Ⅰ 原油泄露問題如何解決
問題一：原油泄漏的處理 原油泄漏有很多種，主要有陸地泄露和海上油輪泄露陸地泄露危害性大一點，簡單處理方法是直接燒掉。油輪泄露就要打撈了。原油泄露後是漂浮海面的，首先用東西圈起來，然後聚攏，用水泵之類直接抽到運輸船上，上岸後再行處理。不過，原油泄漏後造成的環境問題蠻嚴重的且難以處理。最好就是先預防原油泄漏才是最重要的。
問題二：如何處理石油泄漏的事故 5分 石油泄漏後從環保角度首先做兩方面的工作：1是堵漏油；2是去除已有的漏油。去除漏油最希望的是快速，簡便，最大限度減少對環境的污染。至於漏油再利用那都是次要的問題。
另外，石油和水的混合物是可以常離的，需要特殊的工藝。僅用蒸發是不行的，因為姑且不說蒸發效率低下，石油中有些組分本身就會蒸發，還有石油和水會形成乳狀液，自然情況下分離不易。
問題三：怎樣處理石油泄露到土壤中的問題 正在科研過程中的生物降解法，目前伐用最廣泛的去除表層污染土壤法，不太令人放心的填埋法，也有人提到洗滌法。
問題四：原油泄露導致路面濕滑如何定性 大致有以下兩點：1.路面濕滑，如車速過快，導致剎車距離延長或者車輛甩尾、側翻之類的；2.酒後駕車導致駕駛員遇到緊急情況反應慢或者處理方式不當。
還有隱性因素：假如此時有較強太陽光照射，會導致路面積雪反射陽光，造成駕駛員眩目，對路況判定不準確等因素。
問題五：怎樣避免泄露在海里的石油擴散 石油會漂浮在海面上，用隔離欄把它圈起來，再用專用機器吸收，最後剩下的很薄的一層點燃就可以了！
問題六：誰知道怎樣才能最科學的處理石油泄漏？ 上次墨西哥灣那個事件就說明了沒有最有效的，目前只能綜合各種方法：
物理法：分子篩法等 化學法：找到一種能和石油反應的物質。 就地燃燒法 生物法： 微生物轉化法，至於這樣的微生物可以用誘變法選擇
問題七：關於最近的石油泄漏 第一個問題答案：美國墨西哥灣 第二個問題答案： 這是因為海洋石油污染的危害太大 影響海氣系統間物質和能量的交換 1噸石油在海上形成的油膜可以覆蓋12平方千米的海面破壞海洋生態系統海洋石油污染會給生物帶來危害制約人類社會和環境的可持續發展 石油是不溶於水的化合物，進入海洋中的石油會在海面上形成大面積的油膜，影響了海氣系統物質和能量的交換。海面覆蓋著粘稠的大面積的油膜，影響了大氣中的氧氣進入海水中，影響了海洋對大氣中二氧化碳等溫室氣體的吸收，使溫室氣體相對增多，進一步使全球變暖；大量海水不容易蒸發進入大氣，使污染海區上空空氣乾燥，降水比其他海區明顯減少。海洋上存在石油薄膜，海面的反射率加大，大大減少了進入海水中的太陽能。油膜的存在使海洋潛熱轉移量減少，污染海區上空大氣，使年、日差別變大，使海洋失去調節作用，產生海洋荒漠化現象，直接影響到當地的氣候和生態環境。 當海面漂浮著大量油膜時，能夠降低表層海水中的日光輻射量，因而引起靠光合作用的浮游植物數量的減少。大家知道，浮游植物處於海洋食物鏈的最底層，其初級生產力約占海洋生物總生產力的90％。浮游植物數量的減少，自然會引起食物鏈中其他更高環節上的生物數量的相應減少，這樣就導致了整個海洋生物群落的衰退．石油在海面上的氧化和分解需要大量的氧氣。據統計，造成海洋中O2減少，CO2的相對增多，以及進入海水中的太陽光減少，使海洋中大量藻類和微生物死亡，厭氧生物大量繁衍，海洋生態系統的食物鏈遭到破壞，從而導致整個海洋生態系統的失衡。 第三個問題答案： ①擴散。入海石油首先在重力、慣性力、摩擦力和表面張力的作用下，在海洋表面迅速擴展成薄膜，進而在風浪和海流作用下被分割成大小不等的塊狀或帶狀油膜，隨風漂移擴散。擴散是消除局部海域石油污染的主要過程。風是影響油在海面漂移的最主要因素，油的漂移速度大約為風速的百分之三。中國山東半島沿岸發現的漂油，冬季在半島北岸較多，春季在半島的南岸較多，也主要是風的影響所致。石油中的氮、硫、氧等非烴組分是表面活性劑，能促進石油的擴散。 ②蒸發。石油在擴散和漂移過程中，輕組分通過蒸發逸入大氣，其速率隨分子量、沸點、油膜表面積、厚度和海況而不同。含碳原子數小於12的烴在入海幾小時內便大部分蒸發逸走，碳原子數在12～20的烴的蒸發要經過若干星期，碳原子數大於20的烴不易蒸發。蒸發作用是海洋油污染自然消失的一個重要因素。通過蒸發作用大約消除泄入海中石油總量的1/4～1/3。 ③氧化。海面油膜在光和微量元素的催化下發生自氧化和光化學氧化反應，氧化是石油化學降解的主要途徑，其速率取決於石油烴的化學特性。擴散、蒸發和氧化過程在石油入海後的若干天內對水體石油的消失起重要作用，其中擴散速率高於自然分解速率。 ④溶解。低分子烴和有些極性化合物還會溶入海水中。正鏈烷在水中的溶解度與其分子量成反比，芳烴的溶解度大於鏈烷。溶解作用和蒸發作用盡管都是低分子烴的效應，但它們對水環境的影響卻不同。石油烴溶於海水中，易被海洋生物吸收而產生有害的影響。 ⑤乳化。石油入海後，由於海流、渦流、潮汐和風浪的攪動，容易發生乳化作用。乳化有兩種形式：油包水乳化和水包油乳化，前者較穩定，常聚成外觀象冰淇淋狀的塊或球，較長期在水面上漂浮；後者較不穩定且易消失。油溢後如使用分散劑有助於水包油乳化的形成，加速海面油污的去除，也加速生物對石油的吸收。 ⑥沉積。海面的石油經過蒸發和溶解後，形成緻密的分散離子，聚合成瀝青塊，或吸附於其他顆粒物上，最後沉降於海底，或漂浮上海灘。在海流和海浪的作用下，沉入海底......>>
Ⅱ 海洋石油泄露為什麼不能點燃
海洋石油泄露為什麼不能點燃？至少有如下三個原因：
1、燃燒並不能將所有的原油都燃燒掉，部分的油和水混合以後是無法燃燒的；
2、原油並不僅僅是碳氫化合物，一般來說，原油中都或多或少地含有硫，然後後會造成嚴重的環境污染；
3、回收後的原油（其品質和從地層開采出來的原油沒有什麼兩樣均為含水含鹽的液體混合物）經過油田地面設施的處理還可以繼續輸送到化工廠去加工。
所以無論泄漏多少原油都不能用燃燒的辦法來清楚。
擴展知識
海上石油泄漏問題的大多數解決方案都是：
1、物理處理：例如使用圍油欄，吸油材料，「油掃帚」，渦旋式海面清潔器。
2、化學處理：如噴灑分散劑，去垢劑，洗滌劑和其他表面活性劑，將海面油分散成微小顆粒，將其乳化，分散，溶解或沉澱在海床中。
3、生物處理：如利用微生物去除油膜。
雖然有著上述這些方法，但是我覺得不管是哪種方法，對大自然和海洋生態體系都造成了巨大的破壞，而且這種破壞是連鎖的，持續不斷的，希望類似的事情不再發生了！
Ⅲ 石油船如果在海上泄露，會造成什麼危害呢
清理海面溢油污染不是一個簡單的方法，而是多種物理化學方法和多步驟。清理溢油的第一步是切斷污染源，防止浮油擴大。第二步是通過一些物理方法去除海面的油污，如用吸油機吸油、用水柵和撇油器刮油、用吸油氈吸收原油並回收等。這一步只能廣泛回收部分油污，減少漏油損失；但是它不能完全清潔水。這就需要第三步，噴灑化學消油劑，通過化學反應促進石油的分解或沉降，形成可以消散在水中的微小球體。
但燃燒法只適用於油膜厚度大於2 mm的事故，原理是燃燒後會在海面留下焦油球，油輪直接打撈這些球狀物質。這種方法可以去除水面上約50%至90%的油。這種方法的缺點很明顯，會造成大面積的空氣污染，對海洋生物有很大的破壞性。放任適用於遠離海岸和人類活動區的海洋原油泄漏。這種方法利用微生物對原油進行自然消化，但會擴大污染范圍，尤其是對污染區生物的危害不可低估。
Ⅳ 怎麼處理海上漏油
船舶在遠海漏油時，由於風大浪急，處理困難，所以很難採取回收措施，只能封堵住破損處。已經漏掉的油，只能順其自然了。
如果是在近海或港內漏油，一般採取以下措施：首先，有專用的救援船，載有橡膠製成的海面攔油浮壩，用於攔截浮油。這種船一般2艘為1組共同作業，可以象拉網漁船那樣，分別拉住一個浮壩的兩端，把油污包圍在中間，限制其繼續擴散。
第二步是伸出油污回收管，用泵把浮油抽回到船上的專用儲存罐里。這種回收管的末端裝有浮子，使管口始終浮在海面上，只吸海面上的浮油，而不會吸到大量海水。在海面油層較厚時，這種油污回收管可以發揮出很高效率。
最後一步是用吸油氈回收殘余油污。當殘余油污層很薄時，回收管就沒用了（只會抽上來大量海水），這時救援船就把大量類似白色海棉的吸油氈扔到水裡。這種吸油氈經過了特殊處理，只吸油而不吸水。而後救援船再把吸油氈打撈起來。經過這些處理，油污就基本清理干凈了。救援船就可以收起攔油浮壩返航了。
Ⅳ 石油泄漏,污染了海灘,怎樣清理呢你能想出幾種方法.
清理海面石油泄漏污染，不是幾種簡單的方法就可以的哦，要物理、化學多種方法，多步驟哦！
清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區繼續擴大。
第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油並回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但並不能徹底清潔水面。
這就需要第三步，噴灑化學消油劑，通過化學反應，促進石油的分解或沉降，形成能消散於水中的微小球狀物。但利用化學試劑的弊端在於可能引起二次污染，只能用於清理少量油污。
國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用於浮油厚度大於2毫米的事故，原理是，燃燒後海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對於海洋生物的破壞性也非常大。放任適用於遠離海岸和人類活動區的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴大污染范圍，尤其是對污染地區生物的破壞不容小覷。
高手在民間。比如對於海灘的污染處理，英國一位農場主曾發明了一種用機編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴散，而且能吸收比自身質量多15倍的石油。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國墨西哥灣漏油事件發生後，當地環保志願者用廢舊絲襪裝上收集來的毛發，用來圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型，利用現在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上。
Ⅵ 海上漏油為什麼不用火燒解決污染問題
海上出現漏油事故，我們通常的處理方式是用高分子吸附材料來進行漂浮油污的吸附。以下來解釋下不採用火燒的原因，不列公式，盡量通俗易懂。
不知道大家還記不記得高中物理的一個實驗，叫做測量分子直徑。
這個實驗採用的是單層油膜法。
油水不相溶，所以油分子在水面上是單層緊密排列的，我們根據油滴滴入的體積和密度來計算油滴的質量，然後根據油滴的相對分子質量和阿伏伽德羅常數計算得到一滴油滴里有多少分子，得到總分子數。
假定油在水面上形成單分子薄膜，則可以根據油膜面積比油分子數，得到了單個油分子的所佔面積，然後根據不同的計算方法（認為油分子按正方形或者六邊形最密堆積來排列，後者比較接近實際但是不好計算），得到油分子直徑。
以上的實驗過程有一個基本的假設，即我們相信，少量油滴在足夠大的水面上是以單層分子層的形式出現的。
海面的大小當然遠遠超過了泄露石油能占據的油膜面積，即便最後沒有形成單分子層，也絕對不會比達到燃燒要求的厚度更厚。要知道，任何可燃物的燃燒都需要達到燃點，之所以可燃物可以互相接觸引燃也是這個原因。而對於海平面上的薄薄一層幾個分子量級厚度的油膜來說，巨大的熱容庫——海水，可就在它下面。
嗯，在海面上試圖引燃石油薄膜，那是不現實的。老老實實做油氣井開發，打井的時候認真做壓力測試，一旦出了問題立刻封鎖閥門，最快速度進行吸附沉降處理，這才是應該做的。這個工作還是交給我們好了，畢竟就算好好學習，你們開的車也是燒著我們挖出來的石油。再不濟，天然氣也是差不多的。
Ⅶ 原油箱焊過,漏油怎麼解決
1、油箱損傷：發現油箱漏油，可將漏油處擦乾凈，用肥皂或口香糖塗在漏油處，暫時堵塞。用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。
2、油管破裂：油管破裂時可將破裂處擦乾凈，塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，最後再塗上一層肥皂。
3、油管折斷：油管折斷時可找一根與油管直徑相近的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊。
4、油管接頭漏油：如果發動機油管接頭漏油，可用棉紗纏繞於「喇叭」下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊。
5、散熱器突然破漏：可以用肥皂或大米飯和豎指跡502膠水修補。具體做法是把肥皂用水泡軟後，用手捏成橡皮泥狀，壓進水箱漏水的部位，填壓散熱片可以暫時止漏。大米飯則用手捏軟後，再壓進水箱漏水的部位。
緊急自救方法
嚼完口香糖之後，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之後可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長霉，轉向助力系統橡膠油管泄漏、空調管路中出現滲漏製冷劑、都可以糊上口香糖。
小火
如果發現得早，火災還僅限於小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，並且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。
中火
如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裡面噴滅火劑，等到沒余並有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
大火
如果車內已經燃起熊熊大火，而且3分鍾以上都沒能有效滅火，那麼此時汽車應該已經是周身起火，局面已經很難控制，此時最正逗跡確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。