1. 澳洲海域有石油嗎
孕育著澳大利亞等大洋洲各國的澳洲海域，其美輪美奐的自然風光家喻戶曉，是每一個旅遊者嚮往的世外桃源，讓每一個置身其中的人們流連忘返。然而，掩藏於美麗外表之下的還有那豐富的資源儲備，特別是油氣資源極其豐富。
一、地理位置
大陸海岸線長約19000千米。全洲除少數山地海拔超過2000米外，一般海拔在600米以下，地勢低緩。一般分為大陸和島嶼兩部分：澳大利亞大陸西部高原，海拔200～500米，大部分為沙漠和半沙漠，也有一些海拔1000米以上的山脈；中部平原海拔在200米以下，北艾爾湖湖面在海平面以下16米，為大洋洲的最低點；東部山地海拔800～1000米，山地東坡較陡，西坡緩斜。新幾內亞島、紐西蘭的北島和南島是大陸島，島上平原狹小，多海拔2000米以上的高山，新幾內亞島上的查亞峰海拔5030米，是大洋洲的最高點。美拉尼西亞的島嶼多屬大陸型，系大陸邊緣弧狀山脈的延續部分，各列島弧之間有深海盆和深海溝，波利尼西亞和密克羅尼西亞絕大部分島嶼屬珊瑚礁型，面積小，地勢低平，不少島嶼有由珊瑚礁環繞形成的礁湖，成為天然的船隻停泊地和水上飛機場。此外還有少量由海底火山噴發物質堆積而成的火山型島嶼，如夏威夷群島、帛琉群島、索羅門群島、新赫布里底群島等，地形特點是山嶺高峻、形勢險要，多天然掩護的良港。
二、油氣情況
澳大利亞擁有廣闊的沉積盆地，沿海大陸架面積超過陸地面積兩倍以上，水下油氣資源儲量前景可觀。多年來，澳大利亞沿海大陸架陸續不斷地發現新的油氣資源，主要分布在巴斯海峽、西北大陸架和帝汶海一帶（圖13-6）。
圖13-6澳洲海域油氣區分布示意圖
澳大利亞的陸海沉積岩面積共630萬平方千米，有沉積盆地48個，其中20個盆地部分或全部位於海上。20世紀90年代以來，在西北大陸架和大陸中部的一些盆地新發現了油氣田，特別是西北大陸架，已成為澳大利亞油氣的主要產區之一。
西北大陸架屬於卡納爾文盆地的向海延伸部分，由埃克斯蒂斯次盆、巴羅次盆、丹皮爾次盆、皮達姆拉陸架、普來斯頓陸架等構造單元組成。西北大陸架已發現油田、氣田和油氣田18個。
西北大陸架鄰近的高庚地區天然氣儲藏尤其可觀。高庚天然氣田是澳大利亞尚未開發的最大的天然氣田，儲量高達0.36萬億立方米，其能源價值相當於一個儲量為數十億桶的大油田。斯科特礁（Scott）/Brecknock氣田、Bayu-Undan、Sunrise-Troubadour、Scarborough以及Jansz氣田等地蘊藏的天然氣儲量也很豐富。
澳大利亞2007年底已探明石油儲量約42億桶，佔世界總量的0.30％。石油產量約2380萬噸，佔世界總量的0.6％。澳大利亞天然氣2007年底已探明儲量為2.51萬億立方米，在全球天然氣儲量中，澳洲排在第12位。
澳大利亞豐富的能源資源中大部分蘊藏在西澳大利亞州（簡稱西澳州）西北部的海域。西澳州是全球礦物和能源的供應方，2006—2007財年礦業產值估計達534億澳元，佔全國的50％以上。石油天然氣是西澳州最大的礦產，產值達164億澳元，2006—2007年度，西澳州的生產總值估計達到1278億澳元，佔全國經濟的12.8％。各州中西澳州的人均產值增長最強勁，達到4.1％。
2004年西澳州原油生產達到7680萬桶，凝析油（海上天然氣田的副產品）產量為3700萬桶。2004年，西澳州共有42個油田產油，最大的油田為Wanaea，年產2310萬桶，該油田產量佔西澳州原油產量的31％，除原油外，西澳州有27個氣田生產凝析油，其中Goodwyn氣田是最大的凝析油田，2004年生產1190萬桶凝析油，佔西澳州凝析油總產量的32％，Echo-Yodel氣田是西澳州第二大凝析油氣田，2004年生產1060萬桶凝析油，佔西澳州凝析油總產量的28％，Perseus-Athena氣田是西澳州第三大凝析油氣田，2004年產凝析油880萬桶，佔西澳州凝析油總產量的23％。
西澳州天然氣儲量佔全澳洲80％左右，其餘20％蘊藏在北領地上方海域以及澳洲東南角海域、澳洲東部內陸（蘊藏少許）。西澳州天然氣資源分布在西北部海上的幾個區域，主要有Carnarvon盆地（包括西北大陸架和高庚氣田，該區域天然氣儲量在84萬億立方英尺）、Browes盆地（包括Scott Reef和Brecknock及Brecknock South氣田，天然氣儲量為26.5萬億立方英尺），以及在北領地上方的帝汶海Bonaparte盆地（包括Bayu Undan和Sunrise等氣田，此處天然氣儲量為21.6萬億立方英尺，其中西澳州擁有2.34萬億立方英尺，北領地擁有19.26萬億立方英尺）。
三、發展歷史
1964年後，澳大利亞才把石油勘探重點轉入東南部巴斯海峽，從此開始了澳大利亞海洋石油的發展，同時澳大利亞石油工業也開始了比較快的發展。幾年內相繼發現了吉特奇爾帕氣田、巴羅島油田、吉爾莫爾氣田、梅林尼油氣田、巴拉庫塔油氣田、王魚油田以及西北大陸架的北蘭金和斯科特礁凝析氣田。90年代澳大利亞已形成了包括西北大陸架、帝汶海、吉普斯蘭盆地和中部盆地在內的四個重要探區。並將重點放在了西北大陸架、帝汶海等海洋區域，並有了許多重大的發現。在1990—1994年，36口野貓井有重要油氣發現。但澳大利亞的勘探成本很高，陸地上每口井的費用為200萬澳元，而海上的費用為陸地的5倍，高達1000萬澳元。
現介紹歷史上幾個重要的海洋工程項目。
1.西北大陸架
1985年西北大陸架項目液化天然氣第一期建設工程開始建造。該項目由六家公司合資組成，它們是：Woodside、BP、BHP Billiton、MIMI（三菱和三井公司）、殼牌、雪佛龍，其中Woodside 公司負責項目的操作，該公司34％的股份由殼牌擁有。六家股東為LNG的銷售成立了North West Shelf Australia LNG Pty.Ltd.（簡稱NWSALNG，原名為ALNG，後為與高庚項目區別，2003年改名為NWSALNG）。截至目前，項目共投資121億澳元，目前在Burrup半島上的液化天然氣生產線有四條生產線，1989年，第一和第二條組液化天然氣生產線開始投產，首批液化天然氣開始輸往日本。西北大陸架每天生產原油11萬桶，凝析油11.5萬桶，液化石油氣（LPG）2500噸。西北大陸架已經連續運送1700多艘船液化天然氣，約1億多噸液化天然氣。現共有9艘不同國籍的船負責運輸澳大利亞西北大陸架LNG，每艘船的運輸能力為12.5萬立方米。進入21世紀後，NWSALNG又向韓國大宇造船公司訂購了3艘運輸LNG船，其中一艘在2004年4月交貨，運輸能力為13.75萬立方米；另外兩艘2006年交貨，運輸能力為每艘14萬～14.7萬立方米，每條船價格約為1.7億美元左右。
據測算西北大陸架項目全部費用將共需160億澳元。耗資25億澳元的第四條液化天然氣生產線已經在2004年7月完工，2004年9月該線開始生產並出口LNG，2005年該生產線已完全達到設計生產能力，4條生產線共年產液化天然氣1170萬噸，第五條生產線在2008年年底投入生產，生產能力為420萬噸/年。
從1996年起，澳方就與中國有關方面開始接觸，商談向中國推銷西北大陸架所產LNG一事。2001年11月8日廣東LNG招標工作正式開始，2002年8月8日，由中國海洋石油總公司牽頭，廣東和香港用戶參與的液化天然氣招標委員會宣布了開標結果，澳大利亞最終從三名投標者中勝出，拿到了當時澳大利亞歷史上最大的單一出口訂單，合同總金額250億澳元，年供氣330萬噸，供氣期為25年。
在從澳洲西北大陸架購買LNG後，中國海洋石油總公司以3.48億美元收購了澳西北大陸架項目5.3％股份（只包括天然氣和連帶的石油，不包括西北大陸架基礎設施擁有權）以及為供應我國廣東液化天然氣項目而成立的合資公司（中國LNG）股份的25％。2006年4月下旬，第一船LNG將從西澳州運往廣東深圳，這標志著長達25年的供氣合同正式開始生效。2006年西北大陸架生產的73％ LNG將出口到日本，25％出口到中國，2％出口到韓國。
2.高庚
高庚（Gorgon）項目是繼西北大陸架後澳洲發現的又一儲量巨大的天然氣田，根據分析，該氣田已探明儲量為12.9萬億立方英尺，總儲量預計為40萬億立方英尺，佔西澳州天然氣儲量35％左右；佔澳洲天然氣儲量25％。該氣田面積達280平方千米，是澳洲有史以來發現的最大天然氣田。高庚氣田發現於1980年，評估工作於1998年完成，預計在2008年開始產氣。該氣田由三家公司共同投資，其中雪佛龍德士古（澳）公司股份佔50％，是項目的作業者，殼牌（澳）公司和埃克森美孚（澳）公司各佔25％股份，該項目總共投資已達60多億澳元。據測算，加上巴若島的天然氣液化加工生產線等投資該項目總共耗資達110億元。
2003年9月8日，西澳州政府宣布批准將距西澳州西北部皮爾巴拉地區海岸70千米海上的巴若島（Barrow Island）上部分土地作為給澳洲高庚天然氣田加工廠使用，西澳州政府批准給高庚天然氣田使用的巴若島土地共300公頃，高庚項目包括將建造一條70千米長的海底管道，將天然氣輸送到巴若島上的天然氣液化工廠，先建造一座年產500萬噸的液化天然氣工廠，然後再建第二座年產500萬噸的液化天然氣工廠。首座工廠於2005年中期開始建造，第一批液化天然氣於2010年開始供應市場。
3.Bayu-Undan天然氣田
Bayu-Undan天然氣田液化天然氣項目天然氣加工廠是位於帝汶海的首個能源開發項目，它被帝汶海油氣田授權的權威管理機構——澳洲和東帝汶聯合成立的管理委員會批准由美國能源巨頭康菲公司負責承建，項目包括在已發現的帝汶海上五個油氣田之一的Bayu-Undan天然氣田與澳洲大陸西北領地首府達爾文之間建造一條天然氣輸送管道，另外在達爾文建造一液化天然氣加工廠。Bayu-Undan天然氣田位於達爾文西北方向約500千米，在澳洲與東帝汶之間，位於水下80米深。根據批準的協議規定，天然氣田90％的使用費歸東帝汶，預計在20年裡該天然氣田的使用費總共為60億澳元。
澳洲最大的天然氣生產者之一的Santos公司擁有該項目12％股份，位於美國得克薩斯州全球排位第六的能源巨頭康菲公司擁有項目64％股份，日本Inpex集團和澳洲的阿吉普公司各擁有12％的股份。2006年2月初日本的第一艘液化天然氣運輸船到達達爾文港，該船裝運著12.5萬立方米液化天然氣啟程前往日本。液化天然氣加工廠向日本的兩家用戶每年供應300萬噸的液化天然氣，供應年限至少為17年。根據勘探，Bayu-Undan油氣田的天然氣儲量是3.4萬億立方英尺，液化石油氣儲量為4億桶。該項目據預計可開采25年，總收入將達300億澳元。建在達爾文的液化天然氣加工廠是澳洲第二個液化天然氣加工廠，第一個是西北大陸架液化天然氣加工廠。
4.Browse項目
Browse盆地包括Scott Reef和Brecknock及Brecknock South氣田，天然氣儲量共為26.5萬億立方英尺，凝析油儲量3.11億桶，澳洲公司占股份58％，其中Woodside公司占股份50％，歐美跨國公司占部分股份。該項目將是澳洲第三個液化天然氣中心，該項目計劃建造一個年產700萬噸LNG的生產線。
除上述項目外，還有一些在西澳州西北部海上的天然氣項目正在規劃中，如BHP Billiton公司的皮爾巴拉液化天然氣項目，預計總投資為50億澳元，此氣田距陸地270千米。計劃開發的項目天然氣儲量約為8萬億立方英尺，項目計劃在2009年開始運作，屆時年產LNG 500萬～600萬噸。
PlutoLNG項目是Woodside公司2005年4月發現，該項目位於西澳北部Karratha西北190千米，預計該處天然氣儲量為2.5萬億立方英尺，計劃建造的LNG工廠生產年能力為500萬～700萬噸。
Sunrise氣田，該項目位於北領地上方的帝汶海Bonaparte盆地，距達爾文西北450千米，距東帝汶80千米，據估計Sunrise氣田可開採的天然氣為7.68萬億立方英尺，2.99億桶凝析油。
澳大利亞探明石油儲量，從1997年的4億桶，猛增至目前的42億桶。2000年原油日產量達歷史較高水準，為81.1萬桶（其中72萬桶為原油）。但隨著石油消費的增加和石油產量的下跌，澳大利亞的石油凈進口量一直在增加。至2005年1月1日，澳大利亞擁有已證實的石油儲備為15億桶，這些儲備的大部分位於澳大利亞南部的巴斯海峽以及澳大利亞西部的海上Carnarvon盆地。自1980年以來，澳大利亞石油日產量已逐漸增加，於2000年達到峰值80.5萬桶。2003年澳大利亞石油日產量戲劇性地下跌至63.0522萬桶。2005年澳石油日產量估計為55.3331萬桶。澳大利亞石油產量下跌的原因很多，第一，產油盆地如Cooper-Eromanga和Gippsland已經歷自然減產；第二，盡管產油盆地如Carnarvon和Bonaparte最近幾年石油產量上升，但其增量已被澳大利亞國內穩定增長的消費所抵消；第三，澳大利亞稅收體制使得國內生產商對於投資石油生產失去吸引力。
2005年，澳大利亞石油日消費量為91.8萬桶，導致凈進口約36.4萬桶，與此相對比，2000年凈石油進口平均僅為5.4萬桶/天。2007年底石油日產量已降低為56.1萬桶。而日消費量卻達到了93.5萬桶。澳大利亞政府石油進口依賴度至2010年增至50％。澳大利亞進口原油大多數來自阿拉伯聯合大公國、馬來西亞、越南和巴布亞紐幾內亞。
雖然澳大利亞將繼續是一個石油和凝析油的凈進口國，但該國石油和凝析油日出口量在2008—2009年度增加14％，達到17062桶；並在2009—2010年度增加7％，達到18247桶。
2. 渤海再獲億噸級油氣大發現，渤海曾發現過哪些油氣田
我們國家擁有著非常遼闊的海域，而且這些海域也提供了非常多的資源，其中在渤海就再次發現了一個非常大的油氣，可以說是有億噸的儲量。所以說，渤海做一個非常大的資源寶庫，可以說是對於我們國家的發展和全世界的發展都有一定的促進和推動效果，尤其是現在面臨著油氣資源的匱乏和匱竭。這一個油田的發現，可以說是行實了我們中國海上油氣資源的儲備基礎，對我們海上油田的產量有了一個非常大的提高，能夠更好地保障國家能源安全。比如說，我們國家的海上以及西北地區都存在著非常大的空間。我們從渤海的一次是開發和一次次的經驗的發生，也可以說是能夠讓我們有更大的底氣和更多的經驗去開發一些未知的領域。
3. 黃島的石油豐富嗎
黃島的石油資源豐富，是中國最重要的石油生產基地之一。該地區的石油儲量被估計為1.7億噸，佔全國總儲量的9%以上。此外，黃島還有汪穗大衡陵悶量天然氣、原油、天然氣凝析液等能源資源。由於黃島位於海上，這也使得開發海上石油成為可能。目前，黃島己開發出大量的海底、近海及內陸咐彎地區的原油和天然氣田，形成一條完整的生產系統。
4. 世界大國石油分配大體情況。。。
世界各國、各地區石油分布如下：
巴西深海油田
2007年年底以來，巴西在被稱為「鹽上層」的地層中發現了一系列大油田。所謂的「鹽上層」地區，延伸數百公里，是世界上迄今為止最大的深海石油儲備區 域。2008年4月，巴西又在大西洋巴西海域發現了一個巨大油田，國際地質學家預計該油田的最大埋藏量為330億桶，可能成為歷史上發現的第三大油田。
南美地區的常規石油可采資源總量為254.1億噸，佔世界總量的8.2%.截至1999年底，南美地區共有剩餘石油探明儲量121億噸，佔世界總量的8.7%；1999年石油產量達3億噸，佔世界總量的9.5%.其中以委內瑞拉石油資源最為豐富，其次為巴西。
俄羅斯－中亞地區俄羅斯—中亞地區油氣資源相當豐富。2000年底的剩餘探明儲量達75億噸，佔世界的5.3%.2000年該地區石油總產量達到3.88 億噸，佔世界的10.8%.俄羅斯剩餘探明儲量67億噸，佔世界的近5%.生產石油3.2億噸，約佔世界的10%，在世界產油國中列第二位。出口原油 1.2億噸。
馬拉開波湖
馬拉開波湖是拉丁美洲最大的湖泊,總面積1.4344萬平方公里。馬拉開波湖也是世界上產量最高、開采歷史最悠久的石油湖，開采歷史已有90多年,委內 瑞拉的石油工業誕生在這里。在馬拉開波湖東南部500多公里，是全球有名的奧里諾科重油帶，面積約為5.5萬平方公里，委內瑞拉政府和石油專家估計該地區 蘊藏著2350億桶重油。
墨西哥灣
在美國東南角近 海地區，墨西哥灣上鑽井平台星羅棋布，717個海上平台每天生產130萬桶原油、2億立方米天然氣，佔全美國原油產量26%、天然氣產量11%。墨西哥灣 也是墨西哥石油工業的集中地。2006年，墨西哥在墨西哥灣西部尤卡坦地區坎佩切灣的坎塔雷爾巨型油田每天生產原油370萬桶，占墨西哥原油總產量 80%。
巴拿馬運河
巴拿馬共和國擁 有和管理的水閘型運河，經過狹窄的巴拿馬地峽，連接大西洋和太平洋。由於巴拿馬航道的影響，只能通過載重6萬噸至8萬噸的油輪，因此，能夠順利通過巴拿馬 運河的油輪被稱為巴拿馬型油輪。巴拿馬型油輪既不是大型原油輪也不是小型成品油輪，在國際石油貿易中占據的份額雖然不大但地位卻舉足輕重，已成為國際海運 中一種標準的油輪類型。
加拿大油砂
在常規石油資源 越來越少的情況下，佔全球石油資源70%的非常規石油資源的開發利用就成為世界性的話題。世界上所探明的油砂資源有95%集中在加拿大。其已探明的油砂和 重油資源多達4000億立方米(合2.5萬億桶原油)，相當於整個中東地區的石油蘊藏量。目前，加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規 模達到每天83萬桶，佔加拿大石油產量的43%。
松遼盆地
中國最大的石油 生產基地，也是目前世界上已發現的油氣資源最為豐富的非海相沉積盆地。位於此的大慶油田，是我國重要的石油及石油化學工業基地。在喜迎新中國成立60周年 之際，大慶也即將迎來油田50歲華誕。50年間，大慶創造了我國石油工業的「三個第一」：原油產量第一，上繳利稅第一，原油採收率第一，主力油田採收率已 突破50%，比國內外同類油田高出10至15個百分點，1976年到2002年實現持續27年原油年產量5000萬噸以上。
我國石油資源賦存條件差。陸上有35.8%的石油資源分布在高原、黃土塬、山地、沙漠、沼澤和灘海等較惡劣的環境中；56%的石油資源量埋藏在 2000~3500m之間；西部埋深則以大於3500m的為主。我國非常規石油資源量佔比例較大，陸上重稠油佔16.4%（113.5億噸）。海上重油 資源的比率更高，佔33.3%.就我國石油剩餘探明可采儲量而言，低滲或特低滲油、重油、稠油和埋深大於3500米的佔50%以上。而待探明的可采資源量 中大都是埋深更大、質量更差、邊際性更強的難動用資源。
馬六甲海峽
馬六甲海峽位於 印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，東連南海，西接安達曼海，是溝通印度洋與太平洋的海上橋梁，也是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往 來的海上樞紐。馬六甲海峽是世界上最為繁忙的海峽之一，每年經過這一航道的5萬多艘船隻，運載著佔世界運油量一半的原油，即佔世界貿易量三成的產品，而且 這些數字每年還以8％的速度遞增。馬六甲海峽是亞太許多國家或地區必經的運油航線。如日本、韓國石油供應絕大部分依賴進口，而進口的90%來自中東，需要 通過馬六甲海峽運輸。目前，馬六甲海峽面臨著越來越大的安全隱患。過分依賴這條「咽喉水道」的問題，已引起相關國家的關注。
東南亞
東南亞國家盛產 石油的主要有汶萊、印度尼西亞、馬來西亞等國。東南亞的原油和天然氣(以原油當量計算)出口量佔世界總出口量的5%~7%。油氣開采業是汶萊、印尼和馬來 西亞三國的經濟支柱。近幾年，東南亞國家油氣勘探獲得累累碩果，預計到2012年之前至少有170座新油氣田投產，分別位於汶萊、柬埔寨、中國南海、印度 尼西亞、馬來西亞、馬來西亞—泰國合作開發區、緬甸、菲律賓、泰國和越南。
霍爾木茲海峽
位於亞洲西南 部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣，呈人字形，是往來波斯灣各港的油輪必經之地。霍爾木茲海峽素有「海灣咽喉」之稱，具有十分重要的戰 略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分通過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾 木茲海峽視為「生命線」。
波斯灣
亦稱阿拉伯灣油 區、海灣油區。這里集中了全球三分之二的石油資源，被譽為「世界石油寶庫」，世界上的19個大油田中，這一帶就佔了14個。石油儲量約佔全球的58%，達 500億噸之多。石油年產量佔全世界總產量的38%。這里的原油約70％用於輸出，每天外運的原油達200萬噸，佔世界石油總貿易量的60％。
蘇伊士運河
蘇伊士運河是一 條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。從俄羅斯、南歐和阿爾及利亞的煉油廠主要 運往印度的石油必經此道，中東地區出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送。1993年，埃及拓寬和加深蘇伊士運河，進一步增加運河深度，使25萬噸 級油輪從此能夠順利通過，以此吸引更多的大型油輪使用蘇伊士運河。
幾內亞灣
幾內亞灣是近年 來發掘的新的石油富集地區。據估測，石油儲量佔世界石油總蘊藏量的10%。這里的奈及利亞和安哥拉是非洲最大的兩個產油國。幾內亞灣的石油含硫量少，屬於 提煉成本低的高品質油，而且距美國較近，運輸成本較低。與戰亂不斷的波斯灣相比幾內亞灣相對比較平靜。幾內亞灣實際上已經逐漸變成美國能源安全供應的後勤 基地。
北非
石油發展前景十 分看好，至2008年，探明石油儲量已近630億桶。利比亞是北非重要的產油國，石油占國民生產總值的50%~70%，石油出口占出口總值的95%以上。 蘇丹1999年開始生產石油，目前日產量已達30萬桶，並計劃把日產量提高到50萬桶。突尼西亞是北非的一個很有遠景的油氣區。
非洲和南美地區截至2000年底，非洲地區共有剩餘石油探明儲量100億噸，佔世界總量的7.1%.石油年產量達3.73億噸，佔世界總量的10.4%.該地區的油田一般油層較厚，油質優良，勘探成功率很高，預計西非將很快成為歐佩克以外的世界原油主要增產地。
裏海
裏海含油氣盆地 是世界第三大油氣資源富集區。據美國能源部估計，在裏海水域面積為38．64萬平方公里的這塊土地上，石油地質儲量約為2000億桶，佔世界總儲量的 18％。裏海西岸的巴庫和東岸的曼格什拉克半島地區，以及裏海的湖底，是重要的石油產區。裏海湖底的石油生產，已擴展到離岸數十公里的水域。隨著海洋石油 開采技術的進步以及全球石油需求的進一步擴大，裏海近年再度掀起「淘金熱」。
北海
歐洲重要石油、 天然氣產區，已知儲量石油約47億噸，天然氣約1.5萬億立方米，年產原油已超過8630萬噸。北海油氣資源豐富，海底石油儲量僅次於波斯灣和馬拉開波灣 而居世界第三位。20世紀70年代開始產油，80年代起大規模開采，使英國成為世界重要產油國之一。挪威其次，產量除滿足本國需要外並大量出口。
季曼—伯朝拉
位於俄羅斯歐洲地區東北部的高緯地區，地處能源短缺的西北區，距耗能高的中央區也比較近。原油生產主要集中於科米自治共和國，烏薩為該油田最大採油區。
伏爾加—烏拉爾斯克
伏爾加—烏拉爾 油田，位於烏拉爾河和伏爾加河流域區，又稱「第二巴庫」。儲油區面積近70萬平方公里，產量佔全俄產量的1/5以上。該油田位於俄羅斯經濟發達地域，原油 加工與石油化學工業發達，區內有大型煉油廠10多座，年加工能力達1.5億噸，原油與油品管道縱橫交錯並通往外區。
西西伯利亞
俄羅斯主要油氣 產地，目前70%的俄羅斯原油開采自西西伯利亞。這里也是世界最大的油氣田之一。該油氣田位於西西伯利亞平原上，面積約350萬平方公里。這里的石油低 硫、低石蠟、汽油餾分含量高易揮發物質含量高，油品質較好。在西西伯利亞有數十個大油田，大部分油田位於秋明州。秋明州可采2.2億多噸原油，占整個西西 伯利亞開采總量的90%強,整個俄羅斯開采總量的55%強。
阿拉斯加
位於美國西北 角，是全球最大的飛地。雖然臨近北極圈，極度寒冷，但是自然資源十分豐富，其中尤以石油、天然氣資源最為豐富。阿拉斯加僅石油的蘊藏量就在50億桶至 160億桶之間。主要產區位於普魯德霍灣油田，每天原油的運輸量高達180萬桶，通過阿拉斯加管道向外輸送。美國一直以保護環境為由限制石油公司開采阿拉 斯加州的石油和天然氣資源。
在世界的各個地區，原油品種有很大差別。按重度分，有輕、中、重三種；按含硫量分，有低硫、含硫、高硫三種。原油品種可分為低硫輕油、含硫輕油、含硫中油 和重油、高硫中油和重油等。低硫輕油經濟價值最高，是原油中的佼佼者，主要集中在非洲、北海和東南亞。含硫輕油為數較多，主要分布在中東和俄羅斯。含硫中 油、重油和高硫中油、重油數量最多，主要分布在中東和拉美。
現在，各國和各石油公司對資源的競爭與合作在不斷加強，競爭中合作，合作中競爭，經濟與技術實力是取勝的重要條件，地緣政治與外交政策常常是重要保證。資 源的穩定供應與安全保障已成為各國的重要政治與外交政策。石油在新世紀前50年仍將不可能被大規模替代，而且仍將是各國經濟發展的重要支撐和軍事裝備現代 化的動力基礎，對世界經濟運行仍將起舉足輕重的作用。
原油的分布從總體上來看極端不平衡：從東西半球來看，約3／4的石油資源集中於東半球，西半球佔1／4；從南北半球看，石油資源主要集中於北半球；從緯度分布看，主要集中在北緯20°-40°和50°-70°兩個緯度帶內。波斯灣及墨西哥灣兩大油區和北非油田均處於北緯20°-40°內，該帶集中了51.3%的世界石油儲量；50°-70°緯度帶內有著名的北海油田、俄羅斯伏爾加及西伯利亞油田和阿拉斯加灣油區。
（一）中東波斯灣沿岸
中東海灣地區地處歐、亞、非三洲的樞紐位置，原油資源非常豐富，被譽為「世界油庫」。據美國《油氣雜志》2006年最新的數據顯示，世界原油探明儲量為1804.9億噸。其中，中東地區的原油探明儲量為1012.7億噸，約佔世界總儲量的2/3。在世界原油儲量排名的前十位中，中東國家佔了五位，依次是沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特和阿聯酋。其中，沙烏地阿拉伯已探明的儲量為355.9億噸，居世界首位。伊朗已探明的原油儲量為186.7億噸，居世界第三位。
（二）北美洲
北美洲原油儲量最豐富的國家是加拿大、美國和墨西哥。加拿大原油探明儲量為245.5億噸，居世界第二位。美國原油探明儲量為29.8億噸，主要分布在墨西哥灣沿岸和加利福尼亞灣沿岸，以得克薩斯州和俄克拉荷馬州最為著名，阿拉斯加州也是重要的石油產區。美國是世界第二大產油國，但因消耗量過大，每年仍需進口大量石油。墨西哥原油探明儲量為16.9億噸，是西半球第三大傳統原油戰略儲備國，也是世界第六大產油國。
（三）歐洲及歐亞大陸
歐洲及歐亞大陸原油探明儲量為157.1億噸，約佔世界總儲量的8％。其中，俄羅斯原油探明儲量為82.2億噸，居世界第八位，但俄羅斯是世界第一大產油國，2006年的石油產量為4.7億噸。中亞的哈薩克也是該地區原油儲量較為豐富的國家，已探明的儲量為41.1億噸。挪威、英國、丹麥是西歐已探明原油儲量最豐富的三個國家，分別為10.7億噸、5.3億噸和1.7億噸，其中挪威是世界第十大產油國。
（四）非洲
非洲是近幾年原油儲量和石油產量增長最快的地區，被譽為「第二個海灣地區」。2006年，非洲探明的原油總儲量為156.2億噸，主要分布於西非幾內亞灣地區和北非地區。專家預測，到2010年，非洲國家石油產量在世界石油總產量中的比例有望上升到20％。
利比亞、奈及利亞、阿爾及利亞、安哥拉和蘇丹排名非洲原油儲量前五位。奈及利亞是非洲地區第一大產油國。目前，奈及利亞、利比亞、阿爾及利亞、安哥拉和埃及等5個國家的石油產量占非洲總產量的85%。
（五）中南美洲
中南美洲是世界重要的石油生產和出口地區之一，也是世界原油儲量和石油產量增長較快的地區之一，委內瑞拉、巴西和厄瓜多是該地區原油儲量最豐富的國家。2006年，委內瑞拉原油探明儲量為109.6億噸，居世界第七位。2006年，巴西原油探明儲量為16.1億噸，僅次於委內瑞拉。巴西東南部海域坎坡斯和桑托斯盆地的原油資源，是巴西原油儲量最主要的構成部分。厄瓜多位於南美洲大陸西北部，是中南美洲第三大產油國，境內石油資源豐富，主要集中在東部亞馬孫盆地，另外，在瓜亞斯省西部半島地區和瓜亞基爾灣也有少量油田分布。
（六）亞太地區
亞太地區原油探明儲量約為45.7億噸，也是目前世界石油產量增長較快的地區之一。中國、印度、印度尼西亞和馬來西亞是該地區原油探明儲量最豐富的國家，分別為21.9億噸、7.7億噸、5.8億噸和4.1億噸。中國和印度雖原油儲量豐富，但是每年仍需大量進口。
由於地理位置優越和經濟的飛速發展，東南亞國家已經成為世界新興的石油生產國。印尼和馬來西亞是該地區最重要的產油國，越南也於2006年取代汶萊成為東南亞第三大石油生產國和出口國。印尼的蘇門答臘島、加里曼丹島，馬來西亞近海的馬來盆地、沙撈越盆地和沙巴盆地是主要的原油分布區。
5. 會成為下一個迪拜嗎甘肅小城發現78.8億噸大油田
現如今，石油代表的就是財富，擁有豐富石油儲量的國家和地區，無疑是坐擁在金山之上，比如頭頂一塊布全球我最富的迪拜。在許多人的眼中，迪拜個個都是土豪，而縱觀迪拜的發展，石油在其中起到了至關重要的作用。這個原本只有4000平方公里的小漁村，最後卻憑借著強勁的石油出口貿易和寬松的金融投資政策，漸漸成為了著名的財富之城，也是中東地區的經濟和金融中心。
其實我國也有這么一個城市，一點也不遜於迪拜，已探明的石油儲量高達78.8億噸，這個儲存量到底有多牛呢？這個總量直接占據了我們整個國家的1/5，能讓我國用十年還綽綽有餘，那麼這個城市能否成為下一個迪拜？
2022年3月，一項重大的能源勘探結果在 社會 上引起了不小的轟動，通過過去一段時間的探測挖掘，在我國甘肅省內發現一座特大油田，在相關專家初步的判定中。這座油田儲量就已達40億噸以上，隨後在工作人員不斷 探索 中，油田實際儲量數據還在不斷更新上漲，據最新數據顯示，已經有78億噸以上。如果這塊油田得到良好的開發利用，不僅能給當地的經濟帶來翻天覆地的變化，或許還能成為第二個迪拜。
這座城市就是甘肅省的慶陽市，很多人沒聽說過慶陽這個名字，但是對甘肅省卻很熟悉，甘肅省位於黃土高原，地圖上也不起眼。其實黃土高原並非只有黃土，隨著千萬年的累積，黃土之下蘊含著豐富的資源，很多煤炭和石油都是在黃土高原發現的，而慶陽這個城市本身就處於黃土高原腹地。據專業人士的 探索 評估，慶陽這塊油田內的石油儲量高達78.8億噸。大家對這個數字的概念可能不是很直觀，只能想像出很多很多石油。為了豐富大家的想像，很多網友特意做出了恰當的比較，這70多億噸的石油約等於575億桶，這么多桶石油如果讓一個人在那數，恐怕這輩子是難數完了。如此龐大的石油儲量，直接讓他一躍成為世界上儲量最大的油田。除了石油資源外，在慶陽地區還發現了很多天然氣資源，這些天然氣同樣也是以億為單位的。
很多人看到慶陽有如此多的能源，認為這個城市一定很發達。其實不然，慶陽作為甘肅省的一個地級市，不僅位置偏僻，而且經濟發展也很一般，城市的主要經濟來源依靠耕地，在發現油田之前，慶陽依靠自身的土地資源豐富以及當地氣候降水量多，在農業種植方面取得不錯的成績，農業發展在這座城市深深紮根，但僅憑農業職稱總是缺少些活力。慶陽的瓶頸很明顯，就是經濟產業單一。然而這次特大油田的發現，慶陽可以憑借石油打個翻身仗，之後的經濟發展也讓很多人看好。
油田是發現了，但隨後的石油開采又面臨著一個尷尬問題，面對慶陽油田接近80億的儲存量，很多人歡欣鼓舞，以我國現有的開采技術，開采他簡直是小菜一碟，可是成本卻讓人沉默。我國油田開采成本一直是居高不下，有時甚至會超過石油本身的成本，這也讓很多專家頭疼。一項技術如果無法控制好。會直接影響到以後的發展，石油也不例外。現在我國每開采一桶石油的成本大約是50美元，如果是海上開采，則成本再增加十美元。我們再對比國際石油價格，很多時候國際石油價格每桶也就50至60美元，成本等於售價。那麼為什麼國外的開采成本這么低廉呢？對於中東石油大國來說，開採的成本都在三至五美元之間。這主要是因為國外的地質條件與我國不同。中東和美國多是海相沉積，而我國多為陸相沉積。打個比方來說，他們的油田就像一瓶汽水，輕輕一擰就自己往外噴，可中國的油田卻像碎成渣的餅干，弄一塊少一塊的，雖然不是世界上最惡劣的，但也屬於困難模式了。
中國缺少石油， 歷史 悠久，按照傳統的石油地質理論，石油僅僅由海洋生物生成，這也就是海相生油理論。1913年，美孚石油公司組織了一個調查團，到中國的山東、陝西、河南、河北、甘肅、東北和內蒙古部分地區進行勘探，調查結果一無所獲。據此，美國的一些專家教授給我們下了結論，我們沒有中心生態海相沉積。換句話說，因為中國的地質地貌構成多為陸相，大家都認為是產不出石油的。
但是一批又一批的中國地質學家和石油勘探專家就是不信這個邪。所以，1959年大慶油田的發現是一個足以載入 歷史 的時刻，大家喜悅、興奮的心情溢於言表，標志著當時的中國已經可以開始實現石油基本自給自足，用當時人們的一句話就是要把貧油的帽子甩到太平洋里去。
中國的高速發展對於石油的依賴程度非常高，看看我們周圍的衣食住行，現代化的生活已經離不開石油及其副產品。可隨之而來的就是兩難境地，一方面儲藏量不算高，一方面消耗量非常高，所以能源方面的危機讓我們不敢掉以輕心。如今慶陽油田的發現也讓作為石油消耗大國的我們在能源上擁有一定的話語權。
下面我們來看看迪拜和慶陽相比，它的成功經驗又是什麼呢？面向波斯灣的迪拜給人以十分華麗的感覺，我們經常會在手機上看到現代化的高樓大廈林立。各種奇形建築令人驚嘆，老百姓也富得流油，開大奔的可能都是窮人，這些迪拜人平時在家養老虎成風，甚至當乞丐可能都要月入數萬元人民幣。這座阿聯酋人口最多的城市地處中東的中央地帶，是在沙漠中蓋起來的城市。在迪拜早期發展過程中，石油的開采與銷售起到了關鍵作用。但是後來的迪拜逐漸進行自身的經濟轉型，從依賴石油到現在的全球重要 旅遊 城市、貿易之都和中東金融中心，可以說迪拜的強大已經不再依靠石油，現在的石油產業在迪拜的GDP佔比已經到了5%以下，人民傳統印象中的靠石油換錢的迪拜已經漸行漸遠。面向大海，擁有海岸貿易，處於中東的中央地帶、便捷的海上交通樞紐，這些是慶陽所沒有的劣勢。
但是慶陽如果發展 旅遊 業可能不會比迪拜差，處於黃土高原風景最優地帶之一和有著較久遠慶陽完全有實力去開發 旅遊 ，但是這還需要有關部門進行統籌，拿出魄力去實干。作為一個資源型城市，如何利用好手中的資源去發展不同類型的經濟，對於慶陽這個年輕的資源城市來說非常重要。我們都知道在中國東北地區也有很多資源型城市，比如大慶油田、鞍山鋼鐵、撫順煤礦、阜新煤礦等等，這些城市都曾經十分輝煌，有的在上世紀50年代還是直轄市，可是後來由於沒有做好經濟轉型，有的變成了資源枯竭型城市，比如撫順和阜新，有的產業相對單一，甚至也面臨坐吃山空的情況，比如大慶和鞍山。慶陽一定要合理的規劃手中的石油和煤炭資源，有計劃開採的同時，卻合理的布局接替產業，這樣才能實現可持續發展。
另外，石油作為國家的戰略資源，不會大量的開采，比如美國的油田和鐵礦都留有大量的儲備。不去開采，以備不時之需。慶陽手裡這78.8億噸油田也是我國的寶貴資源，一定會被合理的利用。要想成為下一個迪拜，慶陽可能還有很長的一段路要走。