『壹』 中石油，中石化，陸地石油，哪家的油好點
中石油用的基礎油大部分來自於國內開採的原油，因為中石油的主營業務是上游油氣資源的勘探.開發，煉化業務只佔很小的一部分比重。中石化用的基礎油基本來自於海外進口的原油，因為中石化的主營業務就是煉化和原油進出口，他本身是不具備大規模油氣開發的能力的。所以論油品質量，中石化是好於中石油的。國內的原油質量無論從輕質油含量還是含水率等方面都是差於中東地區進口原油質量的
。
『貳』 中石油，中石化，陸地石油，哪家的油好點
從油品的角度分析
如果您單從油品的角度來分析。那麼很明顯，中石化＞中石油這個說法就是成立的了。為什麼呢？先從原油產地說起。
中國的這些油田，相信大家也是耳熟能詳了。什麼大慶、勝利、克拉瑪依等，由於地域的限制因素等，中石油煉的大多是國內的油田出產的原油。但是反觀中石化，煉油大多為進口原油。所以，中國大體就形成了一種情況，即：中石油的油田多，中石化的煉油廠多。
煉油的差距大嗎？其實，從煉油的工藝角度來說，是差不多的。但是，添加劑還是有所區別的。中石化所使用的添加劑可以說是世界上最好的添加劑了。這點也可以從汽油的密度上有所體現。中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，而中石化的則在0.75-0.77左右！
雖然是這樣，但是呢，國家對於油品也是有著比較嚴格的要求和標準的。所以，要說油品質量差很多，倒也沒有，可能會有細微的差距吧！
油價和耐用程度呢？
說到油價，大家應該是心理都比較清楚的，中石化是比中石油要貴一些的。當然，貴這一點也並不是空穴來風，也是有一些根據的。中石油的油田多，所以產出的油就比較多，內供原油也相對便宜。中石化貴就貴在這進口的費用上。
從耐用的程度上來講，剛才我們也說了，中石油的密度是小於中石化的。密度小，這能說明什麼問題呢？在煉油的時候，每噸油就因為密度的不同，生產出的油量也不同。每噸原油可能可以多生產30L左右的汽油。
但是，這些汽油到了消費者的油箱中，就會少了很多。簡單的說，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行駛的距離更長！
中石油，中石化能混加么？
其實，從本質上來講，中石油和中石化，只要是同標號的汽油，混加幾次是沒有什麼大問題的。因為國家對於油品的把控還是比較嚴格的，要求都是一樣的。
但是，建議大家還是堅持用一個品牌的燃油比較好。因為畢竟所用的原油不一樣，加工的流程和使用的添加劑也不近相同。發動機可能會因為不習慣而出現輕微的抖動顯現，並且更容易產生積碳。就比如我們平時喝飲料一樣，習慣了喝一種，突然間一換，總覺得有那麼點不對味。地域差異
說到地域的差異，還是非常有說道的。首先，雖然中石油的油田在北方比較多，可是中石化的業務重點卻在南方。而中石化，業務重點則在北方。所以，建議大家，根據自己所處地區的加油站，來選擇加什麼油，別走到半路沒有油了，卻加了不同廠家的油。愛車要從點滴做起嘛~
總結： 其實中石化和中石油在國內而言，在嚴格的把控下是沒有什麼本質上的區別的。但是油的屬性上還是存在差異的。建議大家呢，還是就著一種加，最好不要混著加，這些雖然是細節，但如果您注意了，車輛的狀態會更好的。
『叄』 陸地石油油質怎麼樣陸地加油站為什麼便宜
陸地石油油質是很不錯的，它是輪船的首選用油，也是輕工部、化工部所推廣的石油。陸地石油的提煉方法是純天然的，密度大、耐燃燒、抗爆性強是它的特點，符合國際石油協會的標准。陸地石油會在售賣前，送到質檢中心進行油品檢測，還會添加一些進口的配方。進口配方相當於是燃油寶，添加配方的時候就會幫助車主按照比例添加進去，那樣就可以防止一些車主不知道如何按比例去添加燃油寶，比例錯了會對車輛造成影響的。
在加油站加油的時候一定要注意，是不能夠抽煙的，在加油站里隨處都能看到禁止吸煙四個大字。由於加油的時候汽油濃度會變大，抽煙的明火就有可能引燃。並且禁止打電話，加油的時候車輛要熄火，不要拍打化纖類物質的衣服、物品。
『肆』 陸地石油質量好嗎
原油的品質優劣要看所在的區域或者產出的油氣層。中東的原油比國內的原油好，含蠟含硫都要少，有利於煉化。輕質原油比重質原油好，稀油比稠油好。
『伍』 四川陸地石油怎麼樣
在成都、德陽、綿陽開了挺多家，之前在德陽出差的時候加過一段時間，感覺還可以，油還是比較耐燒，他們家優惠幅度挺大的，200塊錢我在中石油只能加三格，在那兒可以加滿。你要是離得近的話，可以試試，挺不錯的