① 國內油價預計有望大幅下調，有哪些因素可能會影響到油價
② 油價或迎年內第七漲，到底是什麼因素影響了油價上漲
日前根據新聞報道，油價迎來了今年內的第7次上漲。縱觀全世界范圍內，不僅僅是中國，美國和歐洲的原油期貨均處於上漲狀態，並且一直居高不下。由於我國並不是原油出口國，因此受到世界范圍內的油價影響，因此導致了我國也隨之將油價進行適當上調。而原油之所以一直處於上漲狀態，最主要的原因就是由於2020年的疫情所帶來的延遲影響。2020年是多災多難的一年，由於上半年的疫情導致了全球范圍內的經濟停滯和多個產業受到影響，因此為了挨過疫情，在2020年以及2021年的上半年，全世界范圍內的多個國家均在嘉應貨幣發放輸困金，以此來使各個國家度過困境，而也正是因此導致了全球范圍內多種大宗商品的價格上漲，不僅包括了鋼鐵、有色金屬等，也包括了原油。國內油價上漲的原因，我認為主要有以下幾點。
一、2020年的疫情全球大放水，導致了通貨膨脹2020年的疫情導致了全球范圍內的經濟產業受到影響。因此以美國為首的全球各個國家均開始加印貨幣來發放贖款金，以其渡過難關，但也因此導致了全國范圍內的通過膨脹，從而導致了油價的上漲。
③ 中東疫情暴發，伊朗死亡率近20%，原油供需會受到沖擊嗎
中東疫情爆發，伊朗的原油沒有受到多大的影響，如果中東的疫情在不控制住那麼中東的原油供需會受到沖擊。
如果疫情蔓延的非常嚴重，那麼對中東的石油市場將會是一個很嚴重的打擊。所以我建議大家應該多關注一下中東的石油市場，和疫情的控制，如果再過一段時間，原油因為疫情而提供不了的話，那麼油價將會在這一時期瘋狂的大漲。
④ 新冠疫情急劇拉低原油價格，會對石油出產國造成什麼影響
因為新冠疫情的影響，導致整個國家的都必須在家呆夠14天，只有這樣才能確定是否被感染，這樣才能達到最好的控制效果。而因為國家停工的影響導致對石油的需求下降，當然除此之外停工這些天對於國際上的經濟沖擊也是十分巨大的，所以現在國際市場的已經出現疲軟的現象。原油價格的降低，對於本來就依靠石油出口獲得經濟收入的原油出口國損失了一大筆經濟收入，不僅如此國內的經濟也會因此收到影響。
當國際經濟出現動盪時，人民都回選擇購買黃金這樣的硬通貨，而原油的需求就會明顯的下降。這些依靠原油出口發展經濟的國家，就會缺少一大批經濟收入，國家財政上少一大筆，國內經濟自然收到沖擊。所以說這對於石油出口國造成巨大的影響，經濟發展都會出現停滯。
⑤ 油價或迎「今年首次大幅下調」，哪些行業會因此受到影響
石油歷來被人稱為工業的血液，但比起血液這個籠統的稱呼來講，作為能源的一種，石油的價值是很明確的。其價格的波動，哪些行業會因此受到影響？
⑥ 疫情造成國際原油價格下跌，這會對伊朗造成什麼影響
中國此次發生的疫情造成國際原油價格下跌，需求增速減小，對於作為世界第四大石油生產國的伊朗而言無疑是打擊巨大的。
總的說，疫情造成國際原油價格下跌，一方面會拖垮伊朗本國的經濟，另一方面威脅了伊朗在石油出口方面的地位，可能會導致戰爭的摩擦。
⑦ 中國的原油進口量或大幅下滑，這樣對油價會有著怎樣的影響
中國的原油進口量非常大，進口總量達到全球第一，正因為有中國不斷增長的原油需求在，所以國際原油價格在此前基本都是平穩增長的狀態，而受到今年疫情影響，中國原油需求大跌同時世界各國對原油的需求都減少非常多，導致油價一度跌為負值，大量滿載原油的貨輪在海上漂泊，還出了不少石油泄漏的事故。
但是一旦中國減少原油需求，市場上就會形成供給大於需求的情況，市場的直接反應就是油價下跌，問題是市場上多出的這部分原油能否被市場消化，如果不能被消化，那麼原油的產能將出現嚴重過剩。
對於產油國來說只有減少原油產出才能夠阻止產能過剩帶來的油價下跌，對於產油國來說這樣也會減少來自石油的收益，連鎖反應下也許會再次引發石油危機。
⑧ 成品油為何在疫情期間大幅度下跌
當市場需求量大於供應量，商品價格會上漲；當市場需求量小於供應量，商品價格會下降。這是市場經濟在進行良性的自我調節，屬於正常情況，成品油作為商品的一種，也不例外。
目前較低的成品油價格只是暫時的，只要全球疫情有明顯的好轉，成品油的價格就會上漲。
⑨ 現在油價持續上漲已經都快加不起油了，油價是由什麼控制的
這是自然現象。
自2022年初以來，中國的油價已經上漲了兩次。
隨著春節的臨近，許多人將使用汽車。因此，汽車用戶正在提前加滿汽油，以防止油價上漲。年初，中國迎來了連續兩次的油價上漲，也是因為國外原油價格的上漲。事實上，國際原油價格會上漲，或者說離不開供應。如果世界原油總供應量少，那麼價格自然會上漲。如果原油數量上升，價格就會下降，這是一個供需平衡的問題。某種程度上，由於各國對原油的需求太大，原油開采難度大，提煉時間長，原油一直是世界各國的稀缺品。但近年來，受疫情影響，石油開采量少了很多，所以價格也就上漲了。
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⑩ 受疫情影響油價或迎來「二連跌」，全國日加油量驟減7成
在空盪盪的加油站內一位加油站的工作人員向媒體透露：「現在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三噸左右，以前每天至少能有十噸。」受疫情影響，近日全國多地區加油站被曝日加油量急劇下滑，平均日加油量不及正常情況下的三成。
有相關業內人士預測，由於短期內原油或將維持低位波動，故我國零售價大概率將兌現「二連跌」，且跌幅或依然較大。但疫情對於成品油消費的沖擊是暫時性的，未來隨著疫情緩解控制，交通運輸業有望迅速復甦，屆時燃油銷量將會大幅增加，價格也有可能回升。
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