A. 中石油承包商管理有個嚴把「五關」的說法，請問具體指什麼
中石油承包商管理有個嚴把「五關」的說法：
1.嚴格落實甲方安全主體責任，堅決杜絕「以包代管」和「包而不管」，確保工程建設各個階段、各個環節都處於受控狀態。
2.建立健全規章管理制度，將承包商納入本單位的HSE管理體系。
3.嚴格HSE資質准入，所有承包商必須在中國石化建設工程市場資源庫中選擇，必須同時具備合格的業務資質和安全資質。
4.規范承包商安全教育培訓，強化責任落實，注重培訓實效。
5.嚴把HSE協議關，各單位與承包商簽訂施工或服務合同時，必須同時簽訂HSE管理協議。
【拓展資料】
一、HSE管理原則是什麼？
九項原則：
1.任何決策必須優先考慮健康安全環境。
2.安全是聘用的必要條件。
3.企業必須對員工進行健康安全環境培訓。
4.各級管理者對業務范圍內的健康安全環境工作負責。
5.各級管理者必須親自參加健康安全環境審核。
6.員工必須參與崗位危害識別及風險控制。
7.事故隱患必須及時整改。
8.所有事故事件必須及時報告、分析和處理。承包商管理執行統一的健康安全環境標准
HSE管理九項原則是對集團公司HSE方針和戰略目標的進一步闡述和說明，是針對集團公司HSE管理關鍵環節提出的基本要求和行為准則。HSE管理原則與HSE方針和戰略目標共同構成集團公司HSE管理的基本指導思想。
集團公司在編制說明中對管理原則逐條進行解釋。其中，在「任何決策必須優先考慮健康安全環境」中指出，HSE工作首先要做到預防為主、源頭控制，即在戰略規劃、項目投資和生產經營等相關事務的決策時，同時考慮、評估潛在的HSE風險，配套落實風險控制措施，優先保障HSE條件，做到安全發展、清潔發展。
在「安全是聘用的必要條件」中指出，員工應承諾遵守安全規章制度，接受安全培訓並考核合格，具備良好的安全表現是企業聘用員工的必要條件。企業應充分考察員工的安全意識、技能和歷史表現，不得聘用不合格人員。
B. 石油化工企業質量管理「零容忍」的六條禁令是什麼
石油化工企業質量管理「零容忍」的六條禁令是：
一、嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作；
二、嚴禁違反操作規程操作；
三、嚴禁無票證從事危險作業；
四、嚴禁脫崗、睡崗和酒後上崗；
五、嚴禁違反規定運輸民爆物品、放射源和危險化學品；
六、嚴禁違章指揮、強令他人違章作業。
拓展資料：
一、企業
企業一般是指以盈利為目的，運用各種生產要素（土地、勞動力、資本、技術和企業家才能等），向市場提供商品或服務，實行自主經營、自負盈虧、獨立核算的法人或其他社會經濟組織。
在商品經濟范疇內，作為組織單元的多種模式之一，按照一定的組織規律，有機構成的經濟實體，一般以營利為目的，以實現投資人、客戶、員工、社會大眾的利益最大化為使命，通過提供產品或服務換取收入。它是社會發展的產物，因社會分工的發展而成長壯大。企業是市場經濟活動的主要參與者；在社會主義經濟體制下，各種企業並存共同構成社會主義市場經濟的微觀基礎。企業存在三類基本組織形式：獨資企業、合夥企業和公司，公司制企業是現代企業中最主要的最典型的組織形式。
現代經濟學理論認為，企業本質上是「一種資源配置的機制」，其能夠實現整個社會經濟資源的優化配置，降低整個社會的「交易成本」。
拓展資料：事業與企業
企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。所謂「自負盈虧」意即：自己承擔虧損與盈利的後果，有一定的自主權。企業單位分為國企和私企。國企就是屬國家所有的企業單位。私企就是屬個人所有的企業單位。
事業單位一般是國家設置的帶有一定的公益性質的機構，但不屬於政府機構，與公務員是不同的。一般情況下國家會對這些事業單位予以財政補助。分為全額撥款事業單位，如學校等，差額撥款事業單位，如醫院等，還有一種是自主事業單位，是國家不撥款的事業單位。
C. 什麼過程可以提高石油的質量
A、常壓分餾只能對石油進行初步加工，以原油為原料，使原油中各物質在不同溫度下分離出來，主要產品為汽油、煤油、柴油、重油，各類烴質量僅占石油總產量的25%，故A錯誤；
B、減壓分餾以重油為原料，主要產品為重柴油、潤滑油、凡士林、石蠟、瀝青等，不會得到汽油，故B錯誤；
C、裂解為高於裂化溫度下深度裂化，以石油分餾產品為原料，裂解所得產物主要是乙烯、丙烯等小分子化合物，故C錯誤；
D、以重質油為原料，將相對分子質量較大、沸點較高的烴斷裂為相對分子質量較小、沸點較低的烴的過程項，得到質量更高、產量更多的汽油，故D正確；
故選D．
D. 石油產品的分類與質量要求是什麼
一、石油產品的分類
通常，石油產品並不包括以石油為原料合成的各種石油化工產品。按GB/T 498-2014《石油產品及潤滑劑分類方法和類別的確定》，我國現將石油產品分為6大類。
（1）燃料：包括汽油、柴油、噴氣燃料（航空煤油）、燈用煤油、燃料油等。我國的石油產品中燃料約佔80%，而其中約60%用於各種發動機燃料。
（2）潤滑劑：包括潤滑油和潤滑脂，產量約占石油產品總量的2%，主要用於減少接觸機件之間的摩擦和防止磨損，以降低能耗和延長設備壽命。
（3）石油瀝青：用於道路、建築及防水等，其產量約占石油產品總量的3%。
（4）石油蠟：石油蠟是石油中的固態烴類，其產量約占石油產品總量的1%，作為輕工、化工和食品等工業部門的原料。
（5）石油焦：其產量約為石油產品總量的2%，石油焦可用以製作煉鋁和煉鋼用的電極等。
（6）溶劑和化工原料：大約有10%的石油產品用作石油化工原料和溶劑，其中包括製取乙烯的原料（輕油），以及石油芳烴和各種溶劑油。
二、石油產品的質量要求
（一）汽油
汽油可用作點燃式發動機（簡稱汽油機）的燃料。對汽油的主要使用要求有：具有足夠的蒸發性以形成可燃混合氣；燃燒平穩，不產生爆震現象；儲存安定性好，生成膠質的傾向小；對發動機無腐蝕作用，排出的污染物少。
1．汽油的蒸發性
當汽油具有良好的蒸發性時，在發動機氣缸內，它就能迅速汽化並與空氣形成均勻的可燃混合氣，進入氣缸後燃燒較完全，使發動機能正常運轉。如果汽油的蒸發性太差，就不能在氣缸中完全汽化，使發動機功率降低，還會造成啟動和加速的困難。反之，如果汽油的蒸發性太強，則汽油在導油管中就已汽化而形成氣阻現象，最終造成供油不足，氣阻現象在夏季更容易發生。
2．汽油的抗爆性
汽油在發動機中燃燒異常時，會出現機體強烈震動，並發出很響的金屬敲擊聲，導致發動機功率下降，排氣管冒黑煙，嚴重時導致機件的損壞，這種現象稱為爆震。爆震對汽油機的危害較大。爆震現象產生的原因主要有兩個：一是與燃料性質有關。如果燃料很容易氧化，形成的過氧化物不易分解，自燃點低，就很容易產生爆震。二是與發動機工作條件有關。如果發動機的壓縮比過大，氣缸壁溫度過高，或操作不當，都易引起爆震現象。衡量燃料是否易於發生爆震的性質稱為抗爆性。汽油抗爆性用辛烷值表示。辛烷值又分為研究法辛烷值（ROH）和馬達法辛烷值（MON），通常使用研究法辛烷值。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。汽油的辛烷值需在專門的儀器中測定。汽油的抗爆性取決於其化學組成。對於同族烴類，其辛烷值隨相對分子質量的增大而降低。當相對分子質量相近時，各族烴類中，正構烷烴的辛烷值最低，環烷烴、烯烴較高，高度分支的異構烷烴和芳香烴（簡稱芳烴）的辛烷值最高。目前我國車用汽油的主要組分是催化裂化汽油，因其含有較多的芳烴、異構烷烴和烯烴，所以抗爆性較好。
3．汽油的安定性
汽油的安定性是指汽油抗氧化的能力。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中易發生氧化，生成膠質，使汽油的顏色變深，甚至會產生一些膠狀物、沉澱物。汽油的安定性差會嚴重影響發動機的正常工作。例如，在油箱、濾網、汽化器中形成黏稠的膠狀物，嚴重時會影響供油；沉積在進氣、排氣閥門上會結焦，導致閥門關閉不嚴等。
影響汽油安全性的最根本原因是它的化學組成。汽油中的烷烴、環烷烴和芳烴在常溫下都不易發生氧化反應，而其所含的各種不飽和烴則易發生氧化和疊合等反應，從而生成膠質。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導致其安定性差的主要原因。
除不飽和烴外，汽油中的硫酚和硫醇等含硫化合物、含氮化合物，也能促進膠質的生成，使汽油在與空氣接觸中顏色變深，甚至生成膠狀物。
直餾汽油餾分不含不飽和烴，所以它的安定性很好；而二次加工得到的汽油餾分（如催化裂化汽油等）由於含有大量不飽和烴以及其他非烴類化合物，導致其安定性較差。
汽油的變質除與其化學組成有關外，還和許多外界條件有關，例如溫度、金屬表面的作用、與空氣接觸面積的大小等。溫度升高，汽油的氧化速度加快，生成膠質的傾向增大；汽油在金屬表面的作用下，不僅顏色易變深，而且生成膠質的速度也加快；燃料與空氣的接觸面積越大，氧化的傾向自然也越大。
鑒於溫度、光照以及與空氣的接觸狀況均對汽油的安定性有明顯的影響，因此在儲存汽油時應採取避光、降溫及減小與空氣的接觸面積等措施。
4．汽油的腐蝕性
汽油中會對金屬產生腐蝕的物質主要有硫及含硫化合物、有機酸和水溶性酸或鹼等。為此汽油在使用和儲運過程中，要控制汽油及其燃燒產物對接觸金屬的腐蝕性。
5．汽油的品種和牌號
我國汽油現按組成和用途不同分為車用汽油、車用乙醇汽油和航空汽油三種，各種汽油均按辛烷值劃分牌號。
車用汽油（國Ⅲ）和車用汽油（國Ⅳ）按研究法辛烷值分為90號、93號和97號三個牌號，車用汽油（國Ⅴ）按研究法辛烷值分為89號、92號、95號和98號四個牌號。車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號和97號三個牌號。航空汽油按馬達法辛烷值分為75號、95號和100號三個牌號。
（二）柴油
柴油可用作壓燃式發動機（簡稱柴油機）的燃料。我國的柴油產品分為輕柴油和重柴油。輕柴油適用於高速柴油機，重柴油適用於中、低速柴油機。本節主要介紹輕柴油，其使用要求主要有：具有良好的霧化性、蒸發性和燃燒性；良好的流動性，保證燃料供給系統在低溫下能正常供油；良好的儲存安定性和熱安定性；對機件無腐蝕和磨損作用，不含機械雜質。
1．柴油的燃燒性、蒸發性
柴油的燃燒性好是指噴入燃燒室內與高溫空氣形成均勻的可燃混合氣之後，能在較短的時間內發火自燃並正常地完全燃燒。柴油在柴油機工作中也會發生類似汽油機的爆震現象，但產生爆震的原因與汽油機不同。汽油機的爆震是由於燃料太容易氧化，自燃點太低；而柴油機的爆震是由於燃料不易氧化，自燃點太高。因此，汽油機要求自燃點高的燃料，而柴油機要求自燃點低的燃料。柴油的抗爆性用十六烷值表示。我國相關標准中規定普通柴油的十六烷值一般不低於45。
柴油在柴油機氣缸中發火和燃燒都是在氣態下進行的，因此必須先汽化並與空氣形成可燃混合氣後，柴油機才能啟動和正常工作。所以柴油的滯燃期不單是取決於其十六烷值，同時還受其蒸發性的影響。柴油蒸發速度的快慢，由燃燒室內空氣溫度的高低和柴油餾分的組成所決定。溫度越高，輕餾分越多，則蒸發速度越快。柴油機的轉速越快，它的每一工作循環的時間越短，要求柴油的蒸發速度越快，所用的餾分也就應越輕。如柴油的餾分過重，則蒸發速度太慢，從而使燃燒不完全，導致功率下降、油耗增大以及潤滑油被稀釋而加重磨損。若柴油的餾分過輕，則由於蒸發速度太快而使發動機氣缸壓力急劇上升，從而導致柴油機的工作波動很大。
2．柴油的流動性
柴油的黏度過小時，易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出，因而會使噴入氣缸的燃料減少，造成發動機功率下降。同時，柴油的黏度越小，霧化後液滴直徑就越小，噴出的油流的射程也越短，不能與氣缸中全部空氣均勻混合，因而會造成燃燒不完全。柴油的黏度過大，易造成供油困難，同時，噴出的油滴的直徑過大，油流的射程過長，使油滴的有效蒸發面積減小，蒸發速度減慢，這樣也會使混合氣組成不均勻、燃燒不完全。
柴油的低溫流動性不僅關繫到柴油機燃料供給系統在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運輸等作業能否正常進行有密切的聯系。柴油的低溫流動性與其化學組成有關，其中正構烷烴的含量越高，則低溫流動性越差。我國評定柴油低溫流動性能的指標為凝點（或傾點）和冷濾點。
3．柴油的安定性、腐蝕性和潔凈度
柴油的安定性一般是用總不溶物和10%蒸余物殘炭來評定的。安定性差的柴油在儲存中顏色易變深，甚至產生沉澱，嚴重時會造成噴油嘴和濾清器堵塞等，並導致氣缸中沉積物增加、磨損加重。柴油的安定性取決於其化學組成。二烯烴、多環芳烴和含硫、含氮化合物都是不安定組分，能使發動機中沉積物顯著增加。因此，必須通過各種精製方法除去這些有害化合物。
柴油中含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大，其中活性含硫化合物（如硫醇等）對金屬有腐蝕作用。含硫化合物在氣缸內燃燒後生成的SO2和SO3，不僅會嚴重腐蝕高溫區的零部件，而且還會與氣缸壁上的潤滑油起反應，加速形成漆膜和積炭。同時，柴油機排出尾氣中的氧化硫還會污染環境。因此，為了保護環境及降低發動機腐蝕，GB 252-2011《普通柴油》中規定柴油的含硫量不大於0.035%。隨著環保要求的提高，柴油的含硫量指標還會進一步降低。
為防止腐蝕，在技術要求中還要求柴油中不含有水溶性酸或鹼，並對其酸度進行限定。
精製柴油在儲存、運輸等過程中有可能混入水分和機械雜質。柴油中如有較多的水分，在燃燒時會降低柴油的發熱值，在低溫下會結冰，使柴油機的燃料供給系統堵塞。而機械雜質的存在除了會引起油路堵塞外，還可能加劇噴油泵和噴油器中精密零件的磨損。因此，在輕柴油的質量標准中規定水分含量不大於痕跡（0.03%），並不允許存在機械雜質。
4．柴油牌號
我國普通柴油按凝點可劃分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七個牌號；車用柴油按凝點可劃分為5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號。如-10號表示該牌號柴油凝點不高於-10℃。
殘渣型柴油機燃料按100℃的運動黏度劃分為F-RMA10、F-RMB10、F-RMC10、F-RMD15、F-RME25、F-RMF25、F-RMG35、F-RMH35、F-RMK35、F-RMH45、F-RMK45、F-RML45、F-RMH55、F-RMK55、F-RML55等牌號。例如F-RMA10是指該油品在100℃時的運動黏度不大於10.0mm2/s。
（三）潤滑油
用於機械設備的潤滑材料很多，但應用較廣的是從石油中得到的潤滑油和潤滑脂，其中以潤滑油用量最大。
潤滑油的主要作用是：減少機械設備在運轉時的摩擦阻力；帶走摩擦時產生的熱量，沖洗設備磨損的金屬碎屑；隔絕腐蝕性的物質，保護設備金屬表面。
潤滑油對不同機械設備有不同的質量要求，其品種多種多樣，如汽油機油、柴油機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、齒輪油、液壓油、機械油、電器用油等。用戶根據實際需要選擇合適的潤滑油。
雖然各種潤滑油的性能要求因使用條件不同而異，但它們有著共同點：
（1）合適的黏度，良好的黏溫性質。黏溫性質是指油黏度隨溫度變化的性質。黏度隨溫度變化越小，黏溫性質越好。例如汽油機油，低溫時油品若變得太稠，發動機難以啟動；高溫時油品若太稀，則不能形成油膜，難以起到潤滑與密封作用。因此，要求潤滑油在低溫時不變稠，高溫時不變稀。
（2）高的抗氧化安定性。潤滑油若使用時間過長，各種金屬的催化作用會加速潤滑油氧化，產生酸性物質和沉積物，從而加速機件或軸承的腐蝕，使發動機的活塞環黏結，堵塞濾清器或油管。絕緣油氧化後，導電性增加。
（3）低的凝點和殘炭。凝點高的潤滑油，在低溫下會有結晶析出，影響油品的流動性。殘炭是指一定量潤滑油在隔絕空氣的情況下，加熱到高溫進行蒸發和分解，生成焦炭的質量百分比。殘炭與油品中的膠質、瀝青質含量有關。殘炭值高，表明潤滑油在高溫下使用易生成膠膜或炭渣，造成設備磨損，密封性變差。
潤滑油的性質與其組成有關。少環、長側鏈烴類化合物組成的潤滑油，具有較高的黏度和良好的黏溫性質，同時，還有較高的抗氧化性。反之，多環、短側鏈組分潤滑油，黏溫性差。潤滑油中含蠟量高時，凝點就高，低溫流動性差；膠質、瀝青質高時，殘炭值高；含硫化物和酸性組分時，腐蝕性強。在潤滑油生產時，應去除掉這些有害組分。
E. 怎樣提高石油的利用率和汽油質量
以重質油為原料，將相對分子質量較大、沸點較高的烴斷裂為相對分子質量較小、沸點較低的烴的過程項，得到質量更高、產量更多的汽油。催化裂化也可以提高石油的利用率和汽油質量。
石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。石油是一種黏稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。
F. 影響石油產品質量的因素有哪些
1、原油的質量，
2、加工的工藝、設備
3、工人的操作，要符合流程，不然……
主要是這三條！
祝好！
G. 石油工業部產品質量責任條例實施細則(試行)
第一章總則第一條根據中華人民共和國民法通則第一百二十二條和國務院發布的《工業產品質量責任條例》（以下簡稱《條例》）第二十八條的規定，特製定本實施細則。第二條本細則適用於所有全民所有制、集體所有制石油工業生產、經銷企業，個體石油工業產品經營者，以及在中國境內中外合資、合作、外資企業。第三條產品質量是指與產品有關的國家法令、法規、產品技術標准、產品質量分等規定以及合同規定的對產品適用性、安全性、可靠性以及經濟性等的要求。第四條產品質量責任是指產品質量不符合本細則第三條要求，給用戶造成損失後，生產、經銷、儲運企業各自應承擔的責任。第五條企業的各級主管部門必須對企業進行嚴格管理，監督企業堅持質量第一的方針，保證產品質量。因管理不善和監督不力，而發生的產品質量問題，各級主管部門也應承擔責任。第六條產品檢驗合格證、優質產品證明書、產品質量分等標志、生產許可證、採用國際標准驗收合格證書、產品認證證書、產品認證標志等，都是說明產品質量的標志，必須與產品的實際質量水平相一致。
產品廣告中關於產品質量的說明，必須符合產品的實際質量。第七條所有生產和經銷石油工業各項產品的企業（包括成套承包、單項承包、出口公司、石油工業產品銷售站、產品銷售門市部等）必須嚴格執行「五不準」的規定，即不合格的產品不準出廠和銷售；不合格的原材料，零部件不準投料、組裝；國家已明令淘汰的產品不準生產和銷售；沒有產品質量標准、未經質量檢驗機構檢驗的產品不準生產和銷售；不準弄虛作假，以次充好、偽造商標、假冒名牌。
生產和經銷企業都不得用搭配手段推銷產品。第八條評定產品質量的依據是產品技術標准和質量分等規定。質量分等的原則是：合格品要達到現行的國家標准、專業標准（部標准）、經過部主管部門批準的聯合企業標准以及經過主管部門批準的企業標准，一等品要達到國際通用標准，優等品要達到國外先進標准。
企業生產的產品要按石油工業部制訂的產品質量等級評定辦法進行等級評定，未經評定認可的不得使用優等品、一等品的等級標志。第九條產品的價格實行按質論價、優質優價的原則。國家優質產品、部優質產品享受優價時，要經石油工業部批准。第二章產品生產企業的質量責任第十條生產企業必須認真推行全面質量管理，建立嚴密、協調、有效的質量管理體系，建立健全質量責任制。廠長對產品質量負全面的質量責任。第十一條生產企業必須保證質量檢驗機構能獨立行使監督、檢驗的職權；嚴禁對質量檢驗人員進行打擊報復。第十二條生產企業出廠的產品，必須符合下列要求：
（一）達到產品技術標准及質量分等規定，有檢驗機構和檢驗人員簽證的產品檢驗合格證。
（二）單件小批生產的產品必須經過樣品試制鑒定合格，批量生產的產品，除樣品試制鑒定合格外，還必須經過批量試制鑒定合格；一次性生產的非標准產品，其質量按供需雙方商定的協議，由用戶驗收。
（三）產品必須按技術標准，定期進行型式試驗（或全性能試驗、理化指標全分析）。
（四）實行生產許可證制度的產品，必須取得生產許可證。實行強迫認證制度的產品，必須經過認證。
（五）出廠產品應有銘牌。銘牌上要標明產品名稱、型號、規格、生產批號或製造編號、製造日期、出廠編號、製造廠名稱及地址等。質量分等產品要有等級標志；優質產品要有優質標志；實行生產許可證制度的產品要有生產許可證編號；採用認證制度的產品要有認證標志；採用國際標準的產品要有驗收合格證編號，各類標志及證書均應標明有效期限。
（六）產品要有詳細的使用說明書。說明書內容包括：產品適用范圍、技術經濟參數、質量分等主要指標、基本結構、原理介紹、安裝、使用及維修方法、產品保修期限等。電器產品要附有線路圖。
（七）提供隨機工具、備品備件以及必要的隨機文件。裝箱單要帳物相符。
（八）產品包裝必須符合國家有關規定和標准。劇毒、危險、易碎、怕壓、需防潮、不準倒置、易燃易爆的產品，在內外包裝上都要有明顯的標志和儲運注意事項。產品的包裝必須註明實際重量（凈重和毛重），商標、分等分級標記、尺寸及起吊重心等。
（九）符合國家安全、衛生、環境保護和計量等法規的要求。
H. 石油產品的質量與蠟的含量多少有哪些關系
在石油化工公司的煉油廠中,寄宿了一批愛「吃」蠟的食客,它們就是被稱為「石油酵母」的解脂假絲酵母和熱帶假絲酵母?
煉油廠為什麼要供養這批食客呢?原來,石油產品的質量與蠟的含量多少有很大關系?在高空飛翔的飛機,如果使用含蠟量高的汽油,那麼高空的低溫會使蠟凝固起來,堵塞機內各條輸油管,使飛機發生嚴重事故?
因此,石油產品需要經過脫蠟處理?工業上有多種脫蠟辦法,但是設備復雜,消耗材料和能源也多?
於是,煉油廠的工程師從微生物實驗室中請來了這批專愛吃蠟的食客——石油酵母?在要脫蠟的石油產品中,石油酵母如魚得水,大吃特吃,把石蠟一掃而光,同時自己迅速繁殖起來?這樣,人們既得到了高級航空汽油和柴油,又獲得了大量石油酵母,真是一舉兩得?
石油酵母
I. 中石油三基本和三基內容
三基本是指石油的質量、數量和可利用性，三基內容則包括能源安全、環境保護、可持續發展。
一方面，質量指的是燃料的熱值、灰分、腐蝕性和含水量等，可以影響石油的運輸、存儲和燃燒，如果石油質量不好，那麼燃燒時會產生大量的污染指橘物，並影響火力發電攔悉廠的運行效率。
數量指的是提供石油資源的供應量，由於石油是有限的，因此提高石油的數量有助於滿足社會對能源的需求，減少由於能源短缺所帶來的不利影響。
可利用性是指石油資源能夠被開采和活用的能力，比如地質勘探、採油工藝技術等都是影響石油可利用性的因素。
其次，能源安全是指能源的供應安全，也就是能源供應的可靠性和穩定性，主要是要保證石油供應的穩定性和可靠性，使社會經濟穩定發展。
環境保護是指要在開採石油資源的同時，盡可能避免對環境造成污染，具體措施可以利用工程技術控制二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放，以及利用環保設備、改善工藝等方式，對溫室氣體排放進行控制。
可持續發展指的是按照可持續發展理念，充分發揮石油消費的積極作用，不僅要充分利用可再生能源，而且要盡可能減少碳排放，充分利用石油的能源積累，確保各種經濟的穩定發展。
石油的三基本和三基內容，對構建和維護石油行業技術標准以及合理化資源配置和生產流程都具有重要意義。
更廣泛地說，它們對當前世界能源安全和環境問題的解決也起著一定簡逗乎的作用。
一方面，可以通過技術改進和管理加強，減少石油的污染，同時又保障石油的有效利用，另一方面，也可以通過更多地發揮石油開發的積極作用，探索新能源的發展方式，使石油發揮更大的社會價值。