重慶陸地石油添加了什麼

『壹』 陸地石油質量好嗎

原油的品質優劣要看所在的區域或者產出的油氣層。中東的原油比國內的原油好，含蠟含硫都要少，有利於煉化。輕質原油比重質原油好，稀油比稠油好。

『貳』 石油是怎麼形成的

一、1763年，俄國科學家羅蒙諾索夫首先表明觀點：石油起源於植物。

二、1876年，俄國化學家門捷列夫提出了「碳化說」。他認為，地球上有豐富的鐵和碳，在地球形成初期，它們可能化合成大量碳化鐵，以後又與過熱的地下水作用，就生成碳氫化合物。

碳氫化合物沿著地殼裂縫上升到適當的部位儲存凝結，最終形成石油。但這一假說的不足之處是：地球深處的碳化鐵含量極其微小，並且地球內部的高溫也使地下水無法到達地球深處。

三、1866年，勒斯奎勞第一個提出了石油的「有機成因說」，認為石油可能是由古代海生的纖維狀植物沉積到地層以後慢慢轉化而成的。

四、1888年，傑菲爾指出石油是海生動物的脂肪經過一系列變化而形成的。二十世紀三十年代，前蘇聯的古勃金又提出了石油的「動植物混合成因說」;四、五十年代，有人還提出石油的「分子生油說」，就是油烴類是沉積岩中的分散有機質在成岩作用早期轉變而成的。

五、十九世紀末，俄國另一位科學家索科洛夫提出了「宇宙成因」假說。他認為，在地球還處在溶融的火球狀態時，吸收了大量原始大氣中的碳氫化合物。隨著原始地球不斷冷卻，這些碳氫化合物逐漸凝結埋藏，並在地殼中形成石油。

六、1951年，前蘇聯地質學家創立了「岩漿說」。他們認為，石油是在地球深部的岩漿作用中形成的。地球深處的岩漿裡面，不僅有碳和氫，而且有氧、碳、氮等元素。

在岩漿從高溫到低溫的變化過程中，這些元素進行了一系列的化學反應，從而形成甲烷、碳氫化合物等一系列石油中的化合物。伴隨著岩漿的侵入和噴發，這些石油化合物在地殼內部遷移、聚集、最終形成石油礦藏。

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石油，地質勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。

石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生。

後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。

石油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質。石油是由碳氫化合物為主混合而成的,具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。

嚴格地說,石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。構成石油的化學物質用蒸餾能分解。原油作為加工的產品，有煤油、苯、汽油、石蠟、瀝青等。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。分子量最小的4種烴，全都是煤氣 。

原油的顏色非常豐富，有甚紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量決定的，含的越高顏色越深。我國重慶黃瓜山和華北大港油田有的井產無色石油，克拉瑪依石油呈褐至黑色，大慶、勝利、玉門石油均為黑色。

無色石油在美國加利福尼亞、原蘇聯巴庫、羅馬尼亞和印尼的蘇門答臘均有產出。無色石油的形成，可能同運移過程中，帶色的膠質和瀝青質被岩石吸附有關。但是不同程度的深色石油占絕對多數，幾乎遍布於世界各大含油氣盆地 。

『叄』 中石油，中石化，陸地石油，哪家的油好點

從油品的角度分析

如果您單從油品的角度來分析。那麼很明顯，中石化＞中石油這個說法就是成立的了。為什麼呢？先從原油產地說起。

中國的這些油田，相信大家也是耳熟能詳了。什麼大慶、勝利、克拉瑪依等，由於地域的限制因素等，中石油煉的大多是國內的油田出產的原油。但是反觀中石化，煉油大多為進口原油。所以，中國大體就形成了一種情況，即：中石油的油田多，中石化的煉油廠多。

煉油的差距大嗎？其實，從煉油的工藝角度來說，是差不多的。但是，添加劑還是有所區別的。中石化所使用的添加劑可以說是世界上最好的添加劑了。這點也可以從汽油的密度上有所體現。中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，而中石化的則在0.75-0.77左右！

雖然是這樣，但是呢，國家對於油品也是有著比較嚴格的要求和標準的。所以，要說油品質量差很多，倒也沒有，可能會有細微的差距吧！

油價和耐用程度呢？

說到油價，大家應該是心理都比較清楚的，中石化是比中石油要貴一些的。當然，貴這一點也並不是空穴來風，也是有一些根據的。中石油的油田多，所以產出的油就比較多，內供原油也相對便宜。中石化貴就貴在這進口的費用上。

從耐用的程度上來講，剛才我們也說了，中石油的密度是小於中石化的。密度小，這能說明什麼問題呢？在煉油的時候，每噸油就因為密度的不同，生產出的油量也不同。每噸原油可能可以多生產30L左右的汽油。

但是，這些汽油到了消費者的油箱中，就會少了很多。簡單的說，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行駛的距離更長！

中石油，中石化能混加么？

其實，從本質上來講，中石油和中石化，只要是同標號的汽油，混加幾次是沒有什麼大問題的。因為國家對於油品的把控還是比較嚴格的，要求都是一樣的。

但是，建議大家還是堅持用一個品牌的燃油比較好。因為畢竟所用的原油不一樣，加工的流程和使用的添加劑也不近相同。發動機可能會因為不習慣而出現輕微的抖動顯現，並且更容易產生積碳。就比如我們平時喝飲料一樣，習慣了喝一種，突然間一換，總覺得有那麼點不對味。地域差異

說到地域的差異，還是非常有說道的。首先，雖然中石油的油田在北方比較多，可是中石化的業務重點卻在南方。而中石化，業務重點則在北方。所以，建議大家，根據自己所處地區的加油站，來選擇加什麼油，別走到半路沒有油了，卻加了不同廠家的油。愛車要從點滴做起嘛~

總結： 其實中石化和中石油在國內而言，在嚴格的把控下是沒有什麼本質上的區別的。但是油的屬性上還是存在差異的。建議大家呢，還是就著一種加，最好不要混著加，這些雖然是細節，但如果您注意了，車輛的狀態會更好的。

『肆』 石油是由什麼材料組成的

石油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。分子量最小的4種烴，全都是煤氣。

它由不同的碳氫化合物混合組成，組成石油的化學元素主要是碳、氫，其餘為硫、氮、氧及微量金屬元素（鎳、釩、鐵、銻等）。一般天然石油不含烯烴而二次加工產物中常含有數量不等的烯烴和炔烴。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去 。

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原油的顏色非常豐富，有甚紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量決定的，含的越高顏色越深。

我國重慶黃瓜山和華北大港油田有的井產無色石油，克拉瑪依石油呈褐至黑色，大慶、勝利、玉門石油均為黑色。

無色石油在美國加利福尼亞、原蘇聯巴庫、羅馬尼亞和印尼的蘇門答臘均有產出。

石油沿著工藝順序流經各裝置,在不同的溫度、壓力、流量、時間條件下,分解為不同餾分,完成產品生產的各個階段。

一套裝置可同時生產幾種不同的產品,而同一產品又可以由不同的裝置來生產,產品品種多。因此,為了充分利用資源,在管理上需採用先進的組織管理方法,恰當安排不同裝置的生產。

『伍』 組成石油的化學元素主要是什麼

石油的元素組成是：碳、氫、氧、氮、磷、硫、氯、碘、鈉、鉀、鈣、鐵、鎳等元素。石油的性質因產地而異，密度為0.8 -1.0g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60攝氏度），沸點范圍為常溫到500攝氏度以上，可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年組成世界上最重要的二次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。2012年開採的石油88%被用作燃料，其它的12%作為化工業的原料。實際上，石油是一種不可再生原料。

世界海洋面積3.6億平方 千米，約為陸地的2.4倍。大陸架和大陸坡約5500萬平方千米，相當於陸上沉積盆地面積的總和。地球上已探明石油資源的1/4和最終可采儲量的45%， 埋藏在海底。世界石油探明儲量的蘊藏重心，將逐步由陸地轉向海洋。

『陸』 陸地石油油質怎麼樣陸地加油站為什麼便宜