① 中國石油為什麼叫指標股
因為中國石油，它的盤子大，所以說是指標
② 中油bp與中石油的區別，中國石油與中油bp哪個油品好
中油BP與中石油的油沒有本質上的區別，中油BP全稱叫中油BP石油有限公司，而中油BP石油有限公司是中國石油集團和BP集團共同建立的合資公司，按照雙方合作意見書內容，中油BP被許可結合中國石油和BP集團優質的資產。中油BP與中石油的油是一樣的，也就不存在中國石油與中油BP哪個油品好的問題了。其實，中石油和中油BP等國內的所有石油公司，都要執行相同標准，包括國家標准、行業標准。只要按照統一標准，其指標、性能、成分就是一致的。車用汽油產品目前執行的標准為GB 17930 《車用汽油》標准，車用乙醇汽油(E10)目前執行的標准為GB 18351《車用乙醇汽油(E10)》標准。
中石油在生產汽油過程，對於品質的保障措施是極其重視的。原油進入煉廠後，經不同裝置工藝加工，合格的組分油會從裝置進入成品儲罐，成品車間調和工段會對各組分油分別進行調和。調和完成後，按標准要求進行油品質量化驗，化驗分析合格後進入裝油流程。
裝車前，對罐車內狀況進行檢查，合格後方可裝車。裝車時採取專罐專線裝車，裝車完成後再對油品進行抽檢，檢驗合格後，給罐車打鉛封，等待運輸。從煉廠離開，油品要經過重重許可才能進入銷售市場，並非是直接運往加油站，而在這中間，油庫扮演著重要的角色。
油品入庫前，計量員會對油品進行逐車計量，化驗員會對汽油的餾程、機械雜質、銅片腐蝕、硫含量、烴含量等重點項目，柴油冷濾點、閃點、餾程、銅片腐蝕、硫含量等重點項目進行檢測分析，在確認數量無誤、質量檢驗合格後，才能卸車入庫。
以廣東銷售為例，在全省有多座統一管理的中轉儲存油庫，每座油庫均設有獨立化驗室，對每次出、入庫油品進行質量指標化驗，從源頭杜絕不合格油品的流入。配送車輛從中轉儲存油庫出發，將油品運輸至各加油站的過程中，配送車輛各介面處均裝有監控攝像頭，確保運輸途中配送車輛全方位可視，油品全程在監控下運輸。
油品到站後，首先要進行信息核對。加油站與運輸方需共同確認油品品號、罐號、收油地罐空容積等相關信息是否一致，錄入單據，確保鉛封完好、鉛封信息與單據一致。信息核對後，對油品取樣，進行質量驗收。確保每個環節都合格，方可入站接卸。
在日常管理中，中石油對於油品的數質量監控也不會鬆懈。為保證加油站油品質量合格穩定，在日常管理中同樣會進行嚴格的數質量監控。劣質汽油不管是對人、車以及環境都會造成極大的損害，避免加註到劣質汽油，建議車主朋友最好到正規的加油站加油，不要貪圖相對便宜。
③ 中國石油與其他國六柴油區別在哪
國六標准比中國石油排查更加嚴苛，在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量的限值要求，並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統的相關要求。
油品質量不同：所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「中國石油」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。
整體來說，相比「中國石油」「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。
氮氧化物排放不同：中國石油對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。
排放限值不同：有數據顯示，相比較中國石油標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。