值區間，引發了外界對中國經濟進入通縮的擔憂。原油不但是重要的能源品種，還是工農業、交通運輸業的重要原材料，原油價格下跌，不僅意味著輸入性通縮增強，還會拉低中國國內其他主要工業產品的價格，帶動整個物價水平下降，可能進一步強化我國的通縮預期。
2、不利於新能源產業發展和節能減排
石油是傳統能源，與新能源之間存在一定的競爭關系。近年來，油價高企，為新能源產業發展提供了進入激勵，並推動新能源產業快速發展。如果國際油價長期維持低位運行，降低石油使用成本，增加了石油的市場需求，將可能會對新能源產業發展產生擠出效應，尤其是對正在大規模進行商業化階段的新能源，在配套市場環境不成熟、不完善的情況下，更會加速產生擠出效應。同時，低油價可能會帶來全社會增加石油消費，高耗能產業獲得復甦機會，不利於產業結構和能源消費結構調整，也不利於節能減排和生態治理。根據全國污染源普查公報，石油類污染物的產生量、排放量很大，是全國最主要的污染物之一。
3、降低石油行業的產量和產能
石油價格長期低位運行短期內將降低石油企業產量，長期內減少產能。如果石油價格持續低位運行甚至是下跌，會降低石油行業的利潤和盈利能力。如果石油價格跌破成本，還會導致石油企業虧損。短期內，石油行業企業為減少損失會減少產量。在長期內，將會減少石油產能，甚至會使得部分石油行業的企業退出，並通過產業鏈傳導，影響石油行業相關的人才、技術、要素市場發展。
三、中國應抓住油價下跌的機遇
首先，應藉此契機全面推進石油及相關行業混合所有制改革，提高石油產業國際競爭力。改革開放以來，我國石油工業的增長按全要素生產率增長計算，更多是靠要素投入增長支撐，而不是要素生產率增長支撐。石油工業要實現從要素和投資驅動轉向創新驅動，根本出路是實現股權結構多元化。其次，應逐步完善石油的戰略儲備、商業儲備和資產儲備布局，對沖國際油價波動的系統風險。我國作為世界石油主要消費國和進口國，在油價持續下跌時期，應逐步增加全球石油資產的股權多元化投資，而不僅僅是綠地投資。同時逐步完善石油戰略儲備和商業儲備體系，形成石油全球資產多樣性組合對沖系統性風險；再次，應做好新能源的技術開發和推廣工作。在石油跌價之時，加快煤炭能源結構的轉型，鼓勵更多的分布式新能源發展，加大天然氣能源站、光伏電站、風力電站等新能源建設，以便在未來石油價格再一次高漲之時，充分發揮能源補充作用；最後，加強國際能源合作力度。在國際油價下跌時，中國作為最大進口國在商業合作中話語權有所增加，可以藉此機會拓展與俄羅斯、中亞與東南亞國家以及加拿大等石油出口國的談判與合作，在逐步降低對中東國家油源過度依賴的同時，加快推進中哈、中俄、中土和中緬等油氣運輸管道的建設，開辟多元化的石油進口通道。
2. 油價暴跌對我們有什麼影響
正面影響方面：
第一、我們國家是第一大原油進口國，石油價格暴跌，我們進貨的價格便宜了，我們作為一個石油消耗大戶。消耗險價格便宜了，對我們的好處不言而喻，這點是對我們最大的好處。
第二、石油價格下跌，有助於我們降息。
負面影響：
第一、油價持續低位，工業品的通縮壓力比較大
第二、對我國上游石油開采企業也有一定打擊。
(2)石油掉價有什麼好處擴展閱讀：
油價下跌對股市影響：
油價下跌對股票沒有直接的影響，股票漲跌不由油價漲跌決定，股票漲跌由供求關系、資金量、業績、政策、消息等多方面因素決定，但油價下跌可能會短期影響石油相關的股票下跌。
當供不應求時股票會上漲，相反供大於求時股票會下跌，當資金量增加時股票會上漲，相反資金量減少股票會下跌，當企業業績較好時股票會上漲，相反業績較差時股票會下跌，當政策利好股票時股票會上漲，相反政策不利好時股票會下跌，當股票有利好消息時股票會上漲，當股票有利空消息時股票會下跌。
石油漲價利好哪些股票：
石油漲價利好石油開采、煉油、油服等板塊的股票，並且還會帶動燃氣、煤炭、黃金、新能源、交通運輸等板塊價格上漲。值得注意的是油價上漲對股票的影響是不大的，只是屬於一個比較小的部分，股票的漲跌主要是求關系、資金量、業績、政策、消息等因素影響。
比如說：如果遇到股票供不應求時的情況，成交量放大，那麼股票就會上漲，如果股票供大於求時，成交量萎縮，股票就會下跌。
油價上漲利好哪些上市公司：
目前A股與石油業務相關的上市公司，可分為石油開采、石油化工、油田服務三大細分賽道，主要利好這些領域的上市公司。
石油對於我國的經濟影響是比較廣泛的，如果油價出現持續性上漲的情況，那麼多個行業面臨的成本都要加大、利潤都要減少，而上市公司的業績情況自然也就會受到極大的影響，股價也會有所波動，所以在炒股的時候，一定要注意其風險性。
3. 國內油價七連漲後大幅下降，油價下降利好哪些行業
石油價格的下跌對於以下三個行業的影響其實是有好處的：計程車行業能夠獲得更高的利潤、運輸行業將會獲得更多的訂單以及製造業也能夠獲得更好的發展。
石油價格的大幅增長對於我們國家的很多行業來說其實都是不利的，這一段時間，國際上的石油的價格在持續不斷的下降，對於我們國家的絕大部分的行業來說，其實都是有好處的。一方面能夠讓我們國家的經濟獲得更好的發展，另外一方面也能夠解決更多人的就業問題。
計程車行業的利潤將會增加。
對於計程車行業的影響其實是最大的，因為計程車必須要以石油作為動力的，而且石油的價格持續不斷的下跌之後，能夠讓這些計程車的成本下降，從而能夠讓他們獲得更高的利潤的，在之前一段時間計程車行業受到的影響其實也是最大的。
通過以上三個方面的分析，我們可以發現石油對於很多行業的影響都是非常大的，我們國家的CPI和通貨膨脹和通貨膨脹率之所以會上升，也是因為石油的價格處於比較高的位置，這一段時間的價格下跌，所以這兩個指數也在下降的。
4. 油價下調對經濟的影響
一、油價下跌對中國經濟的有利因素
1、拉動經濟增長
油價走低最顯而易見的好處是原油進口成本下降。由於美國石油產量增長和中國經濟持續發展，2014年中國已經取代美國成為世界最大的石油凈進口國，而總體石油消耗量僅次於美國，位居世界第二。國際油價低位運行，將直接降低我國石油進口成本和石油化工行業成本，並通過產業鏈傳遞，降低我國經濟整體運行成本。油價下跌還將對中國消費經濟的增長起到一定的刺激作用，有利於促進國內經濟繁榮。美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。國際貨幣基金組織預計，油價下降可能使今年中國的GDP增速提高0.4至0.7個百分點，2016年則提高0.5至0.9個百分點。同時，在中國經濟轉型升級的關鍵時期，國際油價大幅度走低給中國經濟更大的自我調整空間，降低了轉型升級成本。
2、推進能源領域改革
國際油價下跌會降低整體能源成本和支持能源改革。實際上，我國能源體制和能源價格改革挑戰不是技術問題，主要改革障礙是能源成本，以及如何滿足能源需求。由於歷史原因，我國能源價格長期受到管制，政府運用成本加成原則來制定能源價格，公眾也因此習慣了相對較低的能源價格，對價格上漲非常敏感。作為發展中國家，受到支付能力和人們的支付意願限制，能源價格改革進程比較緩慢。國際油價持續在低位運行，將大大降低油價成本對中國能源價格改革的制約，為推進能源市場化改革、理順相關價格體系提供了相對寬松的環境。事實上，中國政府已決定讓市場發揮更重要作用，中國能源價格改革正呈加速之勢。
3、為擴大石油戰略儲備提供了機遇
石油儲備在戰略保障上的意義不言而喻。國際能源署規定一國戰略石油儲備的「安全線」相當於該國90天的石油凈進口量。根據估計，我國戰略石油儲備(加上商業儲備)為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離，更低於石油凈進口國平均172天的現有水平。2014年中國石油對外依存度接近60%，根據預測，到2020年，這一比例可能會超過65%、到2030年將攀升至75%。國際能源機構(IEA)也發布報告稱，中國將在未來20年內取代美國，成為全球最大原油消費國。國際油價的下跌，對於石油對外依存度不斷增加的中國來說無疑是儲油好時機。海關總署公布的數據顯示，2014年12月，中國原油進口量為3037萬噸(約為717萬桶/日)，環比增加近兩成，同比增長13.4%，刷新了有記錄以來的單月進口量最高紀錄。2014年全年中國原油進口量增長了將近10%，達到3.0838億噸（約為23億桶）。
4、加快我國原油期貨的推出
中國是世界上最大的石油進口國，但中國對國際原油價格沒有絲毫的定價權和話語權。目前，世界主要大宗商品的基準價都是以期貨市場來定價，推出我國原油期貨，爭取原油定價權的呼聲已持續了多年。2014年12月12日，中國證監會在新聞發布會上表示，已批准上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易，後續具體上市時間將擇機對外公布。目前的低油價時期，是推出原油期貨、建立定價影響力的有利契機。未來「中國版」原油期貨上市，會為原油的價格安全提供保障，意味著中國在獲得國際原油的定價權上又邁出了新的一步。
二、油價下跌對中國經濟的不利影響
1、強化了通縮預期
2014年12月，中國CPI同比上漲1.5%，環比上漲0.3%，同比漲幅連續5個月低於2%；PPI同比下降3.3%，環比下降0.6%，連續34個月處於負值區間，引發了外界對中國經濟進入通縮的擔憂。原油不但是重要的能源品種，還是工農業、交通運輸業的重要原材料，原油價格下跌，不僅意味著輸入性通縮增強，還會拉低中國國內其他主要工業產品的價格，帶動整個物價水平下降，可能進一步強化我國的通縮預期。
2、不利於新能源產業發展和節能減排
石油是傳統能源，與新能源之間存在一定的競爭關系。近年來，油價高企，為新能源產業發展提供了進入激勵，並推動新能源產業快速發展。如果國際油價長期維持低位運行，降低石油使用成本，增加了石油的市場需求，將可能會對新能源產業發展產生擠出效應，尤其是對正在大規模進行商業化階段的新能源，在配套市場環境不成熟、不完善的情況下，更會加速產生擠出效應。同時，低油價可能會帶來全社會增加石油消費，高耗能產業獲得復甦機會，不利於產業結構和能源消費結構調整，也不利於節能減排和生態治理。根據全國污染源普查公報，石油類污染物的產生量、排放量很大，是全國最主要的污染物之一。
3、降低石油行業的產量和產能
石油價格長期低位運行短期內將降低石油企業產量，長期內減少產能。如果石油價格持續低位運行甚至是下跌，會降低石油行業的利潤和盈利能力。如果石油價格跌破成本，還會導致石油企業虧損。短期內，石油行業企業為減少損失會減少產量。在長期內，將會減少石油產能，甚至會使得部分石油行業的企業退出，並通過產業鏈傳導，影響石油行業相關的人才、技術、要素市場發展。
5. 油價暴跌對我們意味著什麼
你指的是今年年初這個油價暴跌吧？！
這個事情意味著什麼？從國家大局來說有三大利好：
首先 國際油價下跌，利好於中國經濟。作為世界第二大經濟體，中國對原油的依存度非常高，無論是工業生產、交通運營還是家庭消費等方面，每天的油料消耗量都是驚人的。據美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。所以，國際油價下跌，對中國經濟恢復有利。
再者，因全球經濟不景氣，國際油價出現大跌，可以帶動全球大宗商品價格下跌，這樣可對沖一下國內目前居高不下的物價，如果國際油價下跌，勢必會拉低我國原油進口和轉化成本，導致成品油價格下降，進而傳導至各行業消費的方方面面，大幅拉低整體經濟運行成本，
最後，國際油價下跌，促進國內消費增長。打個最簡單的比方，原來我們的92汽油價格曾達到過8元/升，現在價格只是五塊多，相比較下降了20-30％。當然，進口油價下跌，會使很多行業的生產成本降低，相關商品價格也會下降，這樣有利於刺激國民消費。
當然，國際油價下跌雖然可以拉低國內經濟運行成本和消費成本，但是短期對我國能源結構改革還是存在一些弊端：一方面，國際油價大跌，很多國人都會增加汽車出行次數，除了會增加道路堵塞，而且國內成品油質量不佳，大家都增加汽車出行次數，環境會受到嚴重影響。
另一方面，對節能減排和新能源的快速應用會產生一定負面影響，最直觀的例子就是新能源車產業鏈，正是因為節能減排的大力實施，新能源車保有量穩中有升，這才推進了整個產業鏈的快速發展，而油價下跌勢必會提高人們購買燃油車的興趣和需求。新能源車的前景不容樂觀。
所以呢，綜上所述，油價暴跌有好有壞，總體來說利大於弊，經濟恢復正常後，油價也會慢慢上升🆙