『壹』 國內油價成天價，俄羅斯原油卻是「白菜價」，為什麼我國不進口來調節油價
俄羅斯原油價格便宜只是錯覺，只是俄烏沖突爆發後給予了印度八折的到港價格，所以覺得便宜，中國一直都在進口俄羅斯石油，雙方有長期石油戰略協議，價格並不便宜多少。
俄羅斯僅佔中國進口石油的15%，與其他國家石油進口也基本上是長期協議，提升空間並不大，再加上價格上並沒有多少優勢，所以基本上很難消除石油價格上漲，無法調節石油價格。
『貳』 中國都向哪些國家購買石油
美國霍普金斯學會本周最新的報告顯示，國際能源版圖正在發生重大調整。2013年10月，中國正式超過美國的每日624萬桶，取代美國成為全球最大石油凈進口國。
由於汽車保有量的不斷增多，這種趨勢在未來相當長一段時間必然持續下去。2011年，中國約58%的石油來自進口。到2015年這一比例升至將近三分之二，到2030年為四分之三。
同時，中國能源的進口政策對南海和馬六甲海峽嚴重依賴。2011年，約85%的中國進口石油都源自這條路線送達。中緬油氣管道的開通，能稍微緩解中國對馬六甲海峽的依賴。
『叄』 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。