① 柴油結蠟怎麼辦摻煤油比例是多少
柴油中含有一定量的蠟（即正構烷烴），當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶，使柴油凝固，即結臘。
(1)石油中的蠟怎麼分解擴展閱讀：
使用柴油車注意事項：
1、不要往柴油車內加汽油
出現這樣的「錯誤」，因為國內私人購買柴油車比例較少，很多朋友可能都開了幾十年的汽油車，一時換了柴油車還不習慣，造成加錯油的情況。
2、起步油門不要太大
由於柴油發動機與汽油發動機機構上的不同，柴油車扭矩充沛但發動機轉速較低，因此建議駕駛者起步時油門別踩太大，這樣不但對加速沒有太大幫助，而且還容易讓車輛排黑煙，不但污染環境而且會縮短柴油顆粒過濾器的工作壽命。
3、務必前往正規加油站加油
至於其它，路虎柴油車平時的日常養護與使用和汽油車差異不大，只要去正規、大型的加油站加註柴油即可。目前上海地區絕大部分中石油、中石化的柴油油品都沒有問題，供油也比較正常。
② 石油產品中蠟以什麼形式存在什麼狀態下析出
符合質量標準的油，似乎不應該含有蠟的。
即使低溫凝固了，升溫之後也應該液化的。
你買的是什麼牌子的油啊？
你可以問問供應商，這個油的使用溫度范圍，成分。
感覺這個不是純的石油製品，而是石油的溶液或者乳液製品，低溫下析出了。
或者使用中接觸到水，發生乳化了。
③ 石油蠟的油田除蠟方法
由於各個油田的情況不同，蠟的性質也會各異，在常規的原油開采過程中，除蠟的方法主要為：機械方法、熱力學方法及化學方法等。近年來，人們又摸索出一些新的除蠟方法。
有一種間接的除蠟方法，可利用太陽能進行二次採油。它是在井口將采出的原油加熱，再將一部分加熱了的原油注回油層中去，從而降低了油層中剩餘原油的黏度，使這部分原油易於開采、泵送和處理加工。首先，科技人員利用太陽能（也可以利用地熱等其他低價能量）加熱原油儲罐內密閉的換熱盤管中的循環工作液體，工作液體將熱能傳遞給儲罐中的原油；然後，再將已加熱的原油泵入油層，加熱油層中的剩餘原油，使其黏度下降，提高原油採收率。需要指出的是，這種儲油罐通常位於一口或多口生產井附近，用於臨時儲存從油井輸出的原油。
在現階段，我國的油井大多數還使用傳統的刮蠟器方法除蠟，費時又費工，效率低下。而國外一些油田，目前已開始採用商品化的細菌製品，控制油井結蠟。在生產實踐中，人們將固態的或液態的細菌製品注入到適合的油井井底，使細菌在那裡生長繁殖並不斷地氧化原油中的蠟質組分，同時產生有機酸等中間代謝產物，減少原油中的蠟質含量，增加蠟質組分在原油中的溶解度，從而達到控制油井結蠟的目的。
④ 石油獲得石蠟油的方法
高溫分解。
因為石油中各物質的熔點不同，高溫使其汽化，最後可得石蠟油。
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