肉桂的纖維和石油有什麼區別

❶ 石油的好處和壞處

1、石油的好處

石油是液態的，容易保存，缺點是不容易輸送，而且石油的用途非常廣泛，可以做燃料也可以做化工產品。

石油是現代工業社會最重要的原料。絕大多數運輸工具使用石油驅動，此外石油還被用來發電，它也是化學工業重要的原材料。因此它也被稱為「黑色金子」。

2、石油的壞處

開採石油是非常昂貴的，也可能對環境帶來破壞。海上探油和開采會打擾海洋環境。尤其以清理海底的挖掘工作破壞環境最大。油輪事故後泄漏的原油或提煉過的油在阿拉斯加、加拉帕戈斯群島、西班牙和許多其它地區脆弱的海岸生態系統造成嚴重的破壞。

石油燃燒時向大氣層釋放二氧化碳，導致全球變暖。每能量單位石油釋放的二氧化碳低於煤，但是高於天然氣。

(1)肉桂的纖維和石油有什麼區別擴展閱讀

1、石油主要含有碳和氫兩種元素，總含量平均為97％～98％，成分是多種有機物。石油是一種粘稠的液體，利用石油可煉制汽油、煤油、柴油等燃料油和各種機器所需要的潤滑油。

2、石油可製造合成纖維、合成橡膠、塑料以及農葯、化肥、炸葯、醫葯、染料、油漆、合成洗滌劑等產品，石油產品已被廣泛地應用到國民經濟各個部門。

❷ 石油與石化有什麼區別

石油與石化有3點不同：

一、兩者的實質不同：

1、石油的實質：石油，地質勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。

2、石化的實質：石化指的是石油化學工業，一般指以石油和天然氣為原料的化學工業。

二、兩者的應用范圍不同：

1、石油的應用范圍：石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。

石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。

2、石化的應用范圍：范圍很廣，產品很多。原油經過裂解（裂化）、重整和分離，提供基礎原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯、萘等。從這些基礎原料可以製得各種基本有機原料如甲醇、甲醛、乙醇、乙醛、醋酸、異丙醇、丙酮、苯酚等。

三、兩者的成分原料不同：

1、石油的成分原料：石油的主要成分原料是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。

2、石化的成分原料：炔烴、烯烴、芳烴及合成氣。由這些基礎原料可以制備出各種重要的有機化工產品和合成材料天然氣化工。

❸ 石油與石油化工的區別

石油跟石化的區別主要在於概念不同、成分不同、應用范圍不同等。

概念不同：石化是指石油化工工業，是以石油和天然氣為基礎所生產出的一系列產品；而石油則是石油工業，是指對原油進行開采與提煉後得到的石油產品。

成分不同：石油是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物，而石化則以石油和天然氣為原料，具體成分為炔烴、烯烴、芳烴以及合成氣等。



應用范圍不同：石油是不可再生資源，主要用來作為燃料、石油以及多種化學工業產品的原料，而石化則可以經過結構變化及重整等為有機原料提供基礎成分，同時，石化產品也與人們的日常衣食住行以及環境保護息息相關。

❹ 化學纖維是不是石油做的

有的是有的不是。化學纖維是指用化學方法和機械加工得到的纖維狀物體，有些化學纖維的原料就是石油。

❺ 石油和原油有什麼區別

原油和石油的顏色非常相近，石油和原油的區別在哪？下面我整理了石油和原油的區別，供你閱讀參考。

原油，主要是指從油井中開采出來未加工的石油。它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。也因為起是由不同的碳氫化合物混合組成的，有機溶解能力差，既不溶於水，也難以與其他液體相溶，但特別的是，原油可與水形成一定的乳狀液。

而石油主要是指由各種烷烴、環烷烴、芳香烴相互混合而成的粘稠的、深褐色的液體。經過加工後，石油可作為燃油和汽油，亦或是化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等原料。

原油和石油的顏色非常相近，但加工後兩者的顏色非常不同。其中，原油的顏色偏黑，石油的顏色偏黃。

由此可見，原油投資與石油投資也是有一定區別的。目前，原油投資主要是開采而未加工石油的投資，它的種類相對較單一。而石油投資則是包含汽油、柴油、交割調整價多個品種的投資方式。換言之，石油投資的品類較多，可分散投資者的岩氏指投資風險。

但原油投資與石油投資一核老樣的是，兩者都可買漲或買跌，且兩者的開戶流程、交易流程都相同或相似。因此，在提到原油投資時，大部分人都會將其與原油投資等同起來。

當然，影響人們對石油與原油看法的，還有原油與石油之間的關系。從某種程度上看，原油價格與石油價格幾乎保粗配持同漲同跌的狀態。但相比石油，原油的價格漲跌幅度與頻率更大。

1.燃油

這個應該沒有懸念，而且消耗了大部分的石油。72%的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。

2.塑料

塑料無所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、聖誕老人……隨便就可以數出一大串，原來，我們生活在石油的包圍圈裡——幾乎所有的塑料都是石油產品，如果沒有專門了解，我們很難把黑乎乎的石油與五顏六色形態各異的塑料製品聯系起來。

3.瀝青

瀝青也叫柏油，是石油加工過程的一種產品，也有天然形成的瀝青。全球有鋪裝路面的公路總長為1700多萬公里，可以想像消耗了多少瀝青!

4.衣服

我們從衣服標簽看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90%以上的化學纖維產品依賴於石油，所以想想看，你一生要“穿”掉多少石油?

5.合成橡膠

合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，我們生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。

6.制葯

制葯確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑料，就連葯品本身也依賴石油。例如苯，許多葯都從苯衍生而來，而苯又是從石油里製取，現代醫葯的進步也和石化技術有著千絲萬縷的關系。另外假肢、人造器官以及醫用X光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。

7.清潔用品

如果沒有了石油，我們的生活將會變得很臟。我們用的清潔用品很多都是石油製品，如洗滌劑、洗發水、沐浴乳、肥皂等等，裡面都含有石油的衍生物。

8.食品

食物也能和石油扯上。石油是如何來到餐桌上的呢?

石油不僅用來製造化肥、殺蟲劑等，很多食物的保鮮、染色、以及調味都有石油產品的參與，還有我們嚼的口香糖……如果算上食品生產間接消耗的石油，那麼人一生要"吃"掉551千克石油。一瓶500毫升的純凈水，經過發現水源、開采、凈化、裝瓶、運輸等環節，最後擺在你面前，一共需要消耗167毫升的石油。

9.潤滑油(潤滑脂)

潤滑油、潤滑脂廣泛用於各種機器潤滑，如果沒有潤滑，幾乎所有的機械都不能正常運轉。潤滑油、潤滑脂(黃油)裡面的成分大部分是石油煉制的基礎油，許多潤滑油裡面90%的成分是石油。生活中較常見的潤滑油是汽車發動機用的發動機潤滑油，俗稱機油。

10.化妝品

石油也是製作化妝品的原料，含量較高的可達80%!石油精煉或合成出來的油、石蠟、香精、染料等，都用來製作化妝品。有興趣的話可以留意一下自己所使用的化妝品成分表，看看裡面到底含有哪些東西。

一、原油產品在社會經濟發展中具有非常廣泛的作用與功能。

原油產品，主要指原油煉制生產的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣，是當前主要能源的主要供應者。原油產品提供的能源主要作汽車、 拖拉機 、飛機、輪船、鍋爐的燃料，少量用作民用燃料。 金屬、無機非金屬材料和高分子合成材料，被稱為三大材料。全世界原油化工提供的高分子合成材料產量約1.45億噸。除合成材料外，石油產品還提供了絕大多數的有機化工原料，在屬於化工領域的范疇內，除化學礦物提供的化工產品外，石油產品生產的原料，在各個部門大顯身手。

二、各工業部門離不開原油產品

現代交通工業的發展與燃料供應息息相關，可以毫不誇張地說，沒有燃料，就沒有現代交通工業。金屬加工、各類機械毫無例外需要各類潤滑材料及 其它 配套材料，消耗了大量原油產品。建材工業是原油產品的新領域，如塑料管材、門窗、鋪地材料、塗料被稱為化學建材。輕工、紡織工業是石油產品的傳統用戶，新材料、新工藝、新產品的開發與推廣，無不有原油產品的身影。

三、原油產品促進了農業的發展

農業是我國國民經濟的基礎產業。石油工業提供的氮肥占化肥總量的80%，農用塑料薄膜的推廣使用，加上農葯的合理使用以及大量農業機械所需各類燃料，形成了石油工業支援農業的主力軍。

❻ 石油和衣服有什麼關系

衣服的纖維市從石油中提取出來的。

衣裝都和石油存在著千絲萬縷的聯系。無論是尼龍、滌綸，還是錦綸、維綸等，都屬於合成纖維。

所謂合成纖維，就是從石油化工中取得原料來合成高分子聚合物，然後再進行抽絲成纖維，這就是合成纖維。目前市場上合成纖維品種很多，發展最快的有錦綸、滌綸、脂綸、丙綸、維綸、氯綸六種。小美家的沙發布藝和飛機上的布料等都屬於這一類。

隨著時間的推移和化學纖維的迅速發展，化學纖維已成為紡織纖維的重要組成部分。目前，全世界化學纖維供應紡織用量已超過紡織用纖維總量的50%。可以說，正是合成纖維為我們編織了七彩霓裳。

從面料上來看，衣服大致上可以分為天然和非天然兩大類。天然的就是棉花等植物纖維、羊毛等動物纖維、石棉等礦物纖維；而另一種非天然的就是滌綸等合成纖維、莫代爾等再生纖維等。其中，在我們普通人身上出鏡率最高的則是合成纖維。

在目前的纖維服裝中，化學纖維的比重接已經近3/4，而90%以上的化學纖維產品都依賴於石油。

(6)肉桂的纖維和石油有什麼區別擴展閱讀：

通常，原油開采並處理出來後，會通過火車、船、管道等方式，運到下游煉廠進行加工。包括惠州煉化在內的中國海油下游煉廠主要採取船運方式。

這也是一個漫長的過程——海上平台開采出來的原油，要先通過輸油管道輸送到油輪；由於受航道深度因素等影響，油輪不能直接靠岸，而運至距離岸邊較近的島上原油庫區進行中轉；隨後，原油再從庫區經管道輸送至煉廠的原油儲罐。

當原油運輸至惠州煉化等煉廠後，就要開始一系列深度加工了。原油進入常減壓裝置後，利用沸點的不同，被「分割」成「常一油、常二油」等餾分、輕重質不同的油。

其中，幾種分子碳鏈最短的輕質油將被進行「催化重整——芳烴聯合裝置」處理；中等重度的幾種油被進行「中壓加氫裂化——高壓加氫裂化」，或「催化裂化」處理；而幾種重質油則進行「焦化」處理，或「氣分」處理。
在這些處理過程中，會生成乙烯料、丙烯、丙烷、汽油，以及柴油、石腦油、燃料氣、航煤等產品。而烯料、丙烯、丙烷等產品，就是做成衣服面料——合成纖維的主要原料。