什麼是石油天然氣儲存

❶ 已經發現的石油和天然氣主要儲蓄在什麼地方

石油、天然氣主要存儲在岩石的背斜中。其原因：

1、石油、天然氣的形成

因地殼運動，將海洋中的大量微生物覆蓋於岩石之中，通過億萬年的演化而成為石油和天然氣。

2、石油、天然氣的運移與儲存

在地層中的油氣運移到背斜中時，由於背斜具有封閉性，則背斜中的石油、天然氣便存儲起來了。

所以，石油天然氣是儲存在背斜中的。

❷ 天然氣怎麼儲存

目前天然氣的存儲方式主要有氣態存儲和液態存儲兩種方式，其中前者包括地面儲罐儲存、管道儲存和地下儲氣罐儲存等。
1、地面儲罐儲存
天然氣地面儲存一般採用金屬儲氣罐，儲氣罐按壓力分為高壓和低壓。

2、管道儲存

天然氣管道儲存有輸氣干線末端儲氣和利用管束儲氣兩種方式。

3、地下儲氣庫儲存

地面儲氣罐和管道儲氣只能作為消除晝夜用氣不均衡性的措施，要解決季節用氣不均衡性問題，根本的辦法是建造地下儲氣庫。

❸ 油氣儲運技術是什麼

油氣儲運，顧名思義就是油氣的儲存和運輸。其主要任務是採用先進的工藝措施，將油井產物收集起來，經初加工處理，生產出盡可能多的合格原油和天然氣，按要求安全、經濟地輸送到指定地點進行儲存或應用。

油氣儲運主要包括礦場油氣集輸、油氣的長距離管道輸送、各轉運環節的油氣儲存和裝卸、終端油氣儲存和銷售、煉油廠和石化廠的油氣儲運等環節，如圖7-1所示。

圖7-1油氣儲運示意圖

油氣儲運是繼油藏勘探、油田開發、採油工程之後的一個非常重要的階段，是油田地面骨架工程之一，是連接產、運、銷各個環節的紐帶，是溝通石油工業與國民經濟其他各部門的橋梁，是平衡供求領域的杠桿，對保障國家的經濟穩定發展具有非常重要的意義。

❹ 油氣的儲存及天然氣的液化應用是什麼

一、儲油庫

用於接收、儲存、中轉和發放原油或石油產品的企業和生產管理單位就是儲油庫。它是維系原油及其產品生產、加工、銷售的紐帶，是調節油品供求平衡的杠桿，又是國家石油及其產品供應和儲備的基地，對於保障國家能源安全、保障人民生活、促進國民經濟發展起著非常重要的作用。

（一）儲油庫的分類及作用

1．儲油庫的分類

（1）按管理體制和業務性質不同，可將儲油庫分為如圖7-23所示的獨立油庫和企業附屬油庫兩類。獨立油庫是專門從事接收、儲存和發放油品作業的獨立自主經營核算的企業和生產管理單位。企業附屬油庫是各企業為了滿足本部門生產、經營需要而設置的油庫，如油田的原油庫（首站）等。

圖7-34膨脹法製冷工藝流程

1，2—換熱器；3—節流閥；4—儲罐；5—壓縮機；6—渦輪膨脹機

❺ 石油和天然氣主要儲存在

石油和天然氣主要儲存在砂岩和碳酸鹽岩中。石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又毀歷分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。石油是一種黏稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。是地質勘探的主要對象之一。

❻ 怎麼樣油氣儲存與儲備保障

到達目的地的原油總是立即被送往煉油廠進行加工處理。一些發達國家通常會為自己儲備相當於三個月進口量的石油產品（石油和石油化工產品），自1968年以來，這種儲備已成為歐洲共同體的必備。各國所採用的戰略儲備方式不盡相同，既有國家層面的，也有民間組織層面的，也有兩者兼而有之進行儲備的。比如在法國，民間組織的石油儲備責任是確保各地區10天的石油消費量和15天的柴油和民用燃料用量。石油產品儲存在大小不等的罐內，它們大多深埋地下。石油儲備中心的管理者們的主要關注點就是安全和保密。防火自然是首要因素；但是也要嚴防土地和水域石油泄漏的危險，對這些儲存罐應進行有規律的監測並注意防腐。

液化天然氣的儲存與輸送。在過去的40年中，人們已經成功而安全地跨越遼闊的海域輸送了大量液化天然氣，這些雙殼結構的船都是專門為液化天然氣的輸送而設計建造的。在陸地，液化天然氣在特別設計建造的雙層儲存罐內在常壓大氣壓力是地球大氣層內任何一個給定點的壓力。在絕大多數情況下，大氣壓力與測量點之上的空氣重量產生的水靜壓力值非常接近。低壓區域的位置上方壓力低於大氣壓，而高壓區則在其上方出現了高於大氣壓力。同樣，隨著高度增加，上覆的大氣變薄，所以氣壓將隨高度增加而減小。在橫剖面上，1平方英寸的空氣柱是從海平面到大氣層頂部測定的，其重量約為14.61磅力。1平方米（11平方英尺）的空氣柱約為110千牛頓（相當於海平面處的10.2噸質量）。條件下儲存，絕大多數儲存罐的混凝土外壁可厚達3英尺，罐內壁是用鎳合金鋼製成，這種特殊設計製造都是為確保液化天然氣的低溫保存。一旦在內壁出現破裂，則內壁與外壁之間的空間都會被液化天然氣充填，人們用精密的監測系統對任何內部裂隙進行不間斷的監測。用泵將液體從儲存罐中抽出，並加熱使其氣化，液化天然氣就可以轉為天然氣，然後，通過天然氣管線把這些氣體輸往民用和商業用戶。但在一些情況下，在技術上難以完成天然氣管線的鋪設，或者投資過於巨大，比如從奈及利亞向歐洲送氣，或從卡達向日本送氣。為了解決這類問題，人們採用了在海上運輸液化天然氣的方法。天然氣會占據大量空間，在它裝船運輸之前就必須進行濃縮處理。兩個基本的方式為：（1）將天然氣轉變為液態化工產物，如氨水或甲苯，或者復合型液態烴類物質；（2）將其低溫冷卻液化（在-160℃狀態下），並用液化天然氣罐進行運輸。由於已經新建了大量的液化加工廠，所以液化天然氣罐的數量也相應地迅速增加。液化天然氣罐的製造使用了先進技術，但也要極其昂貴的材料（如特種鋼材）來製造，這些材料需要耐極低的溫度，這些罐還需要極佳的保溫性能，這意味著液化天然氣罐的運輸費用是同樣體積石油運輸費用的4～5倍之多。

然而，即使這么高的投資，液化天然氣工業出色的經濟靈活性和地緣政治優點使其在當今世界大獲成功。一個需要進口液化天然氣的國家必須修建一些特殊的港口，稱為液化天然氣終端站液化天然氣被用於天然氣的遠程運輸，通常是跨海運輸。在絕大多數情況下，液化天然氣終端是為液化天然氣的進口或出口專門建造的港口。，在那裡從船上卸下液化天然氣罐。這些終端站有三種設備：（1）液化天然氣卸載設備（尤其是液化天然氣罐的噴射加防凍保暖層，可以用泵壓通過管線將液化天然氣從罐內抽提到陸上的裝置）；（2）液化天然氣儲存罐；（3）液化天然氣的再氣化裝置，將氣化後的液化天然氣通過管線輸往進口國的天然氣管線配送系統或直接輸往主要的消費處（比如發電廠）。在氣化加工過程中，1立方米的液化天然氣在大氣壓力下可以氣化為600立方米的天然氣。與石油不同，天然氣在常溫常壓下為氣態，這意味著，就相同質量的能量而言，它所佔的體積是石油體積的600倍。所以，毫無疑問，輸送氣態天然氣租用交通工具的費用將是石油的600倍之多。

液化天然氣是怎樣運輸的？液化天然氣的運輸需要大型的、特殊設計的船，這些船是雙殼的，裝載能力為138000立方米或更大。這種船上固定著一套特殊的罐裝儲存系統，可以在裡面以大氣壓和-160℃狀態儲存天然氣。全球目前有130艘液化天然氣運輸船，還有50多艘的購船訂單。

液化天然氣罐的類型。造船者們可以選擇兩種技術方式：具獨立分隔艙的液化天然氣罐，更常見的是球形罐，可以安裝在船殼內。在船殼內的液化天然氣罐具有特殊的內層，它由鎳或特種鋼製成，用特殊鋼材將船艙分隔開來，以保證它們彼此不滲漏，並能耐受-160℃的低溫，確保船殼內部的保溫。一艘標準的液化天然氣油罐船卡達擁有迄今世界上最大的液化天然氣船。第一艘Q-Max（266000立方米）的船名為「Mozah」。（135000立方米）的運載能力僅僅是運輸相當能量的油輪體積的一半，但前者的造價卻是後者的3倍之多。在過去的40年中，人們已經跨海6000萬英里安全地輸送大量液化天然氣。這些雙殼船體的罐裝船是為運輸液化天然氣專門設計建造的。在陸地，液化天然氣儲存在大氣壓條件下特殊施工建造的雙層壁的儲存罐內。

絕大多數這種運輸船的外壁厚達3英尺，內壁用鎳合金鋼特殊設計建造，可以保證液化天然氣的低溫狀態。一旦內壁出現裂隙，所有的液化天然氣都會灌入內壁與外壁之間的空間。精確的監測系統可以對內部裂隙實施全天候監控。可以用泵將液化天然氣從儲存罐抽出，然後加熱使液體氣化。這些天然氣就可以通過管線輸往民用與商業用戶。

「實際上，一艘標準的液化天然氣罐裝船的長度足有3個足球場那麼大！」

液化天然氣運輸船的裝載能力：一艘標準的液化天然氣罐裝船裝載量可以超過3300萬加侖液化天然氣，它相當於200億加侖的天然氣。一艘液化天然氣罐裝船釋放出來的天然氣將是1944年把美國俄亥俄州東北部港口城市克利夫蘭1平方英裡面積燒成灰燼的燃料量的20倍！

「一艘標準的液化天然氣罐裝船（12.5萬立方米）所裝載天然氣爆炸釋放出的能量相當於70萬噸TNT當量，或者相當於55顆投在日本廣島的原子彈的爆炸能量。」

❼ 什麼是油氣儲運

所謂儲運，顧名思義，一個是儲存，一個是運輸，即採取什麼方式、手段搞好油氣儲存和運輸的過程。油氣從地下取出來，不僅要儲存好，而且要把它運到需要的地方去，靠的就是儲運。
它是油氣在地面運移的「網站」和「網路」，氣儲運關系著油氣的宏觀調控，關系著油氣供給的可持續性，關系著人民的生活，關系著國民經濟的發展，關系著國家的能源安全戰略。早在20世紀60年代，發達國家就建成了完善的儲運系統。中國的油氣儲運雖然起步晚，但也走在了世界前列。
拓展資料：
油氣儲運技術主要研究油氣儲運、設備使用維護、產品質量檢測等方面基本知識和技能，進行油氣儲運生產、建設、服務、管理等。例如：西氣東輸天然氣管道規劃建設，油氣管道和儲罐防腐設計、腐蝕檢測，成品油和城市燃氣的集輸、儲運，油氣儲運系統工程的規劃、設計、建設、管理、技術開發和應用研究等。《工程力學》、《工程流體力學》、《結構力學》、《儲運油料物性分析》、《油氣儲運設備的使用與維護》、《油氣集輸》、《油庫設計與管理》、《油氣儲運工程》、《城市配氣》、《油氣長距離管道輸送》。
相對其他石油專業，油氣儲運專業就業方向比較廣，你可以去油田、管道局、管道公司、設計院、研究院、燃氣公司、地方政府設計院以及高校。國內開設油氣儲運專業的院校較少，相對有名氣的就更少了。因此，如果你是石油院校油氣儲運專業畢業，理論上就業應該沒有問題。 油氣儲運專業的前景還是不錯的。這個前景是從國家大方向上考慮的。因為現在國家正在努力建設油氣管網，而且各個省市也在大力發展天然氣管網，你對比一下美國的油氣管網分布圖，就知道我們國家的油氣管網建設真的不是差一點半點，所以說這些都是機遇。