⑴ 為什麼中東有「世界油庫」之稱
中東地區是當今世界上戰亂不斷的地區，之所以如此，很大程度上是與石油有關。
中東的石油工業從1908年伊朗發現石油開始至今已有近百年歷史。由於中東得天獨厚的石油地質條件，形成的油田數目多，儲量大，油井產量高，油禪鏈局層埋藏深度適中。加上便利的運輸條件，使石油生產成本低，油氣開發效益極高，潛力巨大。
儲量大是中東最大的賀讓優勢，其石油儲量佔世界石油儲量的2/3。據2005年統計，世界石油儲量為1770.62億噸，僅中東地喚游區就有1027億噸，佔58%。
世界石油產量為35.9億噸，中東佔了近1/3，為11.5億噸。
中東地區目前已發現560個油氣田，其中油田484個，氣田76個。在全世界石油可采儲量大於6億噸的大油田（共38個）中，有26個在中東，佔世界此類大油田數的68.4%，而可采儲量在6850萬噸以上的油田多達95個。由此可見，中東油氣資源是多麼豐富。值得一提的是上面所說的這些僅是一部分，是已經鑽探的114個構造中的油氣儲量，另外有70%的構造還未鑽探。所以說中東是「世界油庫」一點不誇張。
⑵ 中東石油運輸的主要路線
中東石油輸出路線的三條路線分別是
1、運往日本（東行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本
2、運往西歐、美國（最短西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國
3、運往西歐、美國（較遠的西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國
⑶ 中東或伊拉克石油是怎樣運往中國的
中東地區的石油是通過海運運往我國，海運路線經過的海域有：波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→南海→我國沿海港口。
中東石油儲量最大，生產量和出口量最大。東亞地區的日本和我國是中東石油主要的進口國，目前進口石油油輪都要經過馬六甲海峽。為了緩解馬六甲海峽運輸繁忙狀況，泰國計劃建設克拉運河。這個運河建設對我國從中東進口石油有利，可以縮短我國從中東運輸石油的航程，降低運輸成本。我國支持這一計劃。此外我國還從俄羅斯、中亞地區通過管道進口油氣。
⑷ 中國跟俄羅斯那麼近，為什麼不全部原油依靠俄羅斯進口，反而還要遠赴重洋到中東輸入石油
因為人家俄羅斯也不傻，不會把雞蛋放在一個籃子里，不會讓你中國控制俄羅斯的出口市場的。所以俄羅斯的石油天然氣要出口歐洲、出口日本韓國，不可能全賣給中國的。
當年中國修築「安大線」，希望把西伯利亞的安加爾斯克油田的油全運輸到中國，人家俄羅斯寧願繞遠路，也要優先鋪設安加爾斯克至納霍德卡的石油管線(安納線)——因為安納線的石油不僅可以出口中國，還可以出口日本和韓國。
可以看看安納線比安大線繞了多遠——但是俄羅斯寧願多繞路，也不願意只修安大線——就是對中國不信任，更不願意把石油全賣給中國。
當然，這裡面還有日本鬼子在搗鬼，日本人願意把修安納線的錢全出了，也絕不願意俄羅斯修安大線。
所以，你想完全依靠俄羅斯市場來解決能源問題，實在是太一廂情願了。