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美國石油為什麼跌成負數

發布時間: 2024-09-02 03:14:06

❶ 油價為什麼會出現負數

這種極端趨勢的原因並不難解釋.受疫情影響,全球原油需求呈懸崖式下降,原油存儲空間也受到物理限制.目前,貿易商在海上漂流的原油已經超過1.6億桶,嚴重生產能力過剩,當月交付的原油成為燙手芋一樣的商品.接下來,金投小編介紹油價為什麼會出現負面現象

WTI原油期貨價格暴跌,交易員為了不在沒有庫存的情況下購買實物原油,被迫平倉.

目前影響油價的最主要因素不是生產成本,而是庫存,尤其是內陸產油區,如庫欣區.疫情引發基建和交通物流不暢等問題,原油難以外運或存儲.純為經濟關井停產有風險,必須繼續生產.如果儲罐庫存不足或儲存成本過高,製造商寧願接受負油價,也不得不賠錢讓買方拉走.

普拉普全球普拉普能源信息分析師Chris的Midgley表示,庫欣是內陸城市,原油庫容量在3周內填充的可能性很高,一旦填充,WTI原油期貨合同就更難實物交付.

美國能源信息局上周宣布,上周美國原油庫存比上個月增加1900萬桶以上,連續2周記錄增加,連續12周增加.這些數字意味著貿易商很快就沒有足夠的空間儲存原油.

簡而言之,下跌的是5月份的期貨,5月份的期貨明天的交易到期,你今天不搬倉庫,一隻手是4萬加侖的石油實物,放在哪裡?儲藏費都要吃虧.所以,到現在為止還沒有移動倉庫的人,拚命賣,價格、白送、倒貼,為什麼要平倉呢?

與此同時,國際標准布倫特油6月份的合同打破了26美元/桶,更新了4月2日以來的下位,白天下跌了近8%,上周下跌了10%.布倫特原油比WTI原油更適合海運,輸,因此在一定程度上不會受到直接儲存擔心的限制,而WTI原油通常通過管道運輸.

周二交易結束後交貨,美國大部分地區仍處於冠狀病毒感染的封鎖狀態.5月份原油合同的唯一購買者想像煉油廠和航空公司那樣實際交貨的實體.但是,此春由於罐子已經滿了,現在這些實體也不需要原油.

瑞穗期貨負責人Bobyawger說:WTI原油期貨下跌到負值是歷史性的一天.這說明沒有儲存原油的空殲返間,基本上要隨水沖走,原油一文不值.目前的情況是,輸油管道和庫存都滿載,但奇怪的是,EIA數據沒有顯示當前庫存原油達到最大儲藏能力.暴跌的原因是5月份簽約的交易者急於平倉.

德國意志銀行分析師在星期一的報告中說氏扒飢:但是,5月份WTI期貨比6月份的合同大幅度折扣,主要是因為擔心俄克拉荷馬州庫欣地區的存儲中心會滿負荷運行.

❷ 油價為何暴跌到負數

受新冠肺炎流行的全球流行影響,再加上沙俄石油戰爭持續的負面影響,購買者幾乎沒有購買即期交付的原油,美國原油價格星期一(4月20日)出現歷史上第一個負面值:美國WTI原油5月份期貨暴跌納肆55.9美元或305美元.97%,收入-37.63美元/桶.自1983年4月WTI期貨在紐約交易所開始交易以來,這個美國的原油基準到1986年4月為止的最低價格是9.75美元/桶布倫特原油6月份的期貨報紙是25.54美元/桶.布倫特油價上周下跌9%,上月和一季度分別下跌48%和61%.接下來,金投小編介紹油價為什麼暴跌到負?

星期二(4月21日)現在,WTI原油期貨6月份的合同上漲幅度約為4%,現在報告為21.25美元/桶布倫特原油期貨下跌0.90%,25%.35美元/桶.

關於星期一石油價格的急劇下跌,WTI原油期貨需要在庫欣市交貨,石油價格的急劇下跌是因為持有WTI原油5月份期貨合同的交易者不能出售合同,沒有儲藏應該交貨的原油的空間.這表明庫欣地區的所有原油倉庫都已經安排好,儲油市場狀況不佳,庫存接近滿負荷,所以6月份WTI原油期貨合約能否避免暴跌仍是個問題.原油價格持續下跌可能導致更多產油商停止運營.如果需求在5月中旬之前無法抬頭,WTI原油將在6月份簽訂合同或面臨同樣的不幸.

瑞穗期貨負責人Bobyawger表示,WTI原油期貨暴跌至負值,這是歷史性的一天.這說明沒有儲存原油的空間,5月份以上簽約的交易者急於平倉.目前的情況是輸油管道和庫存滿載,EIA數據顯示目前庫存原油達到最大儲藏能力.

美國廣播公司財經頻道(CNBC)Jim、Cramer在原油價格下跌至負值後表示,石油市場是經濟問題的象徵.

「每個行業都有很多東西壞了,很多價格混亂了,平均數本身無法反映上市公司的實際價值.」主持「Madomoney」節目的主持人JimkCramer說.

JimCramer說:今天的主要教訓是我們的經濟還是關閉的,經濟關閉的時候??不需要很多化石燃料.

JimCramer:我認為需要呼吸

JimCramer星期一表示,石油市場的崩潰象徵經濟中出現了一切問題.

隨著WTI原油5月期貨價格歷史上首次轉為負值,原油價格完全崩潰.預計周二到期5月原油期貨合約價值全部蒸發,部分收於-37.63美元/桶,今年以來原油價格累計下跌近122%.

這意味著,在新冠狀病毒大流行對此物質的需求減少的情況下,石油製造商希望向交易商支付儲存石油的費用.世界性的封鎖給郵輪、航空、飲食業帶來了麻煩,旅遊需求極度不足,石油需求也嚴重不足.

Cramer指出,在正常時期,這些行業將受益於低油價.

真的,這對任何有儲存能力的人來說都是意想不到的財產.因為現在只要把石油拿到哪裡就能賺錢.然後,一個月後可以以更高的價格出售.這是今天不能運營的故障市場.它不應該發生,也不涉及太多的量.

與此同時,星期一道瓊斯工業股票均價指數下跌592點,至23,650點.44點,下跌幅度2.44%.標普500指數和納斯達克綜合指數當天下跌幅度均超過1%.

Cramer還指出,亞馬遜、阿里巴巴、巔峰制葯、喊茄戚Pharmaceuticals、Shopify等公司股票大漲,主要是因鄭陵為新冠病毒

隨著商場被責令關閉,更多的消費者轉而在亞馬遜、阿里巴巴等線上零售商花錢,同時用軟體為企業提供購物服務,利用電商經濟的優勢.福泰生產治療囊性纖維化的基本葯物,他補路.

但是,Cramer警告說,由於很多石油公司可能很難維持其業務,石油類股票不能投資.

他說:今天我們得到的主要結論是我們的經濟還是關閉的,經濟關閉的時候??不需要很多化石燃料.

❸ 原油負數是哪天

原油負油價:美國時間2020年4月20日,5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶,「負油價」的情況出現,主要的原因不僅僅是生產成本,更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間,交易商如果不盡快處理五月的合約,在收到石油現貨後,在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀,有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少,當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時,就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面。
拓展資料:
一、原油負數意味著運輸成本或存儲成本超過其本身的價值。慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光,具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
二、主要成分是碳和氫兩種元素,分別佔83~87%和 11~14%;還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78~0.97,分子量280~300,凝固點-50~24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品,為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
三、因為疫情原因,全球需求量驟減,同時儲油設施用用盡容量的趨勢,5月的期貨交割日期臨近,WTI原油期貨價格暴跌,因交易員被迫平掉多頭頭寸,以免在沒有庫容的情況下購入實物原油。
簡單的說,跌的都是五月的期貨,五月的期貨明天交易截止,你今天不移倉,一手就是四萬加侖的石油實物給你,往哪裡放?儲藏費都要虧死。所以到現在還沒移倉的,拚命賣,不管價格,白送,倒貼 ,怎麼都要把倉位平掉。
四、份瑞穗期貨主管Bob Yawger表示:「WTI原油期貨跌至負值,這是歷史性的一天。這表明沒有空間儲存原油,基本要隨水沖走,原油一文不值。現在的狀況是是輸油管道和庫存都是滿載,但是很奇怪的一點是,EIA數據並沒有顯示當前庫存原油達到最大儲能。暴跌的原因還有做多5月合約的交易者急於平倉。」

❹ 為什麼會出現負油價 主要原因有三點

4月20日這個日子,不少人應該都會記住這一天,因為在這一天,原油期貨價格居然出現了負數。簡單理解就是當你去買原油的時候,原油商還會倒貼你錢,那麼為什麼會出現這現象呢?為什麼會出現負油價?負油價的出現有三點原因:第一是世界上原油的倉儲量已經近乎儲備滿的狀態,所以一邊生產不停,一邊無人消費,負油價就出現了。第二是美國石油期貨5月合約是4月21日到期交割,所以這對於多頭來說是最後的賣出機會,因而恐慌性拋售導致負油價。第三是美國操縱的結果,在此之前美國芝商所清算所在4月15日已經修改了軟體系統,即出現零或者負價格,交易也可進行。在全世界原油體系中,沙特的原油成本近乎5美元一桶,而俄羅斯則是10多美元一桶,只有美國是達到了40美元一桶,因此在本輪石油戰開始後,原油長期保持20美元一桶的情況下,只有美國是虧損的。對此,美國石油商數千億的石油企業債就存在著集體爆倉的風險,所以負油價本質上是一種測試俄羅斯和沙特的操作行為。當然,我們能發現4月20日除了5月的原油期貨達到了負值,其餘的布倫特原油等合約都是保持20美元一桶附近。這種不正常的表現恰恰也是說明了一些問題。因此,本次負油價一方面是疫情影響下,世界需求急劇減少導致的,另一方面是美俄沙特三方石油大戰引發的。

❺ 原油負數,是什麼意思

原油負油價:美國時間2020年4月20日,5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶,「負油價」的情況出現,主要的原因不僅僅是生產成本,更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間,交易商如果不盡快處理五月的合約,在收到石油現貨後,在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀,有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少,當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時,就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面。

溫馨提示:
①以上解釋僅供參考,不作任何建議。
②入市有風險,投資需謹慎。
應答時間:2020-08-03,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

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