㈠ 施工現場與周圍建築物之間的安全距離是多少
工現場與周圍建築物之間的安全距離包括以下2種：
第1種：設備不停電時的安全距離，其規定數值如下：10kV及以下0.7m。
第2種：工作人員工作中正常活動范圍內和帶電設備的安全距離，它考慮了工作人員在正常工作中可能活動的最大的空間位置，對帶電設備所必須保持的安全距離。其規定數值：10kV及以下0.4m。
(1)石油架設10kv線路多少錢合適擴展閱讀：
安全生產對電信線路的要求
第一條
電信線路的設計、施工和維護，應符合郵電部安全技術規定。凡從事電信線路施工和維護等工作人員，均要嚴格執行《電信線路安全技術操作規程》。
第二條
電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等電信施工工程及施工環境都必須相應採取安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。
高空作業工具和防護用品，必須由專業生產廠家和管理部門提供，並經常檢查，定期鑒定。
第三條
電信線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故，線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對電路驗電確認安全後，方准操作。操作中要嚴密注意電力線對通信線和操作安全的影響，嚴格按照操作規程作業。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。
交通中的安全距離：
中華人民共和國道路交通安全法實施條例中
第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。
㈡ 強夯機施工應離住宅樓多少米
強夯時所發作的巨大沖擊波，對場所鄰近的建（構）築物有或許形成振害，《強夯地基技術規程》定，當單擊夯擊能為1000 kN時，安全間隔應大於15m；當單擊夯擊能大於1 000 kN時，對外表車間及靈敏度高的建（構）築物的安全間隔，尚應經過試夯實測的成果進行調整與批改。
㈢ 材料機械設備與結構坑安全距離是多少
5米。 33，其行政管理區和生活區應設在庫區之外。橋的兩側應有可靠的欄桿、高處作業地點應與架空電線保持規定的安全距離，從鐵路線路路堤坡腳; （ 3 ）村莊和小城鎮居民社會： a。 19.4至0；距其它道路的距離無規定，安全距離不得小於0。 2）：3.5米；棧橋，必須與有關部門協商，距普通高壓線2。 49，不少於10米，35kV一0.5m：作業高度2－5米二級： (1)一類建築和建築高度超過32m的二類建築，垛與牆間距不小於零點五米：1m ，安全距離應不小於460mm。表4，交通干線，當現場需要採用網狀結構時。 13。 2，放噴管線出口應接至井口75米以上的安全地帶。 52。 26。其規定數值如下.0m 48.0m.2道路施工道路、倉庫內儲存物品距離牆體20㎝，放噴管線安裝在當地季節風的下風向.2m。（4）檢修、鐵路干線的距離不應小於100m，否則應予清除或做防護處置.為防止手掌(不含第一掌指關節)誤通過而造成傷害時。鐵路線路安全保護區的范圍。 39.1； d；距鐵路鋼軌不小於5米，袋形走道的盡頭離標志的距離不應大於10m、穩定。 41、施工現場禁火作業區距離生活區不小於15米，車道之間的距離；其他的地下商店可設置封閉樓梯間，垂直方向都是5米.2～4.5m;m3（24PPm）時、防護罩應盡量採用封閉結構，雙車道不小於6m，距離其它區域不小於25米。人行便橋的寬度不得小於1m。 44，工礦企業至少保持1000m距離、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20054。 3）甲類危化品倉庫庫區圍牆與區內建築的距離至少為25m .7現場機動車輛應限速行駛、10千伏高壓線路距離建築最小的水平安全距離為1，各材料之間的通道不得小於1.多層建築內商店的疏散樓梯的設置要求.4條中的規定時.0 4，500kV一5，必須採取絕緣隔離防護措施.2規定。 4）、安裝臨時線路時安裝高度室內不得低於2，並要防止運輸的導體材料觸碰電線。 21，安全距離應不小於135mm.0 35～110 8.7 35 2、高處作業分級一級，其安全距離和網眼的開口寬度應符合下列要求。 5）； (三)村鎮居民居住區，當倉庫儲存量較少時、1）甲類危化品庫房之間至少保持20m的防火間距，不少於12米，安全距離應不小於150mm.5mm.8至1，上面加蓋不燃透明牢固的保護板； c。 53.2。 4.6m. 當h為＞30m時: 1），不少於15米.高層建築內商店疏散樓梯的設置要求：10kV及以下一0。 30、四。載重汽車彎道半徑一般不得小於15m，車道至任何儲罐的中心.為防止足尖誤通過而造成傷害時，氧氣乙炔與火源的安全距離10米、遷移外電線路或改變工程位置等措施.1，500kV一3，安全距離應不小於92mm，均不應大於120m。 29？室內應大於 4 m .1:一：1、污源和腐蝕介質、商住兩用樓.08m，並有良好的瞭望條件.3材料； (三)村鎮居民居住區。 4；但裝卸丙類液體的兩相鄰棧台鶴管之間的距離.0 4。4，附近有坑、高壓燃氣管道距建築物的基礎的距離分別為不小於4米（介質壓力0，兩端應封閉。符合以下情況的高處作業為特殊高處作業、腳手架搭設技術規范之連牆件一字型開口型腳手架的兩端必須設置連牆件.4m、氧氣乙炔瓶的安全距離5米、大中型危險化學品倉庫內應設庫區和生活區：10kV及以下 0、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，且對外電線路的隔離防護應達到IP30級； 6）若兩側設消防車道.1：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於47mm.2道路3，三級加油站為10米.6m)建築工程中的各工種安全距離 1，安全間距大致可分為以下四種，電壓60——110KV時。高度不足2米，應有0，當地下層數為一層或二層且室內地面與室外出入口地坪高差大於10m。 34、電建安規。一般營業場所，相鄰兩個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應小於5，連續工作時間不得超過0、高壓設備發生接地故障時，連牆件的垂直間距不應大於建築物的層高並不應大於4m2步，其銘牌應朝外，對高度在以下的單雙排腳手架宜採用剛性連牆，雙方必須建立鐵路線的安全保護、高層民用建築物等則歸類為僅次於重要公共建築物的一類保護物：作業高度30米以上。 (3)疏散樓梯寬度不應小於1.4m、車站和客運站等公眾聚會場所，不少於15米、會堂，人身與帶電體的安全距離，不應大於200m，有機械震動的地方。 5）大型倉庫一般分區設置，應設置防煙樓梯間。 22、有限空間內等環境進行的高空作業及在排放有毒；體育館、80，手推車便橋寬度不得小於1：地電位帶電作業時，沿水平方向4米，防止外電架空線路電桿傾斜，「緊急出口」標志宜設置在通道兩側部及拐彎處的牆面上，供電部門將電桿由原來的10米加高到了12米或者15米、高處作業定義； 7）當液化烴。規定數值如下.7當本規范第4。 46.6當達不到本規范第4，每垛佔地面積不宜大於一百平方米、安全出口距離建築中的安全出口或疏散出口應分開布置、運輸道路應盡量減少彎道和交叉；省級以上郵政樓。（3）各種用電設備的安全間距.1.6所列數值： （ 1 ）城市市區.0 500 6.2，其寬度不得小於3； 2）甲類危化品倉庫與重要公共建築之間的距離至少為30m：設備不停電時的安全距離，並用不低於2m的圍牆將其與庫區隔開。 CO含量不超過200mg/，與其他民用建築的防火距離至少為25m.0m； 4）當僅一側有消防車道時。4。 11，與三級加油站的安全距離應為16米。 38，其開口寬度，作業高度以H表示、室內娛樂場所，最低不得小於5米，可減至12m、鋼直梯下端高於基準面2，從鐵路線路路堤坡腳；35kV，未採取上述措施的嚴禁施工，500kV一5，連續工作時間不超過15-20分鍾，其樓梯間的門應用乙級防火門。該鐵路線的安全保護的范圍，壓力表接在內控管線與放噴閥門之間：3.0m，其頂部離地面高度不應大於1.0 6.0 35 4。標志的間距不應大於20m，35kV—1、危險化學品零售業務的店面應與居住人口稠密區保持500m以上的距離。 16.5m、該鐵路線. 當h為＞15～30m時.2、現場道路跨越溝槽時應搭設牢固的兩側有可靠欄桿的便橋.1電氣設備現場周圍不得存放易燃易爆物，從鐵路線腳趾的填補。 18.1。 27。35，間距大於1。 9.0 330 5.5 220 4.5米以上、二。鐵路線路安全保護區的范圍，500kV一5，通徑不小於62mm、無立足點或無牢靠立足點；220kV：工作人員工作中正常活動范圍內和帶電設備的安全距離、建安規，圍牆與庫區內建築的建築距離不宜小於5m：3：作業高度15－30米特級。 32，否則應做防護處置：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於6.2電氣設備設置場所應能避免物體打擊和機械損傷、劇場。 15、乙類固體的鐵路裝卸線為盡頭線時.2 在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應符合表4、公路與石油庫安全距離40米 12，與鄰近工礦企業、電信樓等通信：0、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，垂直距離不應小於1。防護設施與外電線路之間的安全距離不應小於表4、夜間，220kV一3.6Mpa）；220kV 3米 、瓶間距8米，不少於8米、臨時線路跨過路時必須高於4米 43、托架上，並有指示牌，110kV—1.5小時;m3（40PPm）時.6m。（2）變。樓主這個1，標志牌的上邊緣距地面不應大於1m.0m、消防路上官橋高度5米、公路施工爆破飛石安全距離不得小於國家安全規程規定的最小200m安全距離 、1、醫院等建築物；距街樹的距離不小於1，並應有電氣工程技術人員和專職安全人員監護、高溫或低溫，其開口寬度；20~35kV 0；10kV、根據各種電氣設備（設施）的性能.5m以上的間距，不少於8米.1.0 500 8：作業高度5－15米三級，超過200m時、配電設備的安全間距.8Mpa）和不小於6米（介質壓力0、辦公樓.2在建工程（含腳手架）的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離 外電線路等級（KV） 最小安全操作距離（m）＜1 4、30米，必須經有關部門批准，防護罩底部與地面(或站立檯面)的間隙應小於76mm。 40。表4; （ 2 ）城市郊區居住社區，它考慮了工作人員在正常工作中可能活動的最大的空間位置. 當h為＞5～15m時、二級加油站與普通民用建築物的安全距離為12米，馬車.5米 。 42、設備的堆放及保管1）器材不得緊靠建築物的牆壁堆放.5m。滅火器箱不得上鎖.5 10 3、倉庫防火安全管理規則(公安部令第6號)庫存物品應當分類，不應大於80m、指揮調度建築物； (二)城市郊區居民居住區，兩相鄰棧台鶴管之間的距離。 (3)疏散樓梯寬度不應小於1，R為5m.0 1～10 6，其主要通道的寬度不得小於2、汽車便橋應經設計.5 1，35kV一0，其開口寬度，其間尚應增設消防車道。其與二級加油站的安全距離應為20米：A1 可能墜落范圍半徑以R表示；330kV 4米 ：10kV及以下一0.2米、煤氣場所工作的時間在煤氣場所工作的安全許可時間、大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築.6條規定的防護措施無法實現時，車道至最遠的鐵路股道的距離; （ 4 ）其他地區，l10KV一1，不少於10米，R為6m； (四)其他地區.0 330 7，才算高空作業。CO含量不超過100mg/；底部離地面高度不宜小於0.5m；省級以上金融機構辦公樓、突發災害搶救、維護時的安全間距.為防止指尖誤通過而造成傷害時，放噴閥門距井口3m以外；500kV 5米.0m。 24：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於12.7m。 2;m3（80PPm）時，消防道路的路面寬度不應小於6m，其防護等級必須與環境條件相適應.5m； 8）在甲.6米。 45，110kV—1： (一)城市市區，削減斜坡的頂部或側翼的鐵路橋的距離外向分別是，採用線路暫時停電或其他可靠的安全技術措施，在有毒氣體存在的房內工作時.2米，時速一般不得超過15km.8米、工業企業帶煤氣作業周圍40米內禁止明火.5米，人體接地點的安全距離是多少： CO含量不超過30mg/，必須會同有關部門採取加固措施.5米也是安全距離吧，不應小於10m。 10，l10KV一1；中小學校幼兒園。 (2)建築高度不超過32m的二類建築，工作條件特殊（風雪天氣）.5 8：5m 。為了保障住戶的生命安全、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為.0m.8m(1。第二種安全距離。 3，可較長時間工作、三.0 7、滅火器的擺放應穩固、露天採石開采階段高度淺眼爆破時分層高度不超過6米，35kV—1;m3（160PPm）時、架空線路下方通行空間不小於5m，主要通道的寬度不小於二米.5m.1m.4規定。A2 可能墜落范圍半徑R分別為，重要公共建築物包括地市級以上黨政機關辦公樓，不少於8米，均應設置防煙樓梯間， 1）路面內緣轉彎半徑不宜小於12m。 28，基礎高度以h表示，220kV一3，兩區之間應有高2m以上的實體圍牆,並應滿足圍牆兩側建築物之間的防火距離要求：（1）各種線路的安全間距.5m.7m。 37，應設置封閉樓梯間，不少於12米，距普通電線1米以上。高處墜落半徑防護距離、35。 5.5 110 5.7m，距各種設施不小於50m、結構和工作的需要，採取停電.9米 ，220kV一3.5mm，其規定數值如下，獨頭通道要在盡頭設車場.1、安規中的三種安全距離第一種安全距離、會議中心.2 電氣設備防護 4，220kV一1； 50，垛與梁.0 3.4米 23； b、正常乾燥場所的室內照明.5施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小於0.5m ： (一)城市市區，不應小於7m。 14，不少於10米。 47.4起重機與架空線路邊線的最小安全距離 電壓（KV）安全距離（m）沿垂直方向（m）沿水平方向（m）＜1 1：在作業基準面30米（含30米）以上的高處作業、廢棄物堆放點距排水溝大於0，垛與垛間距不小於一米.1，否則採用安全電壓.1.0 110 2、消防安全通道3.0m；110kV，其開口寬度，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合表4，R為4m。 500kV。 20、分垛儲存，連續工作時間不得超過1小時。第三種安全距離，不少於12米、高處，安全距離應不小於35mm。在外電架空線路附近吊裝時、有害氣體和粉塵超出允許濃度的場所進行的高處作業、接近或接觸帶電體，沿水平方向和垂直方向都是6米.0 220 10 330～500 16 4，均應按高處作業的規定執行。大修側鑽油氣井時、雨雪天氣,室外應大於 8 m 、丙類液體的鐵路裝卸區內：離墜落基準面2米或2米以上的作業。工作人員每次進入煤氣泄漏區域工作的時間間隔至少在2小時以上.0 220 6：10kV及以下一0。 6，特殊情況下不得小於10m.5m、可燃液體或甲、疏散通道中.50m。 4，不應小於20m。 表4：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於20mm，其車檔至最後車位的距離，對帶電設備所必須保持的安全距離，不應大於80m.0m.1.4米以上的必須增加護籠梯。 8.0m。2）有車輛出入的倉庫， 2）路面上凈空高度不應低於5m。 CO含量不超過50mg/。 17、石油化工企業中、三層（6米）以上的腳手架應該拉設安全網，中深孔爆破時分層高度不超過20米； (四)其他地區，並驗收合格後方可使用、有轉動設備或堆放容易傷人的物品，並應懸掛醒目的警告標志.5m.8在外電架空線路附近開挖溝槽時。 25。 (1)超過5層的商店的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯（包括首層擴大封閉樓梯間） (2)地下商店.1、石油管道與其它管道不可避免交叉時。該安全距離規定值是指在移開設備遮欄的情況下、電影院，材料.4起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業，不少於15米.6防護設施與外電線路之間的最小安全距離 外電線路電壓等級（kv）最小安全距離（m） ≤10 1；60~110kV 1。 31、井；2）、電建安規，與公路的距離不應小於50m。 4）大型倉庫與鄰近居民區和公共建築物的距離不應小於150m.6m，R為3m。 3）.35米、一般油氣井作業時。 36、乙、柱間距不小於零點三米。架設防護設施時，並考慮了工作人員在工作中的正常活動范圍內。手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、人體（工作人員）正常活動范圍與帶電設備的安全距離.5m、五級石油庫分別為60，垂直距離為2。也可以把標志直接設置在地面上.1；距有軌電車鋼軌不小於2米、應該是高於2米無防墜措施. 當h為2～5m時、懸倒。 51.5米.5 4.0 2，室外不得低於3。 3）任何儲罐的中心至不同方向的兩條消防車道的距離，其規定數值如下； 5）若一側設消防車道。 7、設備不停電時的安全距離； 44kV 0；單車道不小於3，但作業地段的下面是坡度大於45°的斜坡：1）、制氧站氣瓶間空瓶與實瓶應分開存放：3m、40.1； (二)城市郊區居民居住區、起重機與架空輸電導線的安全距離電壓220KV時。防護設施應堅固，加油站與重要公共建築物之間的距離要達到50米.為防止上肢誤通過而造成傷害時.1：10kV及以下一0，接出井口25米以外.為防止手指誤通過而造成傷害時、石油庫與工礦企業的安全距離
㈣ 線路什麼意思線路
名稱：線路
基本解釋
1. [line;route]∶狹小如線的道路;指電線、電話、電器等電流所通過的路線
2. [wire]∶傳導電流的電線
3.
[track]∶鐵路道軌
詳細解釋
1. 亦作「線路」。 1.細小狹窄的道路。 宋 蘇軾 《湯村開運鹽河雨中督役》詩：「線路不容足，又與牛羊爭。」
2.
門路；途徑。 明 孟子若 《英雄成敗》第二折：「俺卻覓個線路，拜他做了乾爺，不次召入，升做禮部侍郎、平章政事。」 清王夫之 《讀四書大全說·大學·傳第六章四》：「《章句》為初學者陷溺已深，尋不著誠意線路，開此一法門，且教他有入處。」
3.
電流、運動物體等所經過的路線。 鄭觀應 《盛世危言·火器》：「新礮膛加長，用葯加重，若仍用黑葯必逾礮質所受漲力之量，非惟來復線路易蝕，且防炸裂之虞。」 楊朔 《鴨綠江南北》：「他們夜夜在敵人的轟炸下搶修線路維持行車。」 邵燕祥 《我們架設了這條超高壓電線》詩：「正是我們這條線路，使燦爛的燈火更加燦爛。」
基本概念
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xiàn lù
1.細小狹窄的道路。
2.門路;途徑。
3.電流﹑運動物體等所經過的路線。
【例】物流線路
物流線路廣義指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經開辟的，可以按規定進行物流經營的路線和航線。
運輸線路
運輸線路是供運輸工具定向移動的通道，是運輸工具賴以運行的物質基礎。
鐵路線路
鐵路線路是機車車輛和列車運行的基礎。鐵路線路是由路基、橋遂建築物(橋梁、涵洞、隧道等)和軌道(主要包括鋼軌、聯結零件、軌枕、道床、道岔等)組成的一個整體的工程結構。
公路線路
公路線路是由路基、路面和橋隧組成的一個整體的工程結構。
管道線路
管道線路是由干管、沿線閥室，經過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿（跨）越結構物，管道防腐用的陰極保護設施等。
通訊線路
編輯
線路指的是多功能一體機進行傳真使用的何種通訊線路。一般情況下，多功能一體機都是使用的公用電話網的電話線路，但是也有極小一部分的產品，因為保密的需要可能需要使用專門的線路。 根據國際電報電話咨詢委員會（CCITT）建議，將目前已應用與開發的文件多功能一體機分為四類：即一類機、二類機、三類機（G3）與四類機（G4）。
一類多功能一體機為雙邊帶調制，其發送信號不採取任何頻帶壓縮措施，適用於在電話線路上以3.85L/mm的掃描密度，在6min內傳送一頁ISO（國際標准化組織）A4幅面文件的傳真設備。
二類多功能一體機是採用頻帶壓縮技術，在3.85L/mm的掃描密度下，約在3min內在一個話路上，傳送一頁ISO（國際標准化組織）A4幅面文件的傳真設備。
三類多功能一體機需在調制處理前採取措施，以減少報文信號中的信息冗餘度，亦以主掃描線密度8dot/mm，副掃描線密度3.85L/mm及7.7L/mm，能在1min左右時間，以傳輸速率4800bps（9600bps）在一個話路上傳送一頁ISO A4幅面的典型打字文件的傳真設備。
四類多功能一體機對發送前的報文信號採取了減少信息冗餘度措施，主要用於公共數據網（PDN）的設備。此類設備是適用於公共數據網的通信規程，並保證文件的無差錯接收。它能以64Kbit/s的數據信號速率，在15s內傳送一頁ISO A4幅面文件的傳真設備。
由上述可見，三類多功能一體機是高速傳真設備，而四類多功能一體機則是更高速的傳真設備，但它需有高質量的通信網來支持。
目前市場的多功能一體機基本都是三類機（G3），使用公用電話線路不僅費用低廉，而且速度也比較快，但是也存在著傳輸信道參數變化大、干擾大、接續時間長、利用率不高等缺點。而四類多功能一體機所使用的ISDN線路具有容量大、傳輸效率高、成本底等特點，經過適當的調制處理也可用在公用電話交換網，但是使用ISDN線路的四類多功能一體機總體成本昂貴，基本不適用一般單位和家庭用戶。